户外项目施工图设计交通DOC.docx
《户外项目施工图设计交通DOC.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《户外项目施工图设计交通DOC.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
户外项目施工图设计交通DOC
海口户外休闲运动中心项目周边规划道路工程
交通工程施工图设计说明
一、工程概况
海口户外休闲运动中心项目位于新大洲大道西南角。
海口户外休闲运动中心项目一期建设己渐近开业，但项目周边的市政基础尚未配套。
供水、排水（雨水、污水）没有配套，完善该路段的市政基础设施配套已成当务之急。
因此本项目的建设迫在眉睫。
为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-2009），并参考相关规定，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相应的交通管理设施，防护设施和公共电、汽车停靠站。
二、设计依据与标准
1.设计依据
1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年）
2）《海口市总体规划调整》，中国城市规划设计院海南分院（1992年）；
3）《海口滨江新城控制性详细规划——文本》海南雅克城市规划设计有限公司；
4）《海口市南部生态绿带控制性详细规划》海南津航设计工程咨询有限公司，2011.12；
5）业主提供的1：
1000电子地形图及测量数据；
6）道路工程提供的横断面图、平面图；
7）海口市户外休闲运动中心项目周边规划道路初步设计评审专家组意见；
8）海口市户外休闲运动中心项目周边规划道路初步设计技术审查修改通知书；
9）《海口市发展和改革开放委员会关于同意海口户外休闲运动中心项目周边道路（一期）初步设计及概算的复函》（海发改投资函[2014]75号）；
10）设计委托书；
11）其它相关资料。
2.设计规范
1）《城市道路路线设计规范》（CJJ193—2012）；
2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；
3）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）；
4）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；
5）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-1995）；
6）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；
7）《公路交通标志板》（JT/J279-2004）；
8）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；
9）《道路交通信号灯》（GB14887-2011）；
10）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；
11）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；
12）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）；
13）《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）；
14）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833-2009）；
15）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009）；
16）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）；
17）《道路交通信号控制机》（GA47-2002）；
18）《安全防范系统供电技术要求》（GB/T15408-2011）；
19）《安全防范监控数字视音频编码技术要求》（GB/T25724-2010）；
20）《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）；
21）《城市监控报警联网系统技术标准》（GA/T669-2008）；
22）其他相关规范规程。
3.设计标准
1.道路等级：
城市主干道（60m宽路段）与支路（20m宽路段）；
2.设计行车速度：
60km/h（60m宽路段）与20km/h（20m宽路段）；
3、交通等级：
重（60m宽路段）与轻（20m宽路段）。
三、设计概要
1.交通标志
1）设置原则
设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。
