逆向物流.docx
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逆向物流
逆向物流
与在聚光灯下的正向物流相比，逆向物流仿佛一直都埋首于黑暗的后台。
全球知名的化妆品品牌雅诗兰黛（EsteeLaunder）一年的销售额高达40亿美元，而其每年因为退货、过量生产、报废和损坏的商品也很惊人，达1.9亿美元，约占销售额的4.75%。
美国的消费电子业，每年的退货额超过150亿美元。
如今，美国各行业每年的退货额已达到650亿美元。
这些巨大的数字反映的只是一个品牌、一个行业和一个国家为退货承受的损失。
人们完全可以将这些数据放大至少5倍，以估测全球的退货状况。
目前，这串数字正以难以想象的速度增长着。
产品由市场反向流向企业的现象古已有之，将来也不会消亡。
当企业的经济规模不断扩大，“蛋糕”做到了创业初的50倍，甚至100倍时，很少有企业能意识到，在扩大规模的同时，其资源损失的绝对值也会同步增长。
加之，以客户为主导的市场机制迫使企业为了保持竞争地位，必须调整战术接受许多隐性损失，如由无理由退货带来的无谓损耗，因此企业想做到资源零损失率几乎不可能。
行至前台
近些年，各行业的知名企业，如通用汽车、IBM、3M、西尔斯、强生、雅诗兰黛等，通过实施一系列控制措施、引进信息化系统，开始着手在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失率。
对逆向物流的关注，不但为它们带来了直接的积极后果，与此同时，它们还获得了成本下降、客户满意度提高、环保等多方面的间接经济与社会效益。
逆向物流管理与正向物流管理（产品由企业到消费者的物流过程），一向是物流的孪生姐妹。
然而在过去几十年里，无论是理论界还是企业界对它的关注犹如“蜻蜓点水”。
与在聚光灯下的正向物流相比，逆向物流仿佛一直都埋首于黑暗的后台。
近几年，逆向物流开始受到企业界、理论界的重视。
“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。
”西尔斯负责物流的执行副总裁曾这样说。
国外的一篇商业评论也指出，“退货中所孕育的未知机会，直到现在还少有企业考虑过。
”而美国物流管理协会的资深专家、南佛罗里达大学教授詹姆斯•司多克对逆向物流的描述更为精辟，“公司对退货如何处置，已经成为一项标新立异的竞争战略，并正成为提高效率的全新领域。
”1999年，美国逆向物流委员会的专项调查表明，当年美国各企业逆向物流的成本超过了350亿美元。
学者们对逆向物流的定义有多种表述。
笔者认为，逆向物流其实是与传统供应链方向相反，为恢复价值或合理处置，而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息，从消费地到起始点的实际流动所进行的有效计划、管理和控制过程。
从使用过的包装到处理过的电脑设备，从未售商品的退货到机械零件的回收等，都可以归入逆向物流的范畴。
近几年，企业界对逆向物流也产生了浓厚兴趣。
因为随着资源枯竭的威胁加剧，对使用过的产品及材料的再生恢复，逐渐成为企业满足消费市场需求的关键力量。
同时，西方工业国纷纷制订减少浪费的政策也促使企业以循环使用理念取代“一次使用”的观念。
此外，消费者日益高涨的呼声也要求企业最大程度地降低产品与加工流程对环境的影响。
在这些力量的推动下，过去10年中，产品的恢复再生无论在规模，还是在范围上都有了巨大发展。
全球主要复印机厂商施乐、佳能等均投入大量财力物力对使用过的设备进行再生产；柯达公司从10年前就已开始回收一次性相机。
全新的资源环境观和经济观的演变，导致逆向物流进入了突破性发展阶段。
在某种意义上，有着“绿色物流”“环保物流”美誉的逆向物流，对优秀企业而言，还承载着另外一项重要职责——显示公司竞争力和领先优势的利器。
