04款欧蓝德暖风与空调电路图.docx
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04款欧蓝德暖风与空调电路图
04款欧蓝德暖风与空调电路图
55-155组暖风和空调目录概述.............................................................55-3手动A/C诊断............................................55-4暖风机、空调和通风设备诊断介绍.............55-4故障排除方法................................................55-4症状检测表....................................................55-5症状检测程
序................................................55-5检查ECU插接器C-06端子...................55-70故障排除提示..............................................55-71专用工
具...................................................55-71随车维修...................................................55-71
制冷剂液面测试..........................................55-71电磁离合器测
试..........................................55-71储液干燥器测试..........................................55-72压缩机传动皮带调整...................................55-72注意标
志......................................................55-72加
注..............................................................55-72性能测
试......................................................55-73制冷剂泄漏修理程
序..................................55-75压缩机噪声检查..........................................55-75电源继电器检查..........................................55-76怠速提升操作检
查......................................55-77暖风控制总成和A/C开关.......................55-78拆卸与安装..................................................55-78检
查..............................................................55-79解体与组
装..................................................55-80暖风机、暖风机芯、鼓风机总成和蒸发器装置...............................................55-81拆卸与安装..................................................55-81
解体与组装..................................................55-82续下页关于维修装备辅助乘员保护系统SRS车辆的警告警告不正确检修或维护SRS部件或与SRS相关的部件均能造成维修人员气囊意外引爆或驾驶员和乘客由于SRS不工作的伤害或死亡。
检修或维护SRS部件或与SRS相关的部件必须由授权的三菱汽车公司经销商进行。
三菱公司经销商在检修或部件或与SRS相关的部件前必须全面查看本手册尤其是52B组——辅助乘员保护系统SRS。
注SRS包括下列部件SRS气囊控制单元、SRS报警灯、前碰撞传感器、气囊模块、时钟弹簧和互联线路。
其它部件在SRS检修或维护时也许需要拆装的部件在表中用表示。
55-2鼓风机总成和电阻器...............................55-84拆卸与安装..................................................55-84检查..............................................................55-84蒸发器总
成...............................................55-86拆卸与安装..................................................55-86
检查..............................................................55-87压缩机总成和张紧
轮...............................55-88拆卸与安装..................................................55-88检查..............................................................55-90解体与组
装..................................................55-90检
查..............................................................55-92冷凝器和冷凝器风扇电机.......................55-93拆卸与安装..................................................55-93检查..............................................................55-94制冷剂管
路...............................................55-95拆卸与安装..................................................55-95
通风装置...................................................55-97拆卸与安
装..................................................55-97规范...........................................................55-99
紧固件拧紧规范..........................................55-99一般规
范......................................................55-99维修规
范......................................................55-99润滑
剂..........................................................55-99暖风和空调55-3概述暖风机系统采用双路、全流空气混合系统它具有高性能与低运行噪声特点。
该暖风机包括单面鼓风功能。
项目规范暖风装置类型双路、全流空气混合系统暖风机控制总成盘式压缩机型号涡流式ltMSC90Cgt制冷剂与数量克盎司R-134aHFC-134a约53057018.6920.10安全注意事项3处理后即使没有刺激还要立刻求医。
警告注意维修制冷系统时戴安全护目镜和手套防止严重伤害眼睛和手。
加注时R-134a容器要直立。
在大多数情况下加注或补充制冷剂时要求适当加热使容器内的制冷剂压力超过系统压力。
为达到所要热量要用一桶或一大盘不超过40?
104.0?
的热水。
不要用喷气灯或使温度与压力高于该温度的其它装置来加热制冷剂容器。
不要在系统部件或制冷管路附近焊接或用蒸汽清洗。
警告因为R-134a制冷剂是一种氢原子取代氯原子的氢氟化碳HFC它不会引起臭氧层破坏。
臭氧过滤掉阳光的有害射线。
为了有助保护臭氧层三菱汽车公司推荐使用R-134a制冷剂循环装置。
R-134a无论是液态还是气态均为透明与无色。
因为它在大气压力下沸点为-29.8?
-21.64?
所以在所有正常温度和压力下是气态。
这种蒸气比空气重不可燃与不爆炸。
处理R-134a时必须遵守下列注意事项。
应用R134-a泄漏检测仪检查制冷剂是否泄漏。
警告注意不要将R-134a加热超过40?
104.0?