根据需要可设置照明或采用反光、发光标志。
标志牌底膜、字及图案都应采用反光膜，级别为“棱镜形”。
设置在车辆行进方向道路右侧或分隔带上。
标志牌面下缘距地面最小高度2.0m，并不得侵入道路建筑限界。
2）主要类别
警告标志：
黄底（反光），黑色字体与边框（不反光）。
禁令标志：
白底（反光），黑色字体（不反光），红色边框。
指示标志：
蓝底，白色符号（反光）。
导向标志：
白色字体（反光），蓝底色（不反光）。
标志板采用铝合金材料，标志杆采用钢管，涂以灰色。
2.交通标线
交通标线的作用是管制和引导交通，标线主要有车道分界线、车道边缘线、人行横道线、导向箭头、导流线、停止线等。
标线材料采用冷涂氯化橡胶反光标线漆。
车道分界线用白色虚线。
导流线为倾斜平行实线。
人行横道线为白色实线，未设信号灯的路口或路段为条线式，设信号灯路口为平行式。
导向箭头为白色。
3.防护设施
新建道路均应设置必要的防护设施。
防护设施包括车行护栏、护柱、人行护栏、分隔物、高缘石、防眩板、防撞护栏等。
4.交通信号设施
新建道路交叉口需设置必要的交通管理信号设施。
交通管理信号设施包括车行信号灯、人行信号灯、电子警察等。
交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。
交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。
分为：
机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
四、设计内容
1.车道划线：
1）20m路幅宽度路段
20m规划路车道布置形式为：
2.5m（非机动车道）+2x3.5（机动车道）+2.5（非机动车道）＝12m。
2）60m路幅宽度路段
60m规划路车道布置形式为：
0.5m（路缘带）+3.5m+2*3.75m+0.5m（路缘带）+8（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m+3.5m+0.5m（路缘带）=32m。
2.交通组织：
本工程设计范围道路沿线交叉均为平面交叉。
由于现阶段，进入新建道路的交通量较少，因此本方案维持新大州大道现状交通组织方式，A线由西进入新大州大道的车辆均须左转进入B线（北段）后右转进入新大州大道，需要北上的车辆须在新大州大道东侧现状调头口进行调头北上。
新大州大道由北往南进入新建道路的车辆要直接驶入，新大州大道由东（南）往北进入新建道路的车辆须沿现状新大州大道北上在现状北段调头口调头，之后进入新建道路。
为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况在东西向与南北向相交的路口设置信号灯控制系统。
为了监控相交路口的交通情况，在相应位置设置视频监控系统，具体位置见《交通平面布置图》。
五、材料要求
1.道路标线要求
道路标线涂料采用热熔型涂料，产品应附有合格检测报告；涂料预混玻璃微珠，热熔施工时再面撒布玻璃珠。
涂料密度≥1.8-2.3（g/cm2），软化点90℃-120℃，涂膜外观应无发皱、泛花、起泡、开裂、发粘等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大。
不粘胎干燥时间≤3min，抗压强度≥12Mpa，玻璃珠含量15%-23%；预混的玻璃微珠和面撒玻璃珠应符合《路面标线用玻璃珠》JT/T446-2001中的要求。
各种标线的画法请参照交通工程结构设计图纸。
2.道路标志
交通标志的尺寸规格见附图，制作时应严格按照该图制作，指路标志尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%，其他标志外形尺寸偏差为±5mm。
标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，底板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位检测。
标志面反光标志膜采用高强级反光膜，级别为“棱镜形”，反光膜的逆反射性能应符合GB/T18833-2012的规定。
标志面上文字采用中英文对照，地名用汉语拼音，专用名词用英文，其它图案、符号均应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）》的规定。
禁令、警告、指示标志底板采用玻璃钢材料，指路标志底板采用铝合金材料；标志板与支架或立柱应能固定连成一体；标志板应具有抗变型强度（标志板受到任意方向的500N的力的作用时，标志板的残余变形不应大于100mm/m）；铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸应符合GB3190、GB3880、GB3194的规定；玻璃钢应符合《公路交通标志板技术条件》JT/T279-1995中的要求。
