某某县贝屯程甫还施工组织设计.docx
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某某县贝屯程甫还施工组织设计
表1施工组织设计文字说明
第一章施工组织设计编制说明、依据及原则
第一节编制说明
根据本合同段工程的特点，综合考虑我公司的施工技术实力、资源及机具的配套能力等因素，根据招标文件精神，编写本施工组织设计建议书。
对于各主要分项、分部工程和关键工序之间的协调与衔接事宜，我们在编制过程中进行了技术措施的充分论证，认为是合理可行的，能达到确保工程质量、工期、施工安全与环境保护的目的。
第二节编制依据
一、本合同段招标文件、图纸、补遗书等相关资料。
二、现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及公路工程质量控制标准。
三、标前会议及现场踏勘所获取的有关资料。
四、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
五、业主对本工程的质量、工期、安全、环境保护等要求。
第三节编制原则
本工程按照连续、平行、协调和均衡的原则，全面规划，统筹安排。
对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及路基的施工现状，按业主要求工期交付运营使用。
本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上、持续改进、业主满意”的质量目标指导施工。
具体为：
一、精心组织、规范施工，确保质量的原则：
在施工组织设计编制中，优化自己的资源，系统科学的管理，严格贯彻ISO-9001质量体系标准，使分项、分部工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，建设项目一次验收优良率100%，达到业主满意，争创国家优质工程。
（一）严格遵守招标文件规定的格式、内容编写；
（二）根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。
在调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，力求施工组织设计合理、可行。
（三）严格遵守各有关设计图纸、规范、安全规程和质量评定与验收标准。
（四）实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。
二、合理优化资源，确保工期的原则：
严格按建设单位对本工程工期的要求，编制科学周密的施工方案，采用平行流水及均衡施工方法，运用微机进行网络化项目动态管理，及时调整计划，保证施工进度，确保工程总工期的实现。
三、安全第一的原则：
坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《公路工程施工安全技术规程》，认真落实检查，建立安全奖罚制度，有效控制施工安全。
四、防止环境污染的原则：
严格遵循环保和水利法规，采取有效的保护方案和保证措施，最大限度地降低施工污染和噪声污染，把施工对环境的影响降低到最低点。
五、团结协作、全员参与的原则：
合理配置生产要素，优化施工布置，实现公司内部人员团结协作、共同参与施工生产的同时，更要与毗邻标段相互配合、相互支持、协调一致，减少工程消耗，降低生产成本，实现共同的经济和社会效益，保证本工程优质、按期的完工。
第二章工程概况
第一节工程概况
一、工程概况
该项目位于鄢陵县境内，路线起点桩号为K0+000，设计终点为K5+000，路线全长5.0公里。
第二节技术标准
一、公路等级：
公路乡道四级，设计行车速度20km/h。
二、路基宽度：
5.5m；
三、路面宽度：
4m，水泥混凝土路面；
四、地震基本裂度：
Ⅵ度
第三节自然条件
路线所经地段为黄淮冲积平原，土质为低液限粘土，工程地质条件较好。
7-9月为雨季，属大陆型季风性气候，年平均气温15摄氏度，地下水位10～15米左右，最大冻土深度41厘米。
第四节工期要求
招标文件规定:
本标段土建工程总工期为90日历天。
第三章设备、人员动员周期及设备、人员、材料
运到施工现场的方法
第一节施工组织机构设置及职能划分
一、施工组织机构概述
本项目按照项目法管理施工，争创国家优质工程。
为“按期、优质、安全、有序”地完成鄢陵县Y004贝屯至程甫还公路改建工程，我单位拟组建“鄢陵县Y004贝屯至程甫还公路改建工程项目经理部”。
并针对本工程的具体特点，将组建强有力的领导班子和施工队伍，完成本工程的施工任务。
项目经理部设项目经理一名、副经理一名、项目总工程师一名、质检工程师一名，下设五组一员二队，分别为总工办与技术组，质检办与试验组，机械保障组，后勤协调组，财务监管员，中心试验室，二队包括土石方队、路面队。
项目部定员21人。
另根据本合同段工程的施工难点，设置一个专家组，专家组由我单位的高级工程师组成，对本工程在施工过程中的技术难点进行指导。
项目经理是我单位法人代表在该项目上的全权委托代理人，负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同顺利的履行。
本工程正常施工拟投入工地总人数约为80人，并随着工程进展情况及时调整。
二、主要职责范围
1、情况说明
人是做任何事的主体，主要人员又是正确合理运用资源、组织工程实施的领导核心，担负着组织、指挥、协调、控制、决策、筹划等一系列关键性工作，尤其在施工单位由劳务生产型向技术密集生产经营性发展的今天，起着不可替代的作用。
针对本工程的特点，我公司将选派一批有技术、善管理、富有工程实践经验的主要人员准备进场。
2、职能划分
（1）项目经理
①按照合同条款，全面组织工程项目的施工，满足业主的需求。
②制定项目管理目标和创优规划，建立完善的管理体系，保证项目目标的实现。
③组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工。
④科学组织施工，及时组织编制项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
⑤建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好成本控制，提高综合经济效益。
⑥沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