否则会引起火灾与爆炸。
在正常环境温度与压力下R-134a迅速挥发接触的东西很容易冻结。
由于这个原因必须极为小心以免液态制冷剂接触皮肤尤其是眼睛。
维修A/C系统的制冷零件时一定要戴安全护目镜。
在制冷系统工作时随时配备一瓶消过毒的矿物油。
1一旦任何液态制冷制进入眼睛用几滴矿物油将它洗出来。
R-134a会迅速被油吸收。
2接下来用大量冷水冲洗眼睛。
不要让液态制冷剂接触光亮的金属否则会产生污点。
当按量将R-134a加注到制冷系统时保持供应箱或罐直立。
如果制冷剂容器侧放或倒置液态制冷剂会进入系统并损坏压缩机。
制冷剂会使光亮的金属表面和铬表面失去光泽并且混合潮气会严重腐蚀所有金属表面。
操作冷凝器风扇和散热器风扇控制为获得每个风扇的信息参见14-4页14组“诊断-症状检测表”。
55-4暖风和空调压缩机控制当操作A/C开关时气温传感器感测流出蒸发器的空气温度并在5?
41.0?
或更低的温度下停止压缩机工作。
当制冷压力过高或过低时双压力开关旋至“关”位以保护压缩机电路见下表。
当气温传感器激励时点火开关、鼓风机开关和空调开关都在“ON”位A/C压缩机继电器通电。
当操作空气出口转换控制旋钮时当空气出口转换控制旋钮旋至“DEFROSTER”除霜器或“DEFROSTER/FOOT”除霜器/脚部位时串联到A/C开关的除霜开关打开。
当操作空调开关时另一个压缩机控制器与上面的控制器一样工作。
A/C压缩机继电器所处状态点火开关IG2ON鼓风机开关ON空调开关或除霜开关ON气温传感器A/C压缩机继电器激励晶体管在自动压缩机控制器与发动机控制模块ltM/Tgt、动力总成控制模ltA/Tgt内ON注当左侧显示的任何一个开关、传感器或控制单元关闭时A/C压缩机继电器都被激活。
注标有的装置测量出气温度并且根据压缩机电磁离合器的控制特性自动压缩机控制器输出“HI”信号12伏特。
当空气温度为5?
41.0?
或低于蒸发器吹出的风压缩机电磁离合器将关闭。
手动A/C诊断暖风机、空调和通风设备诊断介绍在该系统中当气流调节器吸收车外或车内
空气后由鼓风机风扇和电机将它们输入到蒸发器并进行冷却。
经空气混合调节器冷却的空气与暖风适当混合以获得舒适的温度。
如果A/C不工作或不放冷气那么A/C部件或继电器可能有故障。
故障排除方法用下列步骤制定诊断方法。
如果您仔细遵守这些步骤确保已使出最可能的方法以查找暖风机、A/C和通风设备的故障。
1收集用户信息。
2验证用户反映的情况是否存在。
3按照下面的症状检测表查找故障。
4验证故障是否排除。
暖风和空调55-5症状检测表症状检测程序参考页当点火开关在“ON”位时A/C不工作。
1.55-5当出气口转换控制旋钮旋至“DEFROSTER”除霜器或“DEFORSTER/FOOT”除霜器/脚部位时A/C或内/外气体交换调节器电机不工作。
2.55-6内/外气体交换器不工作。
3.55-7当A/C工作时乘客舱的温度不下降没放冷风。
4.55-12鼓风机风扇与电机不运转。
5.55-34鼓风机空气量不可改变。
6.55-47指示器闪烁。
7.55-51除霜器不工作。
8.55-55除霜器定时器不工作。
9.55-66A/C-ECU电源系统故障。
10.55-66冷凝器风扇不工作。
11.14-4症状检测程序检测程序1当点火开关在“ON”位时A/C不工作。
电路工作原理如果没有冷空气从出风孔吹出那么也许是鼓风机系统或压缩机系统有故障。
故障排除提示鼓风机电机故障A/C压缩机故障诊断步骤1当鼓风机开关移至“HI”位时检查鼓风机电机的运转情况。
1点火开关ON2鼓风机开关HI问题当鼓风机开关移至“HI”位时鼓风机电机是否运转是参见55-34页检测程序4“当A/C运转时乘客舱内的温度不降低没放冷风”。
否参见55-34页检测程序5“鼓风机风扇和电机不运转”。
55-6暖风和空调检测程序2当出气口转换控制旋钮旋至“DEFROSTER”除霜器或“DEFORSTER/FOOT”除霜器/脚部位时A/C或内/外气体交换调节器电机不工作。
电路工作原理如果内/外气体交换调节器电机不能正常那么内/外气体调节器电机系统可能有故障。
故障排除提示A/C-ECU故障内/外气体交换调节器电机故障线束或插接器损坏。
诊断要求专用工具MB991223测试线束组步骤1检查外/内气体选择调节器控制电机的工作情况。
1点火开关ON2外/内气体选择调节器电机开关该开关用于把内部气体切换到外部气体或替代管路。
3检查内/外气体选择调节器电机工作是否正常。
问题外/内气体选择调节控制电机工作是否正常是更换A/C-ECU。
