航空电气复习作业题.docx
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航空电气复习作业题
航空电气复习作业题
主发电机及应急发电机的永磁机供电,:
构成了六余度供电。
10、飞机电源系统是指由飞机电源到电源汇流条之间的部分,飞机输配电系统则是指由电源汇流条到用电设备端的部分。
飞机输配电系统又称飞机电网,由电线、配电装置和保护元件等构成。
11、导线是导电金属的单根实芯棒或绞合金属丝组成,包裹在绝缘材料和保护套中。
根据工作电压的不同导线可以分为高压导线和低压导线,低压导线绝缘层比较薄,高压导线绝缘层比较厚,电缆通常由一组导线结合而成,一般比较柔软。
12、微动开关的特点是:
动作迅速、工作可靠、精度高、寿命长、体积小,常用于需要频繁通、断的小电流电路中。
13、电磁继电器当线圈通电时,由于磁通的作用产生吸力,吸动衔铁,带动触点,使被控制电路接通,接通或转换。
飞机上使用的电磁继电器多为直流继电器,即线圈中通入直流电。
电磁继电器触点切换的负载电流一般限制在25A以内。
14、极化继电器是电磁继电器的一种特殊形式,它能反映输入信号的极性。
随着工作线圈中所通电流之方向不同,衔铁动作方向也不同。
极化继电器则具有两个显著特点:
其一是反映输入信号的极性;其二是具有很高的灵敏度。
15、低压直流电源的主电源是航空发动机直接传动的直流发电机,配以调压器保持发电机输出电压恒定。
低压直流发电机的额定电压为28.5V。
16、蓄电池是一种化学电源,是化学能与电能相互转换的装置,飞机蓄电池按电解质的性质不同,又分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两类。
常用的酸性蓄电池是铅蓄电池,其电解质是稀硫酸;常用的碱性蓄电池为镉镍蓄电池和锌银蓄电池,其电解质是氢氧化钾。
17、铅蓄电池的正极板为二氧化铅板,负极板为海绵状铅,正负极板间隔板用木质或其他能通过离子的物质构成,极板放于装有稀硫酸的容器中,就组成一个单体蓄电池。
18、铅蓄电池充放电时的化学反应方程可写成的综合形式:
19、终止电压是指电池放电完毕时允许达到的最低电压,超过终止电压继续放电,电池的使用寿命将明显降低。
20、隔镍电池充放电时的化学反应方程可写成的综合形式:
21.直流电能的供应通常采用单线制或双线制。
对于全金属结构的飞机:
多用单线制,利用飞机体作为负回路;在采用复合材料的飞机中,则采用双线制:
但单线制容易发生短路故障;双线供电制的可靠性较高,即使一根导线与飞机机体发生短路,也不会影响整个系统的供电。
而且正线与负线一般均平行铺设,距离较近,通过电流时它们产生的磁场相互抵消。
22、为了防止飞机结构中静电荷积聚所带来的严重危害,可采取两种技术措施:
电气搭铁、静电放电刷
二、词句解答:
1.蓄电池内电阻;包括电解液电阻和电解液与电极间的过渡电阻
2.蓄电池容量:
3.终止电压p31
4.直流发电机复合轴的结构及作用;
5.恒速恒频系统常遇故障
6、反流及危害;
7、持续过压及危害;
8、馈电线路短路的原因形式及后果
9保护(P76)
10控制(P76)
11.电磁屏蔽
电磁屏蔽就是以某种材料制成的屏蔽壳体,将需要屏蔽的区域封闭起来,使其内部的磁场不能越过这一区域而外来的辐射不能进入这一区域。
12.电气搭接
电气搭接(通常也称为搭铁)是把飞机结构中各个分离部件之间形成低阻连接,以消除各部分之间存在的屯位差。
13.接地
它一般指连接到一个作为参考电位点(或面)的睫导体的技术行为。
其中的“地”不一定为实际的大地,而是泛指电路和系统的某部分金属导电板线。
14.过压保护装置的作用
三、简答题
1、我国飞机导线标志规定,和各组成部分的含义是什么?
2.导线压接是通过压力使接头与导体结合在一起,在飞机中使用较多,它具有哪些优点?
3、常见的保险丝有哪些种类?
各有什么特点和不同?
4.低压直流电源供电系统无法在大型飞机上应用,主要面临哪些的问题?
5、为了充分发挥蓄电池的供电能力,在使用中必须注意哪几点?
6、恒速恒频和变速恒频交流电源具有很多优点,主要是哪些?
7、简答要实现并励式直流发电机自激发电,必须具备哪些条件?
8、简述无论是三级式还是二级式无刷交流发电机都必须具有哪些特点?
9、简答交流发电机投入电网需要满足哪些条件?
10、简答涡浆发动机正常起动的工作原理?
11、VSCF电源同CSCF电源相比具有哪些特点?
12、直流并联供电的优点;
13.电磁干扰的危害
电磁辐射能量对人类活动有三大危害:
①电磁干扰会破坏或降低电子设备的工作性能;②电磁干扰能量可能引起易燃易爆物的起火和爆炸:
③电磁干扰能量可对人体组织器官造成伤害,危及人类的身体健康。
四、叙述题
1、叙述用铅酸蓄电池进行长时间大电流放电或过量放电的危害?
2、叙述碳片调压器的组成及电压升高时调压工作原理?
3、叙述惯性保险丝的结构和工作原理?
4、叙述单项旋转变流机的功用及工作原理?
5.叙述恒速恒频正差动工作状态原理;
6.叙述恒速恒频负差动工作状态原理;
7、叙述碳片调压器采用均衡线圈提高负载分配的均衡性工作原理?
(见图)P72
8、为什么每次飞行前,应对飞机蓄电池进行电压检查?
9.发电机相断路故障现象及原因?
当发电机的某一相负载电流远小于其他两相电流时,就认为发生了发电机相断路故障。
往往是由于发电机电枢绕组的失效,或馈电线略中的某些不正常状态所造成的。
10.发电机电压故障现象及原因?
发电机输出电压超过规定值一定时间后,就认为发生了发电机电压故障。
出现这种故障的主要原因是由于发电机励磁电路不正常,如旋转整流器短路或开路、励磁机电枢绕组短路
等,或由调压器故障导致。
11.馈电线短路故障现象及原因?
当发电机内部或发电机端到GCB之问的馈电线出现相对相或相对地之问的低阻抗短接现象时,则主电源系统出现了馈电线短路故障。
此时,故障相电流大、电压低,三相电压严
重不均衡,同时还会出现正常相过压的现象。
故障产生原因是振动断线搭地、绝缘磨损损坏或偶然性接地等因素。
五、作图题:
默画反流继电器原理图