中专汽修实习报告5篇.docx
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中专汽修实习报告5篇
中专汽修实习报告5篇
中专汽修实习报告1
一、明确教学实习的目的与要求
（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与修理、故障诊断与排除的能力;具有肯定的创新精神和实践能力，并进一步养成专心负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。
（二）实习要求：
实习学生具有双重角色。
他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。
鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。
要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，乐观争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断查找自身差距，拓展学问面，培养实际动手实践操作工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。
在实习过程中，学生往往被安排在某一详细的岗位，工作可能很琐碎单调。
我们要求学生自觉听从实习单位的安排，做到敏捷把握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要任凭乱动;该说的话要说，乐观去问，不该说的肯定不要乱说。
要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。
3、以“学生”的身份去实习。
要求学生在实习前要专心系统复习所学习的学问，到实习单位要把老师所传授的学问与实际操作相结合，多对比，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。
实习结束时要完成实习报告并作为实习成果的重要组成部分。
二、精心组织，专心做好教学实习
1、在学生实习前，我们专心研究制定了实习方案。
实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。
2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必需让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定平安责任书。
3、在学生实习前，给科内实习带队指导老师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各老师专心履行职责，并签定了实习带队指导老师责任书。
4、作好实习前的指导工作。
请熟悉实习单位工作的老师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和留意事项。
要求学生做好相应的学问预备和心理预备。
学问预备包括：
汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论学问。
还要了解汽车修理装配企业工作的工作纪律和工作程序。
心理预备主要是留意角色转换，形成必要的心理预期，并依据详细情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。
5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。
科内安排2名老师参与带队全程管理。
在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持常常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导老师履行职责等情况。
保证了实习效果。
6、参与实习的学生采取双重管理。
一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理;另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。
做到了管理无缝隙。
7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，协作好带队指导老师参与管理。
学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导老师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。
8、实习成果的评定：
为调动实习学生的乐观性，保证明习效果，本专业科对实习学生进行实习成果评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、学问的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导老师填写评语，最终并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。
三、教学实习的效果与阅历
1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。
近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。
学生实习是课堂教学的延长和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多学问，便于了解把握更多的修理常识。
2、教学实习达到了专业教学的预期目的。
在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业学问的兴趣，并能够结合社会实际修理存在的问题在专业领域内进行更深化的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。
3、教学实习促进了学生自身的发展。
实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发觉问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。
一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。
4、教学实习协作了所在单位的工作。
参与实习的学生在各自的实习基地乐观工作，从小事做起，参与修理厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评，我们这次在金杯车辆装配厂实习，由于学生的实习参与生产，就大大提高了该单位的生产能力，河海汽修厂则要求我们要尽可能多的到他们单位实习，在每次实习交流会上，几乎全部单位都表示，欢迎我专业科以后能连续向该单位派出实习学生。
5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。
一方面企业为学校供应了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大供应了保障;另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会供应了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。
真正实现了校企合作，共铸辉煌。
6、本次实习不可避开的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习乐观性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习供应了很好的宝贵阅历。
总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理准时而有效，对存在问题准时处理、飞快指导并解决，取得了良好的效果，使广阔同学拓宽了学问面，熬炼了能力，综合素质得到了较大提高。
同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革供应了丰富的阅历。
实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。
它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。
中专汽修实习报告2
xx年暑假，我在桂林上海大众修理公司进行一个月的汽车修理社会实践。
现将此次实践活动的有关情况报告如下：
实践开始在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也同意把工作安排给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深化的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：
“杨老板那里来的汽油味啊!
是不是那里出了问题?
”杨老板就说：
“没有，你来到这里就是这样，老实说假如你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：
“我不能用家人和亲戚对我的期望，去换取失望的结果。
我肯定能做到最终，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不可或缺的。
热忱让我们对工作布满激情，同意为共同的目标奋斗;急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与急躁互补促进，才能碰撞出最秀丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想许多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定转变自己的命运。
有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要专心完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
同样地开始时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了朋友般的友情。
在与师傅们深化交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。
在与万师傅谈天时他曾说过：
“假如给我再回到十年前，我肯定会好专心去地读书。
小马啊，你们现在读书真的好幸福。
”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前铺张的时间懊悔。
同时我受到了启发，我应在以后每天都要专心去学习专心去做实事。
起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认专心真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有
1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。
为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。
有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。
但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4.假如暂时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。
一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：
“我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。
”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里体现不到的教育。
我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完善;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。
尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很抱负。
通过实践所学的不同专业理论学问得到巩固和提高。
就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的学问和水平。
通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
虽说我学的是设计,但第一样工作都有他的联系性,关联性。
也就是在不同的行业中有着共同之处，异的颜色。
实践体会：
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。
每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的渐渐了解，分歧会慢慢削减，工作开展也会越来越胜利。
只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利精彩的完成。
那我们应当在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时预备在整个工作中的重要性。
“良好的开始是胜利的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。
你要展开一项活动，假如宣传工作做的不到位，没有人来参与，活动怎么能开展下去呢?
