江西铁路路基边坡锚杆框架防护及锚索框架防护专项施工方案27页.docx
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江西铁路路基边坡锚杆框架防护及锚索框架防护专项施工方案27页
目录
1编制依据、编制范围及设计概况1
1.1编制依据1
1.2编制范围1
1.3编制原则1
2工程概况3
2.1设计概况3
2.2工程特点3
2.3自然特征3
2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估4
3施工计划4
3.1施工人员及设备安排4
4施工方案4
4.1施工准备4
4.2锚杆框架施工工艺5
4.2.2施工方法7
4.3锚索框架施工工艺13
4.3.2施工方法15
5、施工注意事项21
6、质量控制22
7、文明施工24
8、安全防护措施25
1编制依据、编制范围及设计概况
1.1编制依据
(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003);
(2)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003);
(3)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号);
(4)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(2005);
(5)《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106—2010);
(6)《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2010);
(7)《铁路混凝土工程施工施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
(8)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202—2008);
(9)xx站路基工点设计图;
(10)《新建xx铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》;
(11)国家及铁路总公司现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程;
(12)近年来铁路、高速公路等类似工程的施工经验、施工工法及科技成果;国内外相关铁路的施工工艺及科研成果;
(13)中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:
2000《管理手册》和《程序文件》;
(14)我单位现有技术装备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况;公司有关现场踏勘调查资料,从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果,现有的施工力量和机械设备、装备情况。
1.2编制范围
新建xx铁路JQJXZQ—2标DK35+115~DK35+150段路基左侧三级边坡锚杆框架防护,DK35+120~DK35+160左侧二级边坡锚索框架防护。
1.3编制原则
在编制本施工组织设计时,综合考虑有关因素,遵循以下原则,以保证工程施工的工期、质量、安全、经济效益等目标的实现。
1.3.1、遵循设计文件、施工规范和铁路验收评定标准的原则
在制定主要工程项目的施工方法和质量标准中,严格按设计要求,执行现行有关施工规范和验收评定标准,合理组织施工,确保工程质量。
1.3.2、坚持“安全第一、预防为主”的原则
在施工组织中,我们要按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
本工程线路长,同时参与施工的人员与机械设备多,安全预防点就多。
为此,项目部设置了专职的安全员。
特别是深路堑开挖安全,既有线改造行车安全,均需制定有效的技术方案及措施,在措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
1.3.3、确保工期的原则
根据业主对本标段工程的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,抓住关键工序,合理安排施工人员、机械设备及施工进度计划,搞好工序衔接,加强进度监控,在保证工程质量、安全生产的前提下实现工期目标,满足业主要求。
1.3.4、坚持施工全过程严格质量管理的原则
建立本项目质量保证体系,制定质量保证措施,全过程贯彻执行ISO9001质量体系标准,尊重监理工程师意见,执行监理工程师的指令,严格各项管理制度和程序。
1.3.5、坚持合理配置、优质高效的原则
结合全线路情况及相关标段的施工要求,对本段工程的关键工序进行合理的安排,根据本标段工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派施工经验足的项目管理人员,上足专业化施工队伍,投入足够且优良的施工设备;做好建设资金的管理,做到专款专用,确保资金周转,把好施工材料进场关,确保人、财、物、设备的科学配置。
1.3.6、注重环保水保的原则
本工程我们将采取积极、严密的环保、水保措施,尽可能减少施工对生态平衡的影响。
2工程概况
2.1设计概况
本段路堑边坡锚杆框架防护位于xx站左侧三级边坡,起止里程为DK35+115~DK35+150,长35m。
边坡高度为8m,边坡坡比为1:
