汽车厂实习日记.docx

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汽车厂实习日记

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汽车厂实习日记

　　篇一：

汽车企业实习日志完整版

　　第一周实习：

　　这是我xx实习的开始，这里的一切对我都是新鲜和陌生的，我知道我要开始体会职场生活的快节奏了，我第一次来报道，接待我的是市场部的经理，她人很和善，但是看上去又是那种干练的职场经理人的感觉。

她面试我后将我安排在市场部，实习职位是市场专员。

　　这一周的时间我每天都是像个婴儿一样体会这个环境的点滴新奇，我相信只要我努力我就会获得掌声。

我开始学习和熟悉工作流程，我的公司前辈给我公司流程手册，关于我们整体工作的框架，组织结构框架，还有我的本职工作流程，其他部门的基本设置等等，主要从全面的角度去熟悉了解公司。

　　初来乍到的我和公司的许多同事都是陌生的，这样我有点困扰，因为我喜欢和大家融入一起的感觉，但是我也清楚，这需要时间，所以我也慢慢的在以后的工作中，与大家多多沟通奥和交流，我是个什么也不了解的实习生，所以我要虚心的向公司里面的前辈多多请教。

　　这一周我了解我的工作主要是进行市场渠道开发，市场活动的策划，统计等方面的事情。

　　简单的了解公司，我发现我们公司在管理上面是很人性化的，我们的每一位部门主管，对待员工都是鼓励式的管理，给员工足够额发展自己才能的空间，如果在过程中有什么错误或者失误，他们都会耐心的指导，并且用严厉的态度对待此次失误，让员工清楚明了的指导这种失误，以备下次警戒。

减少失误率。

在工作中，每一个员工都是认真细心，仔细努力的。

我们的企业是以服务为主的企业，所以顾客就是我们的上帝，一切共组都是围绕着顾客展开的，所以我们要时刻保持热情很真诚的态度，公司要经常做顾客满意率的回访与跟踪，我们最后做满意率的统计，我们的标准100%的满意，如果低于这个指标，我们就要时刻调整自己的工作状态，这是全体员工的状态调整，而不是单一的个人，所以，我看到的严谨的工作态的严谨的工作作风，和真诚的企业，我很喜欢，虽然我在这里只有短短的几天，但是我确实看到了这是一个蒸蒸日上的企业，在这里，我相信我可以学习到很多，收获很多。

　　第二周实习：

　　上一周的时间我已经交到了一些朋友了，我的同事们对我这个实习生是很关照的，同时，我也开始帮助同事们做一些简单的事情，每天我也会提前15分钟来到办公室，在同事们来之前把办公室打扫干净，让大家有一个干净轻松的环境。

　　这周我参加了新员工的入职培训，培训经理给我们进行系统的培训，系统性的介绍公司的管理系统，组织机构，还有各个部门的主管，让我们知道在工作中什么问题应该和谁去沟通，询问，还有公司的一些管理制度，我们也对基本的社交礼仪进行培训，包括基本的态度，礼仪仪容和服装礼仪等，因为我们是常常涉及到电话销售这部分，所以对于电话礼仪方面，展厅礼仪，接待礼仪，和5s管理等方面。

　　经过培训，我有许我多收获，之前我与其他部门的同事交流的也不多，我们的培训经理就鼓励我们新员工主动去认识老员工，谦虚的向他们学习。

在培训中我也认识了一些同事，经过培训，我发现我对公司又有了新的认识和了解。

同时我也相信，我可以在这学到许多。

　　现在在工作上，我会每天做一些数据的录入，信息的查询，进入管理平台做一些顾客信息的整理等，同时我也要在一些相关媒体上发布我们的公司信息，资讯，和一些汽车动态等，我们要在各个合作网站上进行相关报道的撰写，上传，维护等，我们上传一些关于公司产品的软文报道，利用网络进行广告的宣传，每月也要做一些广告计划，或者在一些报刊，杂志等进行软文发布。

