钢箱梁施工方案.docx
《钢箱梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢箱梁施工方案.docx（90页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
钢箱梁施工方案
四川省汶川至马尔康高速公路（C3标段）郭主铺大桥钢箱梁工程
施工组织设计
编制：
审核：
批准：
中铁十一局集团第五工程有限公司
2016年12月
第1章编制依据
序号
名称
编号
一
设计文件、施工合同文件
1
四川省汶川至马尔康高速公路（C3标段）郭主铺大桥钢箱梁工程设计图纸
二
施工及验收规范、规程、标准
1
公路桥涵施工技术规程
JTG/TF50-2011
2
桥梁用结构钢
GB/T714-2008
3
铁路桥涵钢结构设计规范
4
铁路桥梁制造规范
TB10212-2009
5
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
JT/T722-2008
6
公路桥涵钢结构及木结构设计规范
JTJ025-86
7
埋弧焊低合金钢焊丝和焊剂
GB/12470-2003
8
气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝
GB/T8110-2008
9
钢熔化焊接接头射线照相和质量分级
GB3323-2005
10
钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB11345-89
11
涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分
12
涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第2部分
13
涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第3部分
14
电弧螺柱焊用圆柱头焊钉
GB/T10433-2002
16
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
JT/T722-2008
17
钢结构焊接规范
GB50661-2011
18
钢结构工程施工质量验收规范
GB50205-2001
三
政府部门的有关法规、法令
四
业主单位可提供的施工现场条件
五
公司质量管理章程“质量体系文件”
ISO9001
六
公司管理规定
七
满足设计质量要求、满足业主、监理的要求
八
施工单位类似工程施工经验
九
公司施工现场管理制度
第2章工程概况
工程概况
工程名称：
四川省汶川至马尔康高速公路（C3标段）郭主铺大桥钢箱梁工程
工程地点：
四川省阿坝州汶川县
建设单位：
四川省交投
设计单位：
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
监理单位：
中交交通监理咨询河南有限公司
工程简介
主要工程量
本工程包含郭主铺右线桥和郭主铺左线桥2部分钢箱梁桥。
其中郭主铺右线桥桥长124米，重约1185吨；郭主铺左线桥桥长124米，重1275吨；
序号
桥梁位置
长度（m）
重量（吨）
备注
1
郭主铺右线桥
41+42+41=124
1185
Q345C
2
郭主铺左线桥
41+42+41=124
1275
Q345C
合计
248
2360
结构概况
本工程钢箱梁左、右线，两线结构形式类似，分为内箱和外箱，中间横联连接。
钢箱梁均采用单箱双室断面，桥梁梁高，宽度随桥形变化，面板、底板横坡均为4%。
钢箱梁材料均采用Q345C，主要板厚8mm、10mm,12mm、16mm、20mm、24mm.
钢箱梁施工采用“内外箱梁分开，纵向分段，分段吊装，吊装支架上拼装焊接”的施工形式，分段长度约22～42米，横向分块宽度7米左右。
根据设计图纸及道路运输的条件综合考虑在安装现场附近建设临时加工场地进行钢箱梁的制作。
因制作厂离安装现场较近，为减少安装焊接量对道路交通的影响，钢梁悬臂、顶板、剪力钉等均在制作场地焊接完毕出厂。
钢箱梁桥安装吊装单元最大重量约183吨。
钢箱梁按分段情况在加工厂制造成吊装单元后转运至安装现场直接吊装到已搭设好的临时支架体系上，每段组装成整体后经检测合格才能开始焊接。
为保证成桥主梁线型，钢箱梁主体设预拱度。
钢箱结构形式及施工平面布置图
郭主铺钢桥平面布置图
郭主铺右线立面展开图
