浏阳河大桥质量保证体系.docx

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浏阳河大桥质量保证体系

一、工程简介

京港澳国家高速公路长沙连接线位于湖南省长沙市的开福区与长沙县境内，起于德雅路交叉口，终于长永高速公路星沙收费站，路线全长5.103km。

京港澳国家高速公路长沙连接线德雅路至万家丽路立交段项目土建工程第1标段路线起于长沙市开福区德雅路与三一大道平交处，向东穿过四方坪立交，跨越浏阳河，经过月岛、月湖公园，止于万家丽跨线桥西侧，起点桩号为K0+000，终点桩号K2+300，全长2.3km，包括大桥828m/1座、通道3处。

二、质量方针、质量目标

1、质量方针

召唤绿色珍爱生命，筑环保路架安康桥；

预防为主顾客满意，追求卓越共创辉煌。

2、质量目标

本标段的质量目标：

确保分项工程一次验收合格率100%，优良率90%；竣工验收工程质量综合评定得分90分以上，力求消除质量通病，确保优良工程，争创全优工程。

3、质量承诺

成立质量管理组织机构及完整的自检体系，且各项指标符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及其他相关质量检验评定标准的要求，并符合国家和本省有关法律法规的规定，严格按照《湖南省高速公路精细化施工实施细则》进行工程施工标准化、精细化管理。

我公司承诺：

确保分项工程一次验收合格率100%，优良率90%，本标段工程质量达到优良。

三、质量生产领导小组

我项目部成立了质量生产领导小组，组成人员如下：

组长：

左新军

副组长：

袁太平黄卓新易路

组员：

刘熙潘伟胡烛初易萍杨恒肖化飞

四、质量管理组织机构

由项目经理挂帅，项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量领导小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。

质检人员在施工过程中，被授予事先介入权，事后验收权，质量否决权。

项目部质检处直接对项目经理负责，不受任何人，任何事干扰。

质量管理组织机构图见《质量管理组织机构框图》。

五、质量管理体系

1、质量保证体系

本项目将按ISO9001质量保证体系进行管理，建立质量保证体系，使质量管理和质量保证行为标准化和规范化。

质量管理体系由技术管理、人员管理、材料管理、施工管理、机务管理五大部分组成，具体内容详见图《质量管理体系框图

（一）》；质量保证体系由检查手段、管理制度、质量责任制、质量体系、质量计划等五大部分组成，具体内容详见图《质量保证体系框图

（二）》

2、质检工作程序

我公司承诺确保本标段实现业主的质量目标，以ISO9001质量保证体系为指导，建立健全项目质量保证体系。

确保工程质量达到优良标准。

（1）、质检机构对质量进行管理的运转方式如下：

（2）、每道工序完成以后，质量检验流程如下：

4、质量自检控制程序框图

5、质量检验过程程序框图

6、质量管理制度

1）、质量教育制度

加强对全员的质量法规、标准、规则和质量意识教育，增强全员的法制观念，不断提高全员质量意识。

深入学习各类法规、规范、标准、操作规程。

做到不违章指挥、严格按规定要求操作，不断增强全员遵章守法的自觉性。

有关质量管理人员、质检人员和质量体系内审员必须要做到持证上岗。

2）、定期质量检查制度

项目部每月组织一次定期质量大检查，由单位主管生产的领导主持，质量主管部门和相关部门人员参加。

3）、不定期质量检查制度

①各级领导和专职质检员应经常深入施工现场，特别是对重点工程和关键部位，要认真检查，严格把关。

②质量检查人员在进行质量检查时，必须严格按公司程序文件要求去做，及时形成检查记录。

对发现的问题，要做到“四有”，即有分析、有措施、有落实、有验证，禁止不合格工序转入下道工序。

4）、旁站监督检查制度

①对外部劳务施工的工程项目，各单位必须选派责任心强，有一定技术水平的质检员对其实行全过程质量监督和检查，并作好记录。

②各施工单位的专职质检员必须对隐蔽工程、关键工序和重点部位的施工全过程进行旁站监督和检查。

5）、项目部每月5日前负责填写质量统计报表，并附简要质量情况分析报公司质量专干（如遇特殊情况时，可先用电话报告或发传真，然后再以书面形式报告）。

6）、由项目部总结半年、全年工程质量情况。

于每年的7月5日前上报“半年工程质量小结”；于次年1月8日前上报“年度工程质量总结”，总结质量管理情况，肯定成绩，找出问题，积极改进,由公司质量专干汇总并及时上报集团公司，制定下一步质量管理目标及工作计划。

六、质量保证措施

1、保证工程质量的主要技术标准

公路路基施工技术规范；公路路面基层施工技术规范；公路桥涵施工技术规范；公路隧道施工技术规范；公路沥青路面施工技术规范；公路土工试验规程；公路工程水泥混凝土试验规程；公路工程质量检验评定标准；公路工程沥青及沥青混合料试验规程。

2、建立质量管理组织机构，完善项目自检体系

项目部成立全面质量管理领导小组和创省部优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。

实行项目经理和总工程师质量目标管理责任制，配齐专职质检工程师和质检员，并制定相应的对策和质量岗位责任制，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

