关务个人工作总结参考.docx

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关务个人工作总结参考

关务个人工作总结参考

　　关务个人工作总结参考1

　　在__国际货运有限公司实习已经三个多月了，在这三个多月里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助。

下面，我将实习三个月的工作总结如下：

　　一、感想和体会：

　　1、态度决定一切。

　　工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错,有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。

工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。

在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，这对我来说是很宝贵的。

　　2、勤于思考

　　在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也许会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间

　　3、不断学习

　　要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。

这会使你的工作更加得心应手。

一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的客服人员。

　　二、工作成果与收获：

　　在这三个多月里，我作为一名客服人员，认真学习公司的质量管理流程，根据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获：

　　1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。

　　2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

　　3、学生在实习单位受到认可并促成就业。

并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

　　4、通过实习，学习了更多相关的理论知识，也提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变，

　　三、明确岗位职能：

　　根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是：

　　1、报表

　　每日放行清单：

根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。

车辆预约登记表：

我司短驳的车辆向季师傅订车;

　　日报：

从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开始导，以免遗漏;零配件会偶尔几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。

　　2、单证

　　直托单：

　　PO号以41/45开头的为设备单证

　　注意点：

单证相对比较规范，PO的金额发票金额（一张订单下两批货）;大设备的货都是比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提醒报关行优先录审放行!

如果大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，减少_时间!

（一般情况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳）;光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇;另外，41/45PO的单证需要注意的是SET和EA的关系（1SET=1EA?

）

　　PO号以43开头的料件单证

　　注意点：

料件以危险品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到达无锡时间一般较晚，需经常加班;货物特性和温控要求必须使货物尽量当天_（包括加班放行和签字放行），如有异常情况，及时通知客户和领导!

　　修理物品单证操作:

　　根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致，并进行手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。

若当天的到货计划中放不掉，需进行车辆短驳。

　　关务个人工作总结参考2

　　我是_年参加全国报关员考试，07年取得资格证的，目前就根据实际工作将报关员的工作做一个总结，供大家参考.

　　1."制单"就是当接到客户报关的单据以后（一般是发票，箱单，合同，报关委托书，报检委托书，有的时候还有客户的代理进口委托书），先填一份报关费用表，然后做个录入的草单（草单里要写名经营单位，收货单位，如果经营单位和收获单位一致的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：

一般看D/O上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以CIF方式统计，FOB或者CFR方式的话，要列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：

写上_单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分：

项号，品名，进口一定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值）

　　2.制单完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单（D/O上表明了船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等），然后预录入（有的公司有EDI系统，有的没有，预录入以后，核对，进出口有舱单的情况下才能象海关打印纸质报关单（工作中叫"发"），有的单子是机审（手册和交易额小的），有的是人审，然后把装订单据（把付汇证明联放在最上面，然后是D/O，然后是_单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，委托书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最后登记时用）

　　3.递单.根据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口需要缴纳进口关税和增值税（有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的_取回），然后复印一份银行盖了章的_，装定在单据后面，缴费后的_需要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的官员签字，然后把付汇证明联和D/O取回，其他单据留给海关.

　　4.如果是出口，需要打印下货纸，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸.

　　关务个人工作总结参考3

　　经过20_一年的工作，现将我的工作情况总结如下：

　　在工作中，我感觉报关员还算是挺有趣味的工作。

做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面，而且让我认识到处理好人际关系的重要性。

报关员在海关和往来的客户两者之间充当的是沟通的桥梁角色，所以就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用，这方面就能体现出报关员可以锻炼我的交际能力。

另外，关于海关的法规和海关作业的程序也在不断的改变，这就要求我们要靠自己在工作中学习、积累和实践来满足形式发展的需要、了解最新的海关程序和法规及其他贸易管制措施，不断更新自己的知识面。

　　我每天早上第一件事情就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。

然后整理报关单据，填制报关单。

接下来是EDI录入，录入完毕后会打印一张作为核对的EDI报关单给你，然后核对。

一定要仔细，不能出任何差错。

然后查询出口预配舱单，确认有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。

报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。

报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章，并相应签字。

最后递单。

拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。

在工作中使我有很多的体会：

　　一、工作是一个循序渐进的过程，新手的工作一开始都是做些很简单的工作，跑个腿，递个单子，换个单子，查查舱单等。

每天都感觉有很多空闲时间，呆着没事做，做什么事情都无从下手的感觉，要么就跑东跑西的。

其实，不要为了这些而苦恼，每个优秀的报关员都要经历这样一个过程。

在这段时间里就锻炼了我们的意志和耐心，时间长了，主管就会让我们接触更多的东西，因为报关是一个非常严谨的职业，每一个步骤都不允许出现失误，不然就可能造成严重的后果。

所以新手很长一段时间才会接触比较有用的东西。

　　在工作的一开始，我是从复印资料开始的，帮同事复印一些资料。

看起来很简单的工作，里面却有很多可以学习的地方。

可以从中知道哪些资料是有用的，哪些是用处不大的，还有需要的份数。

看了几次装订和盖章之后，我就开始尝试着装订了，工作的开始都是从最基本的做起的，后来，我就和同事做单递单了，这时候是和海关直接的接触，就可以了解海关最新的政策和的要求，同时，也可以倾听报关员讨论工作或者趁机会向他们交流经验，对以后的工作也很有用。