交通标志立柱采用钢管材料，钢柱应进行热镀锌处理；标志牌基础土基应夯实，禁令、警告、指示标志基础土基压实度≥80%；指路标志基础土基压实度≥90%；基础开挖时，若遇不良土基，请与设计单位联系现场协商处理解决。
警告标志距危险点或注意点的距离为30M，指示标志为20M，可根据实际路况作适当的调整。
交通标志设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。
根据需要可设置照明或采用反光、发光标志。
各种标志一般设置在车辆行进方向道路右侧或分隔带上，不得侵入道路建筑限界，牌面下缘至地面高度为1.8-2.5m。
同一地点需设两种以上标志时，可安装在同一根标志柱上，但最多不应超过四种，标志内容不应矛盾、重复，并按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右排列。
各种标志的基础及结构请参照交通工程结构设计图纸，但各种标志牌的牌面内容及尺寸在施工前应报交通管理部门审批，指路标志牌的牌面及各路名还需报民政部门审核。
3.基础设施建设要求
a）管道数量：
并排共四根；
b）孔径：
直径110MM；
c）材质：
强力PE管，壁厚不少于8MM；
d）埋深：
机动车道700MM、人行道500MM；
e）工艺要求：
沟底细砂垫层，夯实，接头处要牢固、密封、管道坡度与路面坡度一致，如有坡度须用截面图示意坡度。
4.交通信号控制系统技术要求
1）交通信号机基本技术要求
①符合GB25280-2010中的有关规定；
②与SCATS系统完全兼容；
③型号：
PSC-MK-III、E-CLIPS、PSC2000（产地：
澳大利亚泰科TYCO原飞利浦公司），7相位、12灯组、16检测通道（可扩展到32通道）、带通讯卡、含四复用光端机一对（传输距离根据现场实际需求）。
2）交通信号灯基本技术要求
①符合GB14887-2011《道路交通信号灯》和GB14886-2006《道路交通信号灯设置与安装规范》；
②机动车道灯：
红、黄、绿三色信号灯为在几何位置上分立的单元、圆形外观、LED发光单元、变压器降压、直径400毫米，（能够与信号机完全兼容，数量根据图纸确定）；
③人行灯：
几何位置分立的绿人、红人单元、上下排列、方形或圆形外观，LED发光单元、变压器降压、直径300毫米。
④每个方向同时安装机动箭头灯及辅灯。
⑤机动车及人行灯须具有倒计时功能。
3）交通信号灯杆基本技术要求
①符合相关国家技术标准；
②主灯灯杆。
悬臂式八棱锥形、热镀锌，长度根据车道数及道路宽度确定，（数量根据图纸确定）；
③辅灯灯杆。
热镀锌、圆柱形；最短不小于最外侧车道中心;结构形式见GB14886-2011）；
④人行灯杆。
直立式、热镀锌、高度3.0米；
⑤安全岛上的灯杆及所有人行杆须粘贴黄黑反光膜（二级以上），间隔30cm，地面与灯具下之间
4）交通信号控制电缆基本技术要求
①符合国家相关行业技术标准;
②信号灯至控制箱采用铠装KVV29-4芯×l.5mm2（或KVV29-14芯×l.5mm2）铜芯控制电缆（每芯截面不得小于l.5mm2下同）；
③市电开关至控制箱的电缆采用KVV29-4芯×4mm2铜芯控制电缆；
④信号控制机、灯杆安全接地。
要求控制机及所有灯杆共地，接地电阻不大于5Ω。
5）电缆井基本要求
①结构：
机动车道采用钢筋混凝土材料，绿化带、人行道采用红砖、砂浆方式；
②结构形式：
圆形或方形；
③规格：
大井口内径600MM×700MM或直径500MM；小井口内径400MM×500MM×600MM（深）（机动车道两侧为大井）；
④深度：
不少于1OOOMM或70MM、井底有混凝土垫层及渗水孔；
⑤井盖：
铸铁材料、正面标有“公安交通专用”字样，有防压（绿化带上荷载1.5吨、人行道上荷载12.5吨、非机车道及机动车道上荷载60吨）防滑、防盗、耐磨装置（大井采用“双盖”）；
6）感应线圈的施工工艺及技术要求
①每车道一个线圈，不得多车道共用一个线圈；
②感应线圈所用的电线必须是尼龙腊克线或高于其指标的其它线缆，不得使用普通电线代替。
尼龙腊克线的规格型号为：
FVN1*2.5MM2、多支铜芯，镀锡、聚氯乙烯尼龙护套，长度依照路口宽度及布线方式确定（下同）；
③线槽深度不少于10CM，线槽切开后用空压机吹干并清除泥沙、石渣后方可放入腊克线；
④从线圈到控制箱的连接线采用屏蔽电缆，其规格及要求为：
2芯×1.5MM2、多支铜芯、镀锡、聚氯乙烯绝缘、128密编、镀锡铜网屏蔽、耐热型（BVP，105）；
⑤线圈与屏蔽电缆的连接。
采用焊接方式，并用热缩套管及防水、绝缘胶布包好；
⑥线圈连接必须按照规定位置接入信号控制系统，并在维修井内做好明显的对应车道位置标签。
（东进口内侧第一条车道作为1号线圈，逆时针旋转顺数进行排序，右转弯一般不设置线圈，除特殊要求外。
）
注：
安装设计应符合GB14887-2011《道路交通信号灯》和GB14886-2006《道路交通信号灯设置与安装规范》。
