11规则光盘船舶结构与货运三幅.docx
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11规则光盘船舶结构与货运三幅
1船舶常识
280
1.1船舶的基本组成与主要标志
87
1.2船舶尺度与船舶吨位
50
1.3船舶种类与特点
143
2船体结构基础知识
301
2.1船体结构基本组成形式
35
2.2船底结构
57
2.3舷侧结构
27
2.4甲板结构
23
2.5舱壁结构
21
2.6首尾结构
26
2.7水密和抗沉性结构
4
2.8防火结构
45
2.9船舶主要结构图与总布置图
38
2.10冰区结构加强
7
2.11其他结构：
轴隧结构与布置、舭龙骨、船底塞、减摇鳍、减摇水舱
18
3干货船主要管系
34
3.1舱底水管系
0
3.2压载管系
0
3.3通风管系
21
3.4消防管系
6
3.5甲板排水管系
7
4起重设备
222
4.1滑车、绞辘与索具
76
4.2甲板起重机
48
4.3轻型吊杆
98
4.4重型吊杆
0
4.5起重设备检查、保养与试验发证
0
5货舱、舱盖及压载舱
33
5.1货舱舱盖
32
5.2货舱、舱盖及压载舱的检查、报告及评估
1
6船舶货运基础
359
6.1与船舶货运有关的船舶知识
252
6.2与船舶货运有关的货物知识
107
7船舶载货能力
38
7.1船舶载货能力的定义及内容
7
7.2船舶载货能力核算
26
7.3充分利用船舶载货能力
5
8船舶稳性
243
8.1稳性的定义和分类
13
8.2船舶的三种平衡状态
15
8.3初稳性
85
8.4大倾角稳性
18
8.5动稳性
11
8.6船舶纵倾对完整稳性的影响
53
8.7规则对船舶稳性的要求
48
8.8船舶稳性检验与调整
0
9船舶吃水差
107
9.1吃水差及其与船舶航海性能的关系
35
9.2吃水差及首、尾吃水计算
24
9.3影响船舶吃水差的因素及相关计算
31
9.4船舶吃水差调整
17
10船舶抗沉性
0
10.1渗透率
0
10.2公约对破损稳性的衡准要求
0
10.3船舶破损进水对浮态和GM的影响及其基本计算方法
0
10.4破损控制图及破损控制手册的内容及其应用
0
11船舶强度
102
11.1船舶强度的定义和分类
7
11.2船舶纵强度
31
11.3船舶纵强度校核方法
41
11.4保证船舶纵强度不受损伤的措施
7
11.5船舶局部强度
16
12包装危险货物运输
204
12.1包装危险货物的分类及特性
71
12.2危险货物的包装和标志
34
12.3危险货物积载与隔离
47
12.4危险货物安全装运与管理
13
12.5《国际危规》和《水路危规》
39
13普通杂货运输
153
13.1普通杂货分类
15
13.2普通杂货的配积载原则及要求
49
13.3杂货船配载图编制
0
13.4普通杂货安全装运
79
13.5普通杂货水路运输事故种类、产生原因及其处理措施
10
14特殊货物运输
178
14.1货物单元积载与系固
106
14.2重大件货物运输
13
14.3木材甲板货物运输
8
14.4钢材货物运输
3
14.5冷藏货物运输
42
14.6滚装货物运输
6
15集装箱货物运输
137
15.1集装箱的定义、分类及标志
40
15.2集装箱船舶的分类
8
15.3集装箱船舶配载计划的编制
67
15.4集装箱安全装运要求
15
15.5集装箱系固
7
16散装谷物运输
75
16.1散装谷物的定义及与海运有关的特性
28
16.2散装谷物运输对船舶稳性的影响
10
16.3散装谷物装运要求
15
16.4散装谷物船舶配载图编制
0
16.5散装谷物船舶稳性核算
22
16.6保证散装谷物船舶稳性的安全措施
0
17散装固体货物运输
127
17.1散装固体货物的定义、分类及特性
26
17.2散装固体货物运输的危险性
8
17.3IMSBC规则的内容及应用
6
17.4散装固体货物船的分类
11
17.5散装固体货物安全装运
65
17.6水尺计重
11
18散装液体货物运输
142
18.1石油及其产品运输
75
18.2散装液体化学品运输
32
18.3液化气体运输
35
船舶常识
1.英制水尺每个数字高（）。
A．4inB．5in
2.C．6inD．8in水平线的（）通过载重线圈中心。
A．中心线B．上边缘
3.C．下边缘D．结合各船特点确定甲板线（）一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点。
A．上边缘B．下边缘
C．中线处D．下边缘上侧
4.载重线的作用是用来确定（）限制船舶的装载量、保证船舶具有足够的储备浮力。
A．载重量B．船舶吨位
C．船舶干舷D．船舶吃水
5.下列有关吃水读取方法表述正确的是（）。
Ⅰ以水面与吃水标志相切处按比例读取；Ⅱ当水面与某数字的下端相切时，该数字即表示船舶当时的吃水；Ⅲ有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
6.静水面中，当水面与数字的下端相切时，则船舶的吃水为（）。
