009 #1机高压加热器吊装.docx
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009#1机高压加热器吊装
一、概述：
聊城发电新厂一期工程2×600MW机组#1机高压加热器共三台，上海动力设备有限公司制造，安装于汽机房B、C列间13.7m运转层，其主要吊装拖运参数如下：
序号
名称
外形尺寸（直径×长度）mm
重量（净重）
安装位置
1
#1高压加热器
Φ2160×10770
90t
⑥～⑦柱间
2
#2高压加热器
Φ2120×12098
85t
④～⑤柱间
3
#3高压加热器
Φ2060×10997
63t
②～④柱间
二、措施编制依据：
1、汽机房80t/20t行车性能；
2、《电力建设安全工作规程》；
3、《机械设计手册》；
4、《电力起重技术》；
5、《火力发电厂大型设备卸车运输吊装措施汇编》；
6、现场施工条件及聊城工地机械化公司施工能力。
三、施工方案：
三台高压加热器的吊装采用汽机房内的80t行车将三台高压加热器依次由主厂房汽机间送入13.7m运转层预先放置好的滑道拖排上，然后用5t卷扬机通过滑车组将其拖拉就位。
四、准备工作：
1、技术准备：
1.1施工前进行安全技术措施学习签证；
1.2确定好三台高压加热器的就位方向及运输到位位置并标记；
1.3所有机械、工具、索具等经过检查检验合格签证。
2、工机具准备：
2.180t行车两台；
2.25t叉车一部；
2.3制作高压加热器顶起用弧型梁两只；
2.45t卷扬机一部（带Φ24，L=230m钢丝绳）；
2.5100t液压千斤顶4台；
2.632t4门滑车组两只，8t单门滑车4只,10t单门滑车4只，5t倒链2只；
2.7Φ52、L=17m绳扣一对，Φ32.5绳扣若干；
2.8电、气焊工具各一套；
2.9其它工器具及道木等；
3、场地清理及机械布置：
3.1清理吊装运输过程中的障碍物；
3.25t卷扬机布置在13.7m运转层合适位置。
4、人员组织分工：
项目负责：
1人
技术负责：
1人
安全监督：
1人
操作工：
6人
起重工：
14人
电气焊工：
2人
其它：
10人
五、滑道制作铺设:
1、滑道制作采用4条I56b工字钢两两并起作拖运滑道，同时兼临时承载梁。
2、纵向滑道中心线与高压加热器中心线重合，跨距1.2m；
3、纵向滑道采用L=12m的工字钢，工字钢接头在厂房框架横梁位置，工字钢接头处焊接在一起，并在一起的I56b工字钢断续焊接在一起，两侧滑道用[10槽钢联接。
滑道在厂房框架横梁上用d=5mm木板垫起，滑道接头处要用光滑平整，否则用磨光机打磨。
4、制作或用原设备运输架改制拖运用拖排，作拖运高压加热器用。
拖排跨距同纵向滑道跨距；
5、制作楔木100只，准备Φ108×14，L=2.5m滚杠50条；
6、用I56b工字钢铺设横向滑道。
横向滑道与纵向滑道结构形式相同，其跨距依高压加热器具体情况而定，但不得小于6m。
横向滑道从汽机间1#给水泵基础⑤、⑥柱间引入，横向滑道与纵向滑道焊接在一起；
7、滑道安装质量要求：
滑道跨距误差不得大于1cm，高度差不得大于2cm，接头处高度差不得大于0.5cm且只允许后高前低。
六、吊装与拖运:
1、三台高压加热器吊装运输顺序依次是：
①#1高压加热器-→②#3高压加热器-→③#2高压加热器。
2、三台高压加热器均由汽机房内的80t行车起吊送入13.7m运转层已辅设好的滑道上；其方向同就位方向。
对于#2高压加热器为使其能通过B列④、⑤柱间空挡，放置时应倾斜一定角度待其进入B、C间时将其调整至同就位方向一致。
汽机房内的80t行车吊装高压加热器时，其中#1高压加热器由两台80t行车抬吊，#2及#3高压加热器由一台80t行车单独吊装，吊点选择如图示。
抬吊#1高压加热器时两台行车均承担一半重量即45t，则行车负荷率为：
[45t+0.5t（索具）]/80t×100%=56.9%
绳扣选用Φ52、L=17m绳扣一对，各两股兜吊，每股受力为22.5t，Φ52钢丝绳破断拉力总和为170.5t，则其安全系数为
η=170.5t×0.82/22.5=6.21
吊装#2及#3高压加热器时由一台80t行车单独吊装行车负荷率为
[85t+1.0t（索具）]/80t×100%=107.5%（吊装#2高压加热器时）
[63t+1.0t（索具）]/80t×100%=80%（吊装#3高压加热器时）
绳扣选用Φ52、L=17m绳扣一对，四股兜吊，每股最大受力为21.5t，Φ52钢丝绳破断拉力总和为170.5t，则其安全系数为
η=170.5t×0.82/21.5t=6.50
式中0.82为钢丝绳折减系数。
3、5用卷扬机将高压加热器拖运到位，横向拖拉高压加热器到位后，用4台100t液压千斤顶顶起高压加热器，调整拖排后，纵向拖拉高压加热器就位。