于是，通用汽车、西尔斯、3M以及许多在线零售商等，都将逆向物流提到高层会议上，因为它们清楚地知道，有效的逆向物流系统和流程能节约成本、增加利润，并提高客户服务质量。
凸显特点
逆向物流作为企业价值链中特殊的一环，与正向物流相比，它有着明显的不同。
首先，逆向物流产生的地点、时间和数量是难以预见的。
正向物流则不然，按量、准时和指定发货点是其基本要求。
其次，发生逆向物流的地点较为分散、无序，不可能集中一次向接受点转移。
再次，逆向物流发生的原因通常与产品的质量或数量的异常有关。
最后，逆向物流的处理系统与方式复杂多样，不同处理手段对恢复资源价值的贡献差异显著。
对逆向物流特点的重视与否，形成了企业逆向物流管理能力，以及水准高低的分水岭。
图1勾勒出了逆向物流的不同流向，及其在供应链中的位置。
需要明确的是，图中箭头方向与现实中的物理流程并非总是一致的，它描述的是供应链产生的“逆向”物品流动，而非逆向分销的型态。
表1逆向物流类别与特点
类别
周期
驱动因素
处理方式
例证
投诉退货运输短少、偷盗、质量问题、重复运输等
短期
市场营销客户满意服务
确认检查，退换货补货
电子消费品如手机、DVD机、录音笔等
终端退回经完全使用后需处理的产品
长期
经济市场营销
再生产、再循环
电子设备的再生产，地毯循环，轮胎修复
法规条例
再循环
白色和黑色家用电器
资产恢复
再生产、再循环、处理
电脑元件及打印硒鼓
商业退回未使用商品退回还款
短到中期
市场营销
再使用、再生产、再循环、处理
零售商积压库存，时装、化妆品
维修退回缺陷或损坏产品
中期
市场营销法规条例
维修处理
有缺陷的家用电器、零部件、手机
生产报废和副品生产过程的废品和副品
较短期
经济法规条例
再循环、再生产
药品行业，钢铁业
包装包装材料和产品载体
短期
经济
再使用
托盘、条板箱、器皿
法规条例
再循环
包装袋
按成因、途径和处置方式的不同，根据不同产业形态，逆向物流被学者们区分为投诉退货、终端使用退回、商业退回、维修退回、生产报废与副品，以及包装等6大类别。
表1显示的正是6类主要逆向物流的特点。
表1中列出的6类典型的逆向物流类别，普遍存在于企业的经营活动中，其涉及的部门从采购、配送、仓储、生产、营销到财务部门。
因此，从事逆向物流管理的经理需要处理大量协调、安排、处置、管理与跟踪的工作，企业才能完成资源的价值再生。
然而在许多企业，逆向物流的管理却往往被忽视或简单化，甚至被认为是多余的。
小试牛刀
企业想通过建立有效的逆向物流系统，以挖掘新的利润源、增强客户满意度绝非易事，它需要强大的信息系统和运营管理系统的支持才能奏效。
当然，有效的逆向物流带给企业的回报也是非常丰厚的。
3年前，面对由于忽视逆向物流造成的巨额利润流失，雅诗兰黛公司痛下决心，决定改善其逆向物流管理系统。
它投资130万美元购买用于逆向物流的扫描系统、商业智能工具和数据库。
在系统运转的第一年，其就为雅诗兰黛带来了以前只有通过裁员和降低管理费用才能产生的成本价值。
其后，逆向物流系统通过对雅诗兰黛24%以上的退货进行评估，发现可以再次分销的产品居然是真正需要退回的1.5倍。
于是，每年又为雅诗兰黛节省了一笔人力成本。
与此同时，系统对超过保质期的产品识别精度也大大提高。
1999年，雅诗兰黛因为超过保质期，销毁了27%的退货。
而在1998年，这个比例是37%。
据雅诗兰黛逆向物流部门的主管经理预计，今后几年只要信息系统和营运系统能够基于更严格的退货时间识别出过保质期的产品，产品销毁率完全可能降到15%以下。
雅诗兰黛的成功并非个案。
IBM、通用汽车等企业也纷纷于几年前涉足逆向物流这一物流“油田”，进行深度挖掘、系统控制和强化管理，并相继钻出了新的“油源”，使得成本下降、服务满意度提高。
（本文作者系爱立信公司消费通信中国区采购及物流部经理）
逆向物流：
渐为人知的价值空间
