土木工程材料考试题.docx
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土木工程材料考试题
土木工程材料考试题
班级：
0902学号：
010*******姓名：
陈佼佼
、填空题（每空0.5分，共10分）
1、在已知岩石类别时，评定石料等级的依据是抗压强度和磨耗率
2、当粗骨料最大粒径为50mm时，水泥混凝土抗压强度试件尺寸应为200x200x200mn的立方体。
3、为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制最大水灰比和最_小胶凝材料用量。
4、在混凝土配合比设计中，单位用水量是根据坍落度、石子最大粒径、粒形和级配查表确定。
5、沥青的针入度、延度、软化点依次表示沥青的粘滞性、塑性和温度敏感性。
6沥青混凝土混合料和沥青碎（砾）石混合料统称为沥青混合料。
7、在水泥混凝土配合比设计中，砂率是依据粗骨料品种、最大粒径、砂的细度模数和水灰比来确定的。
8、就试验条件而言，影响混凝十强度的因素主要有组成材料的特性与配合比、浇灌与养护条件和生产工艺与条件。
9、水泥混凝土试验室调整的内容包括工作性、密度和强度复核。
、单项选择题（每小题1分，共10分）
1、石油沥青老化后，其软化点较原沥青将（②）。
①保持不变；②升高；③降低；④先升高后降低
2、饱和度是用来评价沥青混合料的（③）。
①高温稳定性；②低温抗裂性；③耐久性；④抗滑性
3、在蜡质量与含蜡量关系图上，若三个点恰好在一斜率为正的直线上，已知蜡质量为0.05g和0.10g时，含蜡量依次为1.5%和2.5%,该沥青含蜡量为（②）。
①1.5%;②2.0%;③2.5%;④无法确定
4、在设计混凝土配合比时，配制强度要比设计要求的强度等级高，提高幅度的多少，取决于（④）
①设计要求的强度保证率；②对坍落度的要求；③施工水平的高低；
④设计要求的强度保证率和施工水平的高低
5、沥青混合料中，掺加矿粉的目的是为了（②）
①提高密实度；②提高稳定度；③增加流值；④改善工艺性
6当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率（①）
①应适当减小；②不变；③应适当增加；④无法判定
7、通常情况下，进行沥青混合料矿料合成设计时，合成级配曲线宜尽量接近设计要求的级配中值线，尤其应使（④）mm筛孔的通过量接近设计要求的级配范围的中值。
①0.075；②2.36:
③4.75:
④①、②和③
8、规范将细度模数为1.6〜3.7的普通混凝土用砂，按（②）划分为3个级配区。
①细度模数；②0.63mm筛孔的累计筛余百分率；③1.25mm筛孔的累计筛余；④0.63mm筛孔的通过百分率
9、沥青针入度试验属于条件粘度试验，其条件为（④）。
①温度；②时间；③针的质量；④①+②+③
10、目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是（①）。
①蒸馏法；②硫酸法；③组分分析法；④化学分析法
三、多项选择题（每小题1分，共10分）
1、就同一强度等级而言，道路水泥与普通水泥相比较其优点是（BC）。
A.抗压强度高；B.抗折强度高；C.耐磨性能好；D.需水量小。
2、集料试验中折算成SO3含量来测试的物质是（BD）。
A•氧化硫；B•硫化物；C•硫铁矿；D•硫酸盐。
3、沥青混合料用粗细骨料分界筛孔尺寸为（B）mm,水泥混凝土粗、细骨
料分界筛孔尺寸为（D）mm
A．2.5；B．2.36；C．4.75；D．5。
4、沥青混合料理论最大相对密度计算式中的ri、匕…rn的物理含义，下述说法正确的是（AD）。
A•各矿料对水的相对密度；B•各矿料的表观密度；C•各矿料的表观相对密度；D•细集料用表观相对密度。
5、100mm非标准立方体抗压强度换算系数为（A）,100mmx100mmx400mm非标准试件抗折强度换算系数为（D）。