对公司子网站的维护和更新，还有一些会员网站，我们都要进行追踪，记录，并且每天进入后台系统检查核对电销中心的工作质量等。

　　我在进入公司实习之前，我对汽车是了解的不多，所以我会经常的去查看汽车方面的知识和信息，我想要尽快的充实自己欠缺的专业知识，去掌握这个行业的行业情况。

　　我每天都对自己的工作情况做一个简单的汇总，这样会方便自己熟悉工作流程，尽快进入工作状态，也没检查自己工作上的失误，好可以及时的进行更正。

　　第三周实习：

　　进入实习的第三周，我渐渐的融入了工作的环境，也开始理解工作与在校学习的诸多不同，学生还处于寄生于父母的阶段，但当你真的离开学校，离开家庭，，步入社会，变成一个独立的社会个体，在自己肩上的责任就变得现实和残酷。

　　这周内我跟随部门的前辈去到我们的活动现场，在实际中去体会活动现场的气氛，我们要在做整场活动前对活动整体进行计划，规划好活动中的人力，物力，和财力，然后与活动中涉及到的部门和外界相关部门联系，沟通，做好活动前期的准备，内部关系各方面的审批和约定，外部涉及到场地，费用，时间安排等等，前期的准备工作室需要很多耐心，需要考虑的地方很多，所以我们在做这些工作时候需要自己有很好的条理性。

　　在活动中，我们也积极配合厂商的计划和安排，每一位销售人员都是用热情的态度，全情的热情来面对每一位顾客，在活动“东风标致“蓝盒子”变身“中国达人秀”报名直通车”中，我们公司与东方卫视合作，其实，“蓝盒子”对于这类活动的举办并不陌生。

作为东风标致与用户沟通的最直接桥梁，“蓝盒子”除了提供日常服务外，还经常举办丰富多彩的车主活动。

日积月累，有的车主从汽车“菜鸟”升级为“安全达人”，或有在主题活动中展示个人才艺的“享乐达人”等等，如果打个比方，历届活动的举办如同是为达人秀准备的“热身赛”。

而在车主们的眼中，这种附加值的服务享受也使得“蓝盒子”成为了他们聚会的开心乐园。

翻开20XX年J.p.poweR的售后服务调查报告，东风标致是唯一跻身前五的欧系汽车品牌。

用户的信赖与认可使东风标致多年来的不懈努力再次得到了印证，想必在这其中“蓝盒子”的贡献值不可小觑。

让那些朝气蓬勃的年轻人展现自己的梦想，本来我们的标志汽车就是时尚青春的，在这样的活动中，我也感受到了青春澎湃的气息，使得我在工作中也是很有干劲，每天我们都要一边接待顾客，一边把我们的展厅变成“中国达人秀”的舞台，同事们虽然累，可是也是开心的。

　　我慢慢的进入了这个环境，慢慢的体会我的实习，我会继续努力的。

　　第四周实习：

　　本周我在做其他工作的同时，最主要的就是加强对产品知识的了解，因为自己处于这个行业内，但是却对行业情况了解十分浅薄，所以我们公司也会对新进员工进行一些产品的知识培训，在培训中我再一次收获绯浅！

　　标致是世界上汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌。

自1890年标致家族的阿尔芒造出第一辆标致汽车，迄今已有近116年的历史。

近五年中，标致公司的增幅高达60%，成为全球增长最迅猛的汽车品牌之一，业务遍及全球142个国家。

20XX年10月，法国psA标致雪铁龙集团与东风汽车公司签署了扩大合作协议，两大集团强强联手，全面展开在中国生产和销售东风标致品牌汽车的宏伟蓝图。

　　标致长达两个世纪的悠久历史，一步步打造出为世人所熟知的品牌四大价值，即“美感、可靠、活力、创新”。

时至今日，标致每一款新车型的设计和制造无不遵循这四大要点。

　　标致汽车的目标消费者是有一定特征的，购车状况：

从总体来看，约四分之三的人是首次购车；东风标致307现有用户中，首次购车的比例为66%。

购车用途：

购车者多为家用，作为上下班及休闲的代步工具；购车为工作需要，或以此来扩大社交圈。

平均使用年限：

平均的车辆期望使用年限为7-8年，也有4-5年就希望更新的。

　　标致307的两厢车是很受消费者欢迎的，他的时尚活力的整车造型十分吸引大众，还具有顶级安全的六气囊和esp，发动机、变速箱与底盘的技术先进，可以使每一位顾客得到舒心的自由享受，307会给人一种轻松自在的享受。

