提速道岔与维修.docx

提速道岔与维修.docx

《提速道岔与维修.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《提速道岔与维修.docx（48页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

提速道岔与维修

提速道岔与维修

第一章S700K-C型电动转辙机

一、概述

S700K-C型电动转辙机可用来操纵各种型式和规格的道岔。

它适用于外锁

闭的道岔和一定条件下无外锁闭的道岔。

它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等栓锁装置。

S700K-C型电动转辙机满足以下要求：

1、电气检测尖轨和辙叉的终端位置；

2、操纵道岔尖轨及可动心轨辙叉；

3、提供尖轨及可动心轨辙叉在终端位置的保持力；

4、操纵工业上有专门安全要求的其它栓锁设备；

5、

提供其它锁闭装置的机械保持力。

二、特点

S700K-C型电动转辙机具有高效率特点，专门的设计使用户可以选择导线

截面较小的电缆，控制距离更长。

它有可挤型和非可挤型，非可挤型安全能满足高速铁路的要求。

它极少需要维修保养，其安装后的总高不超过钢轨平面。

独特的精密滚珠丝杠传动能保证转辙机高可靠性地运作。

在动程中途，转辙机的转换方向可以逆返。

停电时可以打开开关锁后手摇操作，此时遮断开关切断电源，以防电动操作尖轨。

转辙机的机盖只有在打开开关锁后才能开启，恢复时须提起锁闭销并反向关闭开关锁后，才能重新接通电源。

外部电缆线引入到机内的电缆插头上，插头具有优良的抗震性。

三、结构组成

各部件的配置如下图所示。

铸铁底壳（12），动作杆（22），装有电动机（18），

电缆密封装置（10），带摩擦联结器（19）的滚珠丝杠驱动装置（17），保持联结器（15），检测杆

（1），速动开关接点组（9），锁闭块（7），遮断开关（4），开关锁（6）和电缆插座（16）。

电动机（18）的驱动力，通过齿轮组和摩擦联结器（19）传递到滚珠丝杠驱动装置（17）上，该装置将电动机的旋转运动转换为直线运动。

转辙机转换力已在出厂前通过调整磨擦联结器来限定。

凹槽式的保持联结器（19）使转辙机承受挤岔，挤岔过程不受车辆速度的制约。

由于接点被强制转换，在控制室可以得到故障及挤岔显示。

为了对两岔尖的正确位置进行故障—安全检测，转辙机备有检测杆

（1），上层检测杆用来检查“拉回”的岔尖的位置，下层检测杆用来检查被“推送”的岔尖的位置。

图1-1转辙机的结构图

1、检测杆2、导向套筒3、导向法兰4、遮断开关

5、地脚孔6、开关锁7、锁闭块8、接地螺栓

9、速动开关组10、电缆密封装置11、指示标

12、底壳13、动作杆套筒14、止挡片

15、保持器16、插座17、滚珠丝杠18、电机

19、摩擦联结器20、摇把齿轮21、连杆22、动作杆

图1-2滚珠丝杠驱动装置图1-3保持联结器

四、技术性能

电动机

三相，380V，50HZ

转换力

6000N

挤岔阻力

可挤型

9KN/16KN/24KN/30KN

非可挤型

90KN

动程

150mm，220mm，240mm

动作时间

≤6.6s，7.2s（240mm动程）

动作电流

≤2A（54Ω）

单线允许电阻

最大54Ω

重量

约110Kg

防尘防水

IP54

最大外形尺寸（杆件缩入时）

150mm动程

1260×485×290（长×宽×高）

220mm动程

1260×485×290（长×宽×高）

240mm动程

1280×485×290（长×宽×高）

防尘防水：

按照DIN40050德国工业标准IP54级，

与GB4942.2-8中国标准等同。

五、S700K转辙机的动作原理

（一）动作原理

S700K电转机的动作程序与ZD6型直流电转机大致相同，即：

断表示→解锁

→转换→锁闭→给出另一位置表示。

其动作程序为：

电动机转动→中间齿轮传递→摩擦联结器→带动滚珠丝杠转动→操纵板将锁

闭块顶入，切断原来表示→锁舌缩入，解锁→滚珠丝杠螺母带动保持联结器移动→外锁闭开始解锁→当动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→当动作杆动程达到220mm时，内表示杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入表示杆缺口，锁舌伸出→切断启动电路，接通表示。

