北京市城市快速路道路改造工程5#标段工程施工组织设计.docx
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北京市城市快速路道路改造工程5#标段工程施工组织设计
第1章、编制依据
1.1编制依据
1.1.1城市道路改造工程招标文件有关技术质量要求.
1.1.2《城市道路改造工程施工组织设计要点》。
1.1.3城市道路改造工程5#标段施工图。
1.1.4城市道路改造工程5#标段桥梁工程。
1.1.5城市道路改造工程异型路缘石小构件施工图。
1.1.6本工程涉及的国家、行业、地方有关施工、验收的规范、标准等。
1.1.7现场实际调查情况。
1.1.8我单位设备物资资源、经济技术实力、类似本工程及复杂程度的施工经验。
1.2编制原则
1.2.1以满足业主合同要求为主导，并经过充分现场考察，编制合理、经济的施工方案。
1.2.2“质量第一，确保安全”，关键部位重点控制；在平面、时间方面统筹安排，交叉流水，均衡施工，以质量管理求效益。
1.2.3围绕工程的适用性，不断优化施工组织设计，不断优化施工生产要素，用过程控制质量保障产品质量。
1.2.4在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。
第2章、工程概况
2.1工程简介
三环路是北京市中心区快速路之一，全长48Km，共有立交桥46座。
现况三环路为四幅路形式，中央分隔带宽度一般为2m，两侧主路单向宽度为12.25～16m（双向六至八车道），两侧辅路宽为7～18m，辅路外侧为人行道，宽度一般为3～5m。
三环路建成运营多年，十几年来在交通荷载及自然条件的作用下，路面在一定程度上出现了破损，直接影响了道路交通运行的舒适性和使用功能。
目前现有的道路使用条件与其所承担的繁重的交通极其不相称。
因此，为了改善道路使用情况，充分发挥其作为城市快速环路的功能，市政府决定对其进行综合改造，使其发挥更大的经济效益和社会效益。
由市政集团二处承建的城市道路改造工程4#合同段，起点为分钟寺西，终点为洋桥东。
道路桩号为17+100~22+000，全长4.9Km，途经分钟寺立交2#通道桥、方庄立交桥、东铁营桥、刘家窑桥、赵公口桥。
改造时以旧有路面加铺沥青混凝土，改善路面使用性能为主，主路进出口根据交通管理局提出的进出口变化位置进行补充。
主路纵断面以现况路面标高+加铺沥青混凝土厚度进行控制。
路面加铺厚度较厚时或受桥梁的净高限制时，将现况路面进行铣刨处理，满足要求后再加铺，桥面由于受到荷载限制，应将现况桥面进行铣刨处理，铣刨厚度一般为3cm，然后再加铺桥面沥青混凝土，加铺后桥面标高仍按原标高进行控制。
辅路路面主要以现况辅路路面标高加沥青混凝土加铺厚度进行控制。
辅路路面加铺控制因素主要为本段沿线立交桥梁净空，主路与辅路之间的出入口高程，立交桥下平交路口高程。
路面加铺受到限制时，将路面进行铣刨处理，满足要求后再进行加铺。
道路横断维持现况断面加横坡，道路的横坡度一般为1.5%，条件受到限制时以现况路面的坡度为准。
超高段横坡度以现况超高横坡度为准，路面加铺以其作为控制。
现况路面横向不平整时，路面加铺前要进行找平。
2.2主路加铺结构
2.2.1沥青混凝土路面加铺结构
表面层SMA～13（上）：
TLA改性沥青玛蹄脂碎石混合料，石料为玄武岩碎石，纤维为木质素纤维0.3%，沥青为TLA改性沥青。
TLA与基质沥青配比为30%：
70%，基质沥青为重交通石油沥青AH～90。
面层AC～20Ⅰ、25Ⅰ（中或下）：
普通粗粒式沥青混凝土.
