人车运行安全技术措施.docx

人车运行安全技术措施.docx

《人车运行安全技术措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人车运行安全技术措施.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

人车运行安全技术措施

人车运行安全技术措施

一、编制说明：

我队施工的丁5-6-26071工作面，位于二水平丁六采区三区段，由于采面路程较远，为了减少职工步行距离，降低职工劳动强度，经矿领导研究决定，在该工作面风巷配合sq-120/600dp型号无极绳绞车运行人车。

为保证无极绳绞车运行期间的安全，特编制本安全技术措施。

二、无极绳绞车以及人车规格型号及相关参数：

（一）、无极绳绞车相关参数

设备名称无极绳连续牵引绞车设备型号sq-120/600dp使用地点丁5-6-26071风巷最大运输距离（m）2400提升最大坡度1-15°最大牵引力（kn）120钢丝绳直径（mm）6×19-φ26额定电压（v）660/1140绳速（m/s）0.86-1.72轨距（mm）600滚筒直径（mm）1400轨型（kg/m）30

（二）、人车规格型号及相关参数：

最大牵引力50kn最大运行速度2.5m/s

轨距600mm适用轨型22kg/m；

适用巷道倾角±12°

单节乘人车额定载员10人

最小弯道半径水平9m垂直15m

单台制动车静制动力80kn

制动闸提离轨面≥6mm

制动车额定工作压力8mpa

自重：

单节乘人车2500kg

单节制动车：

3500kg

外形尺寸：

单节乘人车4200×1200×1630mm

单节制动车2710×1200×1635mm

三、人车停车位置、上下人地点以及运行时间

1、人车在风巷外部停车位置为：

在风巷里段停车位置为：

2、人车停稳后，乘车人员从靠风巷下帮的方向，按照先下后上的顺序上、下车。

3、人车运行时间规定：

为了合理安排人车运行，减少人车倒换的时间，保证风巷正常进料工作的进行，人车运行分为以下几个时间段：

（1）、夜班：

23:

50-01:

30

（2）、早班：

07:

50-10:

00

（3）、中班：

14:

50-17:

50

有特殊情况时，运行时间另行安排。

四、各相关工种岗位责任制以及操作规程

（一）、无极绳绞车司机岗位责任制

（1）、负责无极绳绞车的操作运行，保证其正常运转。

（2）、认真贯彻落实党的安全方针以及政策，牢固树立“安全第一”的思想，确保无极绳绞车安全运行。

（3）、绞车司机要进行培训，考试合格后方能上岗操作，无证人员不得操作绞车。

（4）、绞车司机与信号工密切配合，听清信号，确认正常后方可开车。

（5）、严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。

（6）、爱护设备，经常进行设备巡查和保养，并认真做好各项记录。

（7）、每班进班后都各种保护装置试验一次，确认正常后方可开车。

（8）、开车时精力集中，严禁开车过程中与人谈笑或进行与开车无关的作业。

（9）、发现问题及时向队汇报处理，问题未处理前严禁开车。

（10）、做好绞车操作台附近卫生，确保清洁干净。

（二）、无极绳绞车司机操作规程

1、一般要求

（1）、无极绳绞车司机，必须经过培训考试合格后持证上岗，无证人员不得操作绞车。

（2）、严格执行《煤矿安全规程》、《设备完好标准》及无极绳运输的有关规定。

（3）、照明、信号及保护装置必须齐全完整、灵活可靠。

2、运行前的检查

（1）、开车前要检查试验操作按钮是否灵活可靠，信号是否声光语音兼备，清晰响亮。

（2）、检查绞车周围无极绳绞车车道内有无障碍物，钢丝绳有无咬绳现象，尾轮是否正常。

（3）、检查张紧绳轮、动轮组、转向轮固定是否牢靠，压绳装置是否起作用。

（4）、检查制动装置是否起作用，如发现有破损或失灵应立即处理。

（5）、检查滚筒、减速器、电机、联轴节、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺，油脂是否适量，防护装置是否松动变形。