与ZD6电转机所不同的是，S700K具有表示电路自检锁闭功能，表示制约锁闭，在锁闭的同时接通表示电路。

当卡缺口时，锁舌伸不出来，内锁闭无法锁闭。

而ZD6型，表示不制约锁闭，检查柱不落槽，照样能锁闭。

（二）检测原理

S700K电转机的检测杆分为上下两层，上下层检测杆之间没有连接或调整装

置，外接两根表示杆，分别调整。

上层检测杆用来检查被“拉回”的尖轨位置；下层检测杆用来检测被“推出”的尖轨位置。

（如下页附图）

六、维护与检查

（一）、时间间隔要求

保养工作

保养时间间隔

3个月

1年

机盖锁，灵活性检查

☆

检查转辙机内部的状态

☆

检查电缆线束的状态

☆

检查零件是否受损

☆

摇把挡板及遮断开关，功能检查

☆

检查转辙机的固定

☆

动作杆涂润滑脂

☆

齿轮涂润滑脂

☆

滚珠丝杠涂润滑脂

☆

齿轮涂润滑脂

☆

检测杆涂润滑脂及注润滑油

☆

锁闭块注润滑油

☆

操纵板注润滑油

☆

动作杆机外部分涂油

半个月

检测杆机外部分涂油

半个月

摇把齿轮涂稀机油

一个月

（二）、检查范围及要求

1、在每次作业后，都应经过多次转换试验来验证转辙机的状态及其与道岔

的准确配合。

如果电缆端子或内部布线端子被取下过，则必须作强制性的检查。

2、对长期处于伸出定位、动作次数较少或环境过潮、污染严重，或者因长

期多次动作润滑脂流失而导致齿轮、锁舌、杆件等零件表面润滑条件恶劣的，可视具体情况适当增加涂脂或涂油的次数。

3、机盖灵活性检查

机盖应开闭自如，不应对机盖施加重压。

若打开机盖很费力，请检查锁钩

及锁栓的位置。

如果开锁不灵活，请加入磷状石墨粉来润滑。

在零度以下，如果锁被冰冻住了，则采用适当方法除冰。

若仍然无效，请更换机盖锁。

4、检查转辙机的内部状态

转辙机内部应保持清洁、干燥，机体内的润滑剂不会对转辙机的性能产生

影响。

5、检查电缆线束的状态

电缆线束必须用合适的线卡夹紧。

配线外观应良好。

如果绝缘层外观受损，

就必须检查线束的铜导体是否受到损伤。

绝缘层受损时可以缠一些自备的绝缘带以保护。

如果铜导体受损，则应根据实际情况更换导线或带线束的电动机。

6、电动机

（1）、电动机在正常情况下通电后应转动自如，齿轮咬合正常，无明显过

大的噪音。

（2）、日常对绝缘电阻的检查次数宜少、不宜频繁进行，可每年一次。

（3）、如电动机在水中被浸泡过，则必须对其绝缘性能进行检查。

使用摇表，当绝缘电阻出现明显大幅度下降时，则应更换电动机。

（4）、电动机应被螺栓可靠地固定在底壳上，不允许出现松动情况。

（5）、电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮咬合时，应予更换。

7、滚珠丝杠

（1）、要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上的任何损伤都会降

低传动效率。

当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变化时，则转辙机必须下道检修或更换。

（2）、滚珠丝杠沿轴向的串动量不能大于1mm。

8、检测杆

（1）、检测杆随尖轨或可动心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时

的状态。

（2）、检测杆上的指示缺口

与机内指示标对中，允许偏差为

±0.5mm（如图4）。

机外的标尺

其作用与机内的指示标相同，用

于不打开机盖情况下，检查尖轨

或可动心轨辙叉的偏移情况。

9、锁闭块及锁舌

（1）、在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭块及锁舌应

能正常弹出。

锁舌的伸出量一般≥10mm，但最小伸出量不得小于9mm。

（2）、转辙机开始动作后，原伸出的锁闭块应能正常缩入，锁舌在锁闭块的连带作用下应能正常缩入。

（3）、转辙机工作时，不能随意将伸出的锁舌或锁闭块推入，否则会切断原表示电路。

10、摩擦联结器

（1）、出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦联结器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。

摩擦联结器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对设备的转换力检验。

（2）长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦联结器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会略有增加。

