汽车非金属材料.pptx

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项目二汽车常用工程材料任务四任务四汽车非金属材料汽车非金属材料汽车常见非金属材料有哪些汽车常见非金属材料汽车常见非金属材料一、一、塑料塑料什么是塑料？

塑料是以树脂为主要成分，此外还加入一些用来改善使用性能和工艺性能的添加剂，在一定温度和压力下塑造成一定形状，并在常温下能保持既定形状的高分子有机材料。

塑料的性能塑料的密度小，大约为钢材的1/6；塑料具有良好的电绝缘性、耐蚀性、减磨性、耐磨性、自润滑性及消音吸振性；但塑料的强度、硬度及2耐热性低，易老化。

汽车常用塑料二、二、橡胶橡胶工业橡胶是由生胶和用以改善和提高橡胶制品的性能而加入的配合剤组成。

常用橡胶材料为天然橡胶和合成橡胶。

天然橡胶天然橡胶在常温下具有高弹性，加热后逐渐变软，升温到130140软化，150160变黏，成熔融状态，当温度继续上升到200左右时开始分解，270时急剧分解。

温度降低，橡胶慢慢变硬，弹性逐渐降低，温度降至0，弹性明显减小，继续冷却到-72以下，则变成脆性固体。

受冻的生胶加热到常温又可恢复原状。

天然橡胶的性能天然橡胶具有优良的综合性能，其弹性、耐寒性与加工性更为优越，但缺点是不耐老化，耐油性和耐溶剂性较差且易燃烧。

合成橡胶合成橡胶是以石油、天然气等物质中所得的某些低分子不饱和烃作原料，经聚合反应而成的。

合成橡胶的力学性能和加工性能较好，广泛应用于制造轮胎和一些其他一般橡胶制品。

橡胶在汽车中的应用三、汽车玻璃三、汽车玻璃1.1.钢化玻璃钢化玻璃22.区域区域钢化玻璃钢化玻璃3.3.夹层玻璃夹层玻璃四、陶瓷材料四、陶瓷材料陶瓷是各种无机非金陶瓷是各种无机非金属材料的通称，是现属材料的通称，是现代工业中很有发展前途的一类代工业中很有发展前途的一类材料材料。

陶瓷具有很高的抗压强度和硬度，优良的陶瓷具有很高的抗压强度和硬度，优良的耐高温、耐磨损、抗氧化性、隔热性和耐耐高温、耐磨损、抗氧化性、隔热性和耐腐蚀性等一系列有点，但质脆，受力后不腐蚀性等一系列有点，但质脆，受力后不易产生塑性变形，韧性低，成型加工时间易产生塑性变形，韧性低，成型加工时间长，急冷急热时性能较差等缺点。

长，急冷急热时性能较差等缺点。

传统陶瓷（亦称普通陶瓷）是以天然的硅酸盐矿物质（高岭土、长石和石英等）为原料配制成的。

传统陶瓷质地坚硬，有良好的抗氧化性、耐蚀性和绝缘件，能耐一定高温。

它成本低、生产工艺简单，广泛应用于日用、电气、化工、建筑等部门，如装饰瓷、餐具、绝缘子、耐蚀容器、管道、设备等。

新型陶瓷（亦称特种陶瓷）是以化工原料（氧化物、氮化物、碳化物等）经配料、成形、烧结而成，它可分为氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷。

这类陶瓷在汽车上的应用包括两个方面：

一方面用于功能材料，如氧传感器、水温传感器等；另一方面用于结构性的部件，如火花塞、隔热板、活塞等。

陶瓷在汽车上的应用五、复合材料由两种或两种以上物理、化学性质不同由两种或两种以上物理、化学性质不同的物质，经人工合成的材料称为复合材的物质，经人工合成的材料称为复合材料。

料。

五、复合材料复合材料的特性复合材料的特性比强度和比刚度较高比强度和比刚度较高抗疲劳性能良好抗疲劳性能良好能耐高温。

能耐高温。

安全性好安全性好成型工艺简单成型工艺简单汽车常用复合材料高分子基复合材料玻璃纤维增强塑料碳纤维增强塑料金属基复合材料陶瓷基复合材料六、粘结剂六、粘结剂粘结剂粘结剂（亦称粘合剂亦称粘合剂），它用于材料的粘结，它用于材料的粘结或填补零件的裂纹、孔洞及其他缺陷。

粘或填补零件的裂纹、孔洞及其他缺陷。

粘结剂具有较高的粘结强度和良好的耐水、结剂具有较高的粘结强度和良好的耐水、耐油、密封性、耐蚀性和绝缘性等性能耐油、密封性、耐蚀性和绝缘性等性能。

由于由于利用粘结剂进行汽车零件的修复具有利用粘结剂进行汽车零件的修复具有工艺简单、效果可靠、成本低，不会使零工艺简单、效果可靠、成本低，不会使零件变形及组织发生变化等优点，故在汽车件变形及组织发生变化等优点，故在汽车维修中得到广泛的维修中得到广泛的应用。

应用。

黏结剂分天然黏结剂和合成黏结剂两大类。

工业上使用的黏结剂大多是合成黏结剂，合成黏结剂是由基料（环氧树脂、酚醛树脂、氯橡胶）及固化剂为主。

再加入一定比例的增塑剂、稀释剂、填料、增韧剂和稳定剂等配制而成。

汽车维修中常用的黏结剂有环氧树脂和酚醛树脂黏结剂。

环氧树脂或酚醛树脂黏结剂可用来粘接汽车离合器中的摩擦片和制动蹄片，补发动机缸体、蓄电池、泵壳等。

七、石棉制品七、石棉制品石棉盘根石棉板石棉摩擦片石棉是致癌物质，所以以淘汰使用。

八、纸板制品见课本55页