内蒙古快递业发展研究.docx
《内蒙古快递业发展研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《内蒙古快递业发展研究.docx（38页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
内蒙古快递业发展研究
毕业设计（论文）
中文题目：
内蒙古快递业发展研究
学习中心：
专业：
姓名：
学号：
指导教师：
年月日
远程与继续教育学院
北京交通大学
毕业设计（论文）承诺书
本人声明：
本人所提交的毕业论文《内蒙古快递业发展研究》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。
论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
本毕业论文《内蒙古快递业发展研究》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。
论文作者：
_______________________（签字）_______年_______月______日
指导教师已阅：
___________________（签字）_______年_______月______日
开题报告
题目：
内蒙古快递业发展研究
报告人：
年月日
一、文献综述
随着现代科学技术的进步和我国市场经济的深入发展，物流产业做为国民经济中一个新兴的服务行业，正在全国范围内迅速发展。
在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的主动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。
相对于发达国家的物流产业而言，中国物流产业尚处于起步发展阶段，而我区的物流产业发展与国内先进地区相比更显落后。
因此，加强对我区物流产业的科学规划、正确引导、适当投入，将对我区物流产业整体素质的提高起到积极的推动作用。
进入“十五”以来，内蒙古自治区经济社会呈现出高速发展的势头，各项社会事业发展都取得了显著成绩。
作为连接社会各产业生产要素的物流产业也随之有了较快的发展，但对于我区物流业的基础设施较薄弱，市场机制还不完善，物流产业的发展处于初级阶段。
在世界经济一体化进程不断加快的形势下，我们必须用一种新的思维与观念，从整个物流系统的角度来看待和探讨我区生产、流通、消费等社会的发展。
随着社会主义市场经济体制的逐步建立，打破固有模式的束缚，形成以市场为导向、以满足客户要求为宗旨、获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展需要的现代化物流产业。
一直以来，快递业作为一种新兴产业，备受人们关注。
近年来，随着我国经济特别是电子商务的发展，我国快递业呈现迅猛发展态势，各种类型的快递业相继登场，在我国这块巨大的快递市场“蛋糕”上竞相发展目前，我国快递业市场国有、民营、外资“三足鼎立” 的多元化市场竞争格局已经确定，呈现竞相发展态势。
快递业的归属问题也一直在业界争论不定。
2009年4月24日新修订的《中华人民共和国邮政法》的颁布，从国家法律层面给快递业归属于邮政业范畴作了权威定论，那么随着新修订《邮政法》的深入实施，快递业面临的法律、政策、市场环境将发生深刻变化，在这样的新形势下，内蒙古快递业的现状如何，面临怎样的机遇和挑战，作为邮政管理部门如何通过政策制定和规范引导创造更好的发展环境，快递企业自身如何提高竞争力，使内蒙古快递业做大做强，这是值得深入思考的一个问题，本文本着提出问题一分析问题一解决问题的思路，采用实证分析、比较分析和SWOT分析方法，从快递业概念、我国快递业现状、特点以及影响快递业发展的内外部因素着手，重点以内蒙古快递业的现状，取得的成绩和存在的不足为依据，分析了影响内蒙古快递业发展的内外部因素，从政府管理部门的角度对促进内蒙古快递业发展的政策措施作以探讨。
本文可能的创新点主要有:
一是客观分析了影响快递业发展的内外部因素；二是通过比较分析了内蒙古快递业现状、取得的成绩和存在的不足以及影响内蒙古快递业发展的因素；三是分别对内蒙古不同资本类型的快递企业进行了SWOT分析；四是研究提出了内蒙古快递业发展的政策措施，本文的不足之处在于：