1.5,边坡主要土质为强风化千枚岩。
框架锚杆防护深度为10m,倾角为15度,锚杆孔径为90mm,单孔锚杆采用2根25mmHRB400刚筋制成,每列锚杆孔数为3孔,列间距为3m,锚孔采用M40水泥砂浆灌注,框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。
锚索框架防护位于xx站左侧二级边坡,起止里程为DK35+120~DK35+160,长40m。
边坡高度为8m,边坡坡比为1:
1.5,边坡主要土质为强风化千枚岩。
框架锚索防护深度为20m,锚固段长度为10m,倾角为15度,锚索孔径为110mm,单孔锚索采用3根15.2mm无粘结钢绞线制成,每列锚杆孔数为3孔,列间距为3m,锚孔采用M40水泥砂浆灌注,框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。
2.2工程特点
根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析,本工程有以下特点:
1、施工工期短、工作量大、边坡防护工程项目多、工作量大,其中九江地区冬季雨水较多,工期十分紧张。
2、锚杆框架防护必须在边坡成型后马上施做,保证边坡不因长时间雨水冲刷等滑坡、开裂等损害。
3、本工程位于xx县蔡岭镇,具有相应的环保要求,施工中必须制定有效的环保、水保和绿化等措施,确保工程所在地的环境不遭到破坏。
2.3自然特征
平原岗地,地势起伏较大,周边局部开辟为旱地,多为荒坡。
DK35+115~DK35+160为荒坡,交通不便。
地下水较丰富,主要是第四系孔隙水,埋藏深度一般在2~5m,主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水。
地表水或地下水对混凝土环境作用等级;地表水及地下水对混凝土均无化学侵蚀,碳化环境条件为T2。
本区属亚热带季风气候,冬冷夏热,四季分明。
雨季明显,集中在4~7月,占全年降雨量的40%以上;九江年平均降雨量为1450mm;最多全年降水天数为166天,最大一日暴雨量为265.2mm。
降雪期为每年的12月~次年3月,最大积雪厚度为0.16m,最高冻结深度为0.1m。
年平均气温17°C,7~8月份气温最高,最高月平均气温31.9°C,绝对最高气温41.7°C;最低气温一般在一月份,平均气温1°C,极端最低气温-11°C,全年无霜期约为250天。
常年风向以东北风为主,极值风速为25.1m/s。
2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估
该段边坡锚杆框架防护施工过程中主要存在安全风险为:
高空作业,电力机械作业,与路基土石方存在交叉作业。
3施工计划
3.1施工人员及设备安排
施工过程中配备空压机2台,风动钻机2台,风镐4把,操作工、木工、钢筋工、杂工共计30人。
计划从2015年3月1日开始施工至2015年5月20日竣工。
4施工方案
4.1施工准备
(1)施工前对边坡进行测量作业,确保边坡大致符合设计及规范要求,按设计要求对锚杆、锚索框架防护范围进行定位。
对边坡地质情况进行复核,若与设计不符,应及时上报监理及设计单位。
(2)准备锚杆、锚索框架防护作业过程中所需要的设备、仪器,并对设备及仪器的性能进行检测及标定。
(3)确定施工过程中水泥砂浆及混凝土的配合比,并上报监理单位同意。
(4)对施工过程中所需要的锚杆钢筋、钢绞线送检,检测合格后上报监理单位。
(5)边坡上下进行临时安全防护,布设现场所需要的电缆管线。
(6)对现场管理人员及工人进行安全培训,考试合格后方可上岗。
(7)在施工前,根据设计图纸、相关文件规定、施工现场调差质量及本工程特点针对性的对作业队进行技术交底。
4.2锚杆框架施工工艺
4.2.1锚杆框架施工工艺流程
锚杆框架梁施工工艺流程
锚杆孔灌注水泥砂浆
开挖框架梁基础
4.2.2施工方法
4.2.2.1搭设脚手架
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮渣上;立柱间距1.5m。
架子宽度1.2~1.5m;横杆高度1.2m,以满足施工操作;并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。
搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧,相邻钢架之间应连接牢靠,以确保施工安全。
脚手架搭设完成后,应根据施工需要在脚手架上设置模板和爬梯,且模板和爬梯应用铁丝绑死,以保证人员及机具的施工安全。
搭设脚手架后应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。
待嵌补的浆砌片石达到规范强度时,再用高压水冲洗受喷面。
在边坡整修及脚手架搭设过程中,应注意边坡防排水,可在堑顶设置排水沟,避免水流冲刷边坡。
4.2.2.2锚杆钻孔
锚杆孔位放测时,应用油漆在岩层面上画出孔位,孔位误差<±5cm,并做好放线技术交底。
钻机用三脚支架提升到稳定平整的模板上,根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求(15°),倾角允许误差位±1%,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。
锚杆钻孔采用气动潜孔钻机自上而下进行钻孔,锚杆钻孔孔径90mm,钻孔深度为10.2m,钻孔与水平面倾角15°,锚杆孔横向间距为3m,竖向间距为3m,第一排锚杆距离浆砌片石平台顶顶1m,呈长方形布置。
