边沟盖板开工报告 新ok.docx
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边沟盖板开工报告新ok
新增国道纵五线滑县县城至长济高速牛屯站
升级改造工程第二合同段
边沟、边沟盖板
开工报告
安阳市安华路桥有限责任公司
第二合同段项目经理部
年月日
工程分项开工申请批复单
（编号：
）A-JL-01
合同号：
NTDS-2监理单位：
河南中宇交通科技发展有限责任公司
施工单位：
安阳市安华路桥有限责任公司
开工项目：
边沟、边沟盖板
桩号：
K10+000—K15+000
建议开工日期：
年月日
计划完工日期：
年月日
此项工程负责人：
崔长清
附件：
1、工程分项开工申请批复单
2、施工技术方案报审表
3、施工放样报验单
4、进场人员报验单
5、进场设备报验单
6、施工技术方案
7、建筑材料报验单
8、标准试验和配比审批表
承包商：
日期：
监理员意见：
监理员：
日期：
本工程可以进行：
监理工程师：
日期：
承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。
施工技术方案报审表
（编号：
）A-JL-02
合同号：
NTDS-2监理单位：
河南中宇交通科技发展有限责任公司
施工单位：
安阳市安华路桥有限责任公司
致（驻地监理工程师）先生/女士：
现报上K10+000-K15+000边沟、边沟盖板工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表
承包商：
日期：
现场监理审批意见：
现场监理：
日期：
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期：
由承包商呈报两份，审批后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。
施工放样报验单
（编号：
）A-JL-04
合同号：
NTDS-2监理单位：
河南中宇交通科技发展有限责任公司
施工单位：
安阳市安华路桥有限责任公司
致（监理工程师）：
根据合同要求，已完成K10+000-K15+000边沟、边沟盖板施工放样工作，清单如下，请予查验。
承包商：
日期：
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K10+000-K15+000
边沟、边沟盖板
平面位置
附件：
测量及放样资料
监理员意见：
监理工程师结论：
监理工程师：
日期：
由承包商呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。
排水工程施工技术方案
一、工程概况
本工程为新增国道纵五线滑县县城至长济高速牛屯站段升级改造工程，排水工程主要工程量有：
Ⅱ型现浇混凝土边沟3390m、C25水泥混凝土1661.1m3；预制钢筋混凝土边沟盖板3390m、C30水泥混凝土322m3；HRB335Φ14mm钢筋29.4t、HPB235Φ10mm钢筋10.5t；以上工程于2014年3月19日开始施工，至2014年5月10日结束。
1、人员配置
序号
工种
人数
备注
1
技术负责人
1
2
现场管理人员
4
3
技术人员
2
4
模板工
12
6
混凝土工
5
7
普工
4
2、机械设备配置
序号
机械名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
220
2台
2
振捣棒
50
2套
3
模板
150m
4
砼运输车
3台
5
运输车
4台
6
发电机
小型
2台
7
电夯
4台
二、主要施工工艺
（一）现浇混凝土边沟施工
1、现浇混凝土边沟的施工流程
现浇混凝土边沟施工工艺流程：
施工放样→验线→边沟开挖→整平夯实→验基坑→边沟底板砼浇筑→养生→边沟墙身模板→边沟墙身砼浇筑→拆模→养生。
2、施工方法
（1）施工放样
由图纸计算出距路中线17.05m位置为现浇混凝土边沟基坑开口线，采用全站仪进行测量放样，沿路线方向在距中线17.05m处每间隔10m打点（弯道位置可适当加密），撒出灰线报验，在监理认可后进行基坑开挖，开挖宽度为1.0m。
（2）开挖
现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用220挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上15cm位置；然后用人工精挖修整。
当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。
基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底砼浇筑。
（3）边沟底板砼浇筑
施工图纸设计断面尺寸为1.0m×0.2m，边沟底板采用C25混凝土浇筑，坍落度宜控制在160～200mm，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入边沟内，混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒应保持与土模5～10cm间距，混凝土振捣密实的标志是：
混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平整，振捣后专人检查边沟底的厚度，满足图纸要求可进行收面。
（4）养生
在边沟底混凝土浇筑施工完成后应立即采取人工覆盖土工布或棉毡并洒水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。
（5）边沟侧墙模板支设
边沟底板砼浇筑完成养生后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固，模板支设好经监理验收合格后，方可开始边沟侧墙砼浇筑。
