吊车吊装方案计算资料.docx
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吊车吊装方案计算资料
8.1、主冷箱内大件设施的吊装计算
（一）下塔的吊装计算
（1）下塔的吊装参数
设施直径：
φ4.2m
设施高度：
21.71m
设施总重量：
52.83T
d
b
c
L
A
D1
臂杆中心
H
H1
下
塔
α
F
回
O
转
E
中
h
心
S
附：
上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图
（2）主吊车吊装计算
①设施吊装总荷重：
P=P
Q+PF=52.83+3.6=56.43t
式中：
PQ—设施吊装自重PQ=52.83t
PF—设施吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t
②主吊车性能预采用为：
采用260T履带吊（型号中联重科QUY260）
展转半径：
16m臂杆长度：
53m起吊能力：
67t
履带跨距：
7.6m臂杆形式：
主臂形式吊装采用特制平衡梁
钩头采用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：
冷箱的西面
③臂杆倾角计算：
α=arccos（S－F）/L=arccos
（16-1.5）/53=74.12°
式中：
S—吊车展转半径：
选S=16m
F—臂杆底铰至展转中心的距离，F=1.5m
L—吊车臂杆长度，选L=53m
④净空距离A的计算：
A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2
=53cos74.12°－（36.5-2）ctg74.12°－5/2
=2.1m
式中：
H—设施吊装时距臂杆近来的最高点b至地面的高度，选H=36.5mE—臂杆底铰至地面的高度，E=2m
D—设施直径：
D=4.2m，取D=5m
以上计算说明所选的吊车性能能知足吊装需求
⑤主吊车吊装能力采用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22%
经过校核，采用的主吊车可以知足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算
F
Q1m
1.0m
Q
26M
9m
G21.71m
①受力计算
附：
下塔溜尾吊车受力计算简图
F=
（9-1）×52.83
=21.44t
21.71-1-1
②溜尾吊车的选择
协助吊车采用为：
75T汽车吊
臂杆长度：
12m；
展转半径：
7m；
起吊能力：
36t；
吊装安全校核：
因为21.44t〈36t，所以
（二）、上塔（上段）的吊装计算
（1）上塔上段的吊装参数
设施直径：
φ3.6m设施高度：
11.02m
75T汽车吊可以知足吊装要求。
设施重：
17.35T安装高度：
45
米
附：
吊装臂杆长度和倾角计算简图
（2）主吊车吊装计算
①设施吊装总荷重：
P=PQ+PF=17.35+3.6=20.95t
式中：
PQ—设施吊装自重PQ=17.35t
PF—设施吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t
②主吊车性能预采用为：
采用260T履带吊（型号中联重科QUY260）
展转半径：
16m主臂杆长度：
59m副臂杆长度：
27m起吊能力：
55t
履带跨距：
7.6m臂杆形式：
主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，
钩头采用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨
副臂起落吊装采用特制平衡梁,主吊车站位于冷箱的西面
③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：
C=16-F-59coc85°=16-1.5-59coc85°=9.34m
γ=β-（90°-α）
=arcSin（C/27）-（90°-85°）
=arcSin（9.34/27）-5°
=15.24°
式中：
γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S—吊车展转半径：
选S=16m
F—臂杆底铰至展转中心的距离，F=1.5m
主臂杆长度：
59m副臂杆长度：
27m
α—为主臂角度不变85度
④净空距离A的计算：
A=C-［H-（59*Sinα+E）］tanβ－D/2
=9.34－［74-（59*Sin85°+2）］tan20.24－4/2=2.46m
式中：
H—设施吊装时距臂杆近来的最高点b至地面的高度，选H=74m
E—臂杆底铰至地面的高度，E=2m
D—设施直径D=3.6m,取D=4m
以上计算说明所选的吊车性能能知足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力采用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=20.95/55=38.1%
经过校核，采用的主吊车可以知足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算
F
Q1m
4.6m
Q
26M
6.5m
G11.1m
附：
上塔上段溜尾吊车受力计算简图
①受力计算
F=
（）×17.35
=6t
②溜尾吊车的选择
协助吊车采用为：
50t汽车吊（QY-50）
臂杆长度：
10.6m；
展转半径：
7m；
起吊能力：
21.7t；
吊装安全校核：
因为7.57t〈21.7t，所以50t汽车吊可以知足吊装要求。
（三）、分子筛吸附器的吊装
分子筛吸附器是卧式设施中典型设施，仅对最重的卧式设施分子筛进行校
核。
（1）设施的吊装参数
设施重量：
51.8t
直径：
φ3.964m
（2）吊车吊装选择
①设施吊装总荷重：
设施安装标高：
约长度：
19.1m
0.6m设施形式：
卧式吊装方式：
采用特制平衡梁
P=PQ+PF=51.8+3.6=55.4t
式中：
P
—设施吊装自重P
Q
=51.8t
Q
PF
—设施吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t
②主吊车性能预采用为：
采用260T履带吊（型号中联重科QUY260）
展转半径：
18m
臂杆长度：
53m
起吊能力：
58.3t
履带跨距：
7.6m
臂杆形式：
主臂形式
钩头采用
160t/100t
吊钩，钩头重量为
2.8吨