A．0.95；B．1.05；C．0.75；D．0.85。
6、对编号为A、B、C、D的四个雷氏夹进行用前标定，由下结果写出可用夹的编号（AD）。
A．2x=17.5mm；B．2x=14.8mm；C．2x=20.5mm；D．2x=16.6mm。
7、用贯入法测水泥混凝土的凝结时间，初凝和终凝时间依次对应的贯入阻力为（DB）。
A．82MPa；B．28MPa;C．5.3MPa；D．3.5MPa。
8、水灰比影响水泥混凝土的（BD）。
A•坍落度；B•耐久性；C•工艺性；D•强度。
9、表示混凝土强度等级的两项内容分别是（BD）。
A•抗压强度；B.符号“C”；C•标准立方体抗压强度；D•立方体抗压强度标准值。
10、沥青混合料摊铺速度试验的目的在于保证（ACD）。
A•摊铺均匀性；B•摊铺层密实度；C.摊铺平整度；D•摊铺机连续工作。
四、判断题（对打“/,错的打“X”）（每题0.5分，共10分）
1、石料的抗冻性仅与材料的空隙率有关，与空隙中的水饱和程度无关。
（X）
2、石油沥青的标号是根据沥青规定条件下的针入度、延度以及软化点值来
确定的。
（X）
3、若砂试样的筛分曲线落在规定的三个级配区的任一个区中，则无论砂子的细度模数是多少，其级配和粗细程度都是合格的，适宜于配制混凝土。
（X）
4、同一材料在进行强度试验时，加荷速度快者较加荷速度慢者的试验结果
值偏大。
（V）
5、进行普通混凝土立方体抗压强度测定时，其受压面应垂直于成型抹平面
（V）
6、沥青延度试验中，如发现沥青细丝浮于水面，则应及时利用酒精将水的
密度调整至与试样相近后，继续进行试验。
（X）
7、一般情况下，低标号沥青拌制混合料时的拌和温度应高于采用高标号沥
青的混合料。
（V）
8、沥青与矿料的粘附性等级评定，应由两名以上经验丰富的试验人员分别
目测评定后取平均等级表示结果。
（V）
9、中、轻交通量石油沥青的老化评定方法采用薄膜加热试验。
（X）
10、测定水泥标准稠度用水量是为了确定水泥混凝土的拌和用水量。
（X）
11、沥青混合料的空隙率过大是由于矿料的间隙率过大而引起的。
（V）
12、沥青碎石配合比设计的主要控制指标是空隙率和饱和度。
（V）
13、配制沥青混合料所用矿粉，其细度应越细越好。
（X）
14、重复性试验是对取样代表性的检验，而再现性是对实验所用仪器设备的
检验。
（X）
15、沥青老化试验后，其质量肯定要减小。
（X）
16、石料的吸水率与含水率分属于两个概念，但含水率小于吸水率。
（X）
17、用现行沥青含蜡量的测定方法测定的含蜡量值不随冷却过滤所取油分质
量多少而变化。
（X）
18、流值是稳定度达到最大值时试件的垂直（径向）压缩变形量。
19、砂率的大小主要影响水泥混凝土的工作性，对强度的影响较小。
（V）
20、残留稳定度越大，沥青混合料的水稳定度性越好。
（V）
五、简答题（共38分）
1、何谓水泥的凝结时间？
它对道路及桥梁施工有何意义？
（6分）
答：
凝结时间分初凝和终凝：
从水泥加水拌和至开始失去塑性这段时间间隔称初凝，水泥加水拌和至最终数去塑性这段时间称为终凝。
路桥混凝土施工中，混凝土从开始拌和、运输、浇注、到振捣成型等工艺过程需要一定的时间，若混凝土初凝时间过短，工艺过程未完成混凝土就开始凝结，将最终降低混凝土的强度，因此要有充分的初凝时间保证工艺过程的完成。
混凝土拌和物一旦入模成型，就希望其快速凝结，以便尽早拆模进行下一道工序，因此终凝时间不宜过长。
合适的凝结时间对保证混凝土强度和加快施工进度有重要意义。
2、砂子筛分曲线位于级配范围曲线图中的1区、2区、3区说明什么问题？
三个区以外的区域又说明什么？
配制混凝土，选用哪个区的砂好些？
为什么？
（6分）
答：
工程用砂是把细度模数在1.6—3.7范围内的砂按0.63mm筛孔的累计筛余百分率分为三个级配区，若混凝土用砂的级配曲线完全处于三个区的某一个区中，（具体按0.63mm筛孔累计筛百分率确定），说明其级配符合混凝土用砂的级配要求。