⑦接受建设单位、监理单位及上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。
⑧负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行河南省公路施工方面的有关规章制度。
（2）项目副经理
①配合项目经理具体组织工程项目的施工。
②负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施。
③提出合理化建议与设计变更方案（推荐意见）等重要决策，并对项目经理负责。
（3）项目总工程师
①对工程项目质量负责。
②负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09002标准的有效实施。
③主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。
积极推广应用“四新”科技成果和工法。
④协助项目经理协调与建设、设计、监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
参与设计变更方案等合理化建设的审核。
⑤组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的问题组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。
⑥定期组织工程质量检查和质量评定，指导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。
⑦根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。
（4）质检工程师
①负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行。
参与合同评审，组织开展成本核算、分析、控制和考核工作。
②负责组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表，并指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。
③负责申报、保存合同变更等资料。
（5）总工办与技术组
①负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。
②负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加设计图纸审核、技术交底、过程监控，解决施工技术难题。
负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。
③组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平。
④参加验工计价，对合格产品进行量测计算。
（6）质检办与试验组
①依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
②确保产品在生产、安装的牺牲品个环节以适当的方式进行标识，并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态的标识，不合格产品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。
③负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
④负责施工安全管理
⑤负责工地各项标准试验，并接受和执行业主或监理对试验方面的指示。
⑥负责整个施工过程中的路基密实度、砼配合比和其它试验项目工作及各种试验资料的整理。
⑦控制施工质量。
（7）机械保障组与材供组
①负责物资采购和物资管理。
②负责本工程项目物资管理办法的制定、检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
③负责本工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
④参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
（8）财务监管员
负责对项目的财务管理及成本核算工作，科学、合理调配资金并按时向业主报送有关报表和资料。
（9）后勤协调组
①负责本项目生产经营和管理方面的调查研究，收集整理有关行政信息，为领导决策提供依据。
②负责项目行政综合性工作计划、报告、总结以及领导授意的其它文稿的拟写工作。
③负责接收、整理、保管各类文书，包括质量体系文件、科技档案、其它专业档案，对上级部门颁发的文件资料等妥善保管。
④准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。
及时准确全面地了解施工进展情况和存在的问题，分析施工形势，协调各种关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。
第二节设备、人员动员周期及设备、人员、材料
运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
1、动员周期
如果我单位有幸中标，我们接到中标通知书后二天内立即组织项目经理部管理、技术人员及推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车等施工机械和部分施工人员先期进入施工场地，进行施工驻地临时工程、线路交接桩、施工场地清理等准备工作，同时落实并签定有关临时用料、地材等的采购工作，七天内初步具备开工条件，接到监理工程师开工通知后立即开工。
其余用于本合同的人员、机械设备根据工程进度的要求提前分批进场，以确保施工正常进行。
人员设备动员周期表
设备
动员周期（天）
人员
动员周期（天）
测量仪器
3
管理人员
1-3
试验仪器
5
测量人员
1
混凝土设备
2
技术人员
1-3
运输设备
1-3
试验人员
3
其它设备
5-10
综合施工人员
2-4
2、技术准备
（1）全面熟悉图纸，核对图纸、地形地质资料，充分了解设计意图，制定合理可行的施工方案并细化施工组织设计；
（2）会同设计、业主完成现场交桩和施工技术交底工作。
组织测量人员时行桥梁、路基中线贯通和水准点的闭合复测，对施工人员进行专业培训等；
（3）编制施工工艺标准和保证措施；
（4）临时道路设计与施工；
（5）原材料合格性能的测试分析；
