三一挖掘机排故案例汇编.docx
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三一挖掘机排故案例汇编
三一挖掘机排故案例
挖机营销公司客户服务部编制
2008年3月
1.目录
1.1空调故障案例
1.1.1空调制冷效果不好
空调制冷效果不好
挖掘机型号
SY210C6M
工作小时数:
566
主要配置
Modine空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
该车空调制冷效果不好
调查过程:
空调制冷效果不好的原因有:
1、空调冷媒不够
2、空调压缩机损坏
3、感温包损坏
处理过程:
1、针对第一个方面,首先打开空调,看干燥的观查窗口是否有气泡。
无则表明无冷媒了,或者是用一个小铁丝顶下压缩机上充冷媒的孔,看是否有气压。
2、空调压缩机看是否是皮带松了,是否有异响,是否有吸合的声音。
3、感温包结冰损坏
1.1.2空调不制冷
空调不制冷
挖掘机型号
SY310
工作小时数:
1080小时
使用地点:
云南海口磷矿
工况:
石方
故障现象:
故障照片
空调不制冷
调查过程:
空调压缩机到冷凝器的空调管有漏气口,上有油迹
结论:
空调管因没有固定,石方工程振动太大,使之接口处泄露,导致无氟而无法制冷。
处理过程:
1.提高空调管的可靠性。
2.固定其空调管。
1.1.3压缩机爆炸
压缩机爆炸
挖掘机型号
SY200C5B
工作小时数:
1800
主要配置:
万都云雅空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
空调无法工作,压缩机爆炸
调查过程:
空调无法工作,压缩机爆炸,有以下故障原因:
1、压缩机故障
2、干燥瓶上压力开关失效;
3、膨胀阀堵死
4、感温包损坏
5、系统管路堵死
处理过程:
1、首先清理空调系统中压缩机爆炸带来的杂质
2、因压缩机损坏,空调管路与空气连通,更换干燥瓶
3、检查膨胀阀,发现膨胀阀的阀芯内有铜粉,更换膨胀阀
4、更换感温包(因感温包在空调壳内,更换困难且价格便宜,在拆开机壳后为消除故障隐患,先更换感温包)
5、清理并重新安装好系统后,抽真空检查系统是否漏气
6、检查系统安装不漏气后,重新冲入制冷剂,试机。
7、试机时发现,空调压缩机高压端压力上升很快,制冷效果很差
8、引起高压端压力上升快的部件部件如上除管路外已全部更换完毕,放掉制冷剂后检查管路,发现从压缩机高压接口出来的胶管内部有堵塞;
9、更换高压胶管,再重新冲入制冷剂后空调运作正常。
1.1.4空调制冷效果不好,冰堵
空调制冷效果不好,冰堵
挖掘机型号
SY210C
工作小时数:
300H
主要配置:
02版驾驶室/摩丁空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
空调制冷效果不好,冰堵
调查过程:
1、检查干燥屏故障
2、线路故障
3、压缩机故障
4、控制面板故障
5、空调故障
处理过程:
1、检查干燥屏是否正常,
2、如果干燥屏正常,检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、压缩机故障,更换压缩机
4、控制面板故障,更换控制面板
5、感温包故障或安装位置需调整
6、进风不畅
1.1.5空调制冷效果不好,漏氟
空调制冷效果不好,漏氟
挖掘机型号
SY220C
工作小时数:
4600H
主要配置:
02版驾驶室/摩丁空调
工况:
石方
故障现象:
故障照片
空调制冷效果不好,漏氟
调查过程:
1、检查干燥屏故障
2、检查线路故障
3、检查压缩机故障
4、空调高、低压管是否漏气
处理过程:
1、检查干燥屏是否正常,用肥皂粉水或涂在干燥屏的气孔,有则完好。
2、如果干燥屏正常,检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查压缩机故障:
1)压缩机是否正常运转,转则正常;2)用万用表电压档量56#线电压是否在27V左右,在范围内正常
4、检查控制面板故障,看控制面板按键是否灵活,有效
5、检查高低压管故障,1)看管是否开裂,开裂则更换;2)充入氮气,看是否有气泡产生,有则是高压支座有问题,调整支座阀芯间隙
1.1.6空调不制冷,冰堵
空调不制冷,冰堵
挖掘机型号
SY200C
工作小时数:
1720H
主要配置:
