汽车加油加气充电站项目可研报告.docx

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汽车加油加气充电站项目可研报告

附表

表1建设投资估算表

表2流动资金估算表

表3项目总投资使用计划及资金筹措表

表4利润与利润分配表

表5财务计划现金流量表

表6营业收入、营业税金及附加估算表

表7总成本费用估算表

表8项目投资现金流量表

表9项目资本金现金流量表

表10外购原材料估算表

表11外购燃料和动力费估算表

表12固定资产折旧估算表

表13无形资产和其他资产摊销估算表

表14资产负债表

附图

总平面布置图

区域位置图

周边环境图

1总论

1.1概述

1.1.1项目名称、项目单位、企业性质及法人

项目名称:

汽车加油加气充电站项目

项目单位:

***有限公司

建设地址:

**开发区

企业性质:

有限责任公司

法人代表:

***

投资单位:

**有限公司

1.1.2编制依据

(1)***有限公司提供的产品市场调研。

(2)***有限公司提供的有关基础资料。

(3)《化工投资项目可行性研究报告编制办法》中石化协产发(2006)76号。

(4)《危险化学品建设项目安全许可实施办法》国家安全生产监督管理总局令第8号。

(5)《关于印发<山东省建设项目(工程)劳动安全卫生审查验收工作程序>的通知》(鲁安监发[2002]46号)之《劳动安全卫生专篇》编写提要。

(6)国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》。

(7)《危险化学品安全管理条例》(中华人民共和国国务院令第344号)。

(8)委托编制可行性研究报告合同。

(9)《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2006

(10)《建筑设计防火规范》GB50016-2006

(11)《液化天然气(IXG-CNG)车辆燃料系统规范》NFPA57

(12)《液化天然气(LCNG)生产、储存和装运》GB/T20368-2006

(13)《加油加气站项目建设手艇》中国海油(2006年版)

(14)《化工企业安全卫生设计规定》HG20571-95

(15)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92

(16)《化工企业静电接地设计规程》HGJ28-90

(17)《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010

(18)《节能中长期专项规划》(发改环资「2004」2505号)

(19)《中国节能技术政策大纲》(2006年)

(20)《产业结构调整指导目录(2011年本)》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令2011年第9号)

(21)国家、省、市关于建设项目的有关规定。

1.1.3编制原则

(1)力求全面客观地反映情况

本报告按照国家、行业和地区的发展规划,以及国家的产业政策、技术政策的要求,对本项目的建设条件、技术路线、经济效益、工程建设、生产管理以及对环境的影响等各个方面,进行调查研究和分析比较,力求全面地、客观地反映情况,为上级领导机关决策提供依据。

(2)采用先进适用的技术

本项目生产装置及配套的公用工程、辅助设施都要充分考虑技术的先进性。

技术的先进性不但体现在工艺流程、技术装备和控制水平上,而且体现在环境保护和工业安全卫生等各个方面。

在考虑先进性的同时还必须注意技术的适用性,即根据我国目前的经济能力、配套能力和管理水平等国情选取适用的先进技术。

(3)以经济效益为中心

经济效益是企业生存的命脉,因此,本报告编制过程特别注意合理布局,节省投资,选用先进、适用、可靠的技术,降低消耗定额和减少定员以提高企业的经济效益。

(4)节约能源,提高热能利用率

遵循持续发展的战略观念,严格执行环境保护、安全和工业卫生法规,控制对环境的污染,建设清洁生产装置。

1.2项目提出的背景、投资的必要性和经济意义

1.2.1项目性质

项目性质:

新建

1.2.2项目背景、投资必要性和经济意义

***有限公司新建项目位于平邑经济技术开发区内,项目由**有限公司投资,**有限公司是一个溶剂油生产、成品油储存销售及运输为一体的综合型企业,为了公司的进一步壮大和发展,提高企业经营的灵活性和市场适应能力,公司经多方考察和论证,决定在***县进行新的投资建设。

计划新上大型“加油、加气、充电站”项目。

填补了***县“加油、加气、充电站”为一体化的空白。

为***县经济发展贡献一份力量。

随着近几年来经济技术发展以及生活水平提高,人们逐渐步入以车代步的时代,调查显示车辆每年在约以20%的速度递增,因此本公司发展前景良好。

汽油英文名为:

ULP,外观为透明液体,主要是由C4—C10各族烃类组成,按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。

具有较高的辛烷值和优良的抗爆性,用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上,可提高发动机的功率,减少燃料消耗量;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

柴油主要用作柴油机的燃料。

轻柴油的闪点为不低于45℃,轻柴油分为7个牌号,其中-35#、-50#为乙类火灾危险性的液体,其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。

按国家统计局统计,2010年1~11月国内成品油产量为1.66亿吨,表观消费量为1.64亿吨;消费量同比增长6.8%,增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。

随着经济快速发展,特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素,拉动了成品油市场,使汽车、运输以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲,成品油的消费量也随之攀升。

随着汽车工业的高速发展,全球汽车总保有量不断增加,汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出。

为了保护人类的居住环境和保障能源供给,各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。

电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点,在环保和节能方面具有不可比拟的优势,因此它是解决上述问题最有效途径。