（2003-8-18 文章级别：
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逆向物流是指出于重新获取价值或做适当处理的目的而将原材料、半成品、制成品及相关信息由供应链下游的消费一端返回上游的生产一端的过程。
随着全社会环境意识的加强，相关立法的加强和完善以及电子商务的发展，在美国、德国、澳大利亚等物流发达国家，已经有更多的工商制造企业认识到应将逆向物流纳入企业发展的战略规划中，使之成为新的压缩成本、提高利润的着眼点。
同时也有很多大型第三方物流企业关注到逆向物流所带来的商业价值空间。
本文结合国外物流业发展的最新动向做了介绍。
逆向物流是一种包涵范围广泛的物流活动，它不仅仅涉及产品在使用寿命结束后的回收和利用，很多商业行为也会产生逆向流通的需要。
逆向物流的出现将原有的直线型供应链延伸成一个循环不停的环路。
逆向物流的四条通路
逆向物流使传统意义上的直线型供应链被延伸成一个循环不停的环路。
第一种方式是沿供应链原路返回。
有时货品可能会跳过中间的参与者而直接返回供应链的上游。
第二种方式是通过二级市场或其他渠道重新加入流通。
二级市场通常指由融资人、经纪人、批发商、进出口商等组成的专门处理正常渠道无法进行再销售的商品的市场群体。
二级市场目前主要处理高科技仪器（医疗仪器）、运输工具（飞机、船）、大宗废旧原材料（旧钢铁）等商品，并且趋向国际化。
其他渠道包括旧货市场、一元店、折扣店等。
往往有经纪人或批发商将手中的存货以低价转让给这些零售机构，然后由他们再进行销售。
第三种方式是将商品或其包装材料经过收集、分类和深加工，使得其全部或部分可以重新进入供应链的循环。
在收集、分类和加工的过程中，可能会有专业的第三方公司加入。
第四种方式是垃圾填埋。
环保立法和高退货率
激发市场空间
逆向物流之所以能够引起人们的重视，近年来比较重要的两个影响因素就是环保立法和高退货率。
随着大众环境意识的增强和相关立法的严格，企业被迫承担起更多回收产品的责任。
在美国，垃圾填埋场的数量急剧减少，而相应的填埋费却持续上涨，而且允许使用填埋方式的产品数目由原来的7683个减少到1993年的5345个，1995年更降至3518个。
在德国，1991年的包装条例强制工业企业回收所使用的包装材料。
强制性的法律法规使得企业不得不采取积极的应对措施，加强逆向物流的管理，以期达到法律的要求。
据统计，零售商平均退货大约在6％左右。
随着直销概念的出现，网络直销和邮购业务迅速抢占了市场，但随之而来是居高不下的退货率，平均在35％左右。
大量的退货严重影响了企业的利润，也迫使企业更多地关注逆向物流活动。
费用高昂怎样管理逆向物流？
逆向物流的两大特点是其不确定性和费用的高昂。
由于是从供应链的下游向上游传递实物和信息，所以很难预测何时何地、有多少什么状况的商品进入逆向流通的渠道。
一些制造企业全部或部分使用逆向物流回收利用的零部件或者原材料来生产新产品，这要求对逆向物流供给的可得性做准确及时的追踪和预测，这样才可以做出完整连续的生产计划。
逆向流通的商品通常价值较低，而相对的运输、仓储和处理的费用高昂，这主要是因为这些商品通常缺少规范的包装，又具有不确定性，难以充分利用运输和仓储的规模效益；另一个重要原因在于许多商品需要人工的检测、判断和处理，极大地增加了人工的费用，同时效率也低下。
在这种情况下，对生产企业来说要做好逆向物流一定要注意两大管理原则：
第一，减少进入逆向流通的商品及包装材料。
如在产品和生产过程的设计中充分考虑逆向物流的需要，使其方便于将来的回收和利用。
严格控制退货政策也可以达到减少退货量的目的。
第二，加强逆向物流的管理。
可通过信息技术的应用帮助逆向物流实现规范化。
例如使用三维的条形码，可以储存更多的商品信息，这样有关商品的结构、生产时间、材料组成、销售状况、处理建议等信息就可以通过条形码加注在商品上，也便于对进入逆向流通的商品进行有效及时的追踪。