否参见55-7页检测程序3“内/外气体交换器不工作”。
暖风和空调55-7检测程序3内/外气体交换器不工作。
55-8暖风和空调电路工作原理如果内/外气体交换调节器电机不能正常那么内/外气体调节器电机系统可能有故障。
故障排除提示内/外气体交换调节器电机故障A/C-ECU故障线束或插接器损坏诊断要求专用工具MB991223测试线束组步骤1检查除霜器和A/C的工作情况。
问题除霜器和A/C工作是否正常是转入步骤2。
否参见55-56页检测程序10“A/C-ECU电源系统故障”。
步骤2检查外/内气体选择调节器控制电机。
注意当调节器处于内/外气体位置时切断蓄电池供电。
按以下程序检查外/内气体选择调节器控制电机控制杆位置蓄电池连接控制杆操作处于内部位置将端子7连接到蓄电池正极上将端子6连接到蓄电池负极上控制杆从外部位置移到内部位置。
处于外部位置将端子7连接到蓄电池正极上将端子4连接到蓄电池负极上控制杆从内部位置移到外部位置。
问题外/内气体选择调节控制电机工作是否正常是转入步骤3。
否更换外/内气体选择调节器控制电机。
检查外/内气体选择调节器控制电机的工作是否正常。
暖风和空调55-9步骤3测量外/内气体选择调节器控制电机插接器C-311处的电压。
1断开外/内气体选择调节器电机控制电机插接器C-311并测量线束侧电压。
2
点火开关ON3测量端子7与接地之间的电压。
测量值应约为12伏特蓄电池正极电压。
问题测量的电压值是否符合规范是转入步骤6。
否转入步骤4。
步骤4检查外/内气体选择调节器控制电机插接器C-311处是否损坏。
问题外/内气体选择调节器控制电机插接器C-311状况是否良好是转入步骤5。
否修理或更换该插接器。
参见00E-2页00E组“线束插接器检测”。
检查外/内气体选择调节器控制电机的工作是否正常。
55-10暖风和空调步骤5检查外/内部气体选择调节器控制电机插接器C-311端子7与点火开关IG2之间的线束。
注还要检查中间插接器C-10、接线盒插接器C-205和C-203。
如果中间插接器C-10、接线盒插接器C-205或C-203损坏按00E-2页00E组“线束插接器检测”描述的方法修理或更换该插接器。
问题外/内部气体选择调节器控制电机插接器C-311端子7与点火开关IG2之间的线束状况是否良好是检查外/内气体选择调节器控制电机工作是否正常。
否修理线束。
检查外/内气体选择调节器控制电机工作是否正常。
暖风和空调55-11步骤6检查外/内气体选择调节器控制电机插接器C-311和A/C-ECUC-06是否损坏。
问题外/内气体选择调节器控制电机插接器C-311和A/C-ECUC-06状况是否良好是转入步骤7。
否修理或更换该插接器。
参见00E-2页00E组“线束插接器检测”。
检查外/内气体选择调节器控制电机的工作是否正常。
步骤7检查外/内部气体选择调节器控制电机插接器C-311端子6和4与A/C-ECUC-06端子2和3之间的线束。
注还要检查中间插接器C-10。
如果中间插接器C-10损坏按00E-2页00E组“线束插接器检查”中描述的方法修理或更换该插接器。
问题外/内部气体选择调节器控制电机插接器C-311端子6和4与A/C-ECUC-06端子2和3之间的线束状况是否良好是更换A/C-ECU并检查外/内气体选择调节器控制电机工作是否正常。
否修理线束。
检查外/内气体选择调节器控制电机的工作是否正常。
55-12暖风和空调检测程序4当A/C工作时乘客舱的温度不下降没有放冷风。
暖风和空调55-1355-14暖风和空调电路工作原理如果A/C开关打开而无没排出冷空气那么气温传感器或A/C压缩机继电器系统也许发生了故障。
故障排除提示制冷剂的量不合适气温传感器故障A/C压力传感器故障A/C压缩机继电器故障A/C制冷剂温度开关故障电磁离合器故障A/C-ECU故障PCM故障线束或插接器损坏。
诊断要求专用工具MB991223测试线束组暖风和空调55-15步骤1检查除霜器和外/内气体选择调节器控制电机的工作情况。
问题除霜器和外/内部气体选择调节器控制电机工作是否正常是转入步骤2。
否参见55-56页检测程序11“A/C-ECU电源系统故障”。
步骤2检查鼓风机电机工作情况。
问题鼓风机电机工作是否正常是转入步骤3。
否参见55-34页检测程序5“鼓风机风扇和电机不旋转”。
步骤3检查制冷剂液面高度。
问题制冷剂液面高度是否正确是转入步骤4。
否调整制冷剂液面高度达正确位置见55-75页“随车维修”。
检查空调工作是否正常。
步骤4检查A/C压缩机继电器导通性。
按下表检查A/C压缩机继电器的?