如果砂的级配在一个（或几个）筛孔超出了所属的级配区范围，说明该砂不符合级配要求，不得使用。
配制混凝土优先选用级配符合U区级配要求的砂，U区砂由中砂和一部分偏粗的细砂组成，用U区砂拌制的混凝土拌和物其内摩擦力、保水性及捣实性都较I区和川区砂要好，且混凝土的收缩小，耐磨性高。
3、沥青混合料施工检测项目有那些，各自的意义是什么？
（5分）
答：
检测项目有：
a）抽提试验；b）马歇尔稳定度试验；c）钻芯取样。
意义有：
a）检查矿料级配及沥青用量是否满足设计及规范要求；b）检查稳定度、流值、空
隙率、饱和度等指标值是否满足规范要求；C）检查现场压实度、厚度、测马氏稳定度（规范要求，但存在一些问题）。
4、现场浇灌混凝土时，禁止施工人员随意向混凝土拌和物中加水，试从理论上分析加水对混凝土质量的危害？
它与成型后的洒水养护有无矛盾？
为什么？
（7分）
答：
若在混凝土凝结前随意加水搅拌，由于改变了水灰比，使混凝土的单位用水量增加，强度将下降，同时拌和物的粘聚性及保水性也严重变差，使拌和物产生离析，入模后漏浆等问题，若在混凝土开始凝结时加水，除上述危害外强度将大幅下降。
有矛盾，这种加水与养生洒水有本质区别，浇注中加水改变了混凝土拌和物组成材料比例，洒水养生并不改变拌和物组成材料比例，只是在混凝土凝结后保持其表面潮湿，补偿因蒸发而损失的水，为水泥化提供充分的水，防止混凝土表面而水分蒸发水泥不能充分水化，产生表面干缩裂缝，确保混凝土强度的形成。
5、配制混凝土时为什么要选用合理砂率（最优砂率）？
砂率太大和太小有什么不好？
选择砂率的原则是什么？
（6分）
答：
砂率表征混凝土拌和物中砂与石相对用量的比例关系。
由于砂率变化将使集料的空隙率和总表面产生变化，坍落度亦随之变化。
当砂率选用合理时，可使水泥浆量不变的条件下获得最好的流动性，或在保证流动性即工作性不变的条件下可以减小水泥浆用量，从而节约水泥。
砂率太大，由于集料表面增大，在水泥浆不变的条件下，使混凝土拌和物工作性变差。
砂率过小时，集料表面虽小，但由于砂用量过少，不足以填充粗骨料空隙，使混凝土拌和物流动性变差，严重时会使混凝土拌和物的保水性和粘聚性变差。
选择砂率的原则是在水泥浆用量一定的条件下，即使混凝土拌和物获得最大的流动性，又使拌和物具有较好的粘聚性和保水性。
同时在流动性一定的条件下，最大限度地节约水泥。
六、实例计算题（共15分）
1、若计算配合比每方混凝土材料用量为水=195kg,水泥=390kg、砂=588kg、石子=1176kg/m3，经试拌坍落度大于设计要求。
a）按每方混凝土减少5kg水，计算调整后每方混凝土材料用量；b）若实测密度为2425kg/m3,计算密度调整后每方混凝土材料用量；c）若现场每盘混凝土用两袋水泥，请计算每盘混凝土材料用量。
d）若现场砂的含水量为4%，石子含水量为1.5%，计算每盘混凝土材料用量。
（8分）
2425
石=2349-190-380-587=1192kgb）k==1.03，水=190k=196kg,水泥=380k=392kg
2349
砂=587K-660kg,石=1192k=1231kg;c）配合比例:
1：
1.55:
3.14:
0.5;
d）考虑砂石含水量后每盘混凝土材料用量：
水泥=100kg,砂=155（1+0.04）=161kg,
石=314（1+1.5%）=319kg,水=50-（1554%+3141.5%）=39kg.
2、某砂样经筛析试验，结果列于下表，请计算细度模数，并画级配曲线:
（7分）
筛孔（mm
10
5
2.5
1.251
0.63
0.315
0.16
<0.16
师余质量（g）
0
35
25
70
160
105
80
25
所以细度模数为
100-7
解：
可得下表:
筛孔（mm
10
5
2.5
1.25
0.63
0.315.