同挡次车中唯一配备大灯高度调节系统，非常实用，尤其是在走雨天、夜路、长途和山路的时候，超级实用。

　　东风标致408是一款标致在中国首发的全球战略车型，定位为“高端紧凑级轿车”。

在动力方面，标致408装配1.6L和2.0L两款发动机，匹配4挡自动和5挡手动变速箱。

其中1.6L发动机是我们比较熟悉的机型，与307上使用的相同，最大功率78kw，最大扭矩142nm。

2.0L代号为cVTs-2的发动机目前主要应用于世嘉以及c5上，最大功率108kw，最大扭矩200nm。

　　对于产品的了解，我想我是不能过于急的去硬性接收，这样我不能很好的理解产品，和结合这个品牌的文化，我也是在一步步的摸索中学习的，但是我真的希望通过自己的努力可以比同时期的实习生掌握更多，这是我的上进心在驱使着我，我要做自己的动力之源，让自己能够主动并且积极的投入工作内，摆正心态，迈向成功！

　　第五周实习：

　　本周我参与了活动的策划过程，随着2月春节假期的结束，进店及来电量明显回落。

3月做为传统旺季的第一个月，需为全年的工作打好基础，加快车型的交付，减少库存，为之后508上市做好铺垫。

我们的这周的活动主题是浙江康桥“我和春天有个约会”，促销车型：

时尚达人系、俏皮女生系、春色经典系。

还包括一些春季巡展。

巡展期间强力推荐东风标致的安全品质、服务品质，现场促销以售后服务项目为亮点。

　　在“3·15”消费者保障日期间，对于客户投诉抱怨等问题积极处理，并在巡展期间，密切注意。

我们的传播媒介是用一些网络、电台、宣传册进行预热宣传或者通过商报大幅软性宣传及易车网软文报名。

大型媒体活动由媒体统一安排，保证车辆和人员安全为主。

如已在活动现场，将车辆和人员撤至安全位置。

现场由当天负责人统一安排，避免出现物品丢失、人员未安排到位的情况。

每次现场活动进行活动前清单准备工作，以及应急措施培训。

潜在意向客户跟踪的　　

时候，我们要落实到人，有管理、有监控的意向客户跟踪回访办法；所有进店来电电将在总表和分表上进行登记，并注明客户来源，以评价活动效果。

　　我们要进行目标客户召集：

　　区域通过建行做好优质客户邀约，2、网络进行周周主题活动的全面报道，并时时跟时。

3、报纸做好大型活主题的宣传。

4、常规宣传以杭州三家联合为主

　　在活动中每一位销售人员都有相应大的接待话语：

　　接待话术忌语：

没活动；降价啦等

　　电话接待要求话术：

　　xx先生（小姐），本月我们公司开展“我和春天有个约会”系列活动，而且您喜欢的307车型有一款在进行大力促销，我向您介绍下。

　　老用户回访话术：

xx先生（小姐）您好，本月我们开展红娘礼的活动，到时需要您帮我们推荐下哦，老用户推荐计划还诱人的哦，我已经帮你领到老用户推荐申请表了，具体我向你介绍下吧。

　　销售顾问奖励政策：

销售顾问实行本期活动冲量奖励。

2、店头接待量、达成率奖励；3、邀约客户成交率奖励；4、置换量奖励；5、车型百分比奖励；6、接待量、订单率、流失率排名奖励等。

　　通过策划工作的学习和参与，我真的发下许多工作内容是和我们的理论相互辉映的，在校期间，我们曾经开设了策划学的科目，之前可以说有了一点理论的基础，现在在接触这份工作起码自己不是一窍不通的。

同时，我也深信理论要结合实际的硬道理的！

　　篇二：

东风二汽生产实习日记

　　二〇一二年二月二十一日——二〇一二年三月一日

　　20XX年2月21日

　　今天是我们到十堰实习的第一天，来这里第一件事就是了解这个有着国内第二汽车厂称号的工厂，而我们所处的地方是位于十堰市头堰的东风汽车有限公司这家公司是东风汽车公司与日本日产汽车公司于20XX年6月9日设立的合资公司，公司注册地为湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号，注册资本167亿元人民币，东风汽车公司与日产汽车公司在合资公司各拥有50%的股份，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、人员最多、合作层次最深、领域最广的合资项目。