格栅设置位置：
路面加铺后，为了有效的减少路面产生开裂缝等病害，在道路出口处，公交停车站处，平交路口处，及严重破损路段，用路面补强格栅，格栅满铺在下层沥青混凝土之上即与旧路路面相隔一层。
格栅规格：
网孔尺寸为20×20mm，形状为正方形，带背胶自粘式玻纤格栅。
要求格栅玻璃纤维抗拉强度≥50KN/m（双向），最大负荷延伸率≤4%。
卷幅宽度为2m～4m。
2.3辅路加铺结构
面层AC～13I（上）：
密极配细粒式沥青混凝土。
石料为石灰岩碎石，沥青为重交通石油沥青AH～90。
面层AC～25I（下）：
密极配粗粒式沥青混凝土。
石料为石灰岩碎石，沥青为重交通石油沥青AH～90。
人行步道结构：
本次全部改建为彩色人行步道，结构如下：
项目
结构
各层材料规格种类
各层厚度
总厚度
彩色方砖步道
25×25×5彩色方砖
5
22
M10水泥砂浆
2
而会沙砾混合料
15
备注
人行步道含1.5×1.5m方形树池（池内铺洒卵石），树池间距一般为5m，人行步道含盲道。
当辅路路面加铺使得人行步道相应抬高时，原色彩人行步道面层按路面加铺后高度重新铺装，（原步道小方砖结构利用）。
防撞护栏尺寸为25×60×99cm，混凝土防撞护栏外露高度为40cm。
现况中央分隔带宽2m，鉴于分隔带防撞护栏及路缘石破损严重而且形式不统一，本次分隔带改造维持现况2m宽度，中央分隔带内绿篱保留。
三环路沿线跨线桥中央护栏全部更换，桥梁中央分隔带增设防眩板，防眩板高度为80cm，防撞护栏外露高度为40cm，总高度为120cm，路侧防撞护栏位于立交引道两侧及跨线桥两侧防撞护栏表面均风化腐蚀破损较为严重，本次改造方形护栏和圆形钢管护栏全部维持现状，对护栏烂边掉角等病害用环氧砂浆进行修补，环氧树脂的掺加量为10％，修补后全部清洗表面油污，再喷涂彩色防水材料。
现况三环路路缘石全部更新，其中主路辅路之间路缘石更换为甲2L型（主路路缘石设置平石）。
辅路更换为乙1型，主路辅路路缘石混凝土标号为C40，辅路一侧路缘石更换为花岗岩路缘石。
三环路沿线人行步道外侧现况挡土墙形式分为混凝土挡土墙和机砖挡土墙两种，混凝土挡土墙维持现状，对于外露面风化较为严重的地方则用混凝土修补剂进行修补，现况机砖挡土墙外露面用贴面砖进行装饰，贴面砖尺寸为24.5×49.5×7cm，用1：
2水泥砂浆砌筑，墙顶设置花岗岩帽石，
2.4主要工程量
2.4.1道路工程
本标段道路全长4900m，主路单向宽度为12.25m～16m主路和辅路之间分隔带宽度为2m，辅路宽度为7～18m两侧人行横道宽度一般为3～5m，道路平面，断面结构见附图。
铣刨沥青混凝土路面：
1164.4m3
沥青混凝土路面拉毛：
222880m2
主路
改性乳化沥青粘层油：
100648m2
表面层SMA（TLA）-13100648m2
中面层AC-20Ⅰ100648m2
底面层AC-25Ⅰ88751m2
中央防撞护栏25×60×99cm7750m
大方砖25×10×49.5cm15500m
甲2L型路缘石12×30×49.5cm5481m
辅路
普通乳化沥青粘层油：
122232m2
表面层AC-13Ⅰ122232m2
中面层AC-20Ⅰ93358m2
底面层AC-25Ⅰ93358m2
彩色方砖步道：
45847m2
花岗岩路缘石15×30×99.5cm9500m
乙1型路缘石12×30×49.5cm8151m
乙2型路缘石8/10×30×49.5cm3502m
混凝土树池150×150×15cm1800座
2.4.2桥梁工程
中央防撞护栏1886.4m
铣刨加铺沥青混凝土14698m2
伸缩缝SSF～80型399m（14道）
SSF～160型57m（2道）
混凝土平缘石933.2m2
拆除及安装中央分车带933.2m
防眩板933.2m
边防撞护栏修复1866.4m
排水设施更换36处
破损混凝土桥面修复2769m2
钢筋8398.8kg
2.5工程特点
2.5.1工程施工与现行交通相互干扰，矛盾突出。
现状三环路设有多条公交线路和多座公交车站。
2.5.2环保要求高。
三环路地处本市中心地区。