纪ㄐ浴?
蓄电池电压测试仪连接规定状况不施加14断路将端子3连接到蓄电池正极上将端子2连接到蓄电池负极上14小于2欧姆问题A/C压缩机继电器状况是否良好是转入步骤5。
否更换A/C压缩机继电器。
检查空调工作是否正常。
55-16暖风和空调步骤5检查制冷剂温度开关。
1将制冷剂温度传感器探针浸在热的发动机机油中用以加热探针。
注意不要让加热传感器的探针超过必要的温度。
2如果机油温度达到标准值开关端子之间应导通。
问题制冷剂温度开关工作是否正常是转入步骤6。
否更换制冷剂温度开关。
检查空调工作是否正常。
步骤6检查电磁离合器工作情况。
将
蓄电池接线端连接到压缩机电磁离合器插接器端子上并将蓄电池-接线端通过压缩机壳体接地。
问题是否听到电磁离合器卡嗒声是转入步骤7。
否更换压缩机电磁离合器。
检查空调工作是否正常。
暖风和空调55-17步骤7检查气温传感器出口侧1在至少两个温度下测量气温传感器出口侧4号与5号端子之间的电阻。
2检查测量值是否约为给出值。
问题气温传感器出口侧状况是否良好是转入步骤8。
否更换空气温度传感器。
检查空调工作是否正常。
步骤8检查气温传感器进口侧。
1在至少两个温度下测量气温传感器进口侧1号与3号端子之间的电阻。
2检查测量值是否约为给出值。
问题气温传感器进口侧状况是否良好是转入步骤9。
否更换空气温度传感器。
检查空调工作是否正常。
55-18暖风和空调步骤9检查A/C压力传感器的工作情况。
1将计量岐管安装到高压检修阀上。
2起动发动机然后打开空调开关。
3同时检查空调压力传感器2号端子与车身接地之间的电压是否如图中所示的规定值。
注允许误差为?
5。
问题A/C压力传感器工作是否正常是转入步骤10。
否更换A/C压力传感器。
检查空调工作是否正常。
步骤10测量A/C压缩机插接器B-27处的电压。
1断开A/C压缩机插接器B-27并测量继电器盒侧的电压。
2点火开关ON3A/C开关ON4测量端子1与接地之间的电压。
测量值应约为12伏特蓄电池正极电压。
问题测量的电压值是否符合该范围是转入步骤21。
否转入步骤11。
暖风和空调55-19步骤11测量A/C压缩机继电器插接器B-18X处的电压。
1断开A/C压缩机插接器B-18X并测量继电器盒侧的电压。
2测量端子3与接地之间的电压。
测量值应约为12伏特蓄电池正极电压。
问题测量的电压值是否符合该范围是转入步骤14。
否转入步骤12。
步骤12检查A/C压缩机继电器插接器B-18X是否损坏。
问题A/C压缩机继电器插接器B-18X状况是否良好是转入步骤13。
否修理或更换该插接器。
参见00E-2页00E组“线束插接器检测”。
检查空调工作是否正常。
55-20暖风和空调步骤13检查A/C压缩机继电器插接器B-18X端子3与点火开关IG2之间的线束。
注还要检查中间插接器C-106、接线盒插接器C-205和C-203。
如果中间插接器C-106、接线盒插接器C-205或C-203损坏按00E-2页00E-2组“线束插接器检查”描述的方法修理或更换该插接器。
问题A/C压缩机继电器插接器B-18X端子3与点火开关IG2之间的线束状况是否良好是检查空调工作是否正常。
否修理线束。
检查空调工作是否正常。
暖风和空调.
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