郭主铺左线立面展开图
郭主铺右线剖面图
郭主铺左线剖面图
分段工程量表
表郭主铺右线分段重量表
表郭主铺左线分段重量表
第3章施工组织管理和施工部署
组织管理机构
为确保工程质量和工期，根据我公司管理模式的实际情况，按照公司的组织管理机构进行管理分工，我公司实行各专业部室全员协作管理，项目管理部统一组织管理的模式。
公司组织机构图
主要管理人员和部门职责：
岗位
职责
总经理
负责对项目进行资源调配，执行项目承包合同，全面主持施工管理工作
专家顾问组
负责大型项目专项方案的论证和技术顾问。
生产副经理
协助项目经理进行工程管理，全面负责物资供应、工期协调、生产计划的制定、运输及安全保卫等事项。
技术副经理
全面负责项目详图深化设计、加工工艺制定、质量管理、交工资料管理等技术工作以及日常的行政工作。
生产部
负责协调组织生产；
负责运输车辆的管理安排工作；
负责生产相关的其他事项。
技术质量部
负责进行相关的工艺试验；
在施工之前，制定施工技术措施；
解决施工过程中的技术问题；
负责技术资料及交工资料收集、整理和管理的监督。
负责监督各专业的施工技术方案执行情况；
负责检查施工中各道工序的质量情况；
对出厂构件进行严格的检查验收，保证合格产品出厂。
物资部
负责按材料计划进行材料采购；
负责所有材料的接受、保管和发放。
市场部
负责项目开发；
负责项目相关业务联系。
机动部
负责设备的管理工作；
负责设备的采购、保养和维修工作；
解决设备使用过程中出现的各种技术问题。
综合部
对各专业安全生产进行监督检查、督促整改；
负责检查现场各项安全设施；
制定并执行消防保证措施；
负责现场文明施工的检查；
负责现场保卫工作的监督；
负责运输、吊装的安全管理及运输协调工作。
负责按劳动力计划进行人员调配；
负责人工费的审核。
负责日常办公、行政管理；
负责后勤保障工作。
设计部
负责相关工程图纸的深化设计工作；
负责联系相关设计部门并进行沟通解决图纸问题；
负责材料采购计划的制定。
财务部
负责项目资金管理；
负责日常财务与会计工作。
经营部
负责项目合同管理；
负责项目成本管理、工程预算；
负责项目结算管理。
项目部
负责工程安装的整体策划、执行和管理；
负责生产任务的分配；
负责技术资料及交工资料的收集、整理和管理；
负责项目结算。
负责构件的运输；
全面负责制作、安装的各个环节，监督工艺、技术、安全等其他相关要求的执行情况；
制作分厂
负责工程制作的整体策划、执行和管理；
负责技术资料及交工资料的收集、整理和管理；
负责构件的运输；
全面负责制作的各个环节，监督工艺、技术、安全等其他相关要求的执行情况；
项目部组织机构
我公司实行各专业部室全员协作管理，项目部统一组织管理的模式。
项目部组织机构图
项目管理部组织机构图
项目管理部岗位职责：
岗位
职责
项目经理
全面负责本工程的施工管理、经营结算
项目工程经理
负责项目开工策划、组织、劳动力调配及业主方工作协调，协助经理做好施工专业管理。
项目技术经理
负责项目技术方案编制、交底、检查落实，变更、洽商的签认，配合甲方质检部门的工作，协助经理做好技术、质量专业管理工作。
项目经营经理
负责工程项目的预决算编制、审核，控制项目成本；
负责分包合同的起草、签订等工作；
负责审核物资采购计划，完善材料出库、入库手续，控制物资消耗指标，保障物资流转可控。
协助经理做好经营专业的管理工作。
施工员
负责项目的动态管理。
工程计划、进度、运输管理，加工方和现场协调，专业台账、记录、报表及项目信息统计管理。
技术员
配合技术经理及工程专业做好相关管理工作。
侧重方案、措施的编制，施工流程、经验的积累。
质量员
负责工程质量的检查、质量管理工作。
资料员
负责专业、劳务合同管理。
项目往来函件、信息收集、整理、保存。
项目资料编制、签认、归档管理。
协助技术经理做好相关工作。
安全员
负责施工过程的安全、消防、治安、环保的全面管理。
预算员
项目成本预测、控制管理。
期间费指标及日常支出管理。
费用摊销及单项工程审计管理。
协助经理做好工程款结算等其他工作。
材料员
负责物资供应、控制的动态管理。
主材成本控制，材料验收、发放、回收等环节的过程管理。
并建立健全专业台账，资料齐全、账面清晰并和实物相符。
兼管机动专业相关工作。
施工部署
工程目标：
质量目标：
在生产过程中进行有效的控制，针对项目难点制定新工法，采用新技术、新工艺，严格控制生产的质量，确保钢结构工程施工质量达到合格标准。
生产管理目标：
按当地文明施工的规范要求，进行现场管理，确保文明施工达标，创样板示范工程。