A．该数字B．该数字加字高
C．该数字加1/2字高D．该数字减字高
7.右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为（）。
A．19.190mB．20ft
C．20inD.20m
8.右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为（）。
A．8.100mB．9.110m
C．8.180mD．8.190m
9.#2D如平静水面看水尺为8.15m，其水线是位于（）。
A．数字8的下缘B．数字8的上缘
C．数字6的下缘D．数字4的上缘
10.#2D一般设在机舱下部双层底内的油舱是（）。
A．燃油舱B．滑油舱
C．污油水舱D．淡水舱
11.公制水尺每两个数字之间高度（）。
A．6cmB．8cm
C．10cmD．12cm
12.规范规定，现行国际航行船舶的载重线标志分为（）。
Ⅰ不装载木材货物船舶的载重线标志；Ⅱ装载木材货物船舶的载重线标志；Ⅲ分舱载重线标志；Ⅳ客货船载重线标志；Ⅴ全季节载重线标志。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ全对
13.如平静水面看水尺为8.15m，其水线是位于（）。
A．数字8的下缘B．数字8的上缘
C．数字5的下缘D．数字5的上缘
14.有波浪时看水尺，应以水线在（）。
A．波浪的最高点为准B．波浪的最底点为准
C．波浪高、低点的平均值为准D．估算为准
15.平静水面中，当水面与吃水标志相切时，吃水的正确读取方法是（）。
A．以数字为准确无误B．相切处按比例读取
C．以相切处相邻数字平均值为准D．以水面下第一数字为准
16.平静水面看水尺时，如读得整米数字，是以水线在（）。
A．数字上缘为准B．数字中间为准
C．数字下缘为准D．以上均可
17.英制吃水的标记方法中每个数字的高度和间距应是（）。
A．6inB．10in
C．12inD．15in
18.水尺采用米制时，数字的高度和间距应是（）
19.A．6cmB．10cm
20.C．12cmD．15cm
21.有首侧推器的船舶在（）绘有侧推器标志，以引起靠近船舶的注意。
A．球鼻首标志前面B．球鼻首标志上面
C．球鼻首标志后面D．球鼻首标志下面
22.有球鼻首的船舶，在船首两侧（）满载水线以上船壳上绘有球鼻首标志。
A．满载水线以下B．半载水线以下
C．满载水线以上D．空载水线以上
23.平静水面看水尺时，如读得整数，则是以水线在（）。
A．数字的上缘为准B．数字的中间为准
C．数字的下缘为准D．两相邻数字的中间为准
24.载重线标志的作用有（）。
Ⅰ确定船舶干舷；Ⅱ限制船舶的装载量；Ⅲ确定船舶的总吨位；Ⅳ保证船舶具有足够的储备浮力。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
25.船首的线性弯曲部分称为（）。
A．船首（船端）B．船头
C．首舷（首部）D．首端
26.主船体两舷舷侧及首尾一般有（）标志。
Ⅰ船名及船籍港标志；Ⅱ载重线标志；Ⅲ球鼻首与首侧推器标志；Ⅳ分舱与顶推位置标志；Ⅴ引水梯位置标志；Ⅵ．公司名称标志
A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
27.下列有关烟囱标志表述正确的是（）。
Ⅰ用以表示船舶所属公司；Ⅱ勘划于烟囱左右两侧的高处；Ⅲ由中国船级社统一规定其颜色和图案。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
28.国际航线船舶的船尾标志一般有（）。
Ⅰ．船名；Ⅱ．船籍港；Ⅲ．国际海事组织（IMO）统一的编号A。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
29.船舶船名、船籍港标志在船舶的位置应该是（）。
A．船名写在船首，船籍港写在船尾B．船名写在首尾，船籍港写在船尾
C．船名写在船尾，船籍港写在船首D．船名写在船首，船籍港写在首尾
30.按国际海事组织规定，（）总吨及以上的所有货船均应有一个符合国际海事组织通过的IMO船舶编号体。
A．100B．200
C．300D．400
31.按国际海事组织规定，（）总吨及以上的所有客船应有一个符合国际海事组织通过的IMO船舶编号体。
A．100B．200
C．300D．400
32.船尾船籍港字高一般为尾船名字高的（）。
A．60%～70%B．80%
C．80%～90%D．90%
33.当船舷为暗色底者，应漆成（）。
A．红色或白色B．白色或黑色
C．黄色或黑色D．白色或黄色
34.关于甲板线的描述，下述正确的是（）。
Ⅰ勘划于首尾两侧；Ⅱ勘划于船中处两侧；Ⅲ其上边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点；Ⅳ其下边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之点。