0.16
<0.16
师余质量（g）
01
35
25
70
160
105
80
:
25
分计筛余百分
0
7
5
14
32
21
16
5
累计筛余百分率
0
7
12
35
58
79
95
P100
通过量
0
98
88
74
42
31
5
0
M（1226587995）-57
-2.53
0—1L
10
024
筛孔尺寸，mm
级配曲线
七、分析评定题（15分）
1、规范规定混凝土抗折强度试验以0.5〜0.7MPa/s的加载速度加载，某人在
试验中按13500N/S的速度加载，理由是0.6MPa22500mm2=13500N
（22500mm2为试件断面积），这种计算对吗？
（6分）
解：
计算方法不对，应用抗折强度反算，即
450P
0.6=厂得P=4500（N）
所以加载速度应为4500N/s.
2、施工中常发现混凝土浇筑体顶面产生横向裂纹（多发生在高温干旱季节），拆模后侧表面有砂粒或石子露头等缺陷，除去浇捣原因，请分析其产生的原因。
（9分）
答：
可以从两方面说明：
一是配合比设计本身不尽合理，包括骨料级配配差，配合比例不佳，如砂率过小，水灰比过大，导致拌和物粘聚性和保水性差，甚至有离析现象，经浇捣后石子下移，砂浆上浮，遇到蒸发量大时，水分损失过多过快，因砂浆收缩表面出现裂纹。
侧面则因混凝土保水性差，水泥浆从模板缝隙外流，洗刷了包裹砂粒或石子的水泥浆是砂粒与石子露头，此种情况多发生在模板
接缝处及其附近，使混凝土外观质量变差。
另一种情况是施工过程中未严格执行配合比例，材料未按配合比例严格计量，尤其是用水量控制不好时，致使混凝土拌和物粘聚性和保水性变差，严重时出现离析，同样会引发上述缺陷。
八、小论文
1、根据你所学地质知识，在隧道施工中如何选用材料和有效进行施工?
2、你认为地质工程和土木工程材料有什么样的关系？
你认为地质工程和土木工程材料有什么样的关系？
工程地质学的产生源于土木工程的需要，是以传统的地质工程和岩土工程为基础发展起来的。
土木工程材料就是所谓的大土木，而且又是土木工程中不可缺少的一门分支学科，但单纯的力学计算或建筑材料不能解决实际问题，所以从一开始就和工程地质结下不解之缘。
在现代，土木工程材料主要是钢筋，混凝土，土材和砖材。
地质资源调查与天然建筑材料以及生产某些合成材料之间联系，地质资源的勘察对我国的经济发展具有重要的作用，特别在工程建设上，需要大量的矿产资源为依托，天然建筑物材料的开发应用以及某些材料的冶炼皆需要矿产为基础，
（1）建筑石料建筑石料必须抗侵蚀、耐风化，建筑饰面则应该雅致美观。
目前使用最多的石料有各类花岗岩、流纹岩、辉长岩、大理岩、砂岩等。
（2）碎石在近代建筑中，使用有一定尺寸的方石料越来越少，而碎石的用量却在逐渐增多，主要用作混凝土的骨料。
碎石的原岩主要为石灰岩，它易于破碎且物理化学性能较好，其次是玄武岩、花岗岩、石英岩和砂岩等。
与方石料相比，碎石的成本低廉。
碎石表面积大，与混凝土搅和后，碎石相互镶嵌，团结牢固。
另外，碎石因其既透水又抗风化侵蚀，除用作混凝土骨料外，还大量用于公路、铁路路基及市政建设。
（3）砂砾石建筑用砂、砾的需求量十分巨大，砂、砾主要用作建筑混凝土骨料的填料等。
（4）水泥、灰泥水泥已是现代城市建筑中不可缺少的材料。
灰泥是房屋建筑不可缺少的表面涂料和粘结料。
水泥和灰泥的主料都是由石灰岩煅烧而成。
（5）粘土和砖瓦砖瓦由粘土烧结而成，是自古以来一直沿用的重要建筑材料。
粘土形成在一定地质环境中，主要由黑云母、长石、辉石和角闪石等矿物经风化而成，广泛分布在大洋底、湖床、冲、洪积平原和三角洲等地。
（6）铁矿及铝矿随着国家的高速发展，对于钢筋和铝合金的用量越来越大，因此需要较多的矿产进行加工。