适当的摩擦打滑试验（例如每半年一次，每次正、反向各打滑5—10秒），能使摩擦联结器有比较稳定的工作性能。

11、保持联结器

（1）、保持器是转辙机的重要受力件之一，是可挤型和不可挤型转辙机的主要区别处。

其调整螺母顶部加有铅封。

（2）、不可挤型转辙机在使用中，不允许

出现挤岔。

（3）、可挤型转辙机根据需要有不同的保

持力。

使用可挤型转辙机出现挤岔时，由专职

人员恢复保持器与动作杆的正常连接。

当上紧

调节螺母时，应使其顶面与中心孔内的保持栓

顶面之距离a值与原出厂值相同，见图5。

图1-5

铅封被打开后，则必须由专职人员重新进

行加封。

12、速动开关组

速动开关组是转辙机内部电路的转换接点部分。

不能随意松开速动开关组下面开关架的固定螺钉，否则会切断表示电路。

13、检查摇把挡板及遮断开关的功能（图6）

当接通遮断开关时，手摇把插入孔处的挡板必须能阻止手摇把咬入摇把齿轮。

在摇把齿轮与摇把挡板之间必须有一条侧隙，一般为1—3mm。

过大时，容易造成遮断开关轴与遮断开关的绝缘体之间因震动产生的过量磨损，可能出现安全接点被断开的故障。

图1-6检查摇把挡板及遮断开关的功能

切断遮断开关后，手摇把必须能顺利插入摇把孔，此时电源被切断，不经人工确认，不能恢复接通。

如果需要校正侧隙，可以调节叉形接头与连杆的螺纹连接来改变其长度，从而可以调至最小可能的侧隙。

14、开关锁

开关锁是操纵遮断开关闭合与断开的机构。

当钥匙立着插入并逆时针转动90°时，遮断开关将被切断。

恢复时须提起开关锁上的锁闭销，同时将原插入的钥匙顺时针转动90°，即可接通遮断开关。

接通遮断开关后，开关锁中的止动销应能完全弹出、落入止动盘的缺口中。

如果止动销不能完全弹出，则可能因剧烈的震动冲击而出现遮断开关的安全接点被断开的故障。

15、紧固件

每3个月在检查转辙机内部状态时，对紧固件的紧固状态进行目视或手感检查，必要时可使用紧固工具检查，但次数宜少、不宜反复进行。

当有松动出现时应予紧固。

（三）、保养措施

保养措施包括对转辙机的部件涂抹油和润滑脂。

1、动作杆涂润滑脂

对动作杆在转辙机外的部分，应在转辙机伸出状态下涂润滑脂。

而在转辙

机内部的部分应在伸出、拉入两种情况下涂润滑脂

2、滚珠丝杠涂润滑脂

分别在两个终位涂润滑脂。

转辙机转换多次。

3、齿轮涂润滑脂

在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂。

4、检测杆涂润滑脂及注润滑油

检测杆的可及表面分别在两种状态下（伸出和拉入）涂润滑脂。

此外，两

个检测杆的贴合面通过上层检测杆的注油孔来注油：

左装时在检测杆拉入状态，右装时在检测杆伸出状态。

图1-7检测杆注润滑油

5、锁闭块注润滑油

通过图8所示的小孔，在两种终位状态下给锁闭块注入润滑油。

并使转辙

机转换多次。

6、操纵板注润滑油

操纵板的滑动面从上侧是可及的。

注润滑油前应使保持联结器处在远离摩

擦联结器的一端。

图1-8锁闭块注润滑油图1-9操纵板注油

（四）、零件的拆装

1、电动机

松开速动开关组及遮断开关的配线端子，拔出手摇把挡板部件上的轴销以

图1-10电动机的拆卸

便卸下通往遮断开关的连杆，松开电动机的四个紧固螺栓，就可方便地取出电动机。

2、检测杆

它由一组检测杆和一个导向套筒组成。

图1-11检测杆的拆卸