4、拖拉高压加热器时，采用2只32t滑轮组，穿绕4股绳，
不计滚杠阻力，则拖动高压加热器所需拉力
F=2KG/D=2×0.1×92t/10.8=1.7t
式中滚动摩擦系数K取0.1cm。
卷扬机主绳拉力P=a×F=0.287×1.7t=0.488t
式中a为滑轮组载荷系数取0.278
卷扬机负荷率为0.488t/5t×100%=9.76%
若不用滚杠，在滑道上涂抹黄油，则拖动高压加热器所需拉力
F=N×f=90t×0.18=10.8t
卷扬机主绳拉力P=a×F=0.287×10.8t=3.10t
卷扬机负荷率为3.10t/5t×100%=62.0%
七、安全措施：
1、施工前安全技术学习鉴证，办理安全施工作业票（双车抬吊#1高压加热器及80t行车超负荷吊装#2高压加热器）；
2、双车抬吊时须由专人对两台机车进行监护；
3、吊装时首先进行试吊,检验机车的制动性能,钢丝绳绳扣受力状态及两车负荷分配情况；
4、抬吊过程由专人统一指挥，两车配合协调，高压加热器两端高低差不得超过50cm；
5、卷扬机及滑车生根点必须牢固可靠；
6、滑道顶去掉毛刺，接头处平稳过渡，顶面涂沫黄油润滑
7、上、下高压加热器须用爬梯并搭设牢固；
8、所有工器具投入使用前进行安全检查；
9、拖运时对卷扬机、地锚、滑轮组生根点进行监护；
10、任何人不得跨越正在行走的钢丝绳以及在各导向滑轮内侧逗留或通过；
11、若使用滚杠，滚杠甩出的方向严禁站人；
12、遵守有关拖运时的规定；
13、保护好梁柱不受损伤；
14、未尽事宜，详见安规。
八、环保注意事项：
1、做好三无五清；
2、对废弃物归类放置,送交有关部门；
3、对所用机械进行检查、检修，不得有漏油、漏水，废气、噪音超标的现象；
4、执行环保有关规定。
九、施工风险分析：
1、交叉作业：
吊装过程中交叉作业，上方施工对下方施工人员造成威胁，故吊装高压加热器过程中，停止现场的其它无关作业，无关人员不得进入现场，无法避免交叉作业应设置可靠的隔离设施；
2、机械自身因素：
双车抬吊工作要求两台机车具有高度的可靠性，其中一台机车出现故障，会导致整个吊装工作的失败，故两台机车投入使用前要进行维护保养，消除缺陷，并在使用中加强监护；
3、工器具因素：
3.1所用绳扣如存有缺陷，在吊装过程中有受力被拉断的危险，故绳扣在投入使用前应严格检查检测签证；
3.2使用钢卷尺测量尺寸，有被钢卷尺划破手的危险，故用钢卷尺测量尺寸时要戴好手套；
4、措施及操作：
4.1绳扣选用不当，致使安全系数过小，会危及整个吊装工作，故严格选择吊装绳扣及捆绑方法，使之符合安全规定；
4.2双车抬吊高压加热器，如高压加热器不能保持水平，或双车行走不同步，或吊点选择不当，或吊钩钢丝绳对铅垂线有夹角，都会造成吊车负荷分配不均或变大，会对吊装工作带来威胁，应严格按措施施工。
5、人的因素：
5.1进入危险区域而不自知，如进入拖运区间钢丝绳所围成的危险地带、在吊物下逗留等都是相当危险的，故在施工前进行安全技术交底学习，危险地带设警戒绳，禁止无关人员进入。
5.2使用不合格人员、未能持证上岗、为抢进度等连续作业造成施工人员过度疲劳，都是造成事故的隐患，应严格禁止。
附1：
滑道承载能力计算：
滑道由两道双工字钢（I56b）组成，支点位置在框架横梁上，其跨度为12m，受力情况如下（不考虑水平力及工字钢自重）：
纵向滑道设定高压加热器（#1）两支座距离为6m，滑道上每根工字钢可考虑成一简支梁，受力如上图，高压加热器（#1）对工字钢压力
P1=P2=P=[90t（#1高压加热器重）+2t（拖排及滚杠）]/8
=11.5t
I56b字钢参数：
截面S=146.635cm
重量1.38t/12m
Wx=2450cm3
I=68500cm4
E=200GP
M=Px/L×[6+2（12-6-x）]=11.5/6×[81/4-（x-9/2）2]
当x=4.5（M）时
Mmax=11.5/6×[81/4]=38.81（tm）
σmax=Mmax/Wx==38.81tm/2450cm3
=158.4kgf/cm2<[σ]=160kgf/cm2
fx=PL3/[48EI]=11.5t×12m/[48×200GP×68500cm4]
=3.02cm
横向轨道跨度6.7m，受力情况如下：
Mmax=PL/4=23×6.7/4=38.525（tm）
此值小于纵向滑道所受弯矩38.81tm，故不做验算。
附2：
措施性材料：
1、工字钢I56b298m
2、槽钢[1090m
3、滚杠Φ108×1450条
4、拖2只
5、专用弧型梁2只
6、道木50条
7、楔木100块
8、架板20块
9、铁丝#820kg
10、焊条J422Φ4.0200kg
11、氧气30瓶
12、乙炔14瓶
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