（6）测量、试验仪器的计量标定；
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
载重汽车可直接开至工地，装载机、挖掘机等大型机械可利用平板拖车直接运至工地。
施工所用的材料采用汽车运输至工地。
材料供应根据工程量大小及工程进度按计划购进。
第四章施工总体方案
第一节施工总体方案说明
一、施工段的划分的原则
1、作业任务平衡原则：
每个段施工任务量均衡，有利于各分部之间机械组织平行施工，均衡生产；
2、各段有侧重的原则：
对重点段侧重，可以进行专业化流水施工；
3、满足工期的要求：
结合总工期的要求，在确保质量的前提下，有效地控制和缩短工期；
4、充分有效生产的原则：
可以充分利用各种机械设备，发挥有效生产率的最大范围，可最大限度地减少施工费用；
5、减少交叉施工的原则：
可以有效地减少交叉施工而产生的影响；
6、经济合理的原则：
分部设置可以达到经济、合理、方便施工为最终目标。
7、注意环境保护原则：
充分考虑环境保护的要求，尽量少设置临时设施。
二、总体施工方案
进场后待施工准备完毕后，施工以土石方为重点及难点，在确保重难点工程施工的同时，结构物均衡展开，确保本合同段施工的顺利进行。
对本合同段内影响主要项目施工的桥涵工程在施工准备结束后抓紧进行，对便道难以到达的工点采取顺序施工的方式，先施工的项目为后续项目创造施工条件。
三、总工期安排
招标文件要求：
本合同段总工期为90日历天。
四、施工进度安排
（1）施工准备
施工准备安排时间为10天：
①首先完成临时工程，包括施工便道、便桥、水、电及通讯线路和生产、生活用房等，为整个工程的顺利进行提供前提条件。
②在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排我公司测量队对设计院所交的桩点进行开工前的复测和控测。
施工内业方面做好实施性施工组织设计的编制，向监理提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度，材料部门提交月、季材料计划，为正常施工创造有利条件。
③办理征地工作，尽快签署有关的材料、机械采购合同。
（2）路基工程
路基土方工程位于关键线路上，组织中应着重安排。
工作面开展可根据土方的调运安排，先展开填方工作段，挖方本着利用原则，尽量少占耕地，减少施工对自然环境的影响，每段路基在其两头桥梁桥台施工完毕后，开始施工。
路基防护和排水工程随路基填筑的总体安排适时展开，以不影响其它工程且保证路基施工安全为宜。
（3）路面工程
工程位于关键线路上，施工中也应着重安排。
工作面可按流水作业形式均衡展开。
工期安排计划表
序号
主要工程项目
开工日期
完工日期
工期（天）
备注
一
施工准备
2009.10.1
2009.10.10
10
二
路基土石方
2009.10.11
2009.11.20
40
三
路面工程
1
石灰土垫层
2009.10.15
2009.11.30
45
2
水泥石灰稳定基层
2009.10.25
2009.12.5
40
3
面层
2009.11.1
2009.12.25
55
四
其它工程
2009.11.20
2009.12.30
40
五、劳动力、材料和机械设备计划
（一）劳动力计划安排
本合同段共需管理技术人员及劳动力80名，施工人员具有丰富的公路施工的经验。
各阶段劳动力使用计划详见劳动力动态曲线图。
劳动力动态表
（二）主要施工材料用量
1、材料来源
片块石、碎石、在禹州购买，沙从叶县、襄城县购买，后用汽车运至工地；水泥、钢材采用符合国家标准的钢材和水泥由当地采购，用汽车运至工地。
（三）主要机械设备及检测仪器的配备
本工程施工均以机械化为主，配置主要机械设备根据合同工程量大小结合合同工期要求综合考虑，确保生产能力大于进度要求，即设备数量充足，性能优良，满足施工需求。
六、临时工程规划
（一）施工场地布置
1、生活及办公用房
项目经理部生活、办公场地设在花园附近，项目经理部施工人员生活及办公用房采用砖砼房屋。
2、生产用房
料库、钢筋加工房、木工房、机修车间等采用机制瓦房。
3、工地试验室
本合同段设一个中心试验室，位于项目经理部院内，配备满足工程试验所需的全部仪器；中心试验室均采用青砖、砼房屋，同时建立标准养生室，配备自动控制恒温恒湿设备。
各施工队（点）设立流动试验室。
（二）施工用水
在施工场地设直径0.8m机井各一口，达到150m3/h的供水量。
（三）施工用电
经现场调查，沿线输电线路较多，供电条件好，各施工场地生产、生活用电可就近接入电网。
本标段内施工用电经与电力部门联系协商后就近由标段沿线的10KV高压线接入引用。
场地内布设380V低压线路。
在场地内布置一台500KVA变压器，场地各布置一台315KVA变压器，总容量2245KVA。
为防止意外停电影响工程施工，另在场地配备250KW发电机各一台，保证突然停电时能满足急需用电的单项工程的施工需求。
（四）通讯设施
场内联络以手机为主，现参加施工的人员均有手机。
场外联络利用附近的通讯网络，拟配备有线电话机，同时以高频对讲机为辅助联络工具。
第五章主要工程项目的施工方案及施工方法
第一节路基工程施工
在保证总工期的前提下，结合线路特点和桥涵构筑物的施工顺序关系，安排二个路基施工队分段施工。
路基填筑，在完成场地清理和地基处理后，由地面较低处按“一摊、二平、三压、四检”的方法分层逐层摊铺压实。
填料运输，当运距在1km以内时，采用装载机和推土机装运；运距大于1km后，采用挖掘机和自卸汽车运输；填表料摊铺用推土机初平，平地机整平成形。
压实采用光轮和振动压路机，其压实功能和压实参数根据填料种类由压实试验确定。
路基修整使用平地机，人工配合整修。
一、施工准备
（一）施工前，认真熟悉图纸，对施工人员进行岗前培训；
（二）对一级导线点和高程控制点进行复测，当精度达到要求后方可作为放线的依据；
（三）路基施工施样，完成恢复定线，对复杂地形进行中间加密；
（四）全面复测纵横断面高程，并对所有计算、实测结果进行成果整理报监理单位复核检查；
（五）调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的物体，并与有关部门及时联系解决。
（六）对沿线洞穴调查，详细测量，列出清单，并记录绘图，调查范围包括路线两侧坡脚以外上方50m下方30m的地带；
（七）对沿线土质进行核查，对有代表性的填料按（JTJ051-93）规程进行土工试验。
（八）编制施工组织设计，制定土方调配表和施工工艺。
二、场地清理及地基处理