　　二、要勤学好问，多动手。

刚进办公室的时候，先熟悉了一下工作环境，看了一下同事是怎么工作，虽然一开始什么都插不上手，但是要积极好动，多给同事帮帮忙，多做些琐碎的小事，多付出就会有回报，最重要的就是搞好人际关系，因为和要同事以及客户要经常打交道的，只有与人的关系处的好，自己多注意一下形象，这样才能在以后的工作中得心应手，受欢迎。

记得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教给我处理新的业务，但是那位同事就是不教给我，而且看起来像是故意的，这是一件很让人气愤的事情，但是我也不好发作，当时就只能忍了。

在后来，我也学到了新的技能，可见，在工作中会遇到很多情况，就体现了处理好人际关系的重要性。

　　三、无论什么工作，新手的待遇都不会很高，我刚来公司的时候，每个月的工资都不够自己花的，因为我们是工作生吧。

虽然工资不高，但是我摆正了心态，相信待遇会随着我的能力的提高而提高的，随着时间的推移，主管也开始让我接触更多的工作，教会我更多的技能，在领导考核了我的工作能力之后，得到了认可，自然而然的就给我涨了工资。

我想我的表现领导也是看在眼里的，所以一开始不要因为待遇低而郁闷。

　　四、要善于总结，一直保持一个积极向上的心态。

对于工作中遇到的问题要及时总结。

工作中难免有失误，要及时总结教训，有一个严谨的态度，避免再犯同类错误，保持乐观的心态，可以在工作中获得意想不到的快乐，给别人带来快乐，也给自己带来快乐，生活中保持一种乐观的态度，逆顺自然，将对生活有很大的益处，也能更加容易克服困难。

　　在工作中，我认识到不要抱怨自己比别人做的多，因为毕竟是自己在工作，这样也挺好的，干的越多，积累的也越多，进步的也就越快。

在对业务的操作中，我也发现了其中的不足，实际操作中和书本上的理论知识差别还是很大的，具体的情况就要具体分析。

　　关务个人工作总结参考4

　　时间过的很快，截止到今天我已经在公司工作了一个月了，现将我的工作情况总结如下：

　　刚进公司的几天我就体会到了公司制度的严明，部门之间分工明确，还有从事报关工作的同事的敬业与热情，他们具备专业素质，每天早上交接单的同时，他们会迅速审查单据，有不明确的或者单据不全的问题，立即通知客服部门或者操作部门的同事与客户联系。

为保证客户的每一票货物顺利快速_，他们经常是利用中午时间与客户联系不清楚的问题，同时他们也会热心的指导我。

在此期间，我积极参与报关业务的相关工作，确实学到了非常多的东西。

　　报关是一项要求非常认真仔细的工作，因为在很多环节上都容易出错，而且往往最重要的地方都是在一些细小的环节上。

在工作的一开始，我是从报关单预录入开始做的，看上去很简单，但是还是有很多内容需要掌握。

哪些资料是有用的，哪些是没用的，一份完整的报关资料需要什么，报关单上的内容从哪里找，这些都需要认真的去记下来。

同时，更一步的工作就是发现企业提供的单证里面是否有错误，有需要修改的地方。

比方说有的时候可能企业提供的发票与箱单上的货物重量不一致，有的时候货物说明与发票上的内容不相符等，这些问题都非常重要，不及时解决会影响到之后审单，现场报关等环节。

　　再之后就是对审单的学习，其实这步骤应该也是最重要的一步，这步走好了，之后的报关，放行也就可以顺利完成。

拿到齐全的单证和预录入单之后，在各个有信息的地方记号作好，就开始理顺单据了。

预录入单，委托书，货物说明，发票，箱单，合同，一些特殊单据，还有提单。

依次用回形针别好。

开始审单，进出口口岸，经营单位和发货单位先认真的核对好，接着船名航次提单号码写上;把证件上的国家和数量跟预录入单仔细核对，接着就是集装箱号，必须认真的进行核对。

然后是品名，如需要提供重量的把净重写上去，方便后面输单步骤进行;再看看原始报关单数据和发票装箱单哪不一致，记号标出，要确认的写上确认;哪有疑问哪圈出来，最重要的HS编码，如客户HS提供错误的得跟客户确认。

最后就是货物的规范申报，海关的法规和海关_作业的程序在不断改变，为适应新的形式的发展需要，必须要及时了解海关对于一个品名的要求及一些贸易监管措施。

　　通过这一个月的学习，使我对报关工作有了更深层次的认识。

面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的货物进出口对我们的报关工作也提出了严峻的考验。

同时，同事的认真严谨的工作态度也给我留下了非常深刻的印象。

分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：

认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情况，同时对工作要更加充满热情。

　　关务个人工作总结参考5

　　企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。

为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。

　　我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。

而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。

在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。

仗着大学里扎实的理论功底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯，报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。

因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。

　　目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。

我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。

加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。

由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。

　　最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个腐败的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。

现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦。

　　关务个人工作总结参考6

　　在这对自己意义非凡的半年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。

现在做一份报关员半年工作总结，来回顾以往，查漏补缺。

　　一、工作流程：

　　1、每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。

　　2、整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要单和其他的许可证等等。

哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。

　　3、录入，我们公司有专门的录入员，要在系统的公司录入。

　　4、查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。

　　5、确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

　　6、将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。

　　7、盖章：

报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。

　　8、递单：

刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。

　　二、工作态度：

　　我们在报关员的公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。

勤奋是我一直坚持的好习惯。

只有这样你的业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，与客户，与官员。