6 沥青混凝土路面施工方案.docx
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6沥青混凝土路面施工方案
附件6
沥青混凝土路面施工方案
1、工程范围
K0+000—K49+957.732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路，路线全长49.958公里。
主线路面结构表
层位
材料名称
厚度（cm）
级配类型
1
细粒式沥青混凝土（SBS改性）
4
AC-13
2
中粒式沥青混凝土（SBS改性）
6
AC-20
3
粗粒式沥青混凝土
8
AC-25
4
水泥稳定碎石（4~5%）
38
CCR
5
低剂量水稳碎石（3%）
20
CCR
总厚度
76
基层顶面设透层和封层沥青，沥青混凝土面层之间及沥青混凝土面层和其它结构物之间必须浇洒粘层沥青。
2、使用的标准和规范
2.1中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
2.2中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
2.3中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000
2.4中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
2.5中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》GB3095-96
3、施工准备
3.1技术准备
3.1.1复核水准点，必须全线联测。
施工放样，采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。
3.1.2熟悉图纸和相关规范、标准，编制施工组织设计，由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底，施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。
3.2机具准备
3.2.1拌和设备：
间歇式沥青混合料拌和站。
3.2.2运输设备：
大吨位自卸汽车。
3.2.3摊铺设备：
配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料转运车）。
3.2.4碾压设备：
双钢轮振动压路机，轮胎压路机（吨位宜大）。
3.2.5其他设备：
装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等。
3.3材料准备
3.3.1原材料：
沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。
3.4配合比设计
配合比设计：
包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。
3.4.1目标配合比设计包括：
用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，作为拌和站的各冷料斗进料的比例及试拌使用。
热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按下列框图的步骤进行。
3.4.2生产配合比设计：
对间歇式拌和机，应按规定方法，从各热料仓取有代表性试样，进行筛分、计标确定各热料仓的配料比例，供拌和机控制室拌料使用；同时还应选择适宜的振动筛网尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%；对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。
3.4.3生产配合比验证（试拌、试铺）：
拌和机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、
4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，避免在0.3mm～0.6mm处出现“驼峰”。
对确定的标准配合比，还应进行车辙试验和水稳定性检验。
3.5作业条件
3.5.1沥青面层施工前，必须对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必须满足相应标准要求,并及时完成施工放样。
3.5.2施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车的防粘措施及保温措施落实；压路机喷雾防粘轮的措施有效。
3.5.3要求拌和场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放（搭建隔墙有效）不得混杂；细集料的防雨设施应可靠有效；矿粉宜罐装。
3.5.4开工前应备足10天施工使用的材料，并在施工中陆续进料。
3.5.5工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。
3.4.6摊铺现场、沥青拌合厂及气象台站之间，应具有效的联系手段。
4施工工艺
4.1工艺流程
下承层准备验收→测量放样→沥青混合料拌制→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→养护→成品检验、验收→开放交通
4.2施工方法
4.2.1测量放样
依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。
下面层施工应采用钢丝引导控制高程的方法，10米设置一个控制桩，施工前准确布设。
4.2.2沥青混合料拌制
1）严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料，混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量必须符合设计要求。