本次施工要积极主动地与环保部门配合，高质量地做好环保工作，要下大力气保证防尘、降噪、不遗洒、应最大限度地减少对周边社会的影响。
2.5.3三环路5#标段内路面破损比较严重，主辅路内各类检查井数量多，共计1589个；
2.6工期要求
本工程计划2003年2月10日开工，2003年8月31日竣工。
第3章施工总体部署
3.1施工组织机构
根据本标段工程规模、特点，及业主对本标段在质量、进度、文明施工等方面要求，成立三环路改造工程4#合同项目经理部。
项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工、总经济师，管理层分设工程组、技术组、经营组、行政组。
作业层设道路附属工程专业队、沥青混凝土摊铺专业队、桥梁施工专业队。
（项目经理部施工组织管理机构详见附图）
3.1.1组织机构职能分工
⑴项目经理
①负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方案，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责，满足合同的各项要求。
②确定项目经理部管理组织机构构成并配备人员，制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织道路及环境监测、科研等项目的开展和协调工作，以及与临近标段的界面接口的协调管理。
③接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。
④与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益。
⑤主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促进本项目成为当地的文明工地。
⑥领导项目经理部的副经理、总工程师、总经济师和各业务部、室开展施工的业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。
⑵项目副经理
①在项目经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产。
②参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标，并组织实施质量管理体系。
③负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案实施的要求，处理与邻近标段界面接口的协调管理工作。
④负责工程的合同管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作。
⑤负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。
⑥负责施工现场的标准化管理，确保本工程进度进行调控，确保工程如期完工。
⑦负责对项目经理部的计划进度、实际进度进行调控，确保工程如期完工。
⑧负责最终交付后的服务管理工作。
⑶项目总工程师
①在项目经理的领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理和工作质量负全面技术责任。
②负责制定、审批施工组织设计、特殊技术施工方案及不合格品的处置，纠正和预防措施的实施。
③组织对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的研究和实施，不断提高工程质量，确保对工程总工期的控制。
④与业主、设计、监理、监测单位保持密切的联系，保证业主、设计、监理、监测的要求与指令，在施工中贯彻实施，确保本项目工程的顺利进行和确保现有建筑物的绝对安全。
⑤组织有关人员对材料、设备的订货、供货质量进行监督、验收、认可，严把质量关。
⑥组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全与质量。
⑦负责项目经理部的技术培训工作，提高管理人员及工人的素质，确保质量方针和目标的实现。
