薄壁高墩翻模施工方案汇总.docx
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薄壁高墩翻模施工方案汇总
目 录
矩形薄壁高墩翻模施工方案
一、工程概况
本合同段弯冲口大桥和油榨坪大桥高墩为空心薄壁墩，弯冲口大桥3#墩高46米，截面尺寸为5×2.8米；4、5#墩高56米，截面尺寸为5×2.8米；油榨坪大桥2#墩高40米，截面尺寸为5×2.6米；3、4#墩高60米，截面尺寸为5×3.2米
二、施工人员通道及操作平台
墩身施工前在墩旁选择合适地方进行地基处理后搭设井形脚手架及施工爬梯，作为施工人员上下通道，脚手架搭设必须符合规范要求，牢固可靠，爬梯周边设置安全网，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。
脚手架随墩身增高而增高，施工中必须注意脚手架的稳定性，并注意防雷、防风；人员作业时系好安全带等。
墩身施作前必须安全检查合格后才予以施工。
脚手架与墩身模板外侧施工平台间距控制在1m范围内，在爬梯休息平台与模板外侧施工平台之间采用6-8条10×10cm方木钉在一起作为连接通道，两侧设置护栏和安全网，注意两端搭接稳固性和采取防滑措施。
采用直径48mm钢管搭建一个井形框架结构的支架。
再在支架内部搭建一个“之字形”回旋步梯，每隔4m高度在脚手架两侧均采用型钢与墩身预埋件焊接连接加固。
2.1、井形脚手架搭建
井形脚手架平面结构单元采用20根立杆，脚手架长*宽为4.0m*3.0m，长度方向为横桥向，脚手架采用直径48mm钢管，钢管壁厚3.5mm，框架其它杆件和尺寸具体见下图。
脚手架平面结构示意图
脚手架立面结构示意图
高度范围内，每2m一个平面结构单元。
井形4个侧面和中间2个面，高度范围内每4m设置一对剪刀撑。
剪刀撑采用长6.0m钢管。
整个支架每个交点均设置扣件。
搭建过程中对支架整体的垂直度控制在规范要求范围内。
在原地面夯实基础上，脚手架立杆基础采用10cm厚C20砼，立杆下焊接25cm*25cm*2cm钢板作为支腿，下垫20cm宽厚5cm木板，靠近地面8cm位置设一个平面单元，并在平面单元内设置剪刀撑。
施工期间注意对基础的沉降观测。
2.2、步梯设置
步梯设置示意图
在井形脚手架内设置步梯，如图所示，步梯由2根承重钢管、若干楼凳承重钢管、2个扶手钢管组成。
高度每2m设置一个转向平台，平台宽度0.8m，长3m；每凳步梯高25cm，宽30cm，下部有两根间距20cm、长度1.5m钢管承重，钢管上铺设厚3cm、长1.2m，宽30cm木板，木板与钢管采用铁丝绑扎牢固。
扶手与步梯平行间距0.8m，垂直高度1.1m，扶手和踏板之间用密目防护网包裹，防止高空眩晕。
2.3、外作业平台
高墩翻模为无支架施工方法，为了方便施工人员操作及安全需要，在每一节模板的四周设一道操作平台。
操作平台由3部分组成，用[8槽钢制作三角支撑焊接在模板竖肋上，三角架上放置木板，四周护栏用Φ48mm钢管与三角架焊接构成施工操作平台，护栏高度1.2m。
栏杆外侧至模板底部设封闭的安全网。
内侧施工平台是在内模支架顶上安设方木，方木上满铺木板。
施工平台上面铺设5cm厚木板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。
高墩翻模施工图
三、施工工艺
3.1、施工的基本原理
模板高度的选定：
因墩身较高，综合考虑节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，每套模板分3节模板，每节高2m，总共6m。
施工时，第一次浇注1节模板高度2m，以后每次浇注2节模板的高度，即每次翻2节模板，浇筑4m高的砼。
墩身施工时，第一次在承台顶测量放样立第1节2m高模板，浇筑墩底的2m段。
第1节模板砼浇筑后暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4m高模板，绑扎墩身钢筋，浇筑第2、3节模板内的墩身砼。
待第2、3节模板内的墩身砼达到一定强度后（设计75%），先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身砼，第二次浇注砼高度4m。
第三次拆除底下两节模板，将其接于顶节模板之上，继续进行砼施工，如此循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑砼，每次只翻升2节共4m高模板，浇筑4m高墩身，依次周而复始，直至完成整个墩身的施工。
用塔吊提升物料和模板。
3.2、施工准备
施工前要作好人员、机具设备、场地硬化等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训和交底。
模板在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号。
模板进场后为了保证墩身砼的外观质量，首先要进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，发现问题，及时处理：
模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验，对试验墩出现的情况进行分析，为墩身全面施工奠定基础。