即使你预备再充分也白搭，给谁看呢?
假如你前期预备的不充分，观众或者说参与者一多，你预备的不够充分，你确定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。
从这次活动中，我们充分认识到，预备工作是一切工作的前提，只有做好充分的预备才有可能精彩的完成任务。
也如修车，车主如赶时间，你就要飞快开工，也就是有先期的预备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是胜利的!
这次的社会实践我的收获很大，感受也许多，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们肯定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也肯定会取得长足进步的。
通过本次社会实践活动，一方面，我们熬炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了阅历不足，处理问题不够成熟、书本学问与实际结合不够紧密等问题。
我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时间，努力把握更多的学问,并不断深化到实践中，检验自己的学问，熬炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了许多的东西，而这些东西将让我终生受用。
社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的`历史使命。
社会才是学习和受教育的大课堂，在那片宽阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
期望以后还有这样的机会，让我从实践中得到熬炼。
中专汽修实习报告3
20xx年3月1日我们xx级汽车运用工程二班的同学在沈老师的带领下来到陕西旅游汽车公司修理厂进行为期三周的实习。
我们这次实习的主要任务是参观实习，将理论与实践相结合，使我们对课本所学学问有更加深刻的理解。
实习的目的是通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热忱;熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础;通过现场修理实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础;修理实习是对学生的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地专心观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
一进修理厂我们就感到了一种我们在学校学习过程中所体会不到的气氛,它布满了那种专业与实践很强的感觉。
第一天在厂长的引导下我们自行参观了修理工作人员的检测、拆装、修理等工作过程。
之后我们就提前预备好第二天要解决的问题，然后去了修理厂集中解决我们的疑问，又不明白或搞不懂的地方就主动向工作人员请教，他们会急躁地给我们讲解，还实际操作以便我们能够更好地理解。
这样每天去解决几个问题，三周实习下来，我取得了不小的收获，以前在课堂上不能理解的学问也在实践中得以解决，同时理论与实践相结合使我们对所学学问的理解更加深刻。
（一）、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固牢靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否牢靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐。
若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
（自估平均时速：
公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）.正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）.选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）.换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）.更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。
装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应准时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。
过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。
查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发生爆胎，非常危险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：
汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。
平凡工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的问题。
如制动发软、放液（气）阀的损坏。
（二）汽车修理技术
汽车电子点火系统的故障检查及排除方法：
汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。
除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器（信号发生器）以及连接导线等。
但是，在故障检查时还应留意以下几点：
（1）、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。
（2）、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法简单损坏电子元器件，电路通断与否应当用万用表电阻挡来进行检查推断。
（3）、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线简单造成电击。
另一避开电击的方法是：
将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。
从火花塞电极间隙观察是否跳火。
（4）、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏掌握器中的电子器件。
（5）、在拆卸蓄电池时，必需确认点火开关和其他全部的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。
（6）、安装蓄电池时，肯定要辨清正负极，负极搭铁。
千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接肯定要牢固，否则简单损坏电子设备。
通过这次实习，我总结了以下几点：
①最好每天都能做实习日记，早上去实习前写好自己在这一天的实习目标，实习中应当留意的重点问题，有哪些事情是要问清楚的等。
然后在每天实习结束前再看一下自己在当天做了哪些工作，哪些实习目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意哪些问题等等，这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。
②在工作时，假如遇到一些不是很清楚的地方，肯定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
③工作中要踏踏实实，认专心真，要多总结，多交流。
中专汽修实习报告4
实习是人生的一个转折点，因为实习生离毕业不远了，就要出身社会了，而在离开学校之前，学校会安排中专生外出实习，在实习当中会学到许多学校所没有的东西。
我主要是在一家汽修行业的公司从事前台工作，以下是我的实习总结。
一、实习目的
在实习过程中，可以把学到的学问敏捷的运用到工作当中去。
在实习当中积累阅历，为以后的工作打好基础，让以后的工作更得心应手。
在工作当中会领会人情世故，社会阅历，在工作中是怎么与同事们打好关系的，在以后的工作当中人际关系就会把握的很好。
二、实习内容
实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。
我们只是简洁的安排到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。
然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有详细的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。
比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简洁处理等等。
从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
刚开始实习的时候主要负责复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。
虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。
所以说事情是不分大小，只要乐观学习乐观办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
三、实习的感想
1、坚持，我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里许多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们肯定要坚持，轻易放弃只会让自己懊悔。
2、勤打杂，我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。
公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应当主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。
这样才可以更快地被公司同事接受，才会被领导认可，接下来才会被安排做一些重要的工作。
3、虚心学习，在工作过程中，我们会遇到许多问题，有的是我们懂得的，也有许多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们学问的时候，我们也应当虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
四、实习总结
经过这次实习，我从中学到了许多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大转变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，许多东西我们初到社会才接触、才学习。
所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。
应尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参与与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。
中专汽修实习报告5
为了加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。
我选择在一家4s点进行实习，通过实习期间的努力，我切身了解汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
现总结如下。
一、岗前培训
升级会员 