一是对数据掌握不够全面。
由于快递统计工作的局限性，本文所采用数据均由作者整理而成，数据不够全面，影响对事物的分析；二是由于对全国和内蒙古快递业发展态势和发展政策掌握不够，从宏观层面提出解决办法比较多，微观方面比较少，应进一步加强调查研究工作，充实基础数据材料，使论文更全面。
展望“十二五”时期，我区物流业发展面临诸多机遇。
一是国家实施向北开放战略，加快欧亚大陆桥通道建设，进一步加强与俄蒙等国家资源开发和对外贸易等方面合作，为我区物流业发展提供了新的机遇。
二是国家深入实施西部大开发、东北等老工业基地振兴和民族地区加快发展等战略，并把物流业列入调整和振兴的十大产业，出台了《物流业调整和振兴规划》，为我区物流业发展营造了良好的政策环境。
三是我区加快推进国家能源重化工、有色金属加工、绿色农畜产品加工等基地建设和城镇化进程，为物流业发展开辟了市场空间。
四是我区加快转变经济发展方式，调整产业结构，加强区域经济协作，推动城乡协同发展，也对物流业发展提出了客观需求。
但是，我区物流业发展中还面临一些挑战和问题。
主要是：
我区产业和产品初级化、低端化，物流附加值较低，物流通道和基础设施建设压力较大;物流企业规模小，专业物流、第三方物流发展相对滞后，社会物流成本较高;物流企业税费负担较重，新技术、新装备应用不够普遍，信息化水平有待进一步提高;物流管理职能分散，人才短缺，统计体系不健全。
二、选题的目的和意义
1、研究目的：
据商务部统计，2010年快递业务收入完成573亿元，快递业务量完成24亿件，快递对国民经济的支撑作用日益显现。
但我国快递人均量远远落后国际水平。
2010年我国快递业务量人均不到2件，低于国际上人均4.1件水平，更远远低于美国人均26件。
对于中国这样一个人口密集型国家而言，亟待于改善目前快递人均量低下的现状。
因此，本文通过研究行业竞争力理论并结合内蒙古的实际情况，为内蒙古快递业提出有用建议，以增强内蒙古自治区快递业的市场竞争力，改善目前状况，进而促进内蒙古经济快速持久的增长。
2、研究意义：
（1）理论意义：
论文运用SWOT方法分别对内蒙古不同资本结构的快递业进行了分析，提出问题并分析问题以此分析内蒙古快递业的基本竞争态势。
从而提出解决问题的相关途径，旨在对改善内蒙古快递业的情况做出更有效的推动作用。
（2）现实意义：
研究证明在国际快递巨头压力下，中国快递业的市场份额的确被分走了一部份。
所以在当前形式下，我国政府应当结合国内外实际情况，积极改善中国快递业现状，使之规范有序发展，进而增强其竞争力。
论文中对快递业供应商的议价能力、购买者的需求、新进入者的威胁、和同业竞争者的竞争程度等方面的分析与数据模型的验证证明了有效的战略目标等在很大程度上可以促进内蒙古快递业，在国际快递巨头压力下，为使内蒙古快递业减少损失，促进其快速进入正轨，具有重要的现实意义。
三、研究方案（框架）
四、进度计划
1、第一阶段（论文报题）：
2013年6月26日前下达论文题目。
2、第二阶段（学生选题）：
2013年7月10日前，指导教师拟定论文（设计）题目，审定后发给学生进行挑选并确定选题。
3、第三阶段（提交开题报告）：
2013年7月15日前，根据指导教师拟定的任务书，查阅相关资料后，按要求填写学校统一印制的开题报告。
4、第四阶段（开题检查）：
2013年8月5日前，进行开题检查。
5、第五阶段（中期检查）：
2013年8月20日前，进行中期检查。
6、第六阶段（初稿审阅）2013年9月15日前，上交论文初稿。
7、第七阶段（结题验收）2013年9月20日前指导教师对毕业设计（论文）进行结题验收。
8、第八阶段（评阅阶段）2013年9月25日前完成论文，交指导教师评阅。
9、第九阶段（答辩阶段）：
2013年9月30日前，进行论文答辩。
五、指导教师意见
指导教师：
年月日
中期报告
题目：
内蒙古快递业发展研究
报告人：
一、进展情况
1、第四阶段（初稿阶段）：
（第9—13周）提交毕业论文初稿。
12周迎接教务处论文期中检查。
2、第五阶段（修改阶段）：
（第14-20周）根据指导教师意见修改1、2、3稿。
3、第六阶段（定稿阶段）：
（下学期第1-3周）毕业论文定稿并上交整套论文资料。
