汉英桥梁钢护栏油漆翻新工程施工组织设计.docx
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汉英桥梁钢护栏油漆翻新工程施工组织设计
汉英高速公路桥梁钢护栏油漆翻新工程施工组织设计
一、编制依据
1、《公路桥涵养护规范》JTJH11-2004
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
4、国标《安全色》（GB2893-92。
5、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）。
6、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94。
7、《道路交通标志和标线》（GB5768-199）。
8、中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施标准汇编》人民交通出版社1999年出版。
二、工程概况
1、工程名称：
汉英高速公路桥梁钢护栏油漆翻新工程；
2、业主：
3、施工单位：
4、工程内容：
武汉至英山高速公路谌家矶至周铺段，起点衔接中环线及汉施公路的
平安铺互通，终点通过周铺互通与武汉市绕城公路衔接，路线全长，桩号范围为S5
K0+00旷K27+373全线包括特大桥2座、大桥3座、中小桥14座、天桥10座、匝道桥10座。
路段内所有桥梁（含互通匝道）钢护栏均在本工程施工范围；
5、工程规模：
28座桥梁钢护栏共计米；
6、气候情况：
该工程处于秋季、冬季施工；
7、本项目对工程的建设要求是保证工程质量和施工安全，有效控制施工工期。
三、主要病害汇总及工程量、预算
根据现场勘测的实际情况显示，汉英高速全线桥梁护栏存在不同程度的锈蚀情况主要为钢护栏表面油漆脱落、氧化锈蚀严重。
典型病害现场照片如下：
桥面钢护栏除锈刷漆工程量汇总表
序号
桩号
桥梁名称
桥长（m）
钢护栏长度（m）
备注
1
HMK0+220
平安铺互通HM匝道
203
406
2
HJK0+578
平安铺互通HJ匝道
337
674
3
HQK0+124
平安铺互通HQ匝道
298
596
4
HPK0+138
平安铺互通HP匝道
328
656
5
HNK0+224
平安铺互通HN匝道
63
126
6
K2+
新河大桥
2841
5682
7
K4+
巨龙互通主线桥
856
1712
8
EK0+310
巨龙E匝道桥
9
K6+115
胜海湖大桥
126
252
11
K7+998
武湖咀中桥
66
132
12
K9+100
一排渠中桥
66
132
13
K10+092
二排渠中桥
66
132
14
K10+554
K10+554中桥
45
90
16
K11+
东治河中桥
77
154
17
K11+570
K11+570小桥
20
40
18
K12+505
三排渠中桥
86
172
19
K13+
四排渠中桥
66
132
20
K13+
长河中桥
66
132
21
K17+938
武湖特大桥
2377
4754
25
K27+
周铺互通立交桥
543
1086
26
EK0+
周铺互通E匝道桥
162
324
27
FK0+
周铺互通F匝道桥
325
28
HK0+
周铺互通H匝道桥
合计
四、总体施工组织布置及规划
本工程由湖北路桥武汉绕城汉英高速公路养护工程项目部组织并负责实施，成立桥梁钢护栏油漆翻新维修专业队伍，由湖北路桥武汉绕城汉英高速公路养护工程项目部管理。
（一）、主要施工任务本工程主要施工任务为汉英高速公路桥梁钢护栏油漆翻新。
具体施工项目有：
人工或机械打磨除锈、设施表面清洁、刷防锈漆和面漆。
（二）、工程特点该工程为桥梁钢护栏油漆翻新工程，线路长，工期紧，高速公路车流量大，保障施工安全的任务重，因此本工程施工必须严密的组织计划，合理组织调度劳动力，各工种科学交叉施工，加强质量和安全技术措施。