建立逆向物流的处理中心，将进入逆向流通的产品集中到处理中心，以期形成规模效益，这与建立地区的配送中心是一个道理。
有人认为逆向物流的处理中心可以与地区的商品配送中心合二为一，共同使用仓储、运输等硬件及管理等人力资源设施，最终将逆向物流与正向物流充分结合起来。
这是一个非常理想的设计，但一些有关的实践却并不成功。
一些同时管理双向物流的经理们表示这种做法就好像“一身侍二主”，往往力不从心，结果通常是逆向物流成为了管理中被忽略的牺牲品。
现在的多数做法是使用独立的逆向物流处理中心，或即使与配送中心使用同一设施，也保持独立的两套操作系统。
适当使用第三方物流来协助管理逆向物流。
建立工业同盟或者类似的行业组织来共同处理逆向物流的管理，促进规模效益和技术进步。
逆向物流管理中最大的挑战在于企业和社会对它还缺乏足够的重视，因此对逆向物流的资金、技术和人力支持不足。
逆向物流要被更多的人逐渐认识和理解还需要一定的时间。
来源：
《中国交通报》
逆向物流，不再沉默
（2003-6-20 文章级别：
0点击：
58次）
有这样一组数据：
•著名品牌EstèeLaunder在全球范围年销售额达到40亿美元，但同时每年退，过量，报废和损坏的数额达1.9亿美元，约占销售额的4.75%
•在消费类电子业如电脑，手机，电视，音响设备等，一年的退货额超过150亿美元（美国）
•在美国，退货从1992年的400亿美元上升到目前的每年650亿美元
数字之巨耐人寻味，然而，惊人之数却只统计了一个品牌和一个国家,你完全可以把这些数据放大至少五倍估测全球同类状况。
毋庸怀疑这里的金额数量足以支撑一个产业仍绰绰有余。
而目前，这些数字依然以每年难以想象的速度递增。
从经济学理论角度来看，在垄断竞争的市场条件下始终存在经济资源有效性的利用效率问题，而规模经济与不经济性也持续地影响着企业的投资回报率。
产品由彼及此反向流动至企业的现象自古有之，未来也不会消亡，当企业经济规模的基数不断庞大而又以更大的比率扩大，“蛋糕”已经是最初50甚至100倍时，资源的利用和损失仍然会维持一定的比例关系，似乎这很合理。
但不要忽视，损失的绝对数值也已同步增长到原来的几十倍了，加之以客户为主导的市场变化逼使企业为了保持自己的竞争地位必须调整战术接受许多隐性损失，如自由的、无理由退货等，因而企业试图达到资源零损失率的完美资源利用几乎是不可能的。
对这一问题可以引出很多理论的探讨，但是从近些年实践的验证和结果来看，全球领先的知名企业如通用汽车、IBM、3M、西尔斯、强生、EstèeLaunder等在某个特殊管理领域所实施的一系列计划控制措施和信息化系统已经对上述问题的实际改善产生了积极影响，与此同时，获得了资源的充分利用、成本下降、客户满意度、环保多方面的综合经济效益和社会效益。
这一特殊的领域就是：
逆向物流管理，它和正向物流管理（产品由企业到消费者的物流过程），从来就是物流的孪生姐妹，然而，无论是理论界或是企业界过去的几十年对于她的注意太多的是匆匆而过，间或在一些物流论著中提及也只是蜻蜓点水。
和正向物流在聚光灯下相比，她一直在后台默默地存在埋首了很久。
“逆向物流也许是企业成本可以降低的最后的未开垦地了”西尔斯物流执行副总裁曾这样说；在国外的一篇评论中说道“退货中孕育未知的机会，直到现在还是少有企业考虑过”；而美国南佛罗里达大学教授，美国物流管理协会的资深专家詹姆斯司多克对逆向物流的描述更为精辟，他认为“公司对退货如何处置已经成为一项标歧立异的竞争战略，并正成为拓展效率提高的全新领域”
美国逆向物流委员会99年对各公司所作的专项调查表明当年的逆向物流成本超过350亿美元。
（遗憾的是，笔者至今很少在权威报道上看到国内的逆向物流统计数据）
逆向物流定义和价值发现