05版驾驶室/摩丁空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
空调不制冷,冰堵
调查过程:
1、检查保险丝
2、检查干燥屏故障
3、检查线路故障
4、检查压缩机故障
5、空调高、低压管是否漏气
处理过程:
1、检查保险丝F8,无损坏则完好
2、检查干燥屏:
1)用肥皂粉水或涂在干燥屏的气孔,有则完好。
2)检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查压缩机故障:
1)压缩机是否正常运转,转则正常;2)用万用表电压档量56#线电压是否在27V左右,在范围内正常
4、检查控制面板故障,看控制面板按键灵活则有效
5、线路检查:
蒸发器感温头损坏,导致压缩机离合器不能自行断开,蒸发器结冰,更换空调感温头
1.1.7空调制冷效果不好,只有高速档,没有低速档
空调制冷效果不好,只有高速档,没有低速档
挖掘机型号
SY210C
工作小时数:
1300H
主要配置:
02版驾驶室/摩丁空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
空调制冷效果不好,只有高速档,没有低速档
调查过程:
1、检查干燥屏是否正常,
2、线路故障
3、可调电阻故障
4、控制面板故障
5、空调故障
处理过程:
1、检查干燥屏是否正常,
2、如果干燥屏正常,检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查可调电阻的阻值
4、控制面板故障,更换控制面板
5、感温包故障或安装位置需调整
1.1.8空调不制冷,冰堵
空调不制冷,冰堵
挖掘机型号
SY200C
工作小时数:
1720H
主要配置:
05版驾驶室/摩丁空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
空调不制冷,冰堵
调查过程:
1、检查保险丝
2、检查干燥屏故障
3、检查线路故障
4、检查压缩机故障
5、空调高、低压管是否漏气
处理过程:
1、检查保险丝F8,无损坏则完好
2、检查干燥屏:
1)用肥皂粉水或涂在干燥屏的气孔,有则完好。
2)检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查压缩机故障:
1)压缩机是否正常运转,转则正常;2)用万用表电压档量56#线电压是否在27V左右,在范围内正常
4、检查控制面板故障,看控制面板按键灵活则有效
5、线路检查:
蒸发器感温头损坏,导致压缩机离合器不能自行断开,蒸发器结冰,更换空调感温头
1.1.9高/低压都很高
高/低压都很高
挖掘机型号
SY200C
工作小时数:
2200H
主要配置:
05版驾驶室/摩丁空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
高/低压都很高
冷凝器表面堵塞现象
调查过程:
1、冷媒过量充入(压缩机的过负荷引起离合器固着)
2、冷凝器冷却不良
3、混入空气
4、膨胀阀不良(膨胀阀入口侧结霜)
处理过程:
1、检查冷媒量及是否使用公司规定品牌的冷媒
2、洗涤冷凝器,检查冷凝器风量
3、实施真空作业及冷媒再注入,在空气混入状态下长时间驾驶时应更换干燥瓶
4、膨胀阀冷媒流量调节不良,更换膨胀阀
1.1.10马达不转动
马达不转动
挖掘机型号
SY200C
工作小时数:
2600H
主要配置:
05B版驾驶室/摩丁空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
马达不转动
异物流入时鼓风机叶轮破损
调查过程:
1、过滤网(Fresh,Rec)堵塞
2、由于DUCT连接部位的脱离,空气泄露或DUCT堵塞
3、异物流入到风叶中,导致风叶断开
4、蒸发器冻结
处理过程:
1、过滤网清洗或更换
2、检查DUCT,再组装
3、更换风扇或风扇马达
4、检查SENSORDUCT和冷媒量
1.1.11马达转动,但风量小
马达转动,但风量小
挖掘机型号
SY230C
工作小时数:
2600H
主要配置:
05B版驾驶室/摩丁空调
工况:
土方
故障现象:
故障照片
马达转动,但风量小
异物流入时鼓风机叶轮破损
调查过程:
1、过滤网(Fresh,Rec)堵塞
2、由于DUCT连接部位的脱离,空气泄露或DUCT堵塞
3、异物流入到风叶中,导致风叶断开
4、蒸发器冻结
处理过程:
1、过滤网清洗或更换