严格执行三级自检制度。

3、质量保证技术措施

1）、路基工程质量的保证措施

①、合理选择路基填料；填挖交界处的处理严格按图纸施工；提高粗粒土填筑和填石路基的压实标准。

②、按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导和试验计划，严格按照先试验后铺开的要求进行。

③、原地面进行处理和填前碾压达到规范要求的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。

④、路基施工前或施工过程中，做好临时排水。

⑤、在填筑过程中随时检测填料的含水量，控制在最佳含水量的±2%。

⑥、土石方压实采用重型振动压路机压实，下一层路基压实达不到规范要求不进行上一层填筑。

2）、防护工程保证措施

①、按测量桩点挂线，保证砌体墙面平整，坡度正确，沉降缝垂直。

②、砌石应采用挤浆法分段砌筑，严禁灌浆法砌筑。

砌块丁顺排列，错缝搭接，石间不得无砂浆而直接接触。

③、砌体圬工坡面的松动岩石应清除，局部超挖或凹陷处应挖成台阶后用与砌体同标号的圬工砌平。

所有砌体必须进行凿面并统一勾凹缝。

3）、涵洞工程质量保证措施

①、做好挖基前地表的截排水工作后方可开挖基坑，当开挖至设计标高后，对地基承载力不符合设计要求时，按设计、监理单位批准的变更设计方案进行加固处理。

②、涵洞沉降缝严格按设计要求施工，并确保沉降逢垂直。

③、认真测量放线，确保箱涵结构物空间位置尺寸准确。

④、涵洞缺口填土前，必须按设计要求施作防水层，经监理工程师检查认可且涵身圬工强度达到设计强度后方可进行填土。

⑤、涵顶上方填土高度小于0.5m时，禁止施工机械直接在涵洞上通过。

4）、桥梁工程质量的保证措施

①、进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。

②、明挖基坑时，按基础设计尺寸放出开挖周边线，减少超欠挖。

有地下水时，在基础之外设集水井，抽干坑内积水后方可进行基础施工。

③、为提高混凝土拌和物的均匀性，所有桥梁混凝土采用自动计量搅拌站生产，浇注混凝土采用泵送混凝土施工工艺。

混凝土灌注分段捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣，保证混凝土内实外美，无麻面，无错台。

④、基础圬工施工前，对基底的水文地质情况做自检核对，确认地基承载力符合设计要求。

填写工程检查证，报监理工程师检查签认，同意后方可施工基础混凝土。

⑤、桥梁桩基必须确保灌注连续，保证不断桩。

在灌注过程中，要防止混凝土从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。

施工中如发现断桩，严格按照有关规定进行处理。

⑥、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定的混凝土高度（一般不小于0.5m）。

桩身施工完成后，必须对桩基进行超声波检查，未经监理工程师检查认可，不得进行墩台身施工。

施工过程中作好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。

⑦、墩台模板采用大块钢模。

模板支立牢固稳定；模板接缝紧密平顺，保证不跑模，不漏浆。

⑧、墩台身施工严格按设计要求做好预留孔、预埋件。

⑨、基础墩台身混凝土在终凝前，避免泡水，桥台圬工未达到设计强度，不在台两侧进行填土。

⑩、预应力混凝土结构所用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋等的质量，必须符合现行国家标准的规定。

⑾、预应力筋锚具、夹具和连接器应有可靠的锚固性能、足够的强度和良好的实用性，应符合《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。

⑿、施加预应力所用的机具及仪表应由专人使用管理，并应定期维护和校验，采用智能张拉系统。

千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。

4、施工资源的质量保证措施

1）、购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收和入场抽检。

2）、对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，杜绝不合格材料进入施工现场。

5、保证工程质量的经济措施

工程质量与个人效益挂钩，质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。

对直接经济损失在10万元以上在社会上造成极坏的影响，给公司的声誉造成极大损害的重大事故的处理办法为：

主要责任者赔偿直接经济损失的1～10%，并扣发当月生产奖金，视情况及态度给予必要的行政处分；次要责任者赔偿直接经济损失的1～5%，扣发当月生产奖金，分别给予批评教育，直至行政处分；领导负有直接责任者则赔偿直接经济损失的1～5%，扣发当月奖金，视情节和态度给予必要的行政处分。

对直接经济损失在10万元以下的一般事故的处理办法为：

主要责任者赔偿直接经济损失的1～10%，扣发当月奖金；次要责任者赔偿直接经济损失的1～5%，扣发当月奖金；领导负有直接责任者则赔偿直接经济损失的1～5%，扣发当月奖金。

6、质量通病预防措施

1）、钻孔灌注桩断桩的防治

①、导管使用前，要进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。

每节导管组装编号。

导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。

②、混凝土的塌落度要控制在18~22cm、要求和易性好。

③、在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。

④、当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以用附着式振动器来疏通。

⑤、当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

⑥、关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。

2）、钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治

①、选用优质的水泥及优质骨料。

②、合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。

③、避免混凝土搅拌很长时间后使用。

④、加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。

⑤、避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。

⑥、混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。

湖南路桥建设集团公司

京港澳国家高速公路长沙连接线

第1标段项目经理部

时间：

2012年01月10日