面尺寸如下图
（6）边沟侧墙砼浇筑
边沟侧墙采用C25混凝土浇筑，坍落度宜控制在160-200mm，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。
（7）折模养生
砼浇筑完成，拆模时间应根据气温和混凝土达到的强度而定，拆模时混凝土强度不应低于设计强度的70%。
养护采取人工覆盖土工布或棉毡并洒水进行养护，保持砼湿润状态，按要求混凝土养护期不少于7天。
（2）预制钢筋混凝土盖板
本工程共有钢筋混凝土盖板3390m，共计5650块，采取在小型
预制厂统一预制。
计划2014年4月3日开始预制至2014年5月10日结束。
1、施工流程
预制混凝土边沟盖板施工工艺流程：
钢筋制作→模板支设→安放钢筋→混凝土浇筑→拆模→养生→盖板安装
2、施工方法
（1）钢筋制作与绑扎
钢筋制作按照施工图纸设计下料，φ10单根长50cm、绑扎间距为14cm；Ф14单根长86cm，两端弯起，绑扎间距为12cm，下料完成后进行钢筋网片绑扎，每个结点均需绑扎牢固。
严格按图纸，规范施工，保证钢筋骨架结构尺寸，钢筋数量，间距符合要求。
骨架制作完成后存放在加工棚应进行下垫上盖，防止生锈。
如钢筋存在锈蚀时，应除锈后投入施工使用。
（2）模板支设
模板采用专业厂家生产的定型模，断面尺寸60cm*80cm*15cm，支立模板时，保证模板表面平直光滑，接缝处严密不漏浆，模板安装牢固，防止跑模。
模板使用前，必须将模板除锈、打磨，并在模板内侧涂刷脱模剂。
使用过后及时打磨、刷油，防止生锈。
模板尺寸
（3）安放钢筋
将绑扎好的钢筋网片放入涂刷好脱模剂的模板内，盖板下底保护层厚度为6cm，两侧保护层厚度为5cm。
用塑料垫块或预制砼垫块进行趁垫。
（4）混凝土浇筑
预制盖板混凝土设计强度为C30，坍落度宜控制在160～200mm，浇筑前应向监理报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；混凝土浇筑时由专人采用插入式振捣棒进行振捣，做到振捣密实，严禁出现蜂窝、麻面等影响盖板外观质量的情况。
混凝土面层用木抹收面，保证板厚各向一致。
在混凝土终凝前及时对盖板进行二次收面。
采用覆盖洒水养生。
（5）拆模养生
拆模时间应根据天气情况而定，其表面及棱角不因拆模而受损，方可进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后及时用毡布或土工布及时覆盖并洒水养生，养生周期一般为7天。
（5）盖板安装
预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用小型起吊机具配合人工的方式进行运输、安装。
吊装过程中由专人指挥，钢丝绳应捆绑在距板边30cm处吊装。
盖板就位前应注意位置准确无误，盖板依次就位同时保证板缝大致均匀一致。
三、施工中质量控制要点
1、现浇混凝土边沟施工时要控制好边沟的平面位置、断面尺寸及基底高程；严格按照施工设计图施工。
2、现浇混凝土边沟模板支设过程中，支撑系统要牢固，不可将斜撑设置在另一侧已浇筑的沟身上部。
3、现浇混凝土边沟在砼浇筑时，振捣要均匀，且不可长时间在同一位置振捣；另外注意将漏在路面的混凝土时清理、冲洗干净，严禁污染路面。
4、在沟身模板拆除时要轻慢进行，避免损坏边沟棱角，模板拆除后及时用毡布或土工布覆盖养生。
5、钢筋混凝土预制盖板施工时控制好保护层厚度、混凝土的坍落度，另外振捣要密实，收面要光滑平整。
6、边沟盖板在施工完成后及时覆盖养生，在混凝土强度达到80%之后方可放行。
4、安全文明施工
1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有
关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和安全管理制度，保证人员在施工过程中的安全健康。
2、建立健全施工安全管理组织保证体系和安全生产责任制，确定安全目标，将责任分解到人并细化到每道工序，明确各方责任和义务，把好安全质量关。
3、施工生产现场，设置明显的标牌加强施工现场的安全防范，保持好安全、文明的施工条件。
4、施工段落设置警告牌,提醒过往行人和司机，注意施工路段安全行车。
5、项目部配置专职安全员，施工中安全员跟班巡查，发现安全隐患和违规操作，及时进行纠正排除。
6、在盖板运输过程中应设专人指挥车辆进行装车和卸车。
7、夜间施工加强照明，凡运输车辆照明发生破损的禁止夜间上路施工，所有施工人员都着反光衣。
五、环境保护措施
项目经理部根据本工程建设的特点，结合本工程在实际施工中的具体情况，切实落实保护环境、规范施工的指导思想，特制订了如下保护措施：
1、对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。
严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。
2、拌和站排出的废水、生活污水要经沉淀等处理后达标排放，不得直接排放流入农田、引水渠或引水沟中。
3、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。
4、对施工过程中的所有管理人员进行环保教育，使防止水土流失科学化，真正做到工程建设与环境保护同步发展。
5、施工现场保持良好的排水状况，设置临时排水系统，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防”工作。
6、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的公路，做好工地内外的环境保洁工作。
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