2、检查DUCT,再组装
3、更换风扇或风扇马达
4、检查SENSORDUCT和冷媒量
1.2.电气故障案例
1.2.1发动机起动后显示屏背景显示条纹,无法看清数据
发动机起动后显示屏背景显示条纹,无法看清数据
挖掘机编号:
LSY831A02050011
工作小时数:
1457
挖掘机型号:
SY310A
工况:
土方
故障现象:
故障照片
发动机起动后显示屏背景显示条纹,无法看清数据
电路板1此处电路板的接插件松脱有间隙
调查过程:
拆开显示屏的外壳,发现电路板1和电路板2之间的接插件松脱。
结论:
供应商在两块电路板之间未采取防松措施。
处理过程:
要求供应商采取防松措施;质保部对每台显示屏开盖检查。
1.2.2工作喇叭无声音
工作喇叭无声音
挖掘机编号:
LSY821C12040077
工作小时数:
498
挖掘机型号:
SY210C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
工作喇叭无声音
调查过程:
拆开喇叭外壳,内部锈蚀严重
结论:
工作喇叭因内部锈蚀造成无声音
处理过程:
1、提高喇叭的防护等级2、将喇叭的透气孔朝下,防止雨水进入3、公司改进设计,将喇叭置与回转平台的遮挡之下
1.2.3触摸屏下部的功能键失效
触摸屏下部的功能键失效
挖掘机编号:
LSY820C19040128
工作小时数:
437
挖掘机型号:
SY200C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
触摸屏下部的功能键失效
此处线卡松动
调查过程:
拆开外壳,触摸屏内的传感线卡松动,导致X轴的数据无法传输
结论:
因传感线卡松动造成X轴无输入
处理过程:
1、提高触摸屏的防震等级2、对所有的线卡采取防松措施
1.2.4该机在更新防盗程序后,转速恒为1300rpm,无法调速
该机在更新防盗程序后,转速恒为1300rpm,无法调速
挖掘机编号:
LSY820C12040210
工作小时数:
560
挖掘机型号:
SY200C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
该机在更新防盗程序后,转速恒为1300rpm,无法调速
此处通讯中断
调查过程:
将EPS和触摸屏拆下后返司,检查触摸屏内部与EPS的通讯线折断
结论:
因通讯中断造成防盗程序发作,发动机转速被锁定在1300rpm
处理过程:
提高触摸屏的防震等级
1.2.5发动机起动后无法升速和熄火
发动机起动后无法升速和熄火
挖掘机编号:
LSY821C15040060
工作小时数:
1701
挖掘机型号:
SY210C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
发动机起动后无法升速和熄火
此处触点烧蚀
调查过程:
M840步驱的输出触点烧蚀
结论:
步驱无输出造成步进电机无法调速
处理过程:
1.提高步驱的可靠性。
2.改进中控器的算法,降低步驱的工作负荷。
1.2.6显示屏的通讯中断,三个仪表显示为零,拧动油门旋钮,显示屏上的档位无变化
显示屏的通讯中断,三个仪表显示为零,拧动油门旋钮,显示屏上的档位无变化
挖掘机编号:
LSY820C5B060468
工作小时数:
510
挖掘机型号:
SY200C
工况:
挖沙
故障现象:
故障照片
显示屏的通讯中断,三个仪表显示为零,拧动油门旋钮,显示屏上的档位无变化
此处接插件松动
调查过程:
EC—7综合转换板上的通讯插座松动,造成控制与显示屏的通讯中断
结论:
接插件松动造成通讯中断
处理过程:
1.提高EC-7综合转换板上接插件的可靠性。
1.2.7有时整屏跳动,有时白屏(无字符)
有时整屏跳动,有时白屏(无字符)
挖掘机编号:
LSY821C5B060309
工作小时数:
90
挖掘机型号:
SY210C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
有时整屏跳动,有时白屏(无字符)
此处排线松动
调查过程:
将显示屏开盖,检查排线松动
结论:
接插件松动
处理过程:
1.提高显示屏接插件的可靠性。
1.2.8显示屏偏色(整体偏红)
显示屏偏色(整体偏红)
挖掘机编号:
LSY820C5B060472
工作小时数:
2
挖掘机型号:
SY200C
工况:
试验场
故障现象:
故障照片
显示屏偏色(整体偏红)
