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结构改错题10题
1.图示为轴承面对面安装的轴系结构,指出轴系结构中不少于10处的错误。
注:
润滑方式、倒角和圆角不考虑。
解:
1、缺少调整垫片
2、4箱体上非加工面应低于加工面;
3、右轴承装反了;
5、缺少调整垫片;
6、缺轴端挡板;
7、缺键联接;
8、透盖与轴之间应有间隙;
9、缺毡圈油封;
10、
轴承左边轴径应小于轴承内经;装齿轮轴段长应小于轮毂宽。
2图示为小锥齿轮轴系部件结构图,齿轮采用油润滑,轴承为脂润滑。
指出途中不合理或错
误的结构,在图中用序号标出,并按序号简要说明错误原因。
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
11
12
13
解:
说明:
没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头,因齿轮上Fa向右;
锥齿轮孔键槽是通的,以便于加工,且槽底与键顶面间有间隙;轴环外径太大,应低于轴承内圈1/3厚,以方便内圈拆卸;
两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径,以使左轴承能装人;两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径,以便于轴承定位;透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙,以避免干涉;套杯应加端环,端环左端面应加调整垫片,以调整轴系位置;套杯右端面与端盖间应加密封垫,起密封作用;轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片(轴上制螺纹及槽),用以调整轴承的游隙;
端盖内孔应加毡圈油封,起密封作用,端盖与轴间应有间隙;
轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径,以方便装配;此处应设轴肩,对轴上零件起轴向定位作用;轴上两个键槽应处同一母线上,以方便加工。
3.指出轴系零部件结构中的错误,并说明错误原因。
解:
轴上两个平键应在同一母线上;齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长;轴右端的轴用弹性挡圈没必要,轴可缩短;
轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸,轴肩要降低到内圈外径下两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片;箱体上不加工的毛坯面应比加工面低(2
螺钉联接多处错误:
①箱体上是盲螺孔,
深度;③底孔深度应大于螺纹孔深度;
1
2
3
4
5
6
7
1/3召处;
处);
不是光孔;②螺孔有效深度应大于螺钉拧入
④弹簧垫圈开口方向画反了。
轴上左边轴承以左轴段外径应比轴承内径稍小;透盖与轴之间应有间隙;
10透盖内应加毡圈油封。
%
\\\、
4.请将图中轴系结构又错误及不合理处,用序号标出,并按序号简要说明原因。
解:
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
11
12
轴的右端面应缩进带轮右端面l-2mm,且应有轴端挡圈固定带轮;
带轮与轴间应有键联接;
带轮左端面靠轴肩定位,下一段轴径加大;
带轮两个槽中没有线;
取消套筒(若保留套筒对带轮定位也可,那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面)透盖与轴之间应有间隙,且还应有密封毡圈;
应改为喇叭口斜线,用角接触球轴承;
与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小于1-2mm;
轮毂与轴之间应有键联接;
两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片;
箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些;轴承端盖外圆外侧应倒角。
5.指出图上的结构错误并提出改正意见。
两个轴承端盖外圆外侧应倒角;
两个轴承端盖与箱体接触面间应有调整垫片;箱体上与端盖的接触面之外的外表面应低一些;轴端太长,可与轴承左端面平齐或略长;
没有必要设置套筒,可改为外径不超过内圈厚2/3的轴颈,靠轴肩给轴承定位;
齿轮和轴之间应有键联接;
与齿轮配合的轴颈长度应比齿轮宽度小1一2mm;
透盖与轴之间应有间隙,且应有密封毡圈;
联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移;
联轴器与轴间应有轴肩定位,与其配合段轴径应减少;
联轴器与轴间应有键联接,且应与⑥处键在一条线上;
12轴右端面不应超出联轴器端面,应缩进去1-2mm;
13联轴器上外圆及其左端面内、外圆均应倒角;
14某些类型联轴器应划联接孔的中心线。
6.
并说明原
如图所示的减速器输出轴,齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。
指出其中的结构错误,因。
(指出5处即可)
1
2
3
4
5
6
解:
键轴上两个键槽不在同一母线上;
左轴承盖与轴直接接触;
左轴承盖与箱体无调整密封垫片;
轴套超过轴承内圈定位高度;
齿轮所处轴段长度过长,出现过定位,齿轮定位不可靠;
键顶部与轮毂接触;无挡油盘:
8两轴承盖的端面处应减少加工面。
解:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
弹性挡圈为多余零件;
装轴承段应无键槽;
轴肩太高,不便拆卸;
应无轴环,齿轮无法从右装入,改为套筒固定,或齿轮用过盈配合实现轴向固定;应由键槽,周向固定;
此处应加工成阶梯轴;
端盖不应与轴接触;
端盖密封槽形状应为梯形;平键顶部与轮毂槽间应有间隙;
10•联轴器无轴向固定,且与端盖间隙太小,易接触;
11•轴端部与端盖间应有一定间隙;
12
.应该有调整垫片。
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
右轴承外圈无轴向固定;
套筒做成阶梯形,低于轴承内圈的一端抵紧轴承;
轴头长应小于齿轮轮毂宽度;
键长应短于轴头长度;
轴肩高于左轴承内圈;左轴承外圈无轴向固定;
套筒抵紧左轴承盖严重错误,应取消套筒,轴伸出处做一小段阶梯使左面齿轮轴肩定位.
键太长,应在左齿轮轮毂内;
箱体应有凸台减少与右轴承盖接触的加工面;
轴上弹性挡圈无作用应取消
9.指出图中轴系结构设计中的错误,依次标出序号(不要多指)及改正措施。
,并简要说明错误的原因
解:
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
轴端面应缩进带轮端面内1-2mm,再加轴端挡圈,以使带轮轴向固定。
带轮没有轴向定位,应加套筒或在轴上设置台肩来对带轮轴向定位。
带轮基准直径D与孔径d之比较大,带轮应采用腹板式,以省材料、减轻重量。
带轮轮缘太宽,浪费材料,应减窄,且应倒角。
透盖与转轴(或套筒)之间应有间隙,且应有密封毡圈。
轴承端盖与箱体之间应有调整垫片,以调整轴承松紧(箱体上轴承端盖接触面之外部分非加工面应凹进去一些(
2处)。
2处)。
轴环将使轴承、套筒装不进去,应取消,改为套简(或圆螺母)对轴承内圈固定,轴承内径应加大,且与其配合的轴应缩进轴承右端面内右轴承放反了,喇叭口应朝左。
,
1-2mm。
⑩
11
12
13
与齿轮配合的轴颈长应比齿轮宽度小于1-2mm,以保证套筒压住齿轮端面。
轴肩过高,轴承拆卸不便,应将轴肩高降至轴承内圈厚的2/3左右。
两个轴承端盖外圆外侧应倒角。
两个轴承端盖外侧中间应内凹,以减少加工面,左轴承孔及右轴承孔箱体内壁少线。
解:
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
缺少调整垫片;
右轴承装反了;
轴右端太长,与端盖不能接触,轴端面到轴承内圈右端面即可;应有箱体内壁粗实线;
应设一轴环对齿轮轴向定位;
与齿轮配合轴颈长应比齿轮宽少于1-2mm;
此键没有,取消;
11
12
此键与联轴器键应在一条线上;
透盖与轴颈之间应有间隙;
轴上键的周边应画局部剖面图;
联轴器上键槽应是贯通的,且槽底面与键的上平面间应有间隙;缺少调整垫片。