理论界对逆向物流概念表述有多种，目前较专业准确概括其特点的定义是：
与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。
逆向物流的表现是多样化的，从使用过的包装到经处理过的电脑设备，从未售商品的退货到机械零件等等。
然而对产品再使用和循环的逆向物流控制研究却是过去的十年里才开始被认知和展开的。
其中较知名的论著是罗杰斯和提篷兰柯的<<逆向物流趋势和实践>>，佛雷普的<<物流计划和产品再造>>等。
随着全球各类资源和生产能力的有限性愈加明显，已使用过产品及材料的再生恢复逐步成为满足急速增长的消费市场需求的关键力量。
同时，各工业化国纷纷制定减少浪费的政策举措也促使材料循环使用之理念逐步取代原有的“一次使用”的经济观。
此外，消费者日益高涨的呼声要求企业最大程度地降低产品和加工流程对环境的影响，而生产者的相关法律责任也成为公众环保政策的重要组成部分。
在这些力量的推进下，过去的十年里产品的恢复再生无论在规模和范围上都有了巨大的发展，其中主要的复印机厂商施乐，佳能等皆投入重力对已使用过的设备进行再生产，化工行业的多家公司近期正致力于已使用地毯的再循环，柯达公司从10年前起就开始对一次性使用的相机进行回收，再使用和循环。
这些全新的全球资源环境观和经济观演变是导致逆向物流有了突破性发展最重要的几个因素，因而在某种意义上，逆向物流还有“绿色物流”“环保物流”的美誉，然而对许多优秀企业而言，逆向物流还承载着另外一项重要职责，即它被专家认为是公司显示竞争力和领先优势的有效利器。
通用汽车，西尔斯，3M以及许多在线零售商已经将逆向物流问题从后台的阴影下推向了高层会议的焦点议程中。
因为他们清楚地知道有效的逆向物流系统和流程将使退货返回库存，在清理中心出售，或被拆卸为零件以节约成本，增加利润，并提高客户服务质量。
逆向物流的类别及特点
作为企业价值链活动的一个特殊组成部分，逆向物流按其成因，途径和处置方式的不同在各种产业形态下归纳为这几个种类：
投诉退货
终端使用退回
商业退回
维修退回
生产报废和副品
包装
图示勾勒出逆向物流的不同流向以及它们在供应链中的位置，但需要明确的是箭头方向并非总和相关的物理流程一致，它所描述的是供应链过程中产生的“逆向”的物品流动而非逆向分销的型态。
这几种比较典型的逆向物流普遍地存在于企业的经营活动中，其所涉及的部门从采购、配送、仓储、生产、营销到财务部门，需要大量的协调、安排和处置管理跟踪工作来监督和配合才能完成资源的价值再生。
可是在许多企业的物流实践中，这些活动不仅被忽视和简单化了甚至被认为是多余的，由此造成巨大的浪费和资产流失。
和正向物流相比，逆向物流有着明显不同的特点。
首先其产生的地点、时间和数量是难以预见的，正向物流则不然，按量、准时和指定的发货点是基本要求；其次发生地点较为分散、无序，不可能集中一次向接受点转移；再次，发生的原因通常与质量或数量异常有关；最后，处理的系统和方式比较复杂多样，不同的处理手段对资源价值的贡献有显著差异。
对这些特点重视与否是区分企业逆向物流管理能力和水准高低最直接的分水岭，也正如供应链管理的有效性和协同性如今成为企业管理的重要课题一样，逆向物流作为一种客体存在，在被发现其价值和战略内涵之前，通常只能被感知其表象性的一面如退货、回收等，只有真正深入其内，穷究其理才能发现价值，重现价值。
跨国企业管理系统借鉴
然而要通过建立有效的逆向物流系统挖掘新的利润源和增强客户的满意度决非易事，它需要信息系统和运营管理系统两方面的支持才能奏效，当然其回报也是丰厚的。
回到本文开首，每年的巨额流失使EstèeLaunder公司痛下决心改善其原先忽视的逆向物流领域，它于三年前投资一百三十万美元发展逆向物流的扫描系统、商业智能工具和甲骨文数据库，效果是显著的，在系统运转的第一年，它就为公司追回了原先要通过裁员和降低其他管理费用而产生的成本价值，然后，它对24%以上的退货进行评估，而从中分拣出可以再次分销的数量是真正需要退回的1.5倍，从而节省了约每年475,000美元的人力成本，与此同时，公司销毁了退货量27%的产品，原因是超过了保质期，这一数字已经从1998年的37%降低下来。