锚杆孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径,为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m。
在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。
一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后重新钻孔。
遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理,或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
为防止岩层面风化,锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。
单片框架梁正视图
锚杆框架梁横段面图
4.2.2.3清孔、验孔
在达到设计钻孔深度后,应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘,注意清孔顺序是自上而下。
清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。
在清孔的同时,需对孔位、孔深进行检查,锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm,漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
在监理工程师检查后,方可插入锚杆。
4.2.2.4插入锚杆
锚杆采用2根φ22HRB400并联点焊制成,钢筋锚杆插入前需进行定位支架焊接,定位支架采用φ12HPB335的钢筋制作,自锚杆前端0.2m处每间隔1.5m设置一处,如下图:
支架焊接时需满焊支架头,且注意焊接时不得损伤锚杆母材。
每个孔位插入一组锚杆,每组锚杆下料长度为10.2m,锚杆端头距孔底为0.2m,外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固,弯折长度不小于10cm。
4.2.2.5锚杆孔灌注水泥砂浆
灌浆前应对机制砂进行检查,不得出现石子等杂物,防止机器的堵塞。
并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度,防止浆液冲出伤人。
水泥砂浆严格按照试验室给定配合比以及现场原材含水率拌制。
采用压浆机将M40水泥砂浆注入锚孔,注浆需按孔位自下而上进行。
如遇空洞不能加压太大,要保持0.4MPa的工作压力。
注浆时采用孔底返浆法,注浆管应插至孔底5~10cm处。
注浆要保证砂浆饱满,不得有里空外满的现象。
单孔注浆中途不得停注。
拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则应再压进去直至不带出为止,再继续拔管。
浆液硬化后不能充满锚固体时,应进行补浆,注浆量不得小于计算量。
砂浆拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆要在初凝前用完,注浆结束后,应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。
4.2.2.6锚杆拉拔试验
待砂浆达到设计强度后(不少于7d),才能进行锚杆拉拔试验,试验过程中必须有监理工程师旁站。
试验前应对试验仪器进行标定,并将其置于稳定、平整的岩层上。
在该段所有锚杆任意按规范要求选取规定根数锚杆作为试验对象。
试验时,应保证试验器材与锚杆连接牢固,防止拉拔过程中出现安全事故。
应按照规范要求匀速加压或松压,不得一步到位,且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放,防止拉拔过程中出现安全事故。
按设计及规范要求对锚杆施加拉力,当锚杆抗拔力不符合要求时候,可用加密锚杆的方法予以补强。
4.2.2.7开挖框架梁基础
开挖基础前应对脚手架进行拆除作业,脚手架拆除应自上而下进行。
钢管应该采用人工接下,不得乱抛乱丢。
在土石方开挖前,应对框架梁进行放样,且应用广线拉直,当锚杆偏离框架梁中心过大时,应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。
基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行,开挖时注意不得挠动原状土,开挖深度为0.2m及宽度为0.4m,详细见下图:
4.2.2.8钢筋制作安装
在基础达到设计要求尺寸后,应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。
钢筋制作下料前应进行除锈、调直等,且经检验合格后方可使用,钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台,用垫木支撑,彩条布遮盖,立好标牌。
钢筋采用现场坡面绑扎(见下图),钢筋净保护层厚度为50mm,钢筋焊接时双面、单面均可,单面焊10d,双面焊5d,锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固,若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋,且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。