⑷项目总经济师
①在项目经理部的领导下，主持本项目工程的合同评审工作。
②在进行经营决策和经营计划时，对项目经营效益负责。
③保证经济效益，加强经济核算，严格项目资金管理和有效使用。
④负责财务管理和全面核算，组织落实项目质量管理中的质量成本活动，开展质量成本管理。
⑤负责工程计量报量工作。
⑸工程组
①负责组织定岗、定责、分工结合各工作；
②负责组织施工生产、质量、安全、文明施工、落实成本控制、实施成本计划工作；
③学习图纸做好技术交底及控制工作；
④负责协调外界关系及分析工作；
⑤负责管理施工队伍施工生产工作；
⑥负责计划（工、料、机总计划及过程控制计划）工作；
⑦负责现场实施管理及过程成本的控制工作；
⑧负责对合同外项目实施的反馈性及施工队是否标准化工作；
⑨负责内业资料的整理、汇总工作；
负责施工日志的详细记录及四单的正确使用；
负责加大增收节支途径及工程施工过程质量、成本管理工作。
⑹技术组
①负责图纸会审工作；
②负责技术方案的编制及措施制定工作；
③负责技术方法的审核及交底工作检查；
④负责现场质量检查，质量控制工作；
⑤负责质量资料的汇总工作；
⑥负责施工队伍技术考核及培训工作；
⑦负责ISO9000工作的落实及评比工作；
⑧负责洽商、变更、技措的落实及交底与监督实施工作；
⑨负责主要的工程资料汇编及交工验收工作。
⑺经营组
①负责任务单结算，协议签订工作；
②负责工、料、机结算工作；
③负责预算及成本设计、
④成本分解、责任下达工作；
⑤负责工、料、机成本控制工作；
⑥方案经济性与现场监督方案实施情况；
⑦负责结算及经济工作阶段分析、评比工作；
⑧负责计量支付、各项目统计报表工作。
⑻行政组
①负责生活区按CIS标准进行搭建，工程完工后进行拆除工作；
②负责生活区室内卫生工作及来客的招待；
③负责行政用品合理使用和领退工作；
④抓好职工的吃住工作；
⑤负责项目部的考勤管理工作；
⑥负责项目部的消防保卫及治安工作；
⑦负责施工队人员对内对外的申报工作；
⑧负责行政部应做的ISO9000工作；
⑨在做好工作的前提下，抓好节约，把费用降低到最底水平；
3.2施工部署
3.2.1施工部署总体安排
开工日期2003年2月10日，竣工日期2003年8月31日。
依照三环路改造工程指挥部要求，采取先主路后辅路，先中央后两侧，分段穿插进行施工，主路在夜间22：
00～凌晨6：
00施工，辅路以夜间施工为主，日间施工为辅的原则。
以主路施工为重点全面展开流水作业，同时对辅路进行分段施工，主路内先实施中央隔离带和路缘石的拆除，其后马上安装砌筑防撞护栏和路缘石、铣刨旧路面。
这三道工序形成流水施工，期间分段对主路进行沥青混凝土摊铺工作。
辅路分段施工，拆除原辅路方砖步道、缘石和更换辅路缘石、铣刨油面、摊铺步道石灰粉煤灰基础、步道砖的砌筑均安排在夜间进行，。
主路自开工之日起至6月30日完成，辅路自5月1日至8月10日全部完成。
为便于现场的施工管理，我们将整个施工区域分为A、B、C、D、E五个施工段，A段，17+100～18+290其中包括方庄桥，B段，18+290～19+270其中包括东铁营桥，C段，19+270～20+025其中包括刘家窑，D段，20+025～20+830其中包括赵公桥，E段20+830～22+000。
（见平面布置图）设4个附属工程施工队，1个沥青混凝土摊铺专业队，1个桥梁伸缩缝施工队，1个文明施工作业队，2个交通疏导队，每个队工力50人左右，分别负责相关项目的施工。
投入两台12吨吊车、1台汽
轮式挖掘机、两台铣刨机、三台摊铺机、六台光轮振动碾。
二台小型振动碾，二台胶轮碾，提前与供应构件的厂家签订供货合同，保证供货及时和在每一个施工环节的连续作业。
在施工期间为了保证三环路正常通行，主辅路全部安排在夜间施工，根据该工程特点分为四个阶段施工。
⑴第一阶段：
施工准备阶段，2002年12月16日～2003年2月9日。
目标：
为下一阶段正式开工创造条件。
①完成办公区、生活区搭建、临时建设，包括现场水、电报装；测量放线，交通、园林配合等工作。