7）其它要求
①倒计器。
要求具有全程跟踪和后程跟踪两种模式，并可通过开关切换,符合GA/T508-2004；如信号灯具已具备倒计时功能，可不单独设置。
②配套盲人种（按每个人行横道一对计算）须设在灯具里面；
③路口电缆的布设要求。
强弱电缆要放置于不同的管道中，以免相互干扰。
5.闯红灯自动记录系统技术要求
1）通用要求
①闯红灯自动记录系统摄像机采用高清CCD摄像机；
②抓拍的记录和信息图像等从前端设备通过光纤传输方式实现数据实时直接传输到市交警支队非现场执法信息采集中心；
③闯红灯自动记录系统必须完成抓拍车辆图片并存储、视频录像储存、车辆牌照识别、实时报警、自动校时、车辆信息管理统计、系统远程访问等功能；
④储存数据可从前端设备通过光纤传输方式实现数据指挥中心快速下载等功能。
⑤高清视频录像1080P/720P可选功能。
2）设计原则
系统必须满足《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）、《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）及《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T832-2009、《机动车号牌图像自动识别技术规范》GA/T833-2009等国家现行的相关标准和规范要求。
3）系统功能要求
①系统使用视频检测，对于红灯亮后进入停车线且继续向前行驶越过停车线的违法车辆进行记录，自动判别车辆进入停车线的时间；闯红灯的图片，应符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯自动记录系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准。
②闯红灯自动记录系统满足在120米路口（红灯距停车线的距离）范围内、全天候条件下均能拍到清晰的机动车违法记录的要求；能清晰的辨别违法车辆号牌、车牌颜色等信息，并和违法地点、违法时间一并保存；采用JPEG图像压缩方式，JPEG图片编码特征图像和全景图像存贮的图像编码应符合ISO/IEC15444:
2000的要求。
抓拍到的图片能同时清晰辨别违法车辆类型、车身颜色、红灯信号、车牌号码和颜色。
4）防雷要求
为了保证系统的稳定性，前端系统须做防雷考虑。
视频线、电源线及其它通信线须加装相应防雷器，摄像机、控制主机等主要设备也应具有防雷功能。
每个前端系统须制作专用接地极，接地地阻不大于4欧姆。
5）其他辅助设备
摄像机立杆\横杆须采用热镀锌八角杆材质，杆高不小于6米，横杆长度应根据现场情况设置。
立杆基础必须牢固，保证立杆能抗击12级台风。
路口设备箱可根据现场情况设置，可采用悬挂式和立地式，立地式设备箱须有立箱基础，基础高度不低于500mm。
路口设备箱须设防水、防盗、防鼠、防潮等功能。
6）取电要求
建设方须对现场情况进行勘查，统一向电网公司及市政申请供电，自行确定取电路径。
取电所有费用（含一年使用电费）包含在项目报价中。
7）走线管道
建设方须对现场情况进行勘查，自行确定走线路径，须横跨马路的应进行顶管处理，人行道、安全岛、机动车道均采用PE管。
8）联网布控能力要求
系统具备联网布控能力，可与其它抓拍系统联网进行数据共享。
9）高清抓拍摄像机的性能要求
①产品描述：
200/500万像素CCD高清工业摄像机；
②传感器类型：
彩色逐行扫描CCD（电子快门，拍摄高速运动物体不模糊）；
③帧率：
全分辨率≥15帧/秒（500万），录像≥25帧/秒（200万）；
④曝光控制：
1微秒至125毫秒（通过命令设置，逐微秒可调）；
⑤AD采样精度：
12位；
⑥抓拍图像格式：
Bayer原始图像，JPEG压缩图像；
⑦传输方式：
10/100M以太网，支持TCP/IP、HTTP、UDP、DHCP、PPPOE
⑧供电电压：
12V（DC）±20%；
⑨最大功耗：
5W；
⑩工作温度：
确保-10℃～+75℃环境温度长期工作（通过80℃环境温度出厂测试）。
6.视频监控系统技术要求
3）总体技术要求
均采用悬臂杆安装，摄像机采用墙装支架固定于悬臀杆末端（立杆\横杆须采用热镀锌八角杆材质,高和长为10米*8米）；如确需采用直立杆的，摄像机座装在立杆顶。
安装于建筑物上的在实地勘查后确定使用墙装支架或使用特制支架。
系统设备要求采取防雷措施，做防雷设计。
图象质量：
监视监控系统输出的每一路图像的主观评定都应优于4级。
4）技术指标要求
（1）一体化高速云台摄像机或一体化网络高清摄像机：
①一体化高速云台摄像机品牌：
进口（须提供原厂授权证明）：
摄像机：
◆信号制式：
PAL；
◆扫描系统：
逐步扫描；
◆图像传感器有效像素：
1/4英寸EXviewHAD™CCD，PAL：
752（水平）×582（垂直）
◆水平分辨率：
PAL>540TV扫描线
◆镜头：