钢筋焊接接头需错开分散分散布置,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且焊接接头间距d<75cm。
主筋型号为φ22HRB400,箍筋型号为φ10HRB400
4.2.2.9模型安装及加固
采用原槽浇注的方法,坡面以下不安装模板。
坡面面以上模板采用小块木模板进行装模,用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。
梁顶部采用吊模并用铁丝固定在短锚杆、锚杆或梁主筋上,最后契入木块。
4.2.2.10浇注混凝土
砼浇注前,应调配好人员、机具及原材料,防止浇注过程中发生中断及其他事故,砼采用搅拌站拌合混凝土,用输送泵进行浇筑施工的方法。
砼浇注时,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。
框架分片施工,两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝,用浸沥青木板填塞。
分段施工时,需预留钢筋,连接面按施工缝处理。
4.2.2.11养护
采用草麻袋覆盖及浇水的养护方式,砼的养护在砼浇筑12~24小时后进行,养护时间一般不得少于7d。
在养护过程中,锚杆框架防护上下镶边M10浆砌片石施工,浆砌片石施工过程中严格按照施工规范及技术交底进行。
4.2.2.12客土植草
锚杆框架施工完成后,选取合格适合植草的客土,培入框架梁中,人工将其耙平。
耙平后撒播草籽。
撒播后,覆盖无纺布、草帘等保温保湿及防止雨水冲刷。
在草坪草逐渐生长过程中,对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害,施肥坚持“多次少量”的原则。
喷播完成后一个月,应全面检查植草生长情况,对生长明显不均匀的位置予以补播。
4.3锚索框架施工工艺
4.3.1锚索框架施工工艺流程
]
锚索框架梁施工工艺流程
锚索孔灌注水泥砂浆
开挖框架梁基础
4.3.2施工方法
4.3.2.1搭设脚手架
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮渣上;立柱间距1.5m。
架子宽度1.2~1.5m;横杆高度1.7m,以满足施工操作;并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。
搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧,相邻钢架之间应连接牢靠,以确保施工安全。
脚手架搭设完成后,应根据施工需要在脚手架上设置模板和爬梯,且模板和爬梯应用铁丝绑死,以保证人员及机具的施工安全。
搭设脚手架后应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。
待嵌补的浆砌片石达到规范强度时,再用高压水冲洗受喷面。
在边坡整修及脚手架搭设过程中,应注意边坡防排水,可在堑顶设置排水沟,避免水流冲刷边坡。
4.3.2.2锚索钻孔
锚杆孔位放测时,应用油漆在岩层面上画出孔位,孔位误差<±20mm,并做好放线技术交底。
钻机用三脚支架提升到稳定平整的模板上,根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚索孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求(15°),倾角允许误差位±1°。
锚索钻孔采用气动潜孔钻机自上而下进行钻孔,锚杆钻孔孔径110mm,钻孔深度为20.5m,钻孔与水平面倾角15°,锚索孔横向间距为3m,竖向间距为2.5m,第一排锚杆距离浆砌片石平台顶顶1.5m,呈长方形布置。
锚杆孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径,为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.5m。
在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。
一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后重新钻孔。
遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安装锚索与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理,或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
为防止岩层面风化,锚索钻孔、安设锚索及注浆也循环进行。
单片框架梁正视图
锚索框架梁横段面图
4.3.2.3清孔、验孔
在达到设计钻孔深度后,应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘,注意清孔顺序是自上而下。
清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。
在清孔的同时,需对孔位、孔深进行检查,锚杆孔位、孔深允许偏差为+100mm,漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
在监理工程师检查后,方可插入锚索。
4.3.2.4锚索制作安装
锚索采用3根φ15.2无粘结钢绞线制成,钢绞线制作安装如下图:
锚固段每隔1m设置一个架线环(扩张环),每2个架线环中间用铁丝绑扎成束。
每一束钢绞线前段设置铁皮导向环,导向环长度为0.2m。