工期目标：
钢结构制作安装工期按甲方要求完成。
安全目标：
确保本工程所有施工机械设备的安全正常运行，施工人员重伤、死亡事故为零。
环境保护目标：
施工过程中努力降低噪声，减少扬尘、污水等大气水源的污染，遵守国家及地区的环保规定，不超过规定指标。
施工部署原则：
本工程的特点以及难点决定了钢结构制作和安装的施工部署必须遵循以下几条原则：
A、制作方案的制定应利于安装方案，以便于安装的顺利进行，降低工程造价。
B、施工开始前，将施工技术方案报设计、甲方、总包、监理审批。
C、应在施工过程中采用先进合理的施工工艺安排、切实有效的措施，保证工程进度。
施工部署要点：
①整体部署
A、钢箱梁在加工区内加工成制作段后运输到安装现场。
B、在安装现场搭设临时安装措施支架,钢箱梁运输到安装现场后直接吊至支撑架上进行整体组装焊接。
C、主桥钢箱梁分别采用1台400t履带吊进行安装，主桥安装时搭设临时支撑。
②进度计划
在钢结构开始加工前，必须积极的考虑与安装方案的进度相配合，根据安装方案及进度确定钢结构加工顺序及进度计划。
在得到业主方、总包方的认可后，严格遵照进度计划组织生产。
制作绝对工期3个月，安装绝对工期3个月（准备1个月，右线安装40天，左线安装40天），工程施工前进度计划上报总包单位。
③进度保证措施：
A、实施项目经理负责制，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，并选配优秀的管理人员承担本工程的施工任务。
B、由设计部与设计沟通，解决图纸问题，进行深化设计，使深化设计能够尽快得到批复，保证钢结构制作能如期进行。
C、加强与设计院、业主、监理及总包方的联系沟通，在施工过程中遇到问题及时沟通，及时解决。
D、根据生产安排，按设备投入计划配置足够的设备，保证加工进度。
E、配备技术过硬的生产人员。
F、作好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工准备计划，专人逐项落实，保证后勤工作的高质、高效服务。
G、采用成熟的工艺和先进的机械设备，提高加工速度和质量，缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的总工期。
H、建立生产例会制度，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排。
G、积极配合驻工厂代表监理的工作，保证总包方指令得到有效执行。
K、根据生产的需要，科学合理的配置施工机械、设备，发挥设备优势，提高组装的效率与质量。
L、考虑到冬雨季施工的需要，工厂及现场施工必须采取必要的措施。
M、工地拼装场地内设置办公场所以及工人宿舍。
④施工临时用电
A、按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）规定，依据施工
现场的实际情况进行布置。
B、总电源由总包单位设置的施工总配电箱引出。
C、配电方式实行3相5线制，供电电压380V/220V；电源进线通过道路或施工区域时采用电缆穿钢管埋地引入。
D、电焊机房、焊条烘干机房、加工设备等分别设配电箱。
另设移动式开关箱。
劳动力计划
本工程实物量较大,施工周期短,投入人员工种多，技术水平要求高,必须合理地安排动劳力。
劳动力计划及工种构成见下表：
钢箱梁钢结构制作劳动力计划
单位：
人
月份
人员工种
4个月工期
第1个月
第2个月
第3、4个月
60
110
85
详图设计人员
5
5
1
工艺员
1
2
1
技术指导员
1
4
2
编程人员
1
1
1
资料员
1
1
1
材料员
1
1
质量检查员
1
1
1
探伤人员
1
2
2
机具操作人员
2
10
1
铆工
10
20
25
电焊工
15
30
20
气焊工
3
10
5
起重工
2
5
8
电工
1
1
2
油漆工
4
10
5
其它
1
7
10
钢箱梁钢结构安装劳动力计划
单位：
人
月份
人员
工种
4个月工期
第1个月
第2个月
第3、4个月
12
42
55
测量工
0
1
1
铆工
0
10
10
焊工
0
8
10
起重工
0
2
2
电工
0
1
1
机操工
0
吊车司机
0
2
2
探伤工
0
1
1
架子工
0
6
6
油漆工
0
1
4
普工
4
10
管理人员
8
8
8
施工设备、机具计划
工厂拟投入本项目的主要施工及加工机械清单
加工、除锈设备
序号
工序内容
设备名称
设备型号
设备数量/台
1