A．Ⅰ、ⅢB．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、ⅣD．Ⅱ、Ⅳ
35.当船舷为浅色底者，应漆成（）。
A．红色B．黄色
C．黑色D．白色
36.从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于（）。
A．船舶的干舷B．所核定的夏季干舷
C．船舶当时的干舷D．船舶的稳性高度
37.干舷大小是衡量船舶（）的重要标志。
A．纵倾大小B．储备浮力大小
C．稳性大小D．强度大小
38.夏季干舷是指（）。
A．从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离B．从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
C．从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离D．从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离
39.以（）度量最大吃水限制线。
A．载重线的上边缘为准B．载重线的下边缘为准
C．载重线的中线为准D．夏季载重线为准
40.载重线标志中“S”水平线段表示（）。
A．热带载重线B．冬季载重线
C．夏季载重线D．淡水载重线
41.在深色船壳及浅色船壳上载重线标志与吃水标志使用的颜色分别是（）。
A．黑；黑B．白；白
C．黑；白D．白；黑
42.载重线圆圈的中心应位于（）。
A．船中以前1/4船长处B．船中以后1/4船长处
C．船中处D．船中略后
43.规范规定，仅需勘划淡水载重线的载重线标志称为（）。
A．分舱载重线标志B．全季节载重线标志
C．客货船载重线标志D．木材船载重线标志
44.下列不同区带、区域和季节期最大吃水限制线上边缘通过载重线圆圈中心的是（）。
A．热带载重线B．夏季载重线
C．冬季载重线D．夏季淡水载重线
45.船尾船名的字高一般比船首字高小（）。
A．5%B．5%～10%
C．10%D．10%～20%
46.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是（）。
Ⅰ为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
47.操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在（）。
A．顶甲板上B．驾驶甲板
C．艇甲板上D．起居甲板上
48.首楼的主要作用是（）。
Ⅰ减小船首上浪；Ⅱ改善船舶航行条件；Ⅲ可作贮藏室、工作间；Ⅳ便于船员作业Ⅴ增加首部强度。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅲ、Ⅳ、ⅤD．Ⅳ、Ⅴ、Ⅰ、Ⅱ
49.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为（）。
A．驾驶甲板B．上层建筑甲板
C．艇甲板D．顶甲板（露天甲板）
50.船尾的线性弯曲部分称为（）。
A．船尾（尾端）B．船头
C．尾舷（尾部）D．船端
51.驾驶室顶上的一层甲板称为（）。
A．上层建筑甲板B．驾驶甲板
C．游步甲板D．罗经甲板
52.桥楼的主要作用有（）。
A．存放救生艇B．设置桅桁，信号灯架，各种天线
C．生活服务辅助舱室D．布置驾驶室和船员居住处所等
53.以下（）属于甲板室。
A．首楼B．桥楼
C．尾楼D．桅屋
54.上层建筑是指：
上层连续甲板上由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离船壳板向内不大于（）船宽的围蔽建筑。
A．2%B．3%
C．4%D．5%
55.船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多设在（）。
A．顶甲板上B．驾驶甲板上
C．艇甲板上D．起居甲板上
56.平台甲板是指（）。
A．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板B．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板
C．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板D．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板
57.最上一层首尾统长甲板，一般不是（）。
A．艇甲板B．主甲板
C．上甲板D．干舷甲板
58.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的（）。
A．船底板B．舷侧外板
C．舭部D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板