（三）、工期计划
计划工期：
45天，预计开工日期为2014年10月20日，如遇不可抗力可能会延期（如大雾、雨雪天气）。
（四）、施工总体目标规划
1、优质：
确保翻新项目竣工验收一次性合格；
2、快速：
按施工任务单工期要求天数保证完成；
3、安全：
达到0事故率；
4、文明：
做到施工场地清洁无污染、无垃圾杂物，不抛、洒、滴、漏。
（五）、施工部署
1、工程项目列为项目部重点项目，确保在人力、物力、资金、技术等方面全力支持，使工程顺利进行；
2、实行科学管理，精心施工：
组成优秀项目管理班子，科学安排分部网络计划，使施工进度有机配合，组织好立体交叉，平衡流水作业，尽量扩大施工作业面，同时认真制定好冬季施工技术措施。
3、本工程质量要求高，要达到优质工程标准，因此各工种各道工序的施工技术都必须以优质工程的标准和要求进行。
4、质量目标规划：
该工程质量目标是确保工程竣工验收一次性验收合格。
为实现质量创优目标，我们决心以高标准、严要求，精心施工、精心操作，建立健全创优质保证体系。
公司质管部门实行一级管理，项目部实行二级管理的方法，严格控制工程质量，确保质量目标得到
落实。
五、主要施工方案和施工方法
（一）施工准备
1、施工前购置齐备封闭交通所需的锥桶、水马、标志标牌等设施；
2、准备好刮刀、钢丝刷、粗铁砂布、角磨机、防锈油漆等工具和材料。
（二）组织机构
本工程推行项目组织施工，以项目经理为主的领导班子直接组织指挥本工程的施工
生产，其组织管理机构网络及职责如下：
项目职责分工：
1、项目经理：
项目经理是工程实施的最终负责人，对项目合同履行和对工程质量、计划目标全面负责，实施项目领导的职权；
2、项目工程师：
协助项目经理对项目的技术、质量负责，主要对日常的质量管理,质量活动、质量控制负责、主持分部、分项工程验收评比和分部单位工程的验收评比工
作；
3、施工员：
负责项目质量、安全、进度、施工、技术、翻样等有关管理职能和相应的文件记录汇总，以及施工目标的记载；
4、专业工长：
负责分工范围内工序、工种、施工过程和检验，并负责范围内的记录；
5、材料员、保管员：
负责工程所需各种材料、周转材料、工具、用品、成品、半成品，委托外加工等管理职能，并对施工中所有物资质量负责，提供物资合格的试验证据；
6、质检员：
对施工过程中的工序、分部、分项工程质量检验负责；
7、安全员：
贯彻执行安全生产的法规、规程。
进行现场安全生产巡回检查，及时发现安全检查隐患，提出整改意见，阻止违章指挥和违章操作，在规定时间内落实安全预防措施和整改措施。
并收集好验收资料。
检查、督促施工现场特种作业，作业人员及机操工遵守各项安全操作规定，严格执行“动火证”规定。
开展安全教育活动，建立并记载公司安全处及安全生产控制程序所规定的资料、台帐。
8、施工班组长：
负责本班组的质量自检、互检和工序间的交接验收，组织本班组人员严格按设计图纸工序、工艺文件、作业、指导的相关的质量程序文件进行施工，组织开展文明施工，保持良好的生产秩序。
（三）施工进度
1、施工进度和工期网络和编制，是根据施工总体部署，结合项目部管理、技术素质而定，目标考虑季节气候及准备采取的技术措施综合而定。
2、施工进度计划的安排：
在分项用工劳动配备前提下，结合现场施工条件，考虑交叉搭接，合理流水，为加速油漆施工，底层清理要求尽可能缩短施工工期，鉴于油漆工程施工工期要求分别从周铺互通往平安铺互通方向和从平安铺互通往周铺互通方向派两支施工班组进行作业。
因天气情况，需干燥时间较长才能确保表面涂刷质量，因此工期安排较长。
（四）主要资源配备
围绕本工程施工部署安排及施工总进度控制计划，我公司将配备足够施工资源，以满足本工程施工需要，确保本工程目标计划圆满实现。
具体资源的配备及投入计划将从现场班子的配备、劳动力的投入、主要工程材料的投入、施工机具设备的投入及主要周