3.3、首段墩身施工
承台浇筑完毕后要马上进行首段墩身施工。
在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并用墨线弹出印记，并放出离墩身纵横方向一定距离的轮廓线，以便在以后的墩身施工中校模时使用。
墩身钢筋绑扎完毕后，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物，安装墩身第1节2m高段模板，加固校正模板。
在墩身外侧搭设脚手架。
自检合格并报请监理工程师验收合格后，浇注墩身砼。
砼浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护。
准备下段墩身施工。
首节模板安装注意事项：
①模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩身四个角点，并更换测量人并用全桥控制网中另外的控制点校核一次，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。
钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，外模涂刷专用模板漆，内模涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证砼表面颜色一致。
脱模剂涂抹时间宜在立模前30分钟涂抹完毕并加以保护，防止污染。
②沿墩身轮廓线做3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到数点相对标高不大于2mm。
砂浆严禁侵入墩柱内，避免出现钢筋无砼保护层的质量隐患。
第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。
③模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的拼缝控制在1mm以内，模板的错台控制在1mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度，用水平尺检查水平度。
施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。
如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。
模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。
模板竖向接缝尽量采用企口缝，以提高接缝平顺度和防止漏浆。
模板每节之间拼缝及底节与砂浆找平层之间隙塞采用建筑专用双面止水胶带。
由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都要求很高，以后每次调整幅度较小。
调整完毕后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。
④承台砼施工时，在墩身轮廓线以外埋设φ16短钢筋头，以利墩身外模的支撑加固。
3.4、第2、3节段墩身施工
墩身首段砼浇筑后第1节2m模板暂不拆卸，开始接长墩身外侧的钢管脚手架，搭设内模施工平台，绑扎墩身钢筋。
然后在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2m，共高4m，同时安装。
钢筋统一在钢筋加工场下料，现场绑扎、连接，竖向主筋现场采用直螺纹套筒连接接长，钢筋的加工、绑扎成形、接长必须符合设计图纸和施工技术规范要求，为保证钢筋的质量，每加工一根直螺纹钢筋，用通端螺纹环塞规和止端螺纹环规检测。
由于主筋较长，柔性大，且加上风荷载作用，定位比较困难，在高墩柱钢筋施工中采用劲性骨架，劲性骨架用角钢和钢板组成。
用于墩柱、盖梁的钢筋直径超过25mm以上的连接不能采用焊接，应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。
采用镦粗直螺纹钢筋接头时，首先应根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径；其次，应在砂轮切割机上切头0.5～10mm，达到端部平整，将钢筋端头放入模腔中，调整镦粗机压泵压力进行镦粗操作；再根据钢筋规格选取相应的滚丝轮，装在滚丝机上，将钢筋镦粗头由尾座卡盘的通孔中插入至滚丝机轮的引导部分并夹紧，然后开动电机自动滚丝成丝头。
3.5、其余节段墩身施工
第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身砼达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊辅助提升、人工安装，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身砼。
循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑砼，每次翻升2节共4m高模板，浇筑4m高墩身，依次周而复始，直至完成整个矩形薄壁墩身的施工。
即墩身按每两节4m标准段循环施工，直至墩顶。