2）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机机械拌制，各种规格的集料应分隔堆放，不得混杂。
集料（尤其是细集料），须设置防雨顶棚储存，矿粉不得受潮。
3）沥青混合料应采用间歇式拌和机拌和，拌和机应有良好的除尘设备，并有自动检测拌和温度的装置和自动打印装置。
4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。
5）混合料拌和温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》表5.2.2-2、表5.2.2-3要求或者符合表2，混合料不得在储料仓内过夜，达不到要求的混合料做废弃处理。
4.2.3沥青混合料运输
1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。
运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。
对高速公路、一级公路，待等候的运料车，多于5辆后开始摊铺。
2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。
沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
4）摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm～300mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机（在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后，再向摊铺机连续均匀的供料）。
运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
5）SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施易于避免。
4.2.4沥青混合料摊铺
1）摊铺前必须将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥。
2）混合料必须采用配备有自动找平装置的摊铺机进行摊铺，同时必须具有振动熨平板或振动夯锤等初步压实装置。
摊铺机提前0.5-1h用预热熨平板不低于100℃，摊铺机必须调整到最佳状态，铺面要求均匀一致，严禁出现离析现象。
3）摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。
4）热拌混合料的施工温度必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004或表4的要求。
沥青混合料的施工温度（℃） 表4
沥青种类
普通石油沥青
改性沥青
沥青加热温度
150~170
160~170
矿料加热温度
170~190
180~200
沥青混合料出厂温度
155~165
165~180
运输到现场温度，不低于
145
160
摊铺温度，不低于
135~150
160
初压温度，不低于
130~145
150
终压温度，不低于
105~125
110
5）松铺系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必须随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。
6）下面层摊铺必须采用钢丝引导的高程控制方式控制好路面标高，中、上面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚、平整度。
7）沥青面层的摊铺宜采用两台摊铺机梯队作业。
4.2.5沥青混合料碾压
1）沥青混合料的碾压必须在摊铺后立即进行，严禁等候，碾压过程中压路机严禁停机。
2）沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机的碾压速度宜参照表5进行均匀的碾压。
初压用10T或10T以上的钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压必须在初压完成后紧接着进行，用16吨-25吨轮胎压路机碾压。
终压用较宽的钢轮压路机碾压。
压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。
压路机碾压速度（km/h） 表5
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢轮压路机
2~3
4
2.5~5
5
3~6
6
轮胎压路机
2~3
4
3~5
6
4~6
8
振动压路机
2~3
静压或振动
3
静压或振动
3~4.5振动
5振动
3~6
静压
5静压
3）碾压温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表5.2.2-2、表5.2.2-3或表2的要求，并不得将集料颗粒压碎。
4）为了防止混合料粘轮，可在刚轮表面均匀洒水（最好是喷雾），水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料，严禁掺加柴油、机油等。
要防止过量喷水引起混合料温度骤降。
胶轮压路机轮胎表面不宜洒水（轮胎温度高时不粘轮），宜涂刷植物油。
5）钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠15-20cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过15-20cm。
轮胎压路机碾压时应重叠1/3-1/2碾压轮宽。
压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。
4.2.6施工接缝的处理
1）纵向施工缝：
对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。
上下层纵缝应错开15cm以上。
2）横向施工缝：
全部采用平接缝。