转材料的投入五方面展开
拟配备资源汇总表
名称
单位
数量
备注
安全标志牌
块
20
锥形筒
只
500
发电机（15kw）
台
2
小型工程车
台
3
手持式角磨机
台
10
机械打磨除锈
空压机
台
2
用于清理除锈后的设施表面
粗铁砂布、钢丝刷、锉刀
把
若干
用于隐蔽部位人工打磨除锈
砂轮
/
若干
用于角磨机打磨除锈
刮刀
把
若干
用于去除蓬松油漆和铁锈层
防锈底漆、面漆
桶
若干
根据实际工程量配备
毛刷
把
若干
用于刷漆
（四）主要施工工艺和要求
I、桥梁钢护栏预处理
1.桥梁护栏进行涂装前，应采用手工和动力工具或其他经认可的方法把所有污垢、油、油脂、铁锈、热轧钢材表面的氧化皮、焊渣或其他杂质从待漆的金属上清除干净，使其露出金属本色。
打磨除锈具体方法
1确定设施需要做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求（钢结构的地脚螺栓、螺母除外）；
2手工除锈前应用刮刀、铲刀去除蔬松油漆和附着的铁锈层；
3对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；
4手工除锈采用粗硬毛的钢丝刷或3号粗铁砂布对除锈表面进行打磨；机械除锈使用安装有粗硬毛的机械钢丝刷、砂轮或纸制砂轮的角磨机，对设施的表面进行对角打磨，且应使打磨的表面尽可能的粗糙。
5对于设施的边角部位，如法兰的连接面等，采用钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；2．除锈处理之后应随之用清洁干燥的洁净刷子、抹布、压缩空气或吸尘设备把灰尘从表面立即清除干净，保持表面清洁；处理干净的表面应尽快涂刷头道底漆，在任何情况下，在处理干净的表面，涂装都应在当天进行，必须尽快，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。
如承包人未能按上述要求去做，则须根据本规范对表面重新除锈处理。
3．经清洁的钢材表面应达下列规定要求油脂：
清除，但不允许留有肉眼可见痕迹水份、盐份：
肉眼看不见
肥皂液：
肉眼看不见焊割烟尘：
用手指轻摩擦，不见有烟尘跌落白锈（锌盐）：
用手指轻摩擦，不见有粉尘跌落粉笔记号：
用干净的棉纱抹净，允许可见痕迹专用油漆笔记号：
用铲刀等工具清除，肉眼看不见漆膜破损：
肉眼看不见有烧损起泡等不完善的漆膜其它损伤：
用碎布或棉纱抹净，允许留有肉眼可见痕迹4．经预处理后的桥梁护栏要满足涂装要求，钢材表面应无可见油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，底材显露部分的表面应具有金属光泽。
U、桥梁钢护栏涂装
1．涂刷油漆工艺要求
1．涂层要求
（1）外表面
桥梁钢护栏外表面共分4层涂布，各层油漆类型和厚度如下
①底漆
红丹醇酸防锈漆，桔黄色
30
卩m
②底漆
红丹醇酸防锈漆，桔黄色
30
卩m
③面漆
丙烯酸漆，桔黄色
20
卩m
④面漆
丙烯酸漆，桔黄色
20
卩m
2）所有桥梁护栏防腐涂装前均需进行表面除锈和清洁处理，所有防腐施工均应根
据油漆厂家的技术要求进行。
（3）涂装施工按规范要求并充分考虑施工过程中的各种不利因素。
2．涂装材料的选择涂装材料应性能可靠、防蚀性强、耐候性好，其防护年限应满足设计图纸规定的年限。
本工程采用常州光辉油漆厂生产的底漆和油漆。
3．涂装材料的检验所有油漆应装在封闭容器内，容器的大小应方便运输。
每个容器应在侧面贴说明书（包括用途，例如是底漆、内层漆还是终饰漆）、颜色、漆生产厂参考号、批号和生产日期。
保证油漆的性质与车间和现场条件相适应，包括温度和温度条件，并应保证在这些条件下，把选用的这些漆料用于结构的所有部件上都能获得满意的效果。