利用铁矿及铝矿，通过筛选、金属冶炼，生产出符合相应性能的材料。
在未来，传统材料将得到改观，我们相信一些全新的更加适合建筑的材料将问世，尤其是在化学合成材料将推动建筑走向更高点。
同时，设计方法越来越精确，设计工作的自动化，信息和智能话技术的引入，展现给我们的将会是人们有一个更加舒适的居住环境。
但是，土木工程师面临的是混凝土，钢材等人工制造的材料，材质相对均匀，材料和结构都是工程师自己选定或设计的，可控的。
计算条件十分明确，因而建立在材料力学，结构力学基础上是可信的。
但是岩土岩石材料，无论性能或结构，都是自然形成的哦，都是经过了漫长的地质历史时期，在多种复杂地质作用下的产物，对其材质和结构，工程师根本不能任意选用和控制，只能勘察查明，而实际上又不可能完全查清。
综合判断的成败，关键在于对地质条件的判断是否正确，而地质条件又包括以下几项：
地层、构造、岩浆岩、区域地球物理特征、区域地球化学特征、区域矿产概况、构造运动及地质发展史。
既然岩土体是地质历史长期演化的产物。
研究其规律性，对关键性的问题进行预测和判断，只能靠工程地质学家了。
比如说学地质才知道水，冰，化学因素等造成岩石裂开或脱落，为岩石的风化。
要防止岩石风化，才能保证材料的耐久性，要磨光石材防止表面积水，采用有机硅喷涂表面等。
还有建筑石膏及其制品适用于室内装修。
譬如要建造一条隧道，没有地质学家帮助，土木工程师只能望山兴叹。
即使进行了钻探，面对一大串岩芯，土木工程师虽然能够辨别哪一段硬，哪一段完整，哪一段破碎，但难以建立整体概念一一只见树木，不见森林。
而有经验的工程地质学家，通过地面地质调查，就可大致判断地下地质构造的轮廓，就可预测建造隧道时可能发生哪些工程地质问题。
再根据需要，采用物探，钻探,洞探等手段，由粗而细，由浅而深，构造出工程地质模型，明确哪些地段条件简陋，哪些地段条件复杂，哪些地段可能冒顶，哪些地方可能突水。
没有深厚的地质基础，哪能识别断层的存在，软夹层的空间分布，哪能搞清结构面得优势方向，地下水的赋存和运动规律，哪能说清熔岩，膨胀岩，初始地应力对工程的影响等等，才能知道如何在特殊的地段选择用哪些特殊的材料，查明场地地层结构、均匀性及地基土性质，提供设计所需的各层土物理力学性质指标，对基础影响深度内各层土的承载力和变形特征作出评价。
根据你所学地质知识，在隧道施工中如何选用材料和有效进行施
工？
隧道通常指用作地下通道的工程建筑物。
隧道施工前各阶段的地形与地质调查，应包括自然地理概况以及工程地质和水文地质等，并按阶段要求重点分析一下内容：
地层、岩性及地质构造变动的性质、类型和规模；断层、节理、软弱结构面特征及其与隧道的组合关系，围岩的基本物理力学性质。
地下水类型及地下水位、含水层的分布范围及相应的渗透系数、水量和补给关系、水质及其对混凝土的侵蚀性，有无异常涌水、突水、突泥。
崩塌、错落、岩锥、滑坡、岩溶自然或人工坑洞、采空区、泥石流、湿陷性黄土、岩渍地、岩盐、地热、多年冻土、冰川等不良地质和特殊地质现象，及其发生、发展的原因、类型、规模和发展趋势，分析其对隧道洞口和洞身稳定的影响程度。
当隧道地区存在区域性断裂构造时，特别是存在全新活动的断裂和发震断层时，应调查新构造活动的痕迹、特点和与地震活动的关系，并查明对隧道工程的影响程度。
当隧址区存在影响隧道方案的重大不良地质、特殊地质情况时，应进一步搜集调查地质资料，综合分析，预测隧道开挖后可能出现塌方、滑动、挤压、岩爆、突然涌水、流沙及瓦斯溢出等地段，并提出相应的工程措施，为方案比选和隧道设计提供依据。
水文地质条件复杂的隧道（含岩溶隧道）出按一般隧道进行调查、勘探、实验外，必要时还应进行水文地质动态观测，或进行专题研究。