地基处理主要为地表清除、清淤，填前夯实、特殊地基处理等。
（一）施工前，按设计要求施出公路用地“红线”，拆除旧构造物或障碍物，移植或砍伐树木，掘除旧构筑物基础和树根，铲除草皮、表土和腐殖土。
清理整平后的场地夯实到规定压实度。
（二）耕地段填方路基，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实；在腐殖土富集的填方路段，在填筑前清除表层种植土，挖去冲积土至硬土层，然后原土回填、整平、机械碾压到规定压实度。
当基底原状土的强度不符合要求时，将进行换填，换填深度不小于30cm，并分层压实到规定的压实度。
（三）填方路基基底清理深度为：
一般路段30cm，低洼地段50cm。
三、试验路段
在正式施工路基前，按照有关方面的要求，选择一段具有代表性的不短于200米长（全幅路基）填土高度不小于1米的路段作为试验路段，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数的组合关系。
对于特殊路基通过处理过程，选取合适的处理措施、施工方案，并检查地基处理结果。
试验全过程中做好以下记录：
压实机械的类型选择、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、顺序；每层材料的含水量、松铺厚度、压实厚度、压实度等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
试验结束后试验段若达到质量验收标准，可作为路基的一部分，否则予以挖除，重新进行试验。
用于填方的每种类型材料，都要进行现场压实试验。
试验段所用的填料和机具与正式施工相同。
四、路堤施工
主要机械设备配置：
15T以内自卸汽车10辆，挖掘机2台，推土机2台，压路机4台，平地机1台。
1、施工特征
路基填筑工程可采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
2、施工流程
路基填筑按路基填方的3阶段、4区段、8流程的工艺流程进行施工；
3阶段：
准备阶段、施工阶段、整修阶段；
4区段：
填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；
8流程：
施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。
各区段和流程内只允许作该段流程的作业，不许几种作业交叉施工。
3、施工方法
A．恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
B．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
C．选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
D．填筑前，做好排水设施，采取临时与永久结合的方式，使施工期间场地始终保持良好的排水状态。
E．地面横坡陡于1：
5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：
2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
F．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
G．纵向分段长度按实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度大于设计宽度每侧不少于50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
H．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
I．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
J．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压，压实遵照先轻后重的原则，碾压时前后轮迹重叠20-30cm，并按试验路段测取的填筑相关参数，进行碾压到设计的压实度。
土质路堤压实要求
路槽底面以下深度（cm）
一般路段压实度（%）
结构物台背回填（%）
0-30
≥95
≥96
30-80
≥95
≥96
80-150
≥94
≥94
150以下
≥92
≥91
K．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
L．在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
M．进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
N．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
O．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。
雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
P．半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
Q．路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工进行坡面整修，坡面有冲沟时，自上而下分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。
4、路基填筑特别注意做到：
（1）路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。
（2）路基填筑高度预留一定的沉降量。
（3）控制压实度达到设计及施工规范要求。
（4）雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成2-4%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。
发现路基积水，尽快排除，发现“弹簧”地段，须彻底处理。
第二节路面工程
一、石灰稳定土垫层施工
（一）材料要求
土、灰除满足规范
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