其主管部门经理预计今后的几年只要系统和营运的支持能够基于更严格退货时间限制，这一比例下降到15%以下是完全可能的。
EstèeLaunder对这一管理系统的成功开发和运用并非偶然个案，IBM，通用汽车等企业也纷纷于几年前涉足这一特殊物流“油田”，进行深度挖掘、系统控制和强化现场管理，并相继探到和钻出了新的“油源”，而成本下降和服务满意度提高则是最直接的获益。
纵观这些跨国企业以及一些正在改善的优秀企业的管理实践，可以发现它们对逆向物流的管理主要侧重于四方面的把握：
退回检验控制、恢复链流程确立、管理信息系统整合、集中退货中心管理。
这四方面在实际运作中是有机结合和相互关联的，任何一个因素发生异常都会影响到其他因素，进而影响到整个系统的输出绩效，反之亦然。
我们就逆向物流产生中占主要比例的投诉和商业退回，对其中一些跨国企业的运营管理作一个简析。
退回检验控制
退回检验首先要进行的工作是退货原因辩识，客户和经销商的投诉退货主要有以下几类：
w运输短少：
遗失整个产品、部件、包装等
产品部件缺少：
包装完好，内部配件缺少。
w
偷盗：
内部或运输途中产品被偷w
w定单输入出错：
人工输入定单的产品或数量错误
产品缺陷和质量问题：
顾客或经销商投诉产品无法正常运行。
w
产品过期w
w重复运输：
同一定单数量错误地重复送货
其次，在检验过程中，物流部门有专门人员负责和把关，根据公司的退货政策，仔细核对退货单据的原因是否和实际状况相符，经核查，确定其退回必要性以降低企业无谓的损失。
该负责人员具有一定的授权和资源支持来保证一旦检验结果产生，所有相关程序的执行必须得到有效的实施和跟踪。
再次，退货检验是一项常规的工作，而企业尤其是消费品行业其产品线的扩展和新品种的开发速度较快，管理层需及时将产品的更新信息传递到逆向物流检验人员处，并定期给予这些人员产品质量知识和标准的培训，激励人员积极主动地发现新问题，为企业资源的“隐性流失”打上句号。
恢复链流程
恢复链流程是逆向物流控制的主线，它和正向供应链方向相反，终点有两种可能：
再分销、处置报废。
图示给出了恢复链的概览。
从图中可以看到逆向物流的恢复链活动主要由回收、拣选、再加工、处置报废、和再分销这几方面组成
回收指收回退品并对其进行物理上的移动到某一地点以等待进一步处理的所有相关活动。
检验/分类表示对已回收产品的再次可用性和如何使用作出确定的一系列营运活动。
它包括拆卸、粉碎、检测、分检和储存这些步骤。
再加工则意味着将已使用过的或存在各类其他问题的退回产品进行加工，从而转换成再次可用产品的生产过程。
这一过程有清洁、替换、和再组装。
如已使用地毯再循环产生的尼龙、已用电脑和复印机的零件再生产等。
处置报废表明产品由于技术或经济的原因不能被再次使用故而被有控制和计划地报废丢弃的过程。
形成这种状况是因为存在过度的修复需求以及没有任何满意的潜在市场，如过期。
处置的方式有运送到指定地点的垃圾填埋和焚化。
再分销指将可再度使用的产品返回潜在市场并进行物理上的转移到未来使用者手中的过程。
这个过程包括销售（租赁、服务合同等）、运输和储存活动。
材料的循环使用和再生产的复印机租赁是典型例子。
恢复链过程的相关职责部门和正向供应链很相似，物流部门作为主导和推动部门对产品退回之后所有的流程活动和最终去向负责，而相关参与部门如销售、财务、客服、生产、研发部门则在恢复链中各司其责与物流部共享信息，共同配合，从而确保产品价值恢复及时获得。
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