主材下料
数控切割机
SKG-B型
2
直条切割机
GTAJQ9
2
剪板机
16×3200
1
2
主材坡口
半自动坡口切割机
CG1-100、
20
3
埋弧焊接
悬臂式埋弧焊机
LHC
2
龙门埋弧焊机
LHA
2
埋弧小车
MZ-1-1000
20
4
T梁组立
H型钢组立机
Z15/Z20
4
5
校正
H型钢矫正机
YTJ-60A、HYJ-800
2
摇臂钻
Z3050、Z3080
5
空心钻
10
磁力钻
KBM32Q
10
6
组装
天车
15/20/30吨
15
7
焊接
手工焊
ZX500
10
手工焊
BX500
10
CO2保护焊
XD-500、YM-500
40
8
螺柱焊接
螺柱焊机
ELOTO93002
3
9
角磨机
20
10
除锈
喷砂机
RBM—20A
6
11
涂装
喷枪
12
涂装
高压无气喷涂机
JTQ9CA
3
12
辅助工具
倒链
3T
8
倒链
5T
4
空压机
立方米
3
碳弧气刨枪
10
高温烘箱
00C—5000C
1
保温箱
1500C
4
现场安装机械清单
序号
设备名称
型号
功率、吨位
单位
数量
备注
焊接切割设备
1
埋弧焊机
ZD5L
74KVA/
台
6
2
CO2焊机
YD500
36KVA/
台
20
3
直流电焊机
40KVA/
台
5
4
交流电焊机
30KVA/
台
5
5
焊条烘干箱
9KW/
台
1
6
砂轮机
1KW
台
10
7
空压机
立方米
台
1
起重运输设备
序号
设备名称
型号
功率、吨位
单位
数量
备注
1
履带吊
400T
台
1
2个月/台
2
汽车吊
25吨
台
1
2个月/台
第4章材料管理及质量控制
材料的验收
材料
主材：
本工程中钢箱梁均采用Q345C。
Q345C钢材的化学成分及力学性能等必须符合国家标准《桥梁用结构钢》GB/T1591-2008。
钢材、型钢的技术条件及尺寸、外形、质量及允许偏差应符合相关的国家标准。
辅材：
根据焊接工艺评定方案，辅材选用如下：
A、焊接材料：
钢号
焊接方法
焊接材料
规格
Q345C
CO2气体保护焊
ER50-6
Φ
埋弧自动焊
H08Mn2E-SJ101
Φ
手工电弧焊
E5016
ΦΦ
B、气体保护焊焊丝质量应符合《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-2008）的规定；埋弧焊焊丝质量符合《埋弧焊低合金钢焊丝和焊剂》（GB/12470-2003）的规定；
焊钉：
焊钉的形状、尺寸、材料和力学性能均应符合GB/T10433-2002的要求，焊钉的供货长度为公称长度再加上熔化长度6mm。
材料的准备与处理：
本工程钢板板厚种类多，材料进厂时必须按照下表所列的项目进行检查，合格后按照工程要求进行必要的复验。
项目
判定标准
检查方法
检查资料
长度
GB/T709
卷尺测量
检查记录
宽度
卷尺测量
检查记录
板厚
距边缘20mm以上用游标卡尺测量
检查记录
平面度
用钢直尺和塞尺测量
检查记录
直线度
用钢直尺和塞尺测量
检查记录
外观
1、钢板表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于厚度负偏差值的一半。
2、钢板不允许有缩孔、夹渣和分层。
3、应对钢板正反两面都进行检查。
目视
检查记录
其外观检验标准必须按《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）和《公路桥涵施工技术规范》执行。
对于材料的外观质量检验，都要由材料检查员会同材料保管员进行，并记录检验结果。
对于检验不合格的材料应在最短的时间内上报。
本工程中所有种类钢材必须有质量合格证书，并按《桥梁用结构钢》（TB/T1591-2008）的相关规定进行化学成份、力学性能的复验，结果必须符合国家规范，钢材应按同一炉（批）、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件。
焊接材料、涂料及普通螺栓均应按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）规定抽样复验。
由于考虑到多种因素，本工程桥体分段较多，主要保证运输及安装要求，应在制作中尽量减少拼接，同时也为节约材料损耗，钢材的定尺尺寸应根据钢梁分段而定。
材料的入库、保管及发放
材料的入库
材料到货后除对材料的外观质量检验、性能检验外，还应对材料质量证明书、数量、规格进行核对，经材料检查员、仓库保管员检查达到要求后才能办理入库手续。