4、第七阶段（评阅阶段）（下学期第4-8周），各系进行评阅老师分配，评阅教师对毕业论文进行评阅，并将评阅老师分配表（包含基本情况）于3月20号报教学科。
5、第八阶段（答辩阶段）：
（下学期第9—12周）2013年4月23日~5月20日，成立毕业论文答辩委员会，审查学生的答辩资格，审阅毕业论文，拟定答辩问题，组织答辩。
教务处随机检查
6、第九阶段（论文评优）：
（下学期第13-14周）答辩成绩整理、审核并汇总，评选校级优秀论文和优秀指导老师。
5月28日将成绩汇总表及成绩分析电子版报教学科。
7、第十阶段（总结上报）：
（下学期第15周）完成数据整理、总结上报工作。
各系根据整个毕业论文实施过程的具体情况写出总结于2013年6月5日前交院教学科，6月6日教学科将论文总结电子版报教务处，同时上交论文管理材料纸质版。
二、指导教师意见
指导教师：
年月日
结题验收
一、完成日期
二、完成质量
三、存在问题
四、结论
指导教师：
年月日
中文摘要
快递行业作为终端物流，对于企业生产运营与提高服务可谓举足轻重。
在中国整体经济抵御住世界经济危机依旧坚挺的大环境下，在内蒙古大开发战略持续实施下，如何使快递在内蒙古更好的发挥对经济的对动作用和提高对国民的服务质量，是当今值得探究的重要问题。
作为一位即将毕业的物流专业的毕业生，对于如何在现今的内蒙古发展快递有一点点自己的小见解。
当今的快递行业发展前景既明朗又迷茫，在中国内蒙古特殊的政治经济条件下，快递行业的发展更是充满无限的机遇又伴随着巨大的挑战。
内蒙古快递行业的发展不仅要克服现在已经存在的问题，更要最好面临新挑战的准备。
如何提升行业自身竞争力，如何调解行业内部出现的矛盾，如何让快递行业立足内蒙古服务全国乃至世界，这些就是我们要探讨的具体问题了。
关键词：
内蒙古；快递行业；机遇与挑战
英文摘要
Expressindustryastheterminallogistics，fortheenterpriseproductionoperationandimprovetheservice canplayadecisiverole.IntheChineseeconomyasawholetoresisttheworldeconomiccrisisisstillstrongintheenvironment，intheInnerMongoliadevelopmentstrategyofsustainedimplementation，howtoexpressinInnerMongoliatoplaybetterroleandimprovethenationalqualityofservicetotheeconomy，isanimportantproblemthatdeservesresearchtoday.
Asagraduatinglogisticsprofessionalgraduates，howtohavealittlebitoftheirownsmallinsightsinthedevelopmentofInnerMongoliaexpresstoday.Theexpressindustrydevelopmentprospectsisclearandconfused，inChina'sInnerMongoliaspecialpoliticalandeconomicconditions，developmentoftheexpressindustryisfullofunlimitedopportunityandgreatchallenge.ThedevelopmentofInnerMongoliaexpressdeliveryindustrynotonlytoovercometheproblemsexistingnow，tofacenewchallengesforthebest.Howtoimproveindustrycompetitiveness，howtoreconcilethecontradictionswithintheindustryappears，howtolettheexpressindustrybasedinInnerMongolia，servingthewholecountryandtheworld，theproblemisthatweshoulddiscussthese.