f/1.4（焦距，3.4～119毫米光学），35倍以上光学变焦，长焦达112mm;自动光圈、镜头两可变；
◆变焦：
35X光学变焦，12X数字变焦，变焦速度（光学范围）3.2/4.6/6.6秒；
◆水平视角、聚焦：
在3.4毫米宽变焦时55.8°；在119毫米远距变焦时1.7°自动变焦，手动优先；
◆最大灵敏度：
快门速度1/50秒时为0.050lux（彩色）快门速度1/3秒时为0.062lux（彩色）快门速度1/1.5秒时为0.00014lux（黑白）；
◆电子快门：
自动（电子光圈）/手动1/1.5~1/30,000；
◆视频输出：
1Vp-p，75欧；
◆具有背光补偿、自动增益及白平衡调节功能；
◆信噪比：
>50分贝；
◆环境温度：
-45°至50°C或绝对最高温度为60°C；
◆环境湿度：
5-95%RH。
云台：
◆变速水平转动：
0.1°至100°/秒，成比例水平转动；
◆垂直转动：
0.1°至20°/秒变速运行；
◆垂直转动范围：
自水平方向+33°至-83°；
◆预置位速度，水平：
1000/秒，垂直：
300，秒；
◆64个带标识的可编程预置位。
防护罩：
◆需符合4X/IP66防护罩标准；
◆全天候，含雨刷、风扇；
◆工作温度0℃—+60℃。
其他：
◆输入电压：
24、120或230VAC,50/60赫兹；120/230VAC输入，开关可选择。
输入电压范围±10%；
◆配原装除湿器及变压器；
◆具备温感控制；
◆电缆最低要求：
75欧姆电阻；全铜芯导体；全铜制屏蔽层，屏蔽覆盖率为95%。
②一体化网络高清摄像机品牌（须提供原厂授权证明）：
摄像机及云台：
◆图像传感器：
1/2.8”ExmorCMOS
◆有效像素：
约327万像素，1920×1080
◆水平分辨率：
≥1200线
◆最低照度：
0.5LX（F1.6,50%）
◆镜头参数：
20倍光学变f=4.7-94mm
◆电子快门：
PAL:
1/1~1/10.000sec/22挡。
◆视频输出：
高清RJ45含标清VBS，1Vp-p，75欧；非平衡（复合），支持ONVIF网络视频国际标准；
◆压缩编码：
H.264
◆具有背光补偿、自动增益及白平衡调节功能；
◆信噪比：
≥50dB
◆环境温度：
-35℃—+60℃。
◆环境湿度：
95%RH以内
◆旋转角度：
水平360°连续旋转，垂直-70°-40°
◆预设速度：
200°/s
◆手动速度：
0.025°/s-120°/s
◆两点线扫：
15°/s-60°/s
◆预置点：
128个，定位精度0.025°；
◆支持协议：
Pelco-P、Pelco-D（960048002400bps）、HD600
防护罩：
◆需符合4X/IP66防护罩标准（纯压铸铝结构）三重防雷处理；
◆全天候，含雨刷、风扇；
◆工作温度：
-35℃—+60℃。
其他：
◆输入电压：
24、120或230VAC,50/60赫兹；120/230VAC输入，开关可选择。
输入电压范围±10%；
◆配原装除湿器及变压器；
◆具备温感控制、图像防抖和稳定焦距功能；
◆电缆最低要求：
75欧姆电阻；全铜芯导体；全铜制屏蔽层，屏蔽覆盖率为95%。
（2）落地机箱
尺寸约0.6m×0.3m×l.Om，尺寸仅供参考，可根据需要设置。
（3）视频储存
◆多路同时实时显示，无延时；
◆高清录像全实时存储；
◆高清晰度：
实时与回放都可达到1080P/720P可选；
◆采用H.264压缩标准，快速视频压缩／解压，能实现视频记录篡改保护；
◆图像保存时间至少30天，超过后循环覆盖；建设方须提供根据图像大小计算硬盘容量
◆并提供计算依据：
须保证硬盘容量可扩展；
◆用户友好图形界面，操作方便，回放功能带有高级搜索；
◆具有联网功能，为系统集成商提供控件，可通过网口在线访问和播放视频；
◆提供视频片段回放软件。
通过电视监视系统抓拍违章视频片段通过该软件可进行回放。
7.视频监控系统技术要求
①交通信号数据要通过光纤传输至海口交通监控中心进行路口协调控制；
②所有设备要确保通过光纤传输的方式与海口交通监控中心设备进行对接（含相关通信配套设备<30-60公里四复用光端机（根据现场情况配置）>、3年光纤通信使用费及1年电源接入使用费。
）
③路口闯红灯自动记录系统数据实时自动上传到市交警支队非现场执法信息采集中心。
同时须与支队指挥中心系统相兼容。
④以上设备均含三年质保及免费维护。
六、工程数量表
（一）项目总工程数量
1、东西向60m路幅段（AK0+000~AK0+613.727）
序号
工程或费用名称
单位
数量
备注
1
大型指示牌（4*2.5）
块
3
2
导流指示牌（4*2.5）
块
2
3
小型指示牌（一杆一牌）
杆
4
4
小型指示牌（一杆二牌）
杆
5
5
小型指示牌（一杆六牌）
杆
3
6
小型标志（双面）
杆
10
7
交通标线
m²
839
8
φ110PE管（四根并排）
m
238
总长度应为4倍
9
行人过街信号灯系统
套
0
10
十字路口信号灯系统
套
1
11
沉沙井
个
升级会员 