锚索自由段涂满防锈油,套上波纹管,波纹管内注满黄油并严格封闭两端。
锚索制作前应搭设安装架,安装架长度为每束钢绞线长度。
锚索安装前须报监理量取钢绞线长度,安装时注意保护钢绞线束不被破坏。
每个孔位插入一束锚索,每组锚杆下料长度为21.5m,锚杆端头距孔底为1.5m,外露钢绞线在张拉完成后切割。
4.3.2.5锚索孔灌注水泥砂浆
灌浆前应对机制砂进行检查,不得出现石子等杂物,防止机器的堵塞。
并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度,防止浆液冲出伤人。
水泥砂浆严格按照试验室给定配合比以及现场原材含水率拌制。
采用压浆机将M40水泥砂浆注入锚孔,注浆需按孔位自下而上进行。
如遇空洞不能加压太大,要保持0.4MPa的工作压力。
注浆时采用孔底返浆法,注浆管应插至孔底5~10cm处。
注浆要保证砂浆饱满,不得有里空外满的现象。
单孔注浆中途不得停注。
拔出注浆管时应注意钢绞线有无被带出的情况,否则应再压进去直至不带出为止,再继续拔管。
浆液硬化后不能充满锚固体时,应进行补浆,注浆量不得小于计算量。
砂浆拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆要在初凝前用完,注浆结束后,应将外露的钢绞线、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。
4.3.2.6锚索拉拔试验
待砂浆达到设计强度后(不少于7d),才能进行锚杆拉拔试验,试验过程中必须有监理工程师旁站。
试验前应对试验仪器进行标定,并将其置于稳定、平整的岩层上。
在该段所有锚杆任意按规范要求选取规定根数锚杆作为试验对象。
试验时,应保证试验器材与锚杆连接牢固,防止拉拔过程中出现安全事故。
应按照规范要求匀速加压或松压,不得一步到位,且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放,防止拉拔过程中出现安全事故。
按设计及规范要求对锚杆施加拉力,当锚杆抗拔力不符合要求时候,上报设计单位进行处理。
4.3.2.7开挖框架梁基础
开挖基础前应对脚手架进行拆除作业,脚手架拆除应自上而下进行。
钢管应该采用人工接下,不得乱抛乱丢。
在土石方开挖前,应对框架梁进行放样,且应用广线拉直,当锚杆偏离框架梁中心过大时,应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。
基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行,开挖时注意不得挠动原状土,同时预留客土厚度,开挖深度为0.3m及宽度为0.4m,详细见下图:
4.3.2.8钢筋制作安装
在基础达到设计要求尺寸后,应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。
钢筋制作下料前应进行除锈、调直等,且经检验合格后方可使用,钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台,用垫木支撑,彩条布遮盖,立好标牌。
钢筋采用现场坡面绑扎(见下图),钢筋净保护层厚度为50mm,钢筋焊接时双面、单面均可,单面焊10d,双面焊5d,锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固,若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋,且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。
钢筋焊接接头需错开分散分散布置,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且焊接接头间距d<75cm。
横梁钢筋中N1、N2钢筋型号为φ22HRB400,N3、N4钢筋型号为φ12HRB400。
纵梁钢筋中N1钢筋型号为φ22HRB400,N2、N3、N4、N5、N6钢筋型号为φ12HRB400。
锚索束外套入内径为110mm的铁管中。
4.3.2.9模型安装及加固
采用原槽浇注的方法,坡面以下不安装模板。
坡面面以上模板采用小块木模板进行装模,用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。
梁顶部采用吊模并用铁丝固定在短锚杆、锚杆或梁主筋上,最后契入木块。
4.3.2.10浇注混凝土
砼浇注前,应调配好人员、机具及原材料,防止浇注过程中发生中断及其他事故,砼采用搅拌站拌合混凝土,用输送泵进行浇筑施工的方法。
砼浇注时,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。
框架分片施工,两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝,用浸沥青木板填塞。
分段施工时,需预留钢筋,连接面按施工缝处理。
4.3.2.11养护
采用草麻袋覆盖及浇水的养护方式,砼的养护在砼浇筑12~24小时后进行,养护时间一般不得少于7d。
在养护过程中,锚杆框架防护上下镶边M10浆砌片石施工,浆砌片石施工过程中严格按照施工规范及技术交底进行。
4.3.2.12张拉封锚
待锚索框架及M40水泥砂浆强度达到设计强度进行张拉作业,作业前应对油顶及油表进行标定及检测,合格后方可投入使用。
锚具必须检测合格后方可投入使用。
张拉作业分级进行,每级按预应力的25%递增,每级张拉稳定5分钟后方可进行下级张拉。
最后一级超