调查过程:
为显示屏内部问题,只能更换显示屏
结论:
可能为内部接插件松动
处理过程:
1.提高显示屏的可靠性。
1.2.9油门拉杆在高速档摆动
油门拉杆在高速档摆动
挖掘机编号:
LSY821C5B060306
工作小时数:
301
挖掘机型号:
SY210C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
油门拉杆在高速档摆动
改善前的油门马达
改善后的油门马达(位置传感器上有四个螺钉)
调查过程:
油门马达上的位置传感器损坏
结论:
油门位置传感器的可靠性低
处理过程:
1.提高油门位置传感器的可靠性。
1.2.10显示屏上所有数据为零
显示屏上所有数据为零
挖掘机编号:
LSY820C5B060517
工作小时数:
140
挖掘机型号:
SY200C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
显示屏上所有数据为零
50#线输出点
5V电源模块
电源指示灯
调查过程:
显示屏上所有数据为零,应从以下方面考虑:
1、EC-7综合转换板故障
2、显示屏通讯故障
3、EC-7与显示屏之间的通讯线断路
4、4、EC-7主控器的通讯故障
处理过程:
1、针对第一个方面,首先检查EC-7综合转换板上的5V直流电源:
万用表调到直流电压档,正表笔放在15针排线的最下方的一个插针上(50#线的输出点),负表笔放在0#线或接地螺钉上,正常值的电压为直流5V。
如果无直流5V输出,则应更换综合转换板(5V电源烧坏同时伴随油门旋钮无法调速的故障)。
2、如果综合转换板上有5V电源输出,则更换显示屏(显示屏内部的RS422通讯模块故障)
3、检查从EC-7至显示屏之间的连线(A、B、Y、Z四根通讯线),重点检查通讯线是否断路,插头是否插反)。
4、如故障仍未排除,则更换EC-7综合转换板。
5、如更换综合转换板无效,则更换EC—7控制器总成并作转速校准。
1.2.11显示屏上所有数据为零
显示屏上所有数据为零
挖掘机型号
SY200C5B
工作小时数:
140
主要配置
6BT5.9发动机/EC-7/8键屏
工况:
土方
故障现象:
故障照片
显示屏上所有数据为零
50#线输出点5V电源模块
电源指示灯
调查过程:
显示屏上所有数据为零,应从以下方面考虑:
1、EC-7综合转换板故障
2、显示屏通讯故障
3、EC-7与显示屏之间的通讯线断路
4、EC-7主控器的通讯故障
处理过程:
1、针对第一个方面,首先检查EC-7综合转换板上的5V直流电源:
万用表调到直流电压档,正表笔放在15针排线的最下方的一个插针上(50#线的输出点),负表笔放在0#线或接地螺钉上,正常值的电压为直流5V。
如果无直流5V输出,则应更换综合转换板(5V电源烧坏同时伴随油门旋钮无法调速的故障)。
2、如果综合转换板上有5V电源输出,则更换显示屏(显示屏内部的RS422通讯模块故障)
3、检查从EC-7至显示屏之间的连线(A、B、Y、Z四根通讯线),重点检查通讯线是否断路,插头是否插反)。
4、如故障仍未排除,则更换EC-7综合转换板。
5、如更换综合转换板无效,则更换EC—7控制器总成并作转速校准。
1.2.12液压锁无效,起机后就可动作
液压锁无效,起机后就可动作
挖掘机编号:
06SY23210186
工作小时数:
1
挖掘机型号:
SY230C
工况:
厂内调试
故障现象:
故障照片
液压锁无效,起机后就可动作
调查过程:
EC-7转换板上的继电器损坏
结论:
元件可靠性低
处理过程:
更换EC-7转换板
1.2.132007年元月29日非正常锁机,刚解开锁后又锁机
2007年元月29日非正常锁机,刚解开锁后又锁机
挖掘机编号:
LSY820C5B060480
工作小时数:
520
挖掘机型号:
SY200C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
2007年元月29日非正常锁机,刚解开锁后又锁机
调查过程:
自制显示屏上的计时芯片不准,造成显示屏上的北京时间错误
结论:
计时芯片的质量问题
处理过程:
解锁方法引申:
自制屏的解锁有两组密码输入框,两组密码输入框下面有三组数据(本机对比信息),从上至下分别为挖掘机的机型(比如为210C)、挖掘机的机号(比如为0385),密码编组(比如为0005),如需要向公司索要密码,则需向公司提供三组本机对比信息,特别是第三组密码编组信息。