最后墩顶高度按设计标高控制，完成墩身施工。
3.6、模板翻升
正常循环时，在第三节段（顶节）砼浇注后养生期间（当第三节段砼强度达到2.5Mpa，第一节段砼强度达到设计强度的75%时），即可拆除第一节段模板，进行模板翻升，尽量选择在每天温度较低时翻模。
（1）模板解体
通过塔吊以及悬挂在顶节模板或墩身钢筋上的手拉葫芦分别挂住墩身最下1节段的外模，施工人员在外吊架上拆除对穿拉杆、竖向联结螺栓和与上层模板联结的横向螺栓，将模板拆卸。
（2）模板提升
通过塔吊将模板逐一提升到相应的最顶层，进行模面去污、涂刷脱模剂。
提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞。
（3）模板安装
将上层墩身砼面凿毛清理后，用塔吊吊装提升，人工辅助就位，将模板安装到对应位置上，安装底口横向螺栓与下层模板联结，并以导链临时拉紧固定。
模板同步安装就位后，及时与已安装好对面对应模板拉杆连接。
模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中线水平，安装好斜角角螺栓固定。
（4）要求
墩身各部位砼按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂,以利于拆模，保持砼外表色泽一致。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。
安装时，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点位置准确性，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，并经监理工程师检查签认后，方浇注砼。
模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。
任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前经过修整，直至符合要求时方可使用。
模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形。
模板提升时应做到垂直、均衡一致，模板提升高度应为砼浇注高度。
墩身模板安装应稳固，设计拉杆数量不能随意减少，倒角拉杆严格按要求设置。
3.7、墩身砼施工
（1）砼浇筑
砼在拌和站集中拌和，拌合后通过砼运输车运输至施工现场，，通过塔吊吊入模，分层浇筑，采用插入式振动器振捣。
浇注砼前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求经验收程序验收后方可进行浇筑。
（2）砼养护
对墩顶砼外露面，待表面收浆后尽快用土工织物覆盖，并定人经常在模板及土工织物上洒水，墩身模板拆除后，立即用塑料布包裹墩身或均匀喷涂养护水剂进行养生。
同时应注意养护用水质量，以防影响砼的外观质量。
养生视气温条件确定，一般14天以上。
气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。
（3）施工缝处理
翻模前底节墩身砼施工缝的处理：
为了保证上下两节段砼的良好的结合，每节墩顶砼面必须充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，待砼强度达到2.5Mpa后采用凿毛机进行凿毛，钢筋周边等局部地方采用人工凿毛，凿毛标准为露出密实、分布均匀的新鲜骨料，并保证凿毛的砼面清洁。
（4）非设计预埋件恢复措施
每节段拆模后应对所有拉杆孔采用水泥砂浆进行填补，终凝后用砂布进行打磨平整，以保证外观质量。
外观达到表面平整，颜色和原混凝土颜色
3.8、墩、台身质量检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度（MPa）
在合格标准内
按评定标准附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量
3
竖直度或斜度（mm）
0.1%H且不大于20
吊垂线或经纬仪测量
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪测量
5
轴线偏位（mm）
10
全战仪或经纬仪测量
6
节段间错台（㎜）
5
尺量
7
大面积平整度（㎜）
5
2m直尺
8
预埋件位置（㎜）
10
尺量
9
钢筋保护层（mm）
+10,-7
保护层测厚仪
3.9、施工工艺流程图
墩身施工时，内脚手架工作平台的组装、钢筋的绑扎、模板的翻升、砼的浇筑等工序是循环进行的，墩身的模板也是每次二节、由下往上循环翻升。
整个施工过程是不间断、循环进行的，因此施工速度较快。
翻模施工工艺流程见下图：
施工准备
加工、吊装钢筋
绑扎安装钢筋
安定位销等加固系统ton统
翻模组装
一个循环
安装外作业平台
安装安全防护系统
灌注砼
养生
绑扎安装钢筋
加工、吊装钢筋
拆除底节4m模板及
工作平台
底节模板翻升至四节段
模板翻升循环施工直至墩顶
高墩翻模施工工艺流程图
四、施工中应注意的问题及处理措施
1、墩身倾斜及墩身扭转
墩身产生倾斜的原因有：
操作平台不水平，使模板向一侧倾斜；操作平台有较大的偏心荷载或受较大风荷影响，使模板向一侧倾斜。