（6）、检查绞车开关及抱闸开关手把位置、减速器挡位、手闸位置是否正确。

（7）、检查钢丝绳的磨损情况，张紧轮钢丝绳、尾绳和主接头绳卡要齐全牢固，钢丝绳无扭劲、打结、断丝、断股不超限（1个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比不超过25%）。

3、操作程序

（1）、开车前检查完毕后，将绞车开关与控制抱闸开关打到正确的合闸位置。

（2）、按下启动按钮，开车试运行，作以下检查：

a、运转部位声音、温度是否正常；

b、观察绞车的运行方向是否正确；

c、电液制动闸是否正常；

d、在巷道内的岗位人员各自试验自己的信号系统是否正常；

e、无异常后方可带负荷（挂车）运行。

（3）、正常停车：

各岗位人员发出停车信号或司机按下停止按钮即可正常停车。

（4）、信号联系要清晰可靠，听不清信号不得开车。

4、注意事项

（1）、无信号或信号不清不准开车。

（2）、运转设备有异常现象必须停车检查，检查后方可再次启动。

（3）、绞车运行中，要定期检查各运转部位声音是否正常，温度是否超限，运行时注意滑轮和配重是否上下移动灵活，不得有卡滞现象。

（4）、信号、保护、制动装置失灵或不可靠，必须停车处理。

（5）、停车后，如有跑车现象，应及时使用手闸制动装置，制动抱闸未松开不得启动绞车。

（6）、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。

（7）、钢丝绳出现摆动及排列不整齐、串绳时，必须停车检查。

（8）、空车、重车掉道未处理时，不得开车拖动。

（9）、车场照明必须齐全完好，无照明或照明不足不准开车。

（10）、离开工作岗位时，必须停电锁好开关，将抱闸抱紧。

（11）、司机要做到现场交接班，交班司机要将本班绞车运行情况、出现的异常现象、存在的问题、安全隐患及下一班注意事项等向接班司机讲清楚，并认真填写交接班记录。

（三）人车跟车工岗位责任制

1、跟车工必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。

2、服从区队班组的工作安排，负责协助绞车司机搞好人车运行工作，完成人车运行任务，确保运输安全。

3、跟车工必须熟练掌握乘人装置的结构、原理及安全装置操作方法，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。

4、每班运行人车前必须对人车进行检查，检查安全装置等，严格按安全操作规程作业，严禁“三违”。

5、保养好人车，每班擦拭一遍，对人车认真检查，确保人车各部位性能良好。

6、不准运送超长、超重物品和工具。

运送火药、雷管及易燃易爆等其它危险品时，必须为携带人员单独发一趟车，严禁混同搭车。

7、严格执行安全运输中的各种有关规定。

8、运行人车前必须对巷道情况进行检查，发现隐患时必须停止人车运行。

9、跟车工必须熟知巷道的长度、坡度、变坡地段、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数、规定乘坐人数等基本情况。

