一级建造师铁路工程实务讲义7.docx

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一级建造师铁路工程实务讲义7

2011一级建造师铁路工程实务讲义7

1C415000铁路隧道工程

1c415000铁路隧道工程

考试技巧一则：

案例占120/160，与案例有关的内容占教材篇幅不超过100页。

（2）8月以前解决案例问题，选择题放在8月份以后。

（3）案例先看真题

（4）案例务必要做一遍，让自己的答题有章法。

做一遍顶的上看十遍

（5）踩点给分

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我的建议如下：

一、实务和三门公共课不同，不但要动脑更要动笔，除了记诵重要段落，还要多默写、比对。

不动笔永远走不上正轨、把握不住答题的思路和方向。

这是第一个关键动作

二、实务，先看题后看书，挑选几个重要案例背诵、默写，再根据标准答案调整，熟悉命题套路后，对这门课程的理解自然开始到位，这是寻找突破口的第二个关键动作；

三、训练答题时，就应先看小问，把不需要看案例背景的小问先根据记忆的内容做出来，然后再看背景回答其他需要用到背景素材的小问；此外，还应随时注意字迹工整、卷面整洁；具体原因不解释。

四、根据最近三年真题，大致找到重点章节重点段落。

先吃甘蔗最甜的那一截，然后逐步延展到其他章节。

五、实务教材中需要背诵的重点段落，通常是那些短小精干的段落，如

（1）~（3）、

（1）~（5），而那些冗长的难以记诵的段落如

（1）~（9），恰恰不大容易考到，具体原因不解

@#六、要想游刃有余地应付案例

六、要想游刃有余地应付案例，这些精干段落就要准备的超多。

而要想背的比别人多，就要求每一句用一个关键词代替，而不能一字不漏的背下来，要学会节约大脑容量。

这是第三个关键动作。

我对那些喜欢划书，一划就是三行五行的同学爱莫能助。

你每个地方都要背三行五行，整本书你能背几段呢？

四门课全这样划这样背，那么你可以回家了，因为你在试图完成一个人类不可能完成的任务。

七、项目管理基础好，对实务帮助极大。

所以在你学习实务时，需要把项目管理中与实务重要内容相关的段落看看，做些参考。

但你不考这门，绝对不应该学的太细太全，那是浪费时间。

人的大脑记忆力有极限。

所以我上课给出的建议是两个：

1、实务有5道案例，120分。

每道案例通常有若干小问，每问通常4~6分，这就说明要高度重视教材中那些还没考过的3~5句话的短小精干的段落，特别容易出多选或案例。

2、对重要段落，最重要是不能把下划线划的太长，学会每一句话里圈出一个关键词来背。

一定要善于节约自己的内存。

考场上记得住关键词就够了，印象模糊不清的地方就发挥一下，一个小问只要关键词答到了，即使回答不够准确，最多丢个1、2分。

何必为了这1~2分，把自己搞的那么累呢。

实务考试有10道多选题，20多个案例小问，至少要准备背7、80段才能游刃有余吧？

在人类大脑内存差不多的情况下（不可能你的内存是32m,有人只有8m有人却有1g），要想背的段落比别人多，就只有一个办法：

每个地方都要想方设法背得比别人少。

很多人每句话都一字不漏的背，自然背不了几段内存就消耗光了。

你要记住,无论多难多超纲,不还有那么多人过了吗?

别人过总有过的道理.通过的人我认识好几个,共同点都是把书看的滚瓜烂熟的,并且每个题目都作答了没有空着的.

我的建议是:

继续从教材出发,从传统重点出发,加强训练,多动笔,多抄写重要段落（你永远不能把精力放在非重点上）

多研究下去年的真题试卷,看看究竟问题出在哪里?

@#大纲要求

讲课内容：

第五节铁路隧道工程

大纲要求：

（增加了超前地质预报及监控量测方法、不良地质隧道类型及特殊要求等内容）

1c415000铁路隧道工程

　　1c415010铁路隧道开挖

　　1c415011熟悉隧道围岩分级

　　1c415012掌握超前地质预报及监控量测方法

1c415013掌握隧道开挖方法

　　1c415014熟悉隧道出砟方法

　　1c415015熟悉不良地质隧道类型及特殊要求

　　1c415020铁路隧道支护

　　1c415021掌握隧道支护类型

　　1c415022掌握隧道支护施工方法

　　1c415030铁路隧道防排水及衬砌

　　1c415031掌握防排水措施

　　1c415032掌握隧道衬砌施工方法

　　1c415040铁路隧道施工辅助作业要求

　　1c415041熟悉隧道施工供电要求

1c415042熟悉隧道施工供水要求

1c415043熟悉隧道施工通风要求

1c415044熟悉隧道施工防尘要求

1c415045熟悉隧道辅助导坑施工要求

@#重点难点知识点

重点难点知识点

铁路隧道围岩分级的目的主要是什么？

常用的隧道开挖方法有哪些？

隧道施工的装碴可采用哪些方式？

采用哪些装碴机械？

    铁路隧道围岩分级的主要目的是：

评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌以及指导隧道施工。

    常用的隧道开挖方法有钻爆法、掘进机法、盾构法、沉管法。

    隧道施工的装碴的方式可采用人力装碴或机械装碴。

人力装碴，劳动强度大，速度慢，仅在短隧道缺乏机械或断面小而无法使用机械装碴时，才考虑采用。

机械装碴速度快，可缩短作业时间，目前隧道施工中常用，但仍需配少数人工辅助。

    铁路隧道工程施工装碴机械的类型很多，按其扒碴机构形式可为：

铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。

铲斗式装碴机为间歇性非连续装碴机，有翻斗后卸、前卸和侧卸式三个卸碴方式。

蟹爪式、立爪式和挖斗式装碴机是连续装碴机，均配备刮板（或链板）转载后卸机构。

    铁路隧道的支护有哪些类型？

常用的支护形式是哪种？

常用的隧道衬砌有哪些？

铁路隧道施工含有哪些辅助作业内容？

    铁路隧道的支护类型有：

整体式衬砌施工中的临时支护和复合式衬砌施工中的初期支护两种。

    支护是为了保证隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施，临时支护在设计中不承受围岩压力，施工中不进行调整支护参数的量测。