处理方法:
对于在外挖掘机,则更换新式1215型显示屏,新式1215型显示屏的标签上的字样为“SYLD-WINI-1215”,表式采用了新式的计时芯片。
1.2.14行走左偏,回转动作慢
行走左偏,回转动作慢
挖掘机编号:
LSY823C16050050
工作小时数:
1195
挖掘机型号:
SY230C
工况:
土方
故障现象:
故障照片
行走左偏,回转动作慢
调查过程:
前泵负压传感器零点漂移
结论:
前泵负压传感器的质量问题
处理过程:
更换前泵负压传感器
引申:
在判断压力传感器的故障时,均可检查显示屏或触摸屏上的501、502、503、504、505上方框内的数值,在通电不起动发动机,且泄掉液压系统的残余压力后,方况内的数值均应在90-110之内,如果远超过110,一般情况下为零点值上漂移
1.2.15显示屏的屏幕上有条纹
显示屏的屏幕上有条纹
挖掘机编号:
06SY21230418
工作小时数:
717
挖掘机型号:
210C
工况:
土石方
故障现象:
故障照片
显示屏的屏幕上有条纹
条纹
调查过程:
结论:
条纹是由于显示屏的上表面受压迫产生
处理过程:
显示屏的上表面受压迫后,易产生条纹和水印,请服务人员明确告之客户,显示屏属于精密电子产品,人不能坐在显示屏上。
1.2.16发动机无法调速,显示屏黑屏
发动机无法调速,显示屏黑屏
挖掘机编号:
LSY820C58060431
工作小时数:
280
挖掘机型号:
SY200C5
工况:
土方
故障现象:
故障照片
发动机无法调速,显示屏黑屏
二极管
调查过程:
显示屏和步进电机驱动器均由29#线供电,按照故障现象,应首先检查29#线的保险,但更换了保险之后故障重现,打开步进电机驱动器(带风扇)的盖板,发现二极管(见照片)击穿导通,将该二极管剪断后故障排除。
结论:
该二极管系供应商选型不当,造成二极管抗压能力偏低,引起29#线短路
处理过程:
1.2.17显示屏上的机油压力最大值为277K(最大值应为500K)
显示屏上的机油压力最大值为277K(最大值应为500K)
挖掘机编号:
200C5B-0616
工作小时数:
5
挖掘机型号:
SY200C5
工况:
厂内调试
故障现象:
故障照片
显示屏上的机油压力最大值为277K(最大值应为500K)
EC-7电路转换板内一电阻损坏
调查过程:
检查EC-7转换板上的机油压力上拉电阻损坏
结论:
电阻损坏属偶发性的故障
处理过程:
1.2.18发动机起动后转速始终在2100rpm,无法调速
发动机起动后转速始终在2100rpm,无法调速
挖掘机编号:
07SY21290762
工作小时数:
600
挖掘机型号:
SY210C6M
工况:
故障现象:
故障照片
发动机起动后转速始终在2100rpm,无法调速
直流马达
调查过程:
拧动油门旋钮时,测量直流驱动器至直流马达的插座,701#线的电压为11V,证明控制器恒有调速信号,但直流马达无动作,判断直流马达损坏。
结论:
直流马达损坏
处理过程:
更换直流马达
1.2.19F1保险(主电源保险)频繁烧坏,造成全车无电
F1保险(主电源保险)频繁烧坏,造成全车无电
挖掘机编号:
07SY21291106
工作小时数:
41
挖掘机型号:
SY210C6M
工况:
土方
故障现象:
故障照片
F1保险(主电源保险)频繁烧坏,造成全车无电
调查过程:
拔下发动机熄火装置的接插件后,F1保险不再烧坏,判断为熄火装置内部短路。
结论:
在点火开关发出熄火信号后,熄火继电器动作,带动熄火装置运动,如果熄火装置内部短路或过载,将造成22#线短路,从而引发F1保险烧坏。
处理过程:
更换熄火装置
1.2.20显示屏上的燃油油位显示不准或跳动
显示屏上的燃油油位显示不准或跳动
挖掘机编号:
工作小时数:
挖掘机型号:
工况:
故障现象:
故障照片
显示屏上的燃油油位显示不准或跳动
调查过程:
检查燃油油位传感器,发现电位计指针与导电层接触不良,且电位计的量程中存在断点
结论:
因接触不良和电位计存在断点造成燃油油位显示不准
处理过程:
1.2.21通电后显示屏上的三个仪表显示为零
通电后显示屏上的三个仪表显示为零
挖掘机编号:
工作小时数:
1892
挖掘机型号:
SY230C5B
工况:
故障现象:
故障照片
通电后显示屏上的三个仪表显示为零
调查过程:
更换EC-7综合转换板后正常
结论:
综合转换板通讯故障
处理过程:
更换EC-7综合转换板