4．油漆的储存要求和保存期油漆在运送到车间或工地时，应直接卸入一个或多个安全的漆库中。
漆料应储存于
涂装区域的100m以内。
应视需要提供隔热、加热和通风手段以保持漆库的温度在5°C与
27°C之间。
除了本章规定的例外，在生产厂家建议的贮存期内或从生产日期起18个月内（按时间较短者）没有使用的油漆，应予废弃，不得用于永外性工程。
5．涂装作业采用的方法
（1）油漆施工前，对涂刷设施的周围或下部无需涂刷此涂料的部位，要施以一定的保护措施，如铺垫、包裹等，防止因涂料四溅造成的污染；
（2）经过除锈的钢材表面暴露在空气中极易氧化，应在清理后6小时内完成第一道底漆。
（3）喷涂底漆时，应确保栏杆表面的清洁、干燥；底漆喷涂完毕，必须达到实干后方可进行面漆的施工，必须严格按照不同油漆标准，等底层漆膜表面彻底干后再刷，但不应间隔时间过长，使油漆层间的附着力下降；
（3）面漆施工通常为两道，两道面漆的间隔时间不能过短，必须在第一道面漆干燥后，再进行第二道面漆的喷涂，干燥时间应符合油漆说明书的要求。
（4）在整个表面上均匀涂刷，用量为形成不小于80卩m厚度的干膜。
油漆应渗入所用角落和接缝里。
漆面应光滑均匀，不应有淌滴、漆珠、微孔和发裂。
（3）油漆表面干之前，禁止接触；漆膜实干前应采取适当的措施防止漆膜受损，并且应避免雨淋或者直接浸水以及接触其他腐蚀介质。
（4）油漆涂刷应均匀，不允许存在漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。
（5）油漆每度涂刷时间严格按油漆厂说明书进行，防止新的涂层软化已涂装的油漆。
（6）焊缝处应彻底进行表面处理，并应清除焊渣、飞溅的残余物。
并应将焊缝表面突出部分完全覆盖。
（7）在洞眼、凹缝处要用漆刷垂直旋涂。
（8）漆膜厚度要达到标准要求；
（9）无论现场涂刷油漆条件如何，漆膜表面必须平整、光洁，没有明显凹凸不平情况出现；
（10）除钢结构支架地脚螺栓、螺母外，其他设施螺栓、螺母严禁刷漆；
（11）所刷漆部位与其他设施之间，以及不同颜色油漆的设施之间，应有明显、整齐界限；
（12）现场监督人员对涂刷油漆质量、所刷设施现场卫生情况等进行严格巡检与验收。
6、质量检验外观要求漆膜外观应连续、平整、颜色与色卡一致，漆膜不得有流挂、针孔、气泡、裂纹等表面缺陷，当漆膜出现表面缺陷时，应根据不同的情况采限不同的方式进行修复，经修复的涂层必须达到规定的质量标准。
六、安全生产保证措施及安全保通方案
（一）、安全生产保证措施在严格遵守《中华人民共和国安全生产法》的同时，在公路工程实施全过程中还应按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路筑养路机械操作规程》及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范的有关规定，提供相应的安全装置，设备与保护器材，采取各种有效措施，为现场职工提供必要的安全防护和劳动劳保用品，保障施工和管理人员的生命，健康及安全。
具体措施如下：
1、针对本工程的特点，进行岗前培训，对施工人员进行安全基本知识和技能教育，经考察合格后上岗作业。
2、针对本工程成立安全生产领导小组，严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区、队负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状，做到责任落实到位，始终坚持“安全第一”的方针，确保工程安全。
施工现场设专职安全员，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能
3、正确制定施工计划，把施工安全放在首位，采取严密的防范措施，预防为主。
实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度。