对检验不合格的材料要进行处理。
对于要求复验的材料要经复验合格后办理入库手续，不合格的办理退货手续。
材料的保管
材料检验合格后保管员要分类、分取安排码放，底层垫枕应有足够的支撑面，并且应防止支撑点的下沉，相同规格叠放时垫枕应在同一垂直线上，以防止变形。
材料检验合格后用油漆标识或挂牌标识。
焊材库房内要通风良好，保持干燥，库内要放置温度计与干湿度计，相对湿度不大于60％，保管员必须每天观察、记录库内温度、湿度，使库内温、湿度达到规定标准。
焊条、焊丝、焊剂搬运堆放时，注意轻放，不准拆散焊材原始包装，以防止散包混杂，焊材存放在专用的货架上。
库内所有焊材必须按其品种、规格、牌号等分类存放在货架上，并有明显标牌以示区别。
材料的发放
钢材领料和发料依据材料预算和领料单进行，领料人和保管员要核对材质、规格、质量相符后清点发料。
材料发放时严格按工艺要求发放，发料时要按其预算、规格、牌号、数量发放，不得超领、超发，发放时由保管员填写《材料发放记录》，注明规格、牌号、复验编号、数量、批号、检验合格情况等。
第5章钢桥制作技术
详图深化设计
详图设计部署
考虑到本工程实物量大、工期紧，计划抽取5名详图人员按照图纸和标准图集，使用AUTOCAD专业绘图软件进行图纸深化设计。
利用该软件，我们轻松完成了轨道交通轻轨大兴线、昌平线、顺义线、跨温榆河桥梁工程和天津蚌埠桥等的详图，我厂将再次把该软件应用到本工程当中，主要保证深化设计的进度与质量。
详图设计内容
施工详图设计包括详图设计制作方案与图纸绘制两部分。
设计图在深度上一般只绘出构件布置、构件截面与内力及主要节点构造,本工程中钢箱梁的分段方法、构件编号、连接形式等，必须制定详细的制作方案。
详图设计具体内容按加工顺序可分为：
（1）主桥钢箱部分的设计；
（2）排版设计和分段设计。
详图设计原则
A、严格按照相关规范、规程及标准进行深化设计；
B、符合原技术设计的意图；
C、充分考虑施工条件，以达到经济、合理的目标；
制作单元划分原则
A、不改变结构的力学性质，不影响结构的安全性；
B、应便于构件的加工，运输及安装，构件重量不超过运输和安装设备的能力；
C、尽可能在加工场制作，尽量减少工地安装施工量的原则。
钢桥分段
根据现场安装条件和吊车性能进行合理分段。
郭主铺右线分为8段，郭主铺左线分为10段。
图郭主铺右线分段示意图
图郭主铺左线分段示意图
图郭主铺标准横断面分段示意图
主要工艺流程
胎具搭设
胎具搭设时应严格按照设计部出的胎具图搭设，胎具由立柱、横梁和斜撑组成。
桥底板宽度为6100mm，胎具设3根立柱，立柱横向间距为3000mm；柱纵向间距2500mm，横梁长度比底板宽度长约500mm，高度方向按照胎具图中标高进行，但最低点的高度不得小于600mm。
立柱可用截面不小于14#工字钢，横梁板厚不小于12mm,宽度不小于100mm,柱间斜撑可用现有角钢和钢板条。
胎具搭设时可根据施工场地进行整体搭设分段制作。
搭胎时应注意将支墩点和接口点的位置进行标识。
胎具搭设示意图
钢箱梁制作工艺要求
、钢板拼接、下料
制作段均按图纸要求和焊接收缩量进行下料。
腹板与底板拼接焊缝及腹板拼接焊缝与竖向加劲肋应错开200mm以上。
鉴于本工程加劲肋数量较多，制作段按以下工艺增加焊接收缩量：
腹板高度方向加2mm焊接收缩量；底板顺桥方向上加4mm焊接收缩量，面板顺桥方向上加8mm焊接收缩量；底板和面板垂直桥方向（宽度）每道T型肋（纵向加劲肋）加焊接收缩量，每道腹板加1mm焊接收缩量；隔板高度方向加2mm焊接收缩量。
本钢梁沿桥面有单向4%的变坡，但为桥梁整体倾斜形成坡度，内外腹板高度一致，详见图纸。
隔板加劲肋和腹板加劲肋下料时应注意高度的变化，及时进行编号。
钢板对接必须加设同材质、同厚度、宽度不小于80㎜、长度不小于100mm的引弧板，使用埋弧焊接，板材对接时根据钢板厚度采用以下坡口形式进行焊接，采用CO2打底焊接埋弧焊盖面反面清根的方式进行焊接。
为防止焊接变形，根据板厚施加3～5°反变形（如下图所示），所有钢板对接焊缝质量等级为Ⅰ级。
钢板对接反变形示意图钢板对接探伤示意图
、底板制作
底板采用整张钢板对接，拼接时应注意纵向拼接焊缝错开200mm以上。
根据本工程材料订货尺寸要求，底板拼接焊缝位置具体要求参下示意图：
考虑底板对接背面清根时需要翻板，底板焊口可根据实际条件选用加陶瓷衬垫单面焊双面成型工艺焊接，坡口形式如下图：
底板焊接及底板下料示意图如下：
底板焊接图切坡口图
、隔板制作
隔
升级会员 