旋松用于阻止检测杆被拉出的止动螺钉，左装时使其处于伸出终位，右装时使其处于终位。

用手摇把将转辙机摇到两个锁闭块都处于缩入位置，这时检测杆可以被拽出。

如果要将检测杆的导向套筒一起拆下，那么需要先松开导向套筒的固定螺栓。

如果更换导向套筒，则务必采用新的密封胶并将润滑脂注满油腔。

组装前应先清洁导向套筒和底壳的密封面，将厚约3mm的密封胶涂抹在密封面上。

上好螺栓即可。

如果检测杆位置指示标松脱了，则需要按下列方式进行调整：

（1）使转辙机及检测杆处于伸出终位；

（2）然后推动下面一根检测杆直至锁闭块进入检测杆缺口内；

（3）在这种状态下利用螺钉与指示标孔间的间隙调整其位置，使之与相应的检测杆小缺口（6mm宽）的边缘相吻合（误差：

±0.2mm）。

1、动作杆

2、密封圈

3、螺栓

4、储油腔

5、导向法兰

6、螺栓

7、动作杆罩筒

图1-13

导向法兰的拆卸

3、导向法兰

首先拆下检测杆，然后将密封法兰连同密封圈一起旋松取下。

旋松并取下动作罩筒及止挡板，然后松开其余的三个紧固螺栓。

即可取下

导向法兰。

倘若更换导向法兰，那么务必装入新的密封圈，润滑脂注满油腔。

在组装前先做如下两项工作：

（1）、清洁导向法兰和转辙机的密封面；

（2）、将厚约3mm的密封材料置于密封面上。

上紧螺栓即可。

4、带摩擦联结器的滚珠丝杠

使转辙机处于中间状态，拆下电动机，不必松开内部布线。

把电动机直接

放在转辙机近旁或者稳固地搁在底壳的角上（如图15）。

把位于摩擦联结器一端的导向法兰拆下。

为防止对着滚珠丝杠的保持联结器发生歪斜，必须将动作杆压向锁块，

图1-15电动机的拆卸

并用一楔块（例如一把凿子）来固定这种状态。

9、用套卸下轴滚珠轴承

1、六棱套

2、摩擦联结器

3、滚珠丝杠

4、轴套轴承

5、垫圈

6、止动垫圈

7、圆螺母

8、导向法兰

（自由端）

图1-16滚珠丝杠的拆卸

。

（1）、先用工具将止动垫圈的尖齿从带槽螺母的槽中拉出。

（2）、为了松脱带帽螺母，将滚珠丝杠固定在摩擦联结器端部的六棱套上。

（3）、转动滚珠丝杠。

（4）、松开并取出滚珠轴承。

切勿损伤滚珠轴承处的挡环。

如果不必拆下滚珠轴承，那么必须拆下另一个导向法兰，用一把塑料锤子轻轻击打滚珠丝杠的末端，使滚珠轴承脱出。

如果摩擦联结器一端的轴承已经自由，则将它稍稍抬起，将滚珠丝杠从旁边向上拽出。

由于转动，这时丝杠螺母的位置发生了变化。

在安装时应注意：

应使操纵板的拨叉进入丝杠螺母传力端面的两个凹槽内。

5、锁闭块

用手摇把使转辙机离开终位，拉出检测杆直至锁闭块“自由”。

继续将转辙

机摇至终位，直至摩擦联结器打滑，然后朝相反方向用手摇把摇三圈，以使操纵板往前约3mm。

将位于锁闭块上面的导向板旋松，取下锁闭块上的锁舌、垫板和垫圈。

首先取出已倾斜的锁闭块，在拽出时先对着压力弹簧压一下，然后向上边摇边拽出。

将第二个锁闭块从操纵板的侧面向下压，再向上边摇边拽出。

在安装锁闭块时则按相反顺序进行。

图1-17锁闭块的拆卸

6、机盖锁

如图18，卸掉开口销，取下闭合板。

从机盖的内侧松开机盖锁的四个固定

螺栓。

同时也松开了锁盖、垫圈及支撑板。

图1-18机盖锁的拆卸

7、速动开关组

如图19，松开接线后再松开固定螺钉，即可拆下速动开关组。

更换速动开关组后不必进行任何的调整工作。

图1-19速动开关组的拆卸