4、所有施工人员须着反光衣，指派专人负责指挥交通，施工现场做到布局合理，标志醒目，防护设施齐全，锥筒和标志标牌严格按照规范摆放。
不准在通车路段随意穿行或玩耍、向行车路线抛洒杂物、干扰过往车辆的正常行驶。
5、加强对司机的安全教育和车辆设备的管理，严禁违章操作。
加强对车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶，安全行车。
6、了解天气变化，雨雪和大雾天气不准上路施工。
每天按计划施工段落必须当天完成，夜晚严禁施工。
（二）安全保通方案
1、此次维修根据施工需要，按1/4幅封闭车道来组织施工，据此制定科学的保畅方案。
2、按照规范要求摆放施工标志，疏导施工车辆，在施工区前150m开始摆放警示标牌和锥筒。
3、安全区设置距离为50m缓冲区长度为100米，标志牌的安装依照一半通行一半封闭路段的方式设置。
4、施工区设置
（1）安全区，施工区锥形标的摆放间距为。
（2）设专职旗手在缓冲区摇旗，疏导交通。
（3）缓冲区内依次摆放爆闪灯、半幅封闭标牌、导向标牌等安全标志牌，其间距为15m（三）施工路段交通应急处治预案
1、施工路段可能出现的安全隐患
（1）恶劣天气造成的能见度低、路滑，通行车辆刹车无效而冲入施工区域；
（2）事故车辆滞留施工区段或改道后的单向行驶路段。
2、拟采用的预防措施
（1）严格按照要求摆放好安全标志标牌及反光筒，并配备齐警示灯、箭头灯，以提醒主线车辆保持警觉，正确引导过往车辆安全通行，防范车辆误入施工区域；
（2）安排专职安全员进行施工区域安全巡逻。
（3）密切关注施工区段内可能；一旦发现恶劣天气来临造成施工地段安全隐患时，马上增派安全员，加强安全巡逻，并上报交警和路政部门，根据指示采取切实可行防范措施，确保过往车辆及施工人员的安全。
（4）对交通安全违法行为、影响交通安全的重大隐患一经发现，现场安全员必须第一时间向管段内交警、路政部门报警或打110、122报警。
3、拟采取的事故应急预案
（1）服从指挥在施工路段及其附近发生道路交通事故时，无条件听从交警、路政等部分指挥和协调，积极配合，做好应急处治工作。
即使救助受伤人员，维护现场秩序。
（2）道路保通如在单向行驶路段内有故障车辆堵塞交通，安全员立即赶赴现场，在隔离线处开口，对双向滞留车辆进行分时、分向放行，并积极协助交警、路政排出故障。
待故障排除后恢复原状。
（3）人员防护在处置道路交通事故时，应保障现场人员的安全，派遣有相关经验的人员上路配合交警、路政部门工作。
同时为相关人员配齐必要的安全防护用具，包括反光服、安全帽等。
如发生交通事故，应急抢险队负责人应及时赶赴现场指挥。
对事故现场配合交警、路政设置安全区和警戒措施，增设各种指示标志，防止连锁事故的发生。
对已造成堵塞的交通事故，应立即通知有关收费站向司乘人员提供交通信息，必要时采取改换车道或利用紧急通道等分流措施。
如现场有被困车辆和人员，应当本着“救人高于一切”的原则，积极救治受伤人员，最大限度的减少伤亡人数，然后迅速组织，按照“先通行、后处治”的原则尽快恢复通行并尽量减少公共财产的损失。
七、工程质量和施工工期保证措施
（一）工程质量保证措施
项目部将采取一切有效措施，从人才、资金到物质等方面，全力支持该项目的施工，我们实施质量保证的规划是：
一是加强完善质量保证体系；二是组建优秀项目经理部和挑选素质好的专业施工队；三是采购使用优质建材；四是对“通病”采取预控、预防措施，消灭质量通病；五是强化质管和监控力度及奖惩措施；六是采取质量公开承诺。
1、加强和完善创优质保体系
（1）选择技术业务水平较高、管理能力强、责任性强的人员进行保证体系，使各项工作有效的开展。
（2）抓质量保证制度的落实，公司重点抓好创优方案的编订和指导，项目部要制订好作业指导书。