用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
3）横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。
4.2.7养护
沥青路面必须待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），方可开放交通。
同时做好沥青路面的保洁工作。
4.2.8成品检验、验收
沥青路面自然冷却后，按照相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测。
并按照报验程序申请验收。
5、质量标准
5.1.原材料
5.1.1施工前应对原材料的质量进行检查，其各项检测指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004或相关标准要求。
原材料主要包括粗集料、细集料、填料、沥青、外掺材料等。
5.1.2沥青
下面层沥青应采用A级70号道路石油沥青，各项技术指标见表5-1。
上、中面层采用SBS聚和物作改性剂的改性沥青，应采用适宜的生产条件和方法进行，通过试验确定合理的改性剂量和加工温度，改性剂应分散均匀并达到一定的细度，各项技术指标见表5-2。
表5-1A级70号道路石油沥青质量技术要求
试验项目检验项目
技术要求
针入度（25℃，100g,5s）（0.1mm）
60~75
针入度指数PI
-1.3~+1.0
软化点（R&B）（℃）不小于
46
60℃动力粘度（Pa·s）不小于
180
延度10℃，5cm/min（cm）不小于
30
延度15℃，5cm/min（cm）不小于
120
含蜡量（蒸馏法）（%）不大于
2.0
闪点（℃）不小于
260
溶解度（%）不小于
99.5
TFOT后
质量变化（%）不大于
±0.6
残留针入度比（%）不小于
65
残留延度（10℃）（cm）不小于
6
密度（15℃，g/cm3）不小于
实测记录
SHRP性能等级
PG64-22
表5-2SBS改性沥青质量技术要求
试验项目检验项目
技术要求
针入度（25℃，100g,5s）（0.1mm）
30~60
针入度指数PI不小于
0
软化点（R&B）（℃）不小于
75
60℃动力粘度（Pa·s）不小于
5000
135℃动力粘度（Pa·s）不大于
3
延度5℃，5cm/min（cm）不小于
25
闪点（℃）不小于
230
溶解度（%）不小于
99
弹性恢复25℃，（%）不小于
75
贮存稳定性离析，48h软化点差，（℃）不大于
2.5
密度（15℃，g/cm3）
-
TFOT后
质量变化，（%）不大于
±1.0
残留针入度比（%）不小于
65
残留延度（5℃）（cm）不小于
15
SHRP性能等级
PG76-22
5.1.3粗集料
用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
厂家应有专门的除尘设备，严格控制针片状颗粒含量、粉尘的含量，采用鄂式机头破、反击式破碎机二破，整性机三破进行破碎，加工成最后的产品应具有良好较正方的颗粒形状。
不能使用鄂式机反复破碎，以防集料产生内伤，影响路面质量。
粗集料的质量要求应符合下表的规定。
沥青混合料粗集料质量技术要求
混合料类型
石料压碎值（%）
洛杉矶磨耗损失
表观相对密度
吸水率（%）
坚固性（%）
针片状颗粒含量
水洗法＜0.075mm
软石含量
磨光值（PSV）
与沥青粘附性
表面层
≤20
≤25%
≥2.6
≤2.0
≤12
≤10%
≤1%
≤3%
≥45
5级
中下面层
≤28
≤30%
≥2.5
≤2.0
≤12
≤18%
≤1%
≤5%
4级
说明：
表中4级表示中下面层石料经的粘附等级或经采取抗剥落措施后达到的粘附等级。
5.1.4细集料
沥青上中下三层沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，不得采用石屑和天然砂，严禁采用山场下脚料。
要求采用强度高的石料加工制备的适当级配的机制砂。
其质量应满足表5-4的要求，其规格应满足表5-5的规定。
沥青混合料用细集料质量技术要求
表观相对密度
坚固性>0.3mm部分
含泥量小于0.075mm的含量
砂当量
亚甲蓝值
棱角性
≥2.5
≤12%
≤3%
≥60%
≤25g/kg
≥30s
表5-5沥青混合料用机制砂规格
规格
公称粒径
水洗法通过各孔筛的质量百分率（%）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
S16
0~3
-
100
80~100
50~80
25~60
8~45
0~25
5
5.1.5矿粉
用于沥青混合料的矿粉应采用石灰岩经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉应洁净、干燥，能自由地从矿粉仓流出，禁止使用回收矿粉。
其质量技术要求见表5-6。
5.1.6抗剥落剂
当沥青混合料的粘附性达不到要求时，可以采用掺加消石灰代替部分矿粉来改善沥青与石料的粘附性，剂量应通过试验确定，总量不得超过矿质集料总量的2%。
消石灰应采用工厂化方式生产，不得采用自行消解石灰。
以氢氧化钙（消石灰）替代部分石灰岩矿粉，总量不超过矿质集料总量的2%，其质量技术指标应满足表5-7要求。
表5-6沥青混合料用矿粉质量要求
表观相对密度
≥2.5
含水量（%）
≤1
＜0.6mm（%）
粒度范围＜0.15mm（%）
＜0.075mm（%）
100
90~100
75~100
外观
无团粒结块
亲水系数
＜1
塑性指数
＜4
加热安定性
实测记录
表5-7沥青上面层用消石灰质量技术要求
指标
质量技术要求
表观密度（t/m3）大于
2.5
氢氧化钙（%）大于
95
有效氢氧化钙（%）大于
92
未消解氧化钙小于
1%
CaO+MgO大于
66%
含水量（%）不大于
1
细度（%）
（下列筛孔通过率）0.6mm
0.15mm
0.075mm
100
90～100
90～100
外观
无团粒结块
加热安定性
合格
5.2沥青混合料的技术要求
5.2.1面层沥青混合料矿料级配原则上依据表5-8，采用骨架密实型级配.
