最新公路混凝土路面施工技术管理考试复习题库含标准答案.docx

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最新公路混凝土路面施工技术管理考试复习题库含标准答案

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】

一、选择题

1．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。

A、4～6

B、5～7

C、6～8

2．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。

碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

A、10～20

B、30～40

C、50～60

3．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。

A、台阶式

B、斜坡式

C、企口式

4．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。

A、最大

B、最小

C、中间

5．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。

A、3030

B、3050

C、5050

6．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。

A、3000

B、5000

C、7000

7．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

A、纵向施工缝

B、横向施工缝

C、假缝

8．横向施工缝应与路中心线（A）。

A、垂直

B、倾斜

C、竖直

9．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。

A、30

B、45

C、60

10．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。

A、15

B、20

C、25

11．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。

A、防粘

B、防锈

C、防水

12．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。

A、单车道

B、双车道

C、整个

13．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）

A、±3

B、±5

C、±10

14．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）

A、滑模摊铺机

B、轨道摊铺机

C、三辊轴机组

15．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。

A、50

B、60

C、70

16．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。

A、800

B、1000

C、1500

17．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。

A、1h

B、2h

C、3h

18．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。

A、8

B、10

C、15

19．当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽宜选用拉毛机械施工，可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减少（A），宜采用后者。

A、噪声

B、振动

C、摩擦

20．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。

A、洒水

B、覆盖

C、养生

21．昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（C）养生措施。

A、保温

B、保湿

C、保温保湿

22．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。

A、25

B、30

C、40

23．当施工气温>15度时，宜全部（A），抗压强度约为1～1.5MPa，人可行走。

A、软切缝

B、硬切缝

C、软硬结合切缝

24．风天应采取防止（B）措施。

A、断板

B、塑性收缩开裂

C、平整度差

25．混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（C）MPa或抗压强度未达到（C）MPa时，应防路面受冻。

A、0.83.0

B、1.04.0

C、1.05.0

26．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。

A、2

B、3

C、4

27．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

钻芯劈裂强度每车道每（B）km钻取1个芯样。

A、2

B、3

C、4

28．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

板厚度路面掺铺宽度内每100m左右各（A）处。

A、2

B、3

C、4

29．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

断板率≤（B）‰

A、1

B、2

C、3

30．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）

A、±3

B、±5

C、±10

31．沥青封层或乳化沥青稀浆封层的厚度不宜小于（B）mm。

A、4

B、5

C、7

32．用稳定土拌和机应拌和（B）以上。

A、一遍

B、两遍

C、三遍

33．平地机拌和的作业长度，每段宜为（C）m。

A、100~300

B、200~400

C、300～500

34．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：

高速公路和一级公路不大于（A）％

A、30

B、35

C、40

35．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。

A、50

B、53

C、56

36．粗碎石的压碎值应符合下列规定：

用做基层不大于26％，用做底基层不大于（C）％。

A、20

B、26

C、30

37．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）。

A、引气剂

B、减水剂

C、缓凝剂

38．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：

基层98％，底基层（C）％。

A、100

B、98

C、96

39．混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用（B）级粉煤灰。

A、Ⅱ

B、Ⅲ

C、Ⅳ

40．用做路面和桥面粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用（B）个粒级的集料进行掺配。

A、1~3

B、2~4

C、3~5

41．细集料的级配要求应符合规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在（C）之间的砂。

A、1.0～2.0

B、2.0～3.0

C、2.0～3.5

42．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效（A）。

A、减水剂

B、引气剂

C、早强剂

43．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。

A、直角

B、圆角

C、圆倒角

44．胀缝板应选用能适应混凝土面板（C）、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的。

A、膨胀

B、收缩

C、膨胀和收缩

45．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。

A、2

B、3

C、5

46．高速公路混凝土拌和应使用（A）。

A、计算机自动控制强制搅拌楼

B、强制搅拌站

C、滚筒拌和机

47．对于二级及二级以上公路，应采用（A）专用拌和级配碎石。

A、稳定土拌和机

B、装载机

C、拖拉机

48．在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（A）。

A、复核测量

B、初测

C、施工测量

49．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。

A、允许

B、适宜

C、严禁

50．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。

布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。

A、5～10

B、10～15

C、15～20

51．单根基准线的最大长度不宜大于（A）m，基准线拉力不应小于1000N。

A、450

B、500

C、600

52．实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验并不小于（C）m试验路段的验证。

A、100

B、150

C、200

53．高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批。

A、1000

B、1500

C、2000

54．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。

A、1

B、2

C、3

55．二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于（A）设计宽度。

A、单车道

B、双车道

C、三车道

56．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。

A、160

B、180

C、220

57．远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配（C）。

A、手推车

B、自卸车

C、混凝土罐车

58．一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为（B）mm。

A、±5

B、±10

C、±15

59．当封层出现局部损坏时，摊铺前应采用（A）封层材料进行修补，经质量检验合格，并由监理签认后，方可铺筑水泥混凝土面层。

A、相同的

B、高级的

C、普通的

60．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。

A、1000

B、1500

C、2000

61．高速公路、一级公路粗集料针片状、超径颗粒含量、级配、表观密实、堆积密度、空隙率机铺检验频率为（C）m3/批。

A、1500

B、2000

C、2500

二、填空题

62．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长10～15s。

63．用平整度仪检测动态平整度作为二级及二级以上公路交工验收时工程质量的评定依据。

64．对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。

65．横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。

66．施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。

67．混凝土路面完工后，施工单位应提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。

68．各级公路各种混凝土路面铺筑方式的施工均应建立健全质量检测、管理和保证体系。

69．可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑槽。

高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。

70．滑模摊铺混凝土路面的切缝，可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。

配备的切缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。

71．路面与桥涵相接的两条胀缝，一条应位于搭板与过渡板之间；另一条应设在过渡板与普通混凝土路面之间。

72．混凝土碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

73．缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。

74．试件组数大于10组时，平均弯拉强度的合格判断式为：

fcs=fr+Kσ。

75．人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。

76．级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。

77．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂。

78．粗集料在有搞（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%，II级集料吸水率不应大于2.0%。

79．粉煤灰宜采用散装灰，进货时应有等级检验报告。

应确切了解所用水泥中已加入的掺合料种类和数量。

80．选用水泥时还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。

81．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石施工方法有：

干法施工和湿法施工。

干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。

82．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。

83．可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。

84．级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

85．级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。

86．拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。

87．用平地机进行拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。

88．轨道摊铺机应配备振动棒组，振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种。