59.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为（）。
A．首舷和尾舷B．船首和船尾
C．首部和尾部D．首端和尾端
60.下列有关主船体描述正确的是（）。
Ⅰ是船舶的主体部分；Ⅱ由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ是指上甲板及以下由船底．舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
61.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是（）。
A．能承装货物B．抗风浪
C．保证水密D．方便工作
62.舷侧与船底交汇处的圆弧部分叫（）。
A．舭肘板B．舭龙骨
C．舭列板D．舭部
63.下甲板第二层是（）。
A．二层甲板B．三层甲板
C．主甲板D．干舷甲板
64.下甲板最上层是（）。
A．一层甲板B．二层甲板
C．舱内甲板D．下甲板
65.规范所述的深舱为双层底以外的（）。
Ⅰ压载舱；Ⅱ船用水舱；Ⅲ植物油舱；Ⅳ按闭杯试验法闪点不低于60℃的燃油舱
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ．Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
66.载重线标志中“TF”水平线段表示（）。
A．夏季载重线B．热带载重线
C．热带淡水载重线D．淡水载重线
67.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫（）。
A．遮蔽甲板B．主甲板
C．舱壁甲板D．平台甲板
68.液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是（）。
A．便于货物装卸及使用调配B．全球配载及调节船舶纵横倾
C．便于安全维修管理D．为了减少自由液面对船舶稳性的影响
69.深舱是指（）。
Ⅰ隔离空舱和双层底舱；Ⅱ污油水舱；Ⅲ双层底以外的压载舱及船用水舱等
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、ⅢD．仅Ⅲ
70.尾机型船的特点是（）。
Ⅰ空载吃水差大；Ⅱ舱容利用率较高；Ⅲ空载首压载易产生较大的纵向弯矩。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
71.上层连续甲板是指（）。
A．船体的最高一层甲板B．船体的最高一层全通甲板
C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板D．平台甲板
72.船员房间、公共场所、生活服务的辅助舱室主要布置在（）。
A．首甲板上B．上甲板上
C．游步甲板上D．起居甲板上
73.中机型船的特点是（）。
Ⅰ空载吃水差较小；Ⅱ重载吃水差较大；Ⅲ货舱舱容浪费较大。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
74.下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是（）。
Ⅰ设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；Ⅱ设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；Ⅲ设于尾部的船舶在空载时吃水差较大。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
75.液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。
在船舶设计建造时一般都将该类舱室布置在船舶低处的主要目的是（）。
A．保证船舶总纵强度B．便于货物装卸及使用调配
C．便于安全管理D．减小自由液面对船舶稳性的影响
76.供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是（）。
A．方便装卸及使用B．节省载货空间
C．为了安全可靠的贮运D．为了减少加热管系的布置
77.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有（）。
Ⅰ首尖舱；Ⅱ尾尖舱；Ⅲ双层底；Ⅳ深舱；Ⅴ隔离空舱。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅠD．Ⅳ、Ⅴ、Ⅰ、Ⅱ
78.一般货船在双层底内可装载（）来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A．淡水B．燃料
C．货物D．压载水
79.隔离空舱一般是一个仅有（）肋骨间距的狭窄空舱。
A．一个B．两个
C．三个D．四个
80.船上的工作舱室包括（）。
Ⅰ驾驶室；Ⅱ海图室；Ⅲ灭火器间；Ⅳ锚链舱；Ⅴ压载水舱；Ⅵ隔离空舱