表5-8面层沥青混合料矿料级配及沥青用量
级配类型
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）
31.5
26.5
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
AC-13
100
90～100
60～80
30～53
AC-20
100
90～100
74～90
62～82
50～70
32～46
AC-25
100
90～100
70～90
60～82
51～73
40～65
24～48
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）
沥青用量（%）
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-13
20～40
15～30
10～23
7～18
5～12
4～8
4.0～6.0
AC-20
22～36
16～28
10～22
6～16
4～12
3～7
4.0～6.0
AC-25
14～32
10～24
7～18
6～14
4～10
3～7
4.0～6.0
5.2.2各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析，各层应连续施工并连结成为一个整体。
沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料马歇尔试验技术标准见表5-9，并有良好的施工性能。
5-9沥青混合料马歇尔试验技术标准
试验
项目
击实次数
稳定度（KN）
矿料间隙率（%）
空隙率（%）
流值0.1mm
沥青饱度（%）
设计空隙率
3%
4%
5%
6%
AC-13
双面各75次
≥8.0
≥13
≥14
≥15
≥16
3~5
15～40
65~75
AC-20
双面各75次
≥8.0
≥12
≥13
≥14
≥15
3~5
15～40
65~75
AC-25
双面各75次
≥8.0
≥11
≥12
≥13
≥14
3~6
15～40
55~70
5.2.3所有沥青混合料必须在配合比的基础上，在规定的试验条件下进行车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，并符合表5-10、表5-11的技术要求，对不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比试验，调整最佳沥青用量的方法提高沥青混合料的水稳性。
表5-10沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求
混合料类型
动稳定度（次/mm）
普通沥青混合料，不小于
1000
改性沥青混合料，不小于
3000
表5-11沥青混合料水稳定性检验技术要求
混合料类型
冻融劈裂试验残留强度比
（%）不小于
浸水马歇尔试验残留稳定度（%）不小于
普通沥青混合料
75
80
改性沥青混合料
80
85
5.2.2宜对密级配沥青混合料在-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，综合评价沥青混合料的低温抗裂性，其技术指标见表5-12。
表5-12沥青混合料低温弯曲试验破坏应变
混合料类型
低温弯曲试验破坏应变（με）
普通沥青混合料，不小于
2000
改性沥青混合料，不小于
2500
经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。
生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
5.4检测混合料品质宜符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004的相关规定：
沥青混凝土面层施工阶段的质量标准
项目
检查频率
质量要求或允许差
检查方法
施工温度
混合料出厂温度（℃）
每车料1次
同表2
温度计测定
运输到现场温度（℃）
初压温度（℃）
每碾压段2次（每次3点）
复压温度（℃）
碾压终了温度（℃）
矿料级配
与生产配合比级配的偏差0.075mm筛孔
每日每机/上、下午各1次
±2%
拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分
2.36mm筛孔
±4%
4.75mm筛孔
±5%
沥青含量（油石比）
每日每机/上、下午各1次
-0.1%,+0.2%
拌和厂取样，
离心法抽提
马歇尔试验
稳定度（KN）
每日每机/上、下午各1次
>7.5
拌和厂取样，
室内成型试验
流值（0.1mm）
20~40或20~50
空隙率（%）
3~6
压实度空隙率
（%）
芯/2000m2
不小于98
孔隙率3~7
钻孔取芯
厚度（mm）
中下面层
芯/2000m2
-4
钻孔检查并铺筑时随时插入量取
上面层
1芯/500m
-4
总厚度
-8
平整度（mm）
标准偏差σ
全线连续检测100m计算
上面层不大于1.0
连续式平整度仪
中、下面层不大于1.2
宽度（mm）
2处/100m
不小于设计值
尺量
纵断面高程（mm）
2处/100m
±15
水准仪
横坡度（%）
2处/100m
±0.3
水准仪
中线平面偏差（mm）
2处/100m
±20
经纬仪或全站仪
注：
试铺段的质量检查频率应增加一倍
5.5成品检测
符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004的相关规定的要求。
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