　　规模最大。

从资本规模上看，新公司注册资本达到167亿元，超过了国内任何一家合资企业。

从日产角度来说，这也是日产历史上仅次于美国投资项目的海外第二大投资项目。

　　人员最多。

合资公司员工数将达到70000人，是目前国内汽车行业人数最多的合资企业。

　　产品最全。

东风汽车有限公司的产品涵盖了商用车、乘用车、零部件和汽车装备，是国内汽车行业第一家全系列产品的合资公司，也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。

　　层次最深。

合作业务范围不仅涉及双方的研发、生产和销售，而且日产方还将向合资公司提供包括产品规划、采购、物流、质量控制、品牌管理、市场开拓、销售网络、金融服务等方面经验，涉及整个价值链的各环节。

　　东风有限在圆满完成20XX-20XX年第一个中期事业计划“二的三次

　　方”计划的基础上，于20XX年5月28日在北京发布了20XX-20XX五年新中期事业计划、即“一的三次方”计划，具体目标是在20XX年时，通过发布15款以上新车型，实现年销售汽车100万辆和年销售收入人民币1000亿；同时，东风有限将通过建设充满活力的企业文化，使东风和日产的工作方式进一步融合统一，并通过生产绿色环保的产品和服务，致力于成为一个倍受信赖的一流的合资企业。

　　20XX年2月21日

　　今天我们参观的车间是缸体制造车间

　　先了解一下缸盖

　　功能：

（1）缸盖与缸体及活塞顶部一起形成燃烧室，作为发动机将化学能转化为动能的场所；

（2）缸盖水套内腔与缸体水套、水箱、节温器、水泵及风扇等形成发动机冷却循环系统；

　　（3）与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、摇臂等形成发动机的配气系统；

　　（4）与油底壳、机油收集器、机油泵、油道等形成发动机的机油润滑系统；

　　（5）与喷油器、燃油导轨、燃油泵、油管、油箱等形成发动机的燃油供给系统；

　　结构特点：

汽缸盖安装在汽缸体的上面，从上部密封汽缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。

水冷发动机的汽缸盖内部只有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相同，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

缸盖上有进、排气门左，气门导管孔，用于安装进，排气门，还有进气通道和排气通道等。

汽油机的汽缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的汽缸盖上加工有安装喷油器的孔。

顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

　　材料：

（1）常用于缸盖的材料有灰铸铁，合金铸铁，铝合金及镁合金等；

（2）卡车用发动机的缸盖多以灰铸铁，合金铸铁或低铜铬铸铁等

　　为主，其机械性能，铸造性能和耐热性能较好；

　　（3）小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小，导热性能好的特点。

　　缸盖工艺

　　缸盖工艺流程：

毛坯粗铣底面→以底面为基准，半粗铣顶面→钻铰定位销孔→铣进、排气管面→铣前后端面→去毛刺→钻进、排气面上的螺纹底孔，钻横向水道孔→铰横向水道孔→扩，铰排气面上的堵盖孔→压入横向铸铁棒→钻通十二个推杆孔和二十六个螺栓孔→钻进气面三个m10螺纹底孔，锪螺栓孔平台→扩、铰进气面上堵盖孔→钻摇臂支座螺纹底孔→从顶面扩螺堵孔，攻丝，从顶面钻、攻暖风阀孔→攻进、排气管面及顶面螺纹孔、钻斜油孔凹坑→钻通十二个导管底孔→锪弹簧凹座，导管孔口倒角→钻通两个斜油孔→钻前后端面螺纹底孔→前后端面螺纹孔攻丝→锪导管底孔凹坑、锪进、排气阀座底孔→振动倒屑→精铣缸盖底面→喷油嘴孔、水套孔加工→进、排气阀座底孔口倒角→铰气导管底孔及阀座底孔→铣R40圆弧槽→喷油嘴孔口倒角→清洗→从顶面钻六个21/8螺堵孔→堵盖装配→螺堵装配→气压实验→烘干处理→压进、排气座阀→压导管→枪铰进、排气导管孔，锪排气阀座锥面→最终清洗→最终检查→发送汽缸盖总成