②预订混凝土构件（防撞护栏、路缘石、平石、彩砖等）；对所用材料进行原材报验。
③与当地政府、公安部门、交通管理部门联系，办理各种开工，施工手续和确定交通疏导方案报批。
④对现场道路高程，桥下净空进行测量复核。
⑤复核、确定工程材料使用量，向对应生采厂家提供材料使用计划。
⑥编制施工组织设计、创优计划、精品工程施工措施；制定各种体系。
⑵第二阶段：
主路施工阶段，2003年2月10日～2003年6月30日。
目标：
主路具备通车条件。
①拆除旧主路两侧缘石、中央隔离带防撞墩（包括桥梁）南北主路、桥梁完成全部油面铣刨。
②更换主路两侧路缘石，沥青混凝土裂缝处理，砌筑雨水井，立交引桥部分的修补；桥梁中央隔离带防撞墩更换，拆除桥梁旧伸缩缝。
③南北主路、桥梁完成全部油面铣刨。
④完成铺筑主路沥青混凝土。
⑤完成桥梁伸缩缝施工。
⑥完成人行步道40％。
⑶第三阶段：
辅路施工阶段，2003年5月1日～2003年8月10日。
目标：
工程主体结束。
①完成方砖步道60％。
②完成辅路路缘石拆除、安装。
③完成辅路铣刨。
④完成铺筑沥青混凝土摊铺。
⑷第四阶段：
工程收尾阶段，2003年8月11日～2003年8月31日
目标：
城市道路改造工程全部完成。
完成绿化，交通工程，清理现场件，竣工验收。
3.3工程施工进度计划（详见网络计划图、横道计划图）
3.4工力计划（详见工力柱状图）
3.5材料计划（详见材料计划表）
3.6机械计划（详见机械进场计划表）
3.7资金使用计划:
⑴根据工程施工进度计划，合理编制资金使用计划。
⑵严格控制资金的使用、设立资金使用专用帐户，保证专款专用。
⑶每月分析资金使用情况，为以后资金使用积累经验，保证合理使用。
⑷根据工程进展，及时向工程监理申报计量，确保工程资金及时到位。
⑸节假日要提前做好资金计划，保证工程顺利进行。
（详细资金使用情况见S图）
3.8施工现场布置
3.8.1施工现场布置原则
施工总平面布置原则为遵循北京市建筑行业有关法律法规，在保证施工的前提下，结合施工现场的实际情况，以方便施工，节省投资，最大程度减少对现况交通的干扰为原则，遵照招标文件划定的范围和临时设施修建标准，并符合消防安全和文明施工规定进行布置。
3.8.2临时办公区
施工临时办公区设置在铁匠营桥东北角，面积约400m。
3.8.3临时电源
在临时办公区附近设一台250KVA变压器，以解决办公区用电。
另备120KW柴油发电机四台，保证不间断施工。
3.8.4临时水源
全线设三处临时供水点，每隔1.5km设一处，备4台5t水车以解决施工及生活用水。
3.9施工准备
3.9.1现场生产准备
我们在接到中标通知书后，立即组织实施工程开工的各项准备工作。
在施工准备期内，重点完成驻地建设、临时水源、临时电源、交通导行方案、人员组织及进场计划、机械设备组织及进场计划、工程材料准备及进场计划、图纸会审及设计交底、交桩及基准点复核、原地貌测量、地上地下物探测、工地试验室建设。
及时完成上述工作，并提交开工申请报告交监理工程师审批。
3.9.2技术准备
⑴项目部组织施工技术人员仔细研究和熟悉本标段设计文件并进行现场核实。
对设计道路中线、主要控制点、水准点、三角点，基线等是否准确进行复核，对交通导行的技术措施进行讨论、分析，并确定最优方案。
⑵项目部在工程正式开工之前，详细复核业主交桩内容，并对所交桩点进行有效的保护。
同时在由业主、设计、监理单位共同对工程进行设计交底后，组织施工、质量、测量人员对交底内容认真学习，形成纪要，并把交底内容与设计文件同时作为指导施工的依据。
⑶根据施工现场实际情况，确定分段施工方法，原则上以立交桥段划分，结合进出口具体位置，制定相应施工方案，确定施工顺序。
⑷对施工现场管理人员、操作人员进行本次施工难点重点教育，进一步提高施工综合能力。
⑸针对桥梁伸缩装置更换，桥面防水层施工及道路内检查井修复等项施工难点，成立项目经理、项目总工直接领导的专门攻关小组，根据已有经验和本次施工实际情况，选用新技术、新材料，解决施工中的难题。
⑹在施工区域内，全面复核道路高程及桥梁净空，绘制高程调查平面及纵断图，填写高程调查表。