影响操作平台水平的因素有：
平台荷载分布不均；砼浇注不对称，各处摩阻力相差大；操作平台刚度差，难以控制水平等。
施工中应及时发现偏差，找出倾斜原因并采取相应措施。
墩身扭转的原因有：
经常沿一个方向浇注砼等，导致操作平台产生扭矩，而使平台和墩身扭转。
2、预防措施
1）平台上荷载要均匀分布，不得堆压过多物品。
2）严格按现场指挥顺序浇注砼。
3）每一节段施工时，必须将模板平面位置与垂直度控制好；施工队参照墩身外围一定距离的轮廓线采用吊锤检查平面位置与垂直度，项目部测量队用仪器测量配合质检工程师检查每节段模板平面位置和垂直度，发现问题及时处理，避免墩身倾斜和扭转。
3、纠正措施
对模板和平台施加一外力使模板和平台向偏移方向的反方向移动，达到纠偏目的。
五、垂直度、高程控制测量
1、测点布置及测量监控
中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。
在浇筑墩身砼第一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上（每角2个点）和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖向轴线上的点。
进行墩身的竖向轴线传递，这样通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确地引到工作平台上，同时定期（模板每翻10m）用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位检查，及时进行调整。
测点布置示意图
2、高程控制测量
高程测量采用三种方法进行，一是用全站仪直接进行高程测量；二是用钢尺由墩底水准点往墩顶拉尺进行测量；三是用水准仪在较高处观测标高。
最终以水准仪测量为准，其余两种方法作为复核手段。
3、高墩垂直度监控检测
《公路工程质量检验评定标准》以及设计文件对墩身垂直度规定的允许误差值为：
0.1%H且不大于20mm。
模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。
为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环10m用全站仪与铅直仪校核一次，对于垂直度超出允许误差的节段进行调整。
4、线型监控措施
①定期对测量仪器进行测量校核，满足测量精度要求，定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量。
②选择并确保固定的测量方式和测量温差条件，减少外界对测量的影响程度。
控制测量应选在日落后温度较稳定的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。
六、施工人员及机械安排
施工人员安排表
工种
人数
备注
管理人员
10
含测量队
钢筋工
30
含电焊工
电工
4
模板工
20
架子工
15
砼工
15
普工
20
合计
114
拟投入本工程的主要施工机械设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量要求
计划进场时间
合计
自有
租凭
新购
1
挖掘机
200C
台
2
2
已进场
3
潜水泵
台
8
8
已进场
4
载重汽车
20T
台
2
2
已进场
5
钢筋切割机
BGW32
台
4
4
已进场
6
钢筋调直机
FGQ50
台
2
2
已进场
7
交流电焊机
31.4KW
台
10
10
已进场
8
直螺纹加工机
台
1
1
已进场
9
发电机
300KW
台
2
2
已进场
10
汽车吊
QY30QY50
台
1
1
已进场
11
塔吊
台
2
2
待进场
12
振捣器
HZX-50（30）
台
8
8
已进场
13
搅拌运输车
10m3
台
2
2
已进场
14
手拉葫芦
3t、5t
台
10
10
已进场
15
模板
套
3
3
已进场
七、质量保证体系及措施
1、质量目标：
工程交工验收的质量评定：
合格且综合评分不小于95分；
竣工验收的质量评定：
合格且综合评分不小于95分。
2、质量保证体系
为保证工程质量目标的实现，我部将按照ISO9002系列标准，运用科学的施工管理手段，在施工现场建立质量管理组织机构、制度和措施，制定完善的质量保证体系，规范质量检验流程，从组织、制度和过程上进行质量控制和把关，并积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”技术，执行“工程质量一票否决制”，确保工程质量在保证体系下达到最优。
3、质量保证措施
（1）实行工程质量终身负责制。
认真贯彻“谁管生产，谁管质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，层层签定质量责任书，做到责任落实到位，使各级管理人员在实施过程中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
（2）施工过程中，坚持质量方针，各工序施工工艺都要严格按照规定的标准要求进行。
各道工序严格按最佳工艺参数施工。
实行分项、分工序、专项质量管理，有的放矢，标准明确，使全项目部上下形成创优声势。