8、遮断开关

松开与电动机的机械连接，拔出遮断开关上的轴销，然后卸下遮断开关的

连杆即可。

9、

按钮开关（如图20）

图1-20按钮开关的拆卸

首先拆下遮断开关，然后：

（1）、卸下挡圈，抽出遮断开关轴，取下遮断开关板；的拆卸

（2）、卸下挡圈后，从侧面抽出两根轴杆；

（3）、松开紧固螺钉，取下按钮开关。

需要说明的是，如果更换了机械部件，就必须重新动作转辙机进行试验，

以确保其工作正常。

第二章ELP319型密贴检查器

一、用途

ELP319型密贴检查器用于检测下列设备的终位状况：

1、人工或机动操纵的道岔；

2、弹簧道岔；

3、带中间锁的大号码道岔；

4、可动辙岔和可动翼轨；

5、机械锁闭设备。

二、功能范围

ELP319型密贴检查器用来完成以下任务：

1、检测密贴的尖轨；

2、检测张开的尖轨（连续可调距离30-190mm）；

3、检测机械锁闭功能；

4、挤岔报警；

5、检测轨距变化。

三、结构组成

如图2-1。

图2-1ELP319型密贴检查器结构图

四、结构特点

ELP319型密贴检查器结构紧凑，它只有少量的组件，由于其滑动行程能连

续可调，所以应用广泛。

当用于正规铁路信号控制时，它还能提供更多好处。

此外，在其他领域同样能应用该密贴检查器。

新结构具有简化管理和减少备件的好处。

在标准机型中，其机盖由压紧螺栓紧固。

当然，也可以设置挂锁或内部锁，只有打开锁后，逆时针旋转压紧螺栓（17）才能打开机盖（可通过旋转手柄完成）。

箱体铸铁底壳

（1）的结构设计已经考虑到铸造结构的最大变形。

其变形包括靠近地面的基础尺寸和壳壁扩张，允许该设备和环境之间发生较大的温度交换。

借助设在相互对面位置的两个排气窗（22）可以较好地通风。

箱体有一个抗踩铝盖。

该机盖有一个经试验证明有效的密封圈，转动压紧螺栓（17）则自动压紧密封圈，压紧力的大小可以通过调整螺钉（16）来完成。

检测杆检测杆（4）带有柱销（12）、限位销（13）以及连接表示拉杆的绝缘叉形接头（5）。

通过符合要求的检测杆和可动接点座（7）能检测30—190mm的尖轨行程。

张开的尖轨随机械锁闭过程而得到的行程应不大于70mm，最后柱销（12）位于密贴的尖轨检测杆连动处。

柱销连动是用于表示拉杆折断时报警的结构。

接点装置接点装置包括接点座（6）和（7），接点座由拆卸方便的接点匣（8）和开关架构成。

用于速动开关的滚轴也安装在该开关架上。

接点匣由可拆装的保护罩防护。

螺杆（11）用于防止可动接点座（7）不必要的位置变化。

安置在接点座（6）和（7）内的工业用速动开关（9）不需要调整。

从外面可以很容易地看到滚轴在检测杆凹槽内的位置，因此，方便了表示拉杆的调整及以后对其位置的校对。

滚轴不接触检测杆凹槽，从而来自检测杆的振动不致传到接点组。

五、工作原理

ELP319型密贴检查器取代以往所有型号的道岔检查器，既有安装细则中的

部件和紧固件规格不变。

有关安装和联动件的数据仍然有效，已制件不用变更。

检测杆（4）通过绝缘的叉形接头（5）及表示杆与尖轨相联。

接点座（6）和（7）用来检测尖轨的终端位置；接点座下的滚轴落入检测杆相应的凹槽。

固定接点座（6），用来检查检测杆处于“缩入”位置时的尖轨状况，它由螺栓紧固在机座上，从而保持装配尺寸不变。

可动接点座（7），用来检查检测杆处于“伸出”位置时的尖轨状况。

根据检测杆行程调整确定接点座的距离“A”

