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模板工程专项安全施工方案

模板工程

 

四川诺特建设工程有限公司

二零零八年六月

一、工程概况:

本工程为书苑世家工程,地处于成都市郫县团结镇;该场地原为农田及农民住宅房,场内地势较平坦,施工用水、用电和道路已到位,交通便利。

二、模板设计的基本要求:

施工前,根据工程设计图纸,现场条件,混疑土结构施工与验收规范以及有关的模板技术规范进行模板技术,模板设计包括模板板面,支撑系统,及连接配件的设计,模板设计必须符合下列要求:

一、要有保证混疑土结构及构件各部分性状,尺寸以及相互位置的准备。

二、具有足够的强度、刚度、稳定性、能可靠的支撑新浇混疑土重量或测压力及施工过程中附加给模板的全部荷载。

三、构造简单,撤除方便,并便于钢筋的绑扎、安装和混疑土的浇注、养护。

四、模板连接严密,不得漏浆。

总之,保证模板结构安全,保证混疑土结构工程质量,力求实用、经济、先进、合格。

三、模板计算:

(一)楼板模板计算:

根据本工程实际情况及特点,采用¢48×3.5m钢管搭设满堂脚手架作为支撑系统,支架立杆间距La=L=0.9m,模板支架伸出高度为a=0.1m。

永久荷载标准值:

1、模板底模支架间垂直标准值0.5KN。

2、梁底模板支架间垂直标准值0.56KN。

3、楼板模板支架间垂直标准值0.3KN。

4、楼板钢筋自重标准值1.1KN/混疑土/。

5、梁钢筋标准值1.5KN/混疑土/

6、新浇注混疑土标准值24/混疑土/

可变荷载标准值

1、施工人员及设备荷载标准值:

1.0KN/㎡。

2、振捣混疑土时产生的荷载标准值:

2.0KN/m³

(二)验算混疑土楼板支架1、作用于大横杆向水平杆永久荷载值gk1,设计值gk·gk,gk1=0.5×0.9+(1.1×0.9×0.9+24×0.9×0.9)×0.15=3.32KN/m

gk=1.2gk1-1.2×3.32=2.7KN/m

作用于大横杆间水平可变荷载标准值gk1,设计gk2

gk1=1×0.9+2×0.9=2.7KN/m

gk2=1.4×2.7=3.78KN/m

大横杆水平受最大弯矩

M=0.1g1b²+o.117g²b²=0.10+3.98×0.9²+0.117×3.98×0.9²=0.08KN/m

抗弯强度:

a=M/W=0.681×10/5.08×10³=134.5N/m²<205/mm²

满足要求:

绕度:

V=2(0.667gh+0.99gh)/100g

    =900(0.77×3.312+0.99×2.7)/  

     100×2.06

    =1.25<5mm

满足要求:

3、扣件抗滑载力计算

大横杆向水平杆传给立杆最大向力

R=1.1gh+1.2gh=1.1×3.98×0.9+1.2×3.78×0.9=8.03KN

在主节点处立杆为双扣件即:

R=8.03<2RC=16KN

满足要求

4、模板支架立杆计算

N=R+0.45×1.2=8.03×0.45×1.1=8.5KN

主杆计算强度L=h+2a=1.5+2×0.1=1.7m

长度系数1.5,K取1.15

入=KuL÷1=1.15×1.5×1.7、1.58=158查(得¢207)

立杆稳定性:

1N÷¢=8057×10³/0.207×489

=8407N/mm²<f=205/mm²满足要求

四、模板施工前的安全技术、准备工作

当模板构件进场后,要认真检查构件和材料是否符合设计要求,例如钢模、构件是否有严重锈迹或变形,构件的焊接或连接螺栓是不是符合要求;材质以及构件拼接头是否牢固等,同时还要排除模板工程施工现场的不安全因素,要保证运输道路畅通,做到现场防护设施齐全,在地面上支模地必须平整坚实,夜间施工有足够的照明设备,电动工具的电源线绝缘,漏电保护装置齐全,并作好模板垂直运输的安全施工准备工作。

现场施工负责人员模板施工前认真向有关人员做安全技术交底,特别是新工艺,必须通过试验,培训操做人员。

模板工程作业高度在2m或2m以上时,根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护。

要有可靠安全的操作架子,在4m以上或二层及二层以上周围应设安全网,防护栏杆,在临街及交通要道及施工区域设警示牌,避免伤及行人,操作人员通行须经通道口,不得在墙顶,独立梁及其他狭窄而无防护栏的模板面上行车 ,在高处作业架子上,平台上不宜堆放模板料。

高处支模工人的工具不用时放入工具袋内,不得随意将工具模板零件放在脚手架上,以免坠落伤人。

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