10、跟车工必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

11、跟车工必须严格遵守信号规定，必须用通讯手机及时同绞车司机进行联系。

（四）人车跟车工操作规程

1、跟车工必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。

2、上岗后，必须全面检查一遍，发现隐患要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。

隐患不处理，严禁运行人车。

3、跟车工配合无极绳绞车司机检查以下内容：

（1）检查钢丝绳：

要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。

（2）检查阻车器、挡车杠、绞车制动装置等安全设施是否灵活可靠。

（3）检查轨道、道岔质量是否完好。

（4）检查是否开启。

（5）检查无极绳绞车、张紧装置、尾轮是否完好。

（6）检查信号系统是否齐全，通讯手机声音清晰，准确可靠。

（7）检查运输线路上是否有障碍物，轨道两侧是否有足够的安全行车空间。

（8）检查运输线路内顶帮支护是否完好，有无安全隐患。

（9）检查、确认运输线路内有无行人或作业人员，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

4、跟车工检查以下项目：

（1）、检查制动缸压力为8mpa，压力低于7mpa时，用手压泵补压至8mpa，检查系统是否渗漏，如有应即时排除。

（2）、检查制动闸块抬离轨面高度5mm。

（3）、检查油箱液位不能低于液位计中线。

（4）、检查手动制动闸与自动失效阀的位置是否正确。

（5）、检查制动梭车人车之间的连接装置是否牢固可靠。

（6）、检查乘车人数，乘车人数不得超员，检查乘车人员身体及携带物料、工具是否超出人车外部。

5、正常运行时操作规定：

（1）、乘人装置运行时不得挂拉其它载物车辆。

（2）、跟车工坐在头车（制动车）控制室内，随时注意列车的运行情况，其他人员不许坐在控制室内。

（3）、当乘人装置掉头运行时，跟车工要换到另一头车（制动车）控制室内。

（4）、乘人装置在不发生脱钩事故时，跟车工严禁扳动手动制动阀实施制动。

在乘人装置出现脱钩事故时，跟车工应立即实施紧急制动（扳动手动制动阀直至停车）。

6、跟车工在人车运行时时刻观察列车前方状况，发现异常情况及时向绞车司机发出停车信号。

7、人车运行中发现特殊声响、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即停车进行检查处理。

8、下班时，将列车红尾灯和人车通讯手机交送队里及时充电，并将车厢内清扫干净，认真填写好交接班纪录。

五、安全技术措施

1、所有进入丁5-6-26071工作面风巷乘车的人员，必须认真学习本措施，做到人人懂、人人知。

2、使用乘人装置时，必须配备至少一名跟车工在运行途中任何地点能与绞车司机联络用的信号和通迅装置。

人车运行前，跟车工必须对车辆连接装置和安全装置进行全面检查，无问题后，方可发出开车信号。

3、乘车人员服从管理人员的指挥，依次排队上下车，严禁乱挤、乱抢、打闹和大声喧哗，不得乱扔杂物，严禁破坏乘人装置所有设施，不得乱动梭车上的扳手、按钮。

4、乘人装置运行期间巷道内严禁行人，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

5、乘车人员必须在指定乘车地点及乘人侧上下车，到达下车地点时必须及时下车，上车后要及时关闭两侧车门并挂好挂钩，防止运行过程中车门打开。

6、乘车人员必须遵守下列规定：

（1）乘车人员先下后上，所携带工具和零件及身体各部位，严禁露出车外。

（2）列车行驶中和尚未停稳前，严禁上、下车或在车内站立。

（3）机车上或任何两车箱之间，严禁搭乘人员。

（4）严禁扒车、蹬车、跳车。

（5）列车运行中或临时停车时，严禁探头张望。

（6）严禁超员乘坐。

（7）列车在人车停车场或站点以外任何地点停车，未经跟车工允许不得下车。

（8）运送火药、雷管及易燃易爆等其它危险品时，必须为携带人员单独发一趟车，严禁混同搭车。

携带的工具、配件、材料要捆扎或装包随身保管。

（9）乘车人员在乘车途中不得和跟车工交谈或在车厢内大声交谈或嬉戏打闹，以免影响跟车工注意力。

7、车辆掉道时，跟车工应立即向司机发出紧急停车信号，处理车辆掉道时必须将无极绳绞车停电闭锁，并由班组长及以上管理人员到现场指挥处理。

8、乘人装置运行时，只要不发生脱钩事故，跟车工不得操纵手动阀实施人工制动。

9、无极绳绞车钢丝绳每天必须全面检查一次并有检查记录，

10、乘人装置运行时不得挂拉别的载物车辆。

11、乘人装置运行时，每班运送人员前必须由专人检查乘人装置各部状况，每天进行一次手动落闸检查并有记录。

12、有下列情况之一乘人装置不得运行:

（1）、无证或未持证上岗的；

（2）、无极绳绞车存在安全隐患的；

（3）、钢丝绳有断丝、磨损超限，锈蚀严重，咬绳现象的；

（4）、通讯系统不畅通、未送红色警示灯；

（5）、人车之间、制动车与人车之间连接不能满足安全要求的；

（6）、绞车及人车制动装置失效的；

（7）、安全设施不全、不灵敏可靠的；

（8）、运输范围内有行人或作业人员的。

12、其他未尽事项，一律按照《煤矿安全规程》有关规定执行。