前期测量作为首先控制的重要施工因素。
⑺建立工地试验室。
工地试验室的主要任务是配合道路、桥梁施工，对工程所用原材料进行物理力学性能试验，对工程结构的几何尺寸进行检测。
项目部在开工前按照业主、监理工程师的要求，建立满足本工程技术要求的试验室。
试验室设试验员2名。
3.9.3试验段准备
⑴选段：
在适宜的位置确定200m作试验段。
⑵实验目的：
①摊铺机排版是否合理，固定版和活动版配置宽度是否合适。
②确定沥青混合料配比及沥青混凝土摊铺机主要操作技术参数。
③确定压路机配备组合及初压、复压、终压三个阶段的碾压温度、碾压遍数和碾压速度。
④确定沥青混凝土松铺厚度。
⑤调整人员配备等，使其更加适用于本次施工。
⑥试验段总结：
根据试验，确定施工工艺，施工方法和有关参数，绘制改性沥青混凝土碾压温度曲线，编写总结报告，报送监理审批。
3.9.4人员准备
根据合同要求，组建道路附属工程专业队、沥青混凝土摊铺专业队、桥梁施工专业队。
3.9.5材料准备
⑴沥青混凝土：
在合理定价的前提下，认真考察沥青混凝土生产厂家的综合生产能力，确定2～3个优秀厂家。
⑵预制构件：
根据本次施工的具体要求（工期、质量），结合以往施工实际情况，在保证预制构件外美内坚的前提下，提早动手订购，保证到场预制构件按时按量。
本次三环路改造工程，针对主辅路路缘石大部损坏，按设计要求全部更新。
路缘石规格包括：
甲2L型、乙1型、乙2型、花岗岩立缘石和平缘石。
混凝土路缘石设计标号C40。
弧形及异型路缘石均采用构件厂预制，现场安装。
⑶其它材料:
伸缩缝：
确定厂家后及时约请厂家代表与施工人员一同核实每道伸缩缝装置长度，高度参数，对每条伸缩装置分别编号、分别制作。
防水材料：
根据设计防水要求，统一采购，保证质量。
格栅采购：
在施工现场缜密调查基础上确定数量，预先定购符合设计参数指标的合格产品。
混凝土：
选择有一定技术科研生产运输实力的商品混凝土搅拌站，确保施工顺利进行。
石灰粉煤灰稳定砂砾：
在冬季施工时，应在生产厂家混合料生长过程中适当掺加添加剂，并加入3％普通硅酸盐35Mpa水泥，以提高混合料强度，缩短混合料养生期。
3.9.6机械设备准备
⑴路面施工机械：
保证摊铺机、压路机、铣刨机等使用性能完好，针对三环路主路夜间照明较好，部分辅路比较阴暗的特点，在保证夜间施工照明良好的前提下，着重提高较暗地段的施工照明度，使用噪音较小的汽油灯组，增加照明灯数量。
⑵运输设备：
考虑本次施工道路竖曲线大，运输设备均应保证制动良好。
其它设备：
吊装起重、焊接、检测设备等必须保证安全有效、性能良好。
3.10交通导改
3.10.1主路施工
⑴主路施工全部在夜间22时至次日凌晨6时之间进行，施工期间三环主路断行，车辆导入辅路行驶。
为了方便于现场的施工管理，我们将整个施工区域内外环路各分为A、B、C、D、E5个施工段，A段，17+100～18+290其中包括方庄桥，B段，18+290～19+270其中包括东铁营桥，C段，19+270～20+025其中包括刘家窑，D段，20+025～20+830其中包括赵公口桥，E段20+830～22+000。
设4个附属工程施工队，2个沥青混凝土摊铺专业队，1个文明施工作业队，2个交通疏导队，1个桥梁伸缩缝施工队，分别负责相关项目的施工。
⑵施工时用护拦、导行标志牌、红帽子围挡，并设交通疏导员疏导车辆，导行时路上车辆要靠减速导行，不得拦堵车辆。
⑶导行时封闭施工区域所有主路入口，然后在交管局带领下，按车辆行驶方向依次封闭出口。
⑷在每个路口设专人看守，设交通巡查员，对全线施工范围内的每个路口进行巡查。
⑸进入三环路外侧居民区和企事业的车辆要在主路出口处临时放行，设交通疏导员疏导车辆，并在主路出口范围设减速标志。
⑹五个施工区域的导行路口使用现况主辅路出入口（详见主路分段施工导行表和现况三环路改造工程4#合同段出入口调查表），具体位置部署见附图。
⑺夜班采用晚22时～早6时施工，公交车辆通行前把主路清扫干净以保证三环路主路交通安全。
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