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥD．Ⅰ～Ⅵ
81.水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在（）。
A．首甲板上B．起居甲板上
C．上甲板上D．游步甲板上
82.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为（）。
A．驾驶甲板B．上层建筑甲板
C．艇甲板D．罗经甲板
83.在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是（）。
Ⅰ平时作为通风口；Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口；Ⅲ应急出口盖不能加锁；Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ、ⅠD．Ⅳ、Ⅰ、Ⅱ
84.首楼描述正确的是（）。
Ⅰ减少首部上浪；Ⅱ改善航行条件；Ⅲ首楼的舱室可用作储藏室。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
85.深舱主要用于（）。
A．速度快的船B．抗沉性高的船
C．方向性好的船D．稳性要求较高的船
86.滑油舱的主要目的是（）。
A．方便人员检查修理B．防火灾
C．防渗漏D．防止污染滑油
87.污油水舱的主要目的是（）。
A．便于污油排放B．便于污油回收利用
C．便于检查处理D．利于外溢泄漏的污油自行流入舱内
88.隔离空舱是用于（）的专用舱室。
A．油舱与淡水舱的分隔和货油舱与机舱的分隔B．货油舱与机舱的分隔和货舱与货舱之间的分隔
C．油舱与淡水舱的分隔和货舱与货舱之间的分隔D．油舱与淡水舱的分隔、货油舱与机舱的分隔和货舱与货舱之间的分隔
89.隔离空舱的作用是（）。
A．加强局部强度B．分隔货舱
C．作深舱用D．防火、防爆与防渗漏
90.排水量的用途有（）。
A．表明船舶大小B．港口报关纳税的依据
C．表明船舶的最大载重量，表明军舰的重量和军舰通过运河纳费的依据D．表明各国造船工程之技术水平
91.型宽型吃水比的比值的大小与（）有关。
A．稳性、横摇周期B．横摇周期、耐波性
C．稳性、航行阻力D．稳性、横摇周期、耐波性、航行阻力
92.型深型吃水比的比值大小主要与（）有关。
A．稳性、抗沉性B．速航性和稳定性
C．稳性、操纵性D．摇荡性和抗沉性
93.所谓（），是装载散装货物时货舱的有效容积。
A．货舱舱容B．散装舱容
C．包装舱容D．舱内容积
94.当型宽型吃水比大时，船舶具有（）特点。
A．稳性好B．横摇周期大
C．耐波性好D．航行阻力增加
95.当型深型吃水比值大时，船舶具有（）特点。
Ⅰ干舷高，储备浮力大；Ⅱ舱容增大，重心升高；Ⅲ航向稳定性好；Ⅳ船体强度变差。
A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
96.船长吃水比大时，对（）不利。
A．航向稳定性B．操纵回转性
C．船舶稳性D．船体强度
97.主尺度比中的长宽比与（）无关。
A．船体的几何形状B．航向稳定性
C．船舶快速性D．排水体积
98.下列比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切的是（）。
A．L/B-长、宽比B．B/d-宽、吃水比
C．B/D-宽、深比D．L/D-长、深比
99.型深型吃水比值的大小主要与（）因素有关。
Ⅰ稳性；Ⅱ操纵性；Ⅲ抗沉性；Ⅳ耐波性
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
100.当型宽型吃水比大时，船舶具有的特点是（）。
Ⅰ稳性好；Ⅱ横摇周期大；Ⅲ耐波性好；Ⅳ航行阻力增加
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅳ
101.主尺度比中的长宽比与（）有关。
A．船体的几何形状B．航向稳定性
C．船舶快速性D．A+B+C
102.船舶载重吨位的用途是（）。
A．表明船舶的最大载重量B．表明船舶大小
C．港口报关纳税的依据D．表明各国造船工业的技术水平，造船价格估计基准，租船契约的租金计算基准和船运货能力和国家运输力量
103.在商船中与装卸货物有直接关系的吨位有（）。
Ⅰ总吨位；Ⅱ载重量；Ⅲ苏伊士运河吨位；Ⅳ排水量；Ⅴ净吨位
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
104.船舶重量吨位的用途是（）。
A．表示船舶的载重能力B．表示船舶的大小
C．作为国家统计船舶吨位的数据D．三者都对
105.下列有关船舶重量吨位的用途的描述，不正确的是（）。
A．表示船舶的载重能力B．表示船舶的重量
C．表示空船重量D．海事索赔的依据
106.净吨位用途是（）。
A．计算海事赔偿费的基本数据
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