（3）加强质量法制教育，提高质量意识，认真贯彻执行国家上级有关政策、法令、规范、标准、规程，使质量管理工作处于自觉受控状态。
2、组建一个好的现场管理班子，挑选使用一支善打硬仗的施工队伍。
（1）项目经理部设置：
本着精干、高效、结构合理的原则，结合本工程规模，结构和工艺特点，选择一批素质好，有丰应技术业务能力，上进心强，有上岗证的人员，组成项目经理部。
（2）挑选几支素质好，有经验的专业工种队伍。
3、采购使用优质材料
建筑产品是由各种建筑原材料、半成品、成品配件等到组成，建材质量的优劣，直接关系建筑质量的好坏，因此对建材的使用要严格把关，从采购、运输、进场、验收、公检检测试验及加工使用各个环节，严格履行岗位责任，按下列规定执行。
对所有原材料、半成品、购配件必须具有出厂证，质量保证单（或检验合格证）特种建材及制品还应有法定部门批准生产的经营许可证。
4、质量通病预控、预防措施
质量通病的存在，是提高工程难度增大，为使本工程实现创优目标，我们决心不惜代
价，采取有效预控、预防措施，逐项地加以清除。
5、强化质管监控力度和相应奖罚措施。
（1）认真学习《建筑法》，增强质量意识
《建筑法》的中心问题，就是解决交通工程的质量、安全问题，它以法律的形式规范作业人员在从事工程建筑活动中的行为，是强化质管和监控力度的根本依据，因此必须认真学习。
2）加强项目的质量管理，严格工序质量控制
a.项目经理亲手抓质量工作，做到思想、责任、工作三到位。
b.施工现场建立质量例会制，每半月一次，定期和不定期地组织质量，技术人员对质量进行检查。
c.严格工序管理，特别强调工序质量控制，为此实施下列措施：
1实施按施工方案（或作业指导书）进行管理的规定。
项目施工前，应编制施工方案及作业指导书，按规模大小，由各级技术负责人审批，各级应认真执行
1坚持自检、互检、交接检，坚持上道工序达到合格标准（或优良），下道工序不准施工。
2加强隐蔽的检查和隐蔽记录，坚持甲、乙双方质检部门的签字制度，验收中
旦出现不合格的，坚持整改或推倒重来。
3加强对进场材料、半成品的质量检测，发现不合格的坚持不使用。
（3）严格把关，加大监控力度。
公司、项目部两级主管领导、技术负责人、质检部门、质检人员对创优重点项目，应加大把关监控力度，同时加强协调、指导和帮助，以良好的工作质量，推动项目质量的提高，为此实施以下措施：
a.严把主要材料检测关。
不合格材料不采购，不合格材料不进场。
b.严格按质检程序及时检验签证手续。
各级应及时履行分项、分部、单位工程的预检、测查、评定、签证、核定工作，不合格或达不到目标的坚决不予签证。
c.严肃果断地执行质量否决权。
发现质量存在隐患或较大质量问题和不合格品时，坚决实施以上权力。
d.虚心接受主管部门及现场代表，恳切期望指导帮助。
项目部应将准备实施的方
案、措施和正在施工的质量情况汇报现场监理，虚心征求意见和帮助。
（二）施工工期保证措施
1、实行工期目标控制
（1）工期目标：
确保在业主要求的工期内竣工；
（2）为了实现工期目标，采用流水作业方法以提高施工速度，并用网络对总时度进行检查控制，确保工期目标的实现；
（3）围绕工程总进度，项目经理部及时编制月、旬作业计划，并用网络技术不断调整
关键线路，以合理的施工组织设计和最佳的方法来保证工程进度；
2、合理调整施工措施，确保工期顺利进行：
（1）狠抓关键工序到位，最大限度缩短各工序的施工工期，根据工程施工总进度计划内关键线路确定的工序，配备足够物力、人力、财力，加班加点，确保关键工序不落后。
（2）充分发挥机械的利用率，确保机械日夜运转，提高利用率；
（3）制定季节性及冬期施工措施，确保工程在任何非特殊情况下正常施工；
（4）按计划各种材料、周转材料、施工机械及时进场，以确保上述因素不拖后腿。
3、做好劳动力调配，以充足的劳动力确保工序按计划实施：
（1）采用专业施工队伍，以提高质量、保证质量、缩短工期；
（2）作
升级会员 