    初期支护在设计中承受部分围岩压力，施工中进行为信息反馈的监控量测，并根据反馈信息及时修改支护参数，初期支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系。

    铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现施工期安全的目的，同时起控制围岩过大变形的目的。

它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。

    在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有以下三种：

即整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌。

    铁路隧道工程施工辅助作业包括的内容有：

施工供电、供风、供水、通风、防尘等辅助作业内容。

1C415000铁路隧道工程

1c415000 铁路隧道工程

1c415010铁路隧道开挖

1c415011 熟悉隧道围岩分级

   一、铁路隧道围岩分级的目的

   铁路隧道围岩分级的主要目的是评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌以及指导隧道施工。

   二、铁路隧道围岩分级的因素及其确定方法

   1．铁路隧道围岩分级综合考虑围岩主要工程地质条件，开挖后的稳定状态，弹性纵波速度等因素后判定。

根据特殊地质现象如地下水状态、地应力高低、围岩的膨胀性等进行修正。

   2．铁路隧道围岩的特性采用定量和定性相结合的方法进行描述。

这些特性主要包括：

岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。

   三、铁路隧道围岩分级判定表（表1c415011）

1C415012掌握超前地质预报及监控量测方法

1c415012掌握超前地质预报及监控量测方法

   一、隧道超前地质预报

   1．超前地质预测、预报是隧道信息化施工．的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。

   2．超前地质预测、预报应参照铁道部铁路工程物理勘探规程及国家岩土工程勘察规范等有关规定。

3.在地质复杂的长大隧道施工中，在对区域性地质资料进行分析的基础上，采用综合地质预测、预报手段。

   4．隧道施工期地质预测、预报至少应包括以下内容：

（1）断层及断层影响带的位置、规模及其性质。

（2）软弱夹层的位置、规模及其性质。

   （3）岩溶的位置、规模及其性质。

   （4）不同岩性、围岩级别变化界面的位置。

   （5）工程地质灾害可能发生的位置和规模。

   （6）含水构造的位置、规模及其性质。

   5．超前地质预测、预报目前常用的方法有常规地质法、物理勘探法、钻探法等，施工中应该将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。

   6．常规地质法：

隧道爆破开挖后及时查看掌子面地质状况，描绘地质图，通过与设计资料的对比，提供地质情况预报，地质素描图应归入竣工资料。

若设有平行导坑时，先行提供的地质资料对施工更有指导作用。

常规地质法适用于为近期开挖、支护提供预报

（设平导时视超前正洞的长度）。

   7．物理勘探法：

用爆破、激振装置等手段产生弹性波或用仪器发射电磁波，对不同界面反射回的波形进行分析，预测、预报隧道前方的工程地质、水文地质情况，其占用隧道循环时间较少，主要适用于以下范围：

（1）适用于对掌子面前方和周围较大范围内的地质构造、洞穴，隐伏含水体等的探测。

（2）被探测对象与周围介质之间有明显的物理性质差异。

   （3）被探测对象具有一定的规模，且地球物理异常有足够的强度。

   （4）能抑制干扰，区分有用信号和干扰信号。

   物理勘探应根据探测对象的埋深、规模及其与周围介质的物性差异，选择有效的方法，工程中常用的物理勘探方法及适用范围见表1c415012-1。

常用的物理勘探方法及适用范围表   表1c415012-1

方法名称

适用范围

电法

直流电法

超前探测隧道掌子面和侧帮的含水构造

高密度电阻法

探测岩溶、洞穴、地质界线

甚低频

甚低频

（1）   探测隐伏断层、破碎带

（2）   探测岩体接触带

（3）   含水构造及地下暗河等

地质雷达

（1）   探测隐伏断层、破碎带

（2）   探测地下岩溶、洞穴

（3）   探测地层划分

地震波法

和声波法

折射波法

（1）   划分隧道围岩级别

（2）   测定岩体的纵波速度

反射波法

（1）   划分地层界线

（2）   探测隐伏断层、破碎带

（3）   （3）探测地下洞穴

（4）   测定含水层分布

续表

方法名称

适用范围

地震波法

和声波法

隧道地震波法（tsp）

（1）   划分地层界线

（2）   查找地质构造

（3）   探测不良地质体的厚度和范围

瑞雷波法

（1）   探测隐伏断层、破碎带

（2）   探测岩溶、地下洞穴

红外线地下水探测

甚低频

（1）   探测局部地温异常现象

（2）   判断地下脉状流、脉状含水带，隐伏含水体等所在的位置

物理勘探成果判释时，应考虑其多解性，区分有用信号与干扰信号，需要时应采用多种方法探测进行综合判释，并应有已知物探参数或一定数量的钻孔验证。

   8．钻探法是最直观、可靠的超前预报手段，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息，根据需要预报的距离远近可采用不同型号的钻机（或取芯，或配合钻孔窥视仪，或根据钻进的速度变化和出水量进行地