Keywords:
InnerMongolia；courierindustry；OpportunitiesandChallenges
2理论基础
内蒙古快递业发展研究
1绪论
1.1研究背景
内蒙古地跨三北，与八省区相邻，又与蒙古国、俄罗斯接壤，拥有14个公路口岸、9个国家公路运输枢纽城市，以及呼和浩特等区域性物流节点城市，全区公路总里程达15.7万公里，高速公路通车总里程达2365公里，14条出区高速通道已全部开工。
近年来，内蒙古依托地域、产业优势，以打造面向三北的物流通道、打造我国向北开放的国际物流大通道为重点，积极构建承东启西、南联北开的大物流格局。
“十一五”期间，内蒙古共建成物流园区44个、货运站八个，以巴运物流园区为代表的八个全区重点交通现代物流园区，结构和功能不断升级，物流业务总量、辐射范围和影响力不断扩大；建成了一批具有全新经营理念和较高管理水平的规模化运输企业，初步形成具有较强实力的大型专业运输集团主导行业发展的新格局。
“十二五”期间，内蒙古将不断加快物流体系和物流基础设施建设，构建铁路、公路、航空等多种形式的联运网络，形成贯通东西、出区达海、连接口岸的物流通道，统筹规划城市道路与铁路、公路站场和机场的有效衔接，逐步推进货物“无缝对接”，力争到“十二五”末，实现煤炭、化工产品、钢铁、粮食等大宗货物主要通过铁路集运站、战略装车点和公路货运站集中发送。
近年来，快递业已经取得了快速发展，己经成为人们生活不可缺少的一部分。
当前，快递业发展的市场环境、法律环境和政策环境都发生可深刻变化，快递服务呈现新的发展格局。
从快递业的市场环境看，快递业发展迅速，经营主体不断增加，服务范围进一步拓展，市场竞争更趋激烈。
目前，中国邮政组建了自己的航空集散网，在200多个重点城市开办了、当日递、次晨达业务。
民航快递有限公司进行了重组，为客户提供多种限时服务。
中铁快运股份有限公司完成了与中铁行包的重组，在500多个城市办理“门到门服务。
目前，我国登记备案的民营快递企业增加到了5000多家，服务范围由同城向省际拓展。
随着我国加入WTO后快递市场的逐步放开，美国联邦快递（FedEX）、美国联合包裹公司（UPS）、荷兰天地集团（TNT）、德国敦豪（DHL）进入我国市场，兼并、收购中国快递企业，在我国境内搭建快递服务网络。
国有快递企业在国内异地快递市场中占有优势地位；民营企业在国内区域和同城快递市场占据优势地位；外资企业在国际快递市场占据优势地位。
从快递业的法律环境看，一直以来，我国规范快递业方面的的法律存在着空白，快递业发展存在无法可依、无规范状态。
2005年，国务院制定实施的“邮政体制改革方案”首次提出了“邮政业概念”，在国家邮政局主要职责和内设机构编制规定中规定了邮政管理部门的“快递业务市场准入”和“邮政市场监管”职责。
2007年9月12日，国家邮政局公布了“快递服务”邮政行业标准，2008年4月，交通运输部公布实施了《快递市场管理办法》，2009年4月24日，新修订的《中华人民共和国》邮政法颁布，正式从法律高度将快递业纳入邮政业范畴予以调整和规范，赋予了快递业务和快递企业的法律地位，设立了经营许可制度，制定了快递经营规范，快递市场管理逐步走向法制化、规范化的发展轨道。
1.2研究目的与意义
目前，从内蒙古自身看，正处于向工业化中期加速发展的新阶段，并正在建设新型国家能源战略基地，加快发展现代物流业势在必行。
从全局层面上看，应加强煤炭、重要矿产品及相关产品的物流设施、物流体系、煤炭物流通道建设，把内蒙古煤炭外运作为重点，形成若干个“煤电路港”一体化工程。
“十五”以来，内蒙古在铁路、公路、航空等物流基础设施上不断投入，新建、改造规模持续扩大。
内蒙古的铁路运输系统相对完善，既有国内运输通道，也有连接蒙古国、俄罗斯的国际运输线路。
境内公路网由国道、省道和县乡道路构成。
我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。
2010年，我国登记备案的快递企业达到5，000余家，全行业从业人员24万人。
2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%；业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。
全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%；业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。
快递业属于服务业范畴，服务业的最大特点就是最大限度满足人们的消费需求。
快递业不仅与一个地区的经济社会发展水平高度关联，而且对促进作业明显。
所以加快内蒙古地区快递业发展，提升快递业竞争能力，使经济社会发展的必然要求，是促进内蒙古地区服务业发展的必然选择。
从实际情况看，内蒙古快递业无论从规模、效益、竞争力、服务等方面均存在着很多问题。
本文正是从这些实际问题出发，结合内蒙古邮政管理部门的工作实际以及经济学的部分理论知识，对内蒙古快递业的现状、存在的机遇和挑战以及内蒙古快递业的发展等问题作以研究和探讨，其主要意义在于:
1.2.1能够进一步深化对快递业理论上的认识
快递业是一种新型服务业，与普遍的邮政服务和物流服务有着本质的区别。
因此，通过本文第二章对快递业概述的论述，可以进一步从理论上对快递服务进行理解。
只有从根本上的把握快递业的概念和本质属性，才能更好地从实践中把握快递业发展的规律，将理论付诸实践，进一步促进快递业发展。
1.2.2 能够进一步深化对国内快递业形势的认识
当前，快递业发展的市场、法律和政策环境均发生了深刻变化，快递业发展既面临机遇也面临挑战，只有认清快递业发展形势，快递业自身才能找准发展战略方向，邮政管理部门才能更切合实际制定符合快递业发展规律的政策规定，从而共同促进快递业规范和发展。
1.2.3能够进一步深化对内蒙古快递业改革发展的认识
站在邮政管理部门的角度，分析内蒙古快递业现状，探索促进内蒙古快递业发展的政策措施是促进内蒙古快递业加快发展是邮政管理部门的职责所在，因此本文从邮政管理部门的角度进一步深化了对内蒙古快递业现状及改革发展的认识。
1.3国内外研究现状
1.3.1国外研究现状
美国从市场主体监管框架入手，得出监管的基本思想是：
贸易活动延伸到哪里，物流运输业务就发展到哪里，把快递、物流业这种贸易依存度高，对贸易环境优劣极端敏感的服务性行业和国内国际市场的贸易活动联系在一起，进行宏观性的考量。
同时还从政府机构职责入手，对快递业进行协同管理，邮政监管委员会只对企业形式的美国邮政进行监管。
研究运营服务、安全保障管理、空气质量保护、危险废置物以及其他污染物的管理之间的协调合作。
美国政府还针对邮政普遍服务的服务普及性和价格普遍接受性制定有效的补偿普遍服务，同时又避免对竞争性产品进行交叉补贴，尽可能做到公平合理。
衡量好政府补偿与市场调节是国外研究的一个重要方向。
在美国，行业协会以微小的规模，发挥着显著的作用。
对现代行业协会职能的研究可以就法律问题和政府进行互动磋商，便于成员进行融资，提供网络论坛信息共享，举办会议和贸易洽谈交流，向社会普及产业信息，推广产品服务，研究行业统计和发展趋势，和政府相关部门保持行业信息沟通，发行简报和出版物。
1.3.2国内研究现状
中国对快递业的研究从市场入手，了解各快递企业的前身。
除了中国邮政之外，一些由传统的运输业或者全储企业转型而来的国有物流企业如中铁快运、中外运还有民航快递等；区域快递是从传统的物流企业转型而来的，所以在管理水平方面还有待加强；民营快递，如东方万帮、宅急送、申通、大田等都逐步发展壮大起来，每年的业务量以60%—120%的速度递增.国内学者还研究分析了，在我国的快递市场中的三类竞争主体：
外贸快递企业、中国邮政和国内其他快递企业。
主要是以DHL，TNT，UPS，FEDXE四大巨头为代表的跨国性快递企业。
部分是跟随着他们的客户来到中国，主要是将中国的货物运往海外，并将海外的商品运抵中国。
在中国境内现有的快递企业中，中国邮政无论从历史规模还是影响力方面都是当之无愧的龙头。
在理论方面的研究主要集中在新进入者的威胁以及同业竞争者的竞争程度。
新进入者在给行业带来新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。
快递业间的利益是紧密联系在一起的，作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略，其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势，所以，在实施中就必然会产生冲突与对抗现象，这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。
常常表现在价格、广告、售后服务等方面。
1.4研究内容与技术路线
我国加入WTO以来，快递市场将进入新的发展阶段，市场规模将进一步扩大，通过分析目前中国快递市场的现状和内蒙古快递业自身的特点，得出内蒙古快递业目前应该将发展的重点。
然后，根据内蒙古快递业目前存在的问题提出策略，使其在这场白热化的生死之战中求得生存并做大做强，在中国的快递市场中占有一席之地。
本论文研究的主要内容主要包含以下几个方面：
（1）通过走访调研和搜集相关资料，分析出内蒙古快递业的发展现状及问题，以及遇到的机遇与挑战。
（2）对内蒙古快递市场进行分析。
（3）对内蒙古快递业发展提出相应的对策和措施。
本论文采用的技术路线：
（1）实地调查，了解现状。
（2）查阅文献，收集资料。
（3）综合分析。
（4）得出结论。
2理论基础
2.1快递业服务的定义
快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。
快递业是市场经济的产物，提供的是个性化、商业化的递送消费服务。
在“十一五”期间，我国快递业发展环境有了重要改变。
修订后的《邮政法》首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位，提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。
快递业自身也珍惜这来之不易的发展环境和机遇，不断加快整合资源，加强能力建设，提升服务
升级会员 