路线越岭的隧道，应查明不同的越岭高程的地质条件，进行全面的技术、经济比较，选择工程地质条件较好的位置穿岭。
沿河旁山地段的隧道，应调查分析斜坡地质结构特征及其稳定性和水流冲刷对山体和洞身稳定的影响。
濒临水库地区的隧道，应查明岸坡的稳定性，水库库容及水位（含浪高和壅水高）等。
当隧道穿过岩溶洼地或坡立谷间的峰丛斜坡底部时，应查明洼地和坡立谷的季节性壅水的最高水位高程。
隧道开挖中，如发现围岩性质、地质情况发生变化，应及时对所用的掘进方法、支护方式作相应调整，以适应新的围岩条件，确保安全施工。
施工操作人员应严格按钻爆设计要求钻孔、装药、爆破，严禁超量装药，爆破工必须经培训合格方可上岗，避免人为因素造成塌方冒顶。
对于出现突发性大面积淋水或涌水,应根据水量大小、补给方式、变化规律及水质成分等情况,正确采用诸如“超前钻孔或辅助坑道排水”、“超前小导管予以注浆止水”、“井点降水及深井降水”等辅助施工方法,排除淋水、涌水对掘进施工的干扰和影响,根据坍方、冒顶隐患,确保围岩稳定及施工安全。
加强施工组织管理，严格按施工组织设计施工，各工序应有序跟进，相互衔接加强对开挖面、未支护及未衬砌断面围岩情况的监测和检查，如有塌方，冒顶
症兆要及时做强支护处理。
对已支护地段亦要经常检查，有无异常变形或破坏，锚杆是否松动，喷砼层是否开裂、掉落等，一经发现应立即补救，采取适当方式加固处理。
还要防止在施工过程中机械对支护的碰撞破坏。
当隧道掘进通过沟谷凹地等覆盖层过薄地带或通过沿溪傍山偏压浅埋地段时，因围岩自身成拱能力差，缺乏足够稳定性，施工时应特别谨慎、应采取先支护、后开挖、快封闭、勤量测的施工方式，再根据不同地质条件，辅之以必要加固措施，稳定开挖面，确保施工安全。
如发现洞口围岩节理发育、严重破碎，或因不利岩层走向，有可能产生滑塌，则应对开挖线以外围岩顺洞向打设锚杆并注浆加固处理。
为确保洞口安全还应进行管棚钢架支护，以防洞口坍塌，影响掘进。
隧道施工材料要求
施工的建筑材料的选用应当符合以下规定：
应符合结构强度和耐久性的要求，是指在任何情况下，供使用使用的建筑材料必须具备的基本条件，同时满足抗冻、抗渗、和抗侵蚀的需要。
当有侵蚀性水经常作用时，所用混凝土和水泥砂浆均采用具有抗侵蚀性能的特种水泥和集料配制，其侵蚀性能的要求视水的侵蚀特征确定。
在寒冷及严寒地区的隧道衬砌经常与冰冻接触，当气温低、昼夜温差大时，在冰融循环作用下，其表面剥蚀现象比一般地区严重。
所以规定在最冷月份平均气温低于-15C的地区及受冻害影响的隧道，混凝土强度等级应适当提高。
隧道建筑用混凝土和砌体所用的材料应满足的要求：
为了保证混凝土的质量，混凝土不应使用碱活性集料。
钢筋混凝土构件中，钢筋的技术条件应符合现行的国家标准的规定。
片石强度等级不应低于MU40块石强度等级不应低于MU60切块强度等级不应低于MU20有裂缝和易风化的石材不应采用。
片石混凝土内片石掺用量不得超过总体积的30%。
公路隧道喷锚支护所用材料应满足的要求：
混凝土映优先采用硅酸盐水泥或通用硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥。
应采用坚硬耐久的碎石或卵石，不得使用碱活性集料；喷射混凝土中的石子粒径不宜大于16mm喷射钢纤维混凝土中的石子粒径不宜大于10mm集料级配宜采用连续级配，细集料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，砂的含水率宜控制在5%—7%。
锚杆的杆体直径宜为20-32mm杆
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