（见图2-1），然后用螺栓固定。

两接点座还通过螺栓（11）和四个对顶螺母锁定，从而可以避免因诸如螺栓松动而发生的接点座位移。

可通过如下两种方式调整要求的滑动行程：

1、用于有固定岔尖开程的道岔。

调整至岔尖开程的名义尺寸，确认符合公

差±8mm。

通过调整名义尺寸，可自动检测机械锁闭过程的完成情况。

2、用于无固定岔尖开程的道岔。

调整至平均的岔尖开程，现场测量并达到

公差±8mm。

对于固定的和变化的道岔行程，按下列公式计算接点座（6）和（7）之间所需的距离“A”：

A=182–Z

A----两接点座（6）和（7）之间的距离

182----可调的最大岔尖开程，公差±8mm（A=0）

Z----被测岔尖开程的名义尺寸，或在尖轨连接的表示拉杆处经现场测量确

定的尖轨平均开程

对于密贴尖轨的位置检测，始终只允许其少量偏移（用小凹槽）。

当滚轴位于槽口斜面处，检测杆移动1.5mm（最大限度）时，表示电路被切断。

张开的尖轨必须达到符合所调滑程的终端位置，并使公差保持在±8mm内（用大凹槽）。

如果尖轨由终点位置移动过远，则显示尖轨故障。

如果尖轨和密贴检查器之间有一根拉杆折断，在下次转换时，柱销（12）则处于滑移位置，从而防止定位或反位下显示“尖轨位置正常”。

六、内部电路

1、电气结线

接点座处已配有柔性内部导线。

外部电缆接至端子排。

该端子排由工业端

子组成。

进线口由一可拆卸弯管接头构成。

该接头能加接软保护管，它开装有插入式卡环，用以压紧电缆。

拧松弯管接头后，无需拆卸电缆配件和软保护管连接件，即可解开电气结线。

接地端子（21）采用的是带六角螺母的螺栓。

2、内部电路

ELP319密贴检查器中装备有两个或四个接点匣，每个接点匣有两个速动开

关，每个开关有一组动作接点（1，2）和一组检测接点（3，4）。

两个接点匣的内部电路见图2-2。

图2-2ELP319型密贴检查器接点联接法

七、维护与检查

（一）时间间隔要求：

保养工作

保养时间间隔

3个月

1年

机盖锁灵活性检查

☆

检查设备内部状态

☆

检查配线线束的状态

☆

检查零件是否受损

☆

检查设备的固定

☆

检测杆涂润滑脂及注润滑油

☆

检测杆机外部分涂油

半个月

两个接点座的速动开关是不需要维护的，当润滑充足时对其余可动零部

件其维护周期可以延长。

对长期处于伸出定位、动作次数较少或环境过潮、污染严重，或者因长期多次动作造成润滑脂流失而导致杆件等零件表面润滑条件恶劣的，可适当增加涂脂或涂油的次数。

（二）检测杆

检测杆随尖轨转换而移动，用来监督道岔在两个终端位置的状态。

检测杆上小缺口的检测斜面与滚轴之间间隙a值（见下图）一般在2.5mm

左右，“a+1.5mm”表示对密贴尖轨的检测精度。

应可靠固定检测杆上的压板或导向套筒。

当外力过大使压板变形较大或固定的螺栓松动时，容易造成检测杆上翘，并抬起滚轴使接点转换。

这时原表示电路将被切断！

检测杆端部的叉形接头处，销钉或连接孔因磨损而出现的旷动量应不大于1mm。

检测杆与安装装置相连后，应平顺、无翘曲。

两个检测杆之间在端头无明显的交错及分离。

调整检测杆上小缺口的检测斜面与滚轴之间间隙a时，可分别在两个终端位置通过调整机外的长、短表示拉杆上的螺母来完成。

（三）配线线束与紧固件

密贴检查器内部配线其外观应良好。

如果绝缘层外观受损，就务必检查线

束的铜导体是否受到损伤。

绝缘层受损时可以缠一些自备的绝缘带加以保护，如果铜导体受损，则根据实际情况更换导线。

紧固件每3个月检查一次，对紧固状态进行目视或手感检查，必要时可使用紧固工具检查，但次数宜少、不宜反复进行。

当有松动出现时应予紧固。

第三章外部装置

一、道岔安装装置

（一）基本组成

1、板件类：

托板（转辙机、T形拐）

垫板（转辙机、密检器、T形拐）

弯板（安装导轮架）

2、杆件类：

弯头动作杆、长短表示杆、直连接杆、弯连接杆、导管

3、铸钢件：

T形拐、尖端铁、连接铁

4、导轮组：

由导轮和导轮架组成

5、防护罩类：

T形拐罩、导轮罩、导管罩

6、其它：

绝缘、螺栓等。

（二）双导管的作用

双导管的构造形成了以T形拐为轴、两导管一推一拉的转动作用力。

主要目

的是为了减小对钢枕的作用力，不会造成钢枕变位。

（三）新上道的安装装置需注意的几个问题

1、个别托板安装后不水平，会增加传动阻力；

2、尖端铁碰尖轨连接铁，造成尖端铁绝缘失效；

3、导管高于导轮，磨导轮上