吊车站位：
设施基础西面
d
L
臂杆中心线
D
b
c
A
F
回
H
α
转
中
O
h
E
心
S
附：
吊装臂杆长度和倾角计算简图
③臂杆倾角计算：
α=arccos（S－F）/L
=arccos（18-1.5）/53=71.86°
式中：
S—吊车展转半径：
选S=18m
F—臂杆底铰至展转中心的距离，F=1.5m
L—吊车臂杆长度，选L=53m
④净空距离A的计算：
A=Lcosα－（H－E）/tanα－D/2
=53cos71.86°－（4-2）/tan71.86°－4/2
=13.84m
式中：
H—设施吊装时距臂杆近来的最高点b至地面的高度，选H=4m
E—臂杆底铰至地面的高度，E=2mD—设施直径为3.964m,取D=4.0m
以上计算说明所选的吊车性能能知足吊装需求。
⑤吊车吊装能力采用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=55.4/58.3=95.03%，能知足吊装要求。
（四）、空气冷却塔的吊装计算
（1）空气冷却塔的吊装参数
设施直径：
φ4.3m设施高度：
26.9m设施总重量：
68.16T安装标高：
0.2m
d
b
L
c
A
D1
空
臂杆中心线
H
H1
冷
塔
F
回
α
O
转
E
中
h
心
S
附：
空冷塔臂杆长度和倾角计算简图
（2）主吊车吊装计算
①设施吊装总荷重：
P=PQ+PF=68.16+3.6=71.76t
式中：
PQ—设施吊装自重PQ=68.16t
PF—设施吊装吊索及平衡梁的附加重量，取
PF=3.6t
②主吊车性能预采用：
主吊车性能预采用为：
采用260T履带吊（型号中联重科QUY260）
展转半径：
14m臂杆长度：
53m起吊能力：
79.2t
履带跨距：
7.6m臂杆形式：
主臂形式吊装方式：
采用特制平衡
梁
钩头采用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：
设施基础西
北面
③臂杆倾角计算：
α=arccos（S－F）L
=arccos（14-1.5）/53
=76.35°
式中：
S—吊车展转半径：
选S=14m
F—臂杆底铰至展转中心的距离，F=1.5m
L—吊车臂杆长度，选L=53m
④净空距离A的计算：
A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2
=53cos76.35°－（28-2）ctg76.35°－5/2=3.59m
式中：
H—设施吊装时距臂杆近来的最高点b至地面的高度，选H=28mE—臂杆底铰至地面的高度，E=2m
D—设施直径D=4.3m，取D=5m
以上计算说明所选的吊车性能能知足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力采用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=71.76/79.2=90.6%
经过校核，采用的主吊车可以知足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算
F
Q0.5m
2.2m
Q
26M
13m
G26.9m
附：
下塔溜尾吊车受力计算简图
①受力计算
F=
（13-2.2）×68.16
②溜尾吊车的选择
=30.42t
协助吊车采用为：
75T汽车吊
臂杆长度：
12m；
展转半径：
7m；
起吊能力：
36t；
吊装安全校核：
因为30.42〈36t，所以100T吊车可以知足吊装要求。
8.2钢丝绳采用及校核
大件设施中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算以下：
、钢丝绳采用：
主吊钢丝绳采用规格为φ47.56×37+IWRC，绳扣长
为24m/2根，吊装时采用一弯两股进行；副吊溜尾采用钢丝绳
φ47.56×
37+IWRC，绳扣长为50m。
吊装时采用双出头都挂在钩头上。
F1
、钢丝绳校核
主吊钢丝绳φ47.56×37+IWRC，绳扣长为24m/根，
吊装时采用一弯两股进行，共计2根
主吊钢丝绳实质受力:
60°
S1
F=（68.16+2）*1.1=77.2T
受力简图
注：
2为吊装钢丝绳和平衡梁的重量，取
2t；
1.1为吊车吊装时不平衡系数；
主吊钢丝绳吊装时共计4股受力，每边两根钢丝绳，单根实质受力:
F1=77.2/（4*Sin600）=22.29T
钢丝绳φ47.56×37+IWRC在1700Mpa时的破断拉力为1430000N=143t
安全系数K′=P破/F1=143/22.29=6.42＞K=6安全副吊溜尾钢丝绳受力
副吊溜尾采用钢丝绳φ47.56×37+IWRC，绳扣长为50m，采用一弯两股
使用
F2=（31.1+1）*1.1=35.31t
注：
1为吊装钢丝绳的重量，取1t；1.1为吊车吊装时不平衡系数；
钢丝绳吊装时共计2股受力，副吊溜尾钢丝绳单根受力
F2=35.31/（2*Sin600）=20.38t
钢丝绳φ47.56×37+IWRC在1700Mpa时的破断拉力为1430000N=143t
安全系数K′=P破/F2=143/20.38=7.01＞K=6安全
8.3平衡梁的采用及校核
大件设施中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算以下：
A
60°
φ
L
cc
φ18-4b
b
a
a、b、c的尺寸
依照需求确定
a
A向旋转
a
吊装平衡梁简图
2F1
1、支撑梁受力计算、采用与校核
1.1支撑梁受压（单侧绳扣产生的水平力）计算
空气冷却塔支撑梁单侧绳扣产生的水平力
S1=2F1*cos60°
60°
S1
=2*22.29*cos60°=22.29t
支撑梁受力简图
注：
600为钢丝绳与平衡梁的夹角；
F1为单根钢丝绳受力；
2支撑梁的采用与校核
2.1空气冷却塔支撑梁强度
支撑梁受压
N=S1=22.29t（依照上述公式得）
支撑梁长细比
上塔直径为4.3m，采用φ159×6mm的钢管，长度L=4.7m，钢管力学特点，断面积A=28.84cm2,展转半径i=5.413cm
λ=L/i=470/5.413=86.8
查表拆减系数为φ=0.682
应力
σ=N/φA=22290/（0.682×28.84）=1133.26kg/cm2<[σ]=2050Kg/cm2
以上支撑梁应力均小于许用应力，使用安全。
所以下塔、粗氩塔I、粗氩塔II和上塔平衡梁受力分析同上。
详情请见合肥冷箱内设施吊装方案
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