目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热点。

电动汽车势必成为21世纪重要的绿色交通工具。

电动汽车对能源的利用效率高,纯电动汽车的总效率至少在19%以上,而内燃机汽车效率低于12%,由此可见,纯电动车更节能;纯电动车环境污染小,不排出废气,产生的废热也明显少于内燃机汽车;纯电动车噪音低,即使靠近正在高速运转的电动机也不会感觉到让人不舒服的噪音,而内燃机的噪音则非常大。

近几年来,国内外各大汽车公司纷纷投入了大量的人力、物力与资金进行电动汽车的研发,并取得了丰硕的成果。

同时,天然气作为一种优质、高效、经济的清洁能源,液化后天然气(LNG)中几乎不含任何微粒杂质,不含任何硫化物。

同样欧III和欧Ⅳ标准的汽车发动机,使用LNG更加清洁,更加环保,更有利于治理大气污染,遏制温室效应。

城市公交车、出租车通过使用天然气代替燃油,可有效治理排放污染、改善城市环境质量、调整城市交通运输设备能源结构、降低能源成本、提高经济效益。

我国政府早在“十五”期间已经开始实施“清洁汽车行动”,山东省人大常委会、人民政府也相继出台了一系列治理机动车辆排放污染的地方法规。

同时,LNG与CNG相比,一是续航里程长,LNG是液化后的天然气,在提高气体质量的同时,克服了以上以CNG为燃料汽车不可克服的缺点。

使用LNG作为燃料,一个335L的钢瓶,就能行驶500公里以上,完全解决了车辆的行驶里程问题;其次,LNG气瓶装载效率高,一个335L的LNG钢瓶自身重量225kg,充装满后的重量为353kg,相当于同样柴油车辆油箱加满油以后的重量。

并且是在车架上安装,大大降低了车辆的重心。

在提高使用经济性的同时,也同样提高了车辆的行驶安全性;另外目前LNG加气站较少。

综上可见建设汽车加油、加气、充电站市场前景广阔。

1.2.4产业政策符合性

根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令2011年第9号),本项目不属于限制类和淘汰类,为允许类。

1.3可行性研究的范围

本项目的可行性研究报告是在***有限公司提供的有关资料的基础上,对汽车加油加气充电站项目在技术上的先进性、成熟性和经济上的合理性进行较全面的论证。

本报告根据项目的具体内容,对所涉及的市场需求、产品方案及规模、工艺技术方案、建厂条件和装置布置、公用工程和辅助设施方案、环境保护、劳动安全、项目实施计划、投资估算及资金筹措、财务评价等问题进行可行性研究论证。

1.4可行性研究结论

1.根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令2011年第9号),本项目属于允许类。

本项目工艺技术整体技术水平高,经济效益可观。

本项目具有较好的发展前景,有很强的后续发展潜力和市场竞争力,是公司抓住发展机遇、发挥产业优势、调整产品结构、提高竞争实力切实可行的项目,具有投资省、见效快、与市场紧密配套的特点,是公司实现可持续发展的战略选择。

2.从市场情况看,近几年来,随着汽车工业的高速发展,全球汽车总保有量不断增加,同时,混合动力汽车、充电汽车、加气汽车数量也不断增加。

国内外市场对此需求量呈逐年上升趋势,本项目建设将更好的满足其用量不断增长的需要,完全符合国家的产业政策和发展规划。

3.项目工艺技术成熟,厂区有较为完善的公用配套设施,具有较强的市场竞争力和抗风险能力,能够产生可观的经济效益。

4.建设装置采用先进的工艺技术,产品质量好、消耗低,对环境污染少,全厂各项技术经济指标达到了较好的水平;环境保护能够满足所在地区的要求;

5.经济效益好,项目经过经济评估,财务盈利能力及各项经济指标较好,有一定的抗风险能力。

综上所述,本项目无论从技术、经济效益、社会效益等方面来看,都是可行的。

1.5经济效益指标

表1.1主要技术经济指标表

序号

项目

单位

指标

生产规模

1

加油能力

吨/年

约10000

2

充电能力

万度/年

约3600

3

加气能力

万Nm3/年

约300

年操作时间

360

主要原辅料用量

1

进油

吨/年

约10000

2

进气

万Nm3/年

约300

3

用电

万度/年

约3600

动力消耗量

1

吨/年

330

2

千瓦时/年

36000

劳动定员

15

厂区占地面积

约12

本项目建构筑物占地面积

平方米

980

项目总投资

万元

5000

1

建设投资

万元

3100.4

2

流动资金

万元

1719.6

正常年销售收入

万元/年

6400

总成本费用

万元/年

3024.4

十一

正常年份利润

万元/年

1180.09

十二

全年投资内部收益率(税后)

%

59.79

十三

投资回收期(税后)

2.92

十四

盈亏平衡点

%

78.81

1.6存在的主要问题和建议

本项目的建设属于新建项目,公司应加强技术人员培训。

一方面由于本项目生产工艺要求严格、生产过程存在可燃、易燃化学品,希望安全消防设施等配套设施与本项目同时设计、同时施工、同时投入使用。

另一方面在下一步的经营过程中注意进一步在改进,不断地进行节能挖潜,从而达到安全生产、降低能耗的效果。

应按规范设计和施工,争取建成规范清洁的现代化工厂。

2市场预测

2.1市场情况及预测

近年来,成品油消费量快速增长。

随着经济快速发展,特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素,拉动了成品油市场,尤其是柴油需求的快速增长。

2006年起,中国成为仅次于美国的全球第

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