（3）严格施工过程检测验收制度。
坚持施工过程中“二控制”，即严格工序控制和工艺控制；“三不交接”，即上道工序不合格下道工序不办交接；施工现场不整理好不交接，出现问题不查明原因和不采取整改措施不交接；“四个把关”，即把好图纸审查关、把好测量关、把好试验关；把好工地计量关；“五不施工”，即未审核图纸不施工，未进行技术交底不施工，无安全、质量保证措施不施工，现场设施不完善不施工，机械材料不到位不施工。
（4）严格执行原材料、成品和半成品现场验收制。
（5）在施工过程中严格按批准的施工方案实施，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采取保护措施，施工时保证有备用设
备，确保工序的连续性和完整性。
思想保证
组织保证
实现质量目标：
标段工程交工验收的质量评定：
合格。
竣工验收的质量评定：
合格且综合评分不小于92分。
质量意识教育
贯标宣传
操作控制
工艺控制
质量监理
资料控制
技术交底
施工规划
技术培训
施工过程控制
技术保证
不合格品控制
定期（月、旬）检查
关键工序工程预检
施工过程抽样检查
自检互检交接检
建筑材料进货检验
方法保证
质量管理制度
质量事故报告制
工程质量报告制
工艺流程规范操作制
日常定期质量教育制
隐蔽工程检查签证制
质量自检制
工程试验检测制
测量双检制
设计文件复核制
开工报告审批制
质量责任制及保证金
施工规范验收标准
质量管理记录
作业指导书
质量体系程序文件
质量管理手册
质量检验标准
专职质检员
质检工程师
各施工队队长
项目总工程师
技术、QC小组
测试设备物资
安全质量部
管理领导小组
质量目标
创优规划
质量法规
质量保证体系
创优措施
健全机构专人负责制
质量控制标准
标准保证
制度保证
（6）对质量通病等制定相应的预防措施，经评审后，由工程部进行技术交底，监督施工队严格按技术方案实施。
（7）模板要经过精确计算，模板的几何尺寸、结构形式、支撑的间距均需通过计算确定。
模板应统一编号，集中管理，并设专人维修保养。
（8）模板安装时，为确保轴线和标高，应用全站仪和水准仪现场测量，把模板安装偏差控制在规范规定的范围内。
（9）在施工过程中，严格控制混凝土的坍落度和水灰比，加强捣固人员的岗前培训，严格实行持证上岗制度，配备先进的振捣设备，从人、材、物方面控制好砼的内在质量及外观质量，确保不出现蜂窝麻面。
（10）除了一般性控制外，还应进行重点指标控制。
对于模板，应重点控制平整度和垂直度（或坡度）；对于钢筋，应重点控制受力钢筋接头质量和钢筋骨架的垂直度（或坡度）；对于砼，应重点控制砼的配合比和和易性。
（11）墩台身的钢筋绑扎按设计位置施工，保证钢筋位置的正确性，尤其是保护层满足要求，具体要求按二关高速钢筋加工标准化施工要求。
（12）模板安装必须保证其位置的准确性，模板内面处理满足砼表面平整光滑的要求，模板的刚度、强度、稳定性满足施工的需要。
（13）桥墩台施工前必须做好底部接茬工作，并在砼灌注前保证接茬部位干净、湿润。
（14）在固定砼输送泵管时，一定要注意泵管不要接触已支立好的墩身模板，避免泵送砼时泵管的冲力使模板偏位。
八、安全保证体系及措施
1、职业健康安全目标：
创建安全样板工程：
无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无机械交通事故、年负伤率为零。
2、安全保证体系
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的根本利益。
在施工过程中，我们将严格遵守国家和公路有关安全生产的规定，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全责任事故消灭在萌芽状态。
成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组，负责项目部的安全管理和控制工作。
项目经理
安全生产管理领导小组
群众活动
职工安全教育
安全生产管理手段
安全生产监察手段
百日安全无事故
活动
职工上岗
安全教育
五同时
安全生产制度
班前安全活动
每周安全活动日
安全技术措施
重点部位安检制
安全生产
“三检测”
新操作项目重点工程
安全教育
特殊工程的安全措施安全合格证
安全日
志挂牌
各项安全
管理制度
“四不放过”的分级事故
调查处理
安全生产群管网
各级人员安全生产岗位
责任制
单位工程安全
负责人制
安全奖惩兑现制度
总目标：
安全生产零事故
安全生产管理体系框图
注：
三坚持：
坚持以人为本、坚持安全方针、坚持依法依规；
四不放过：
原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过；
五同时：
在处理安全与生产的关系上，同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比。
3、一般安全保证措施
（1）每个墩作业要设置封闭作业区，派专人对作业区的人员进行安全监督，作业区内要有警示牌。
（2）吊装作业时，要有专人指挥，驾驶员要持证上岗，要制定统一的指挥方式。
用吊斗浇筑砼时，应设专人指挥，严禁吊斗碰撞模板
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