拱桥大桥施工方案第一部分.pptx

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第一部分第一部分吊吊吊吊南南南南河大桥河大桥河大桥河大桥1-110m1-110m1-110m1-110m钢筋混凝土箱型拱钢筋混凝土箱型拱钢筋混凝土箱型拱钢筋混凝土箱型拱实施性施工方案实施性施工方案实施性施工方案实施性施工方案目目录录一、编制说明一、编制说明一、编制说明一、编制说明1111二、工程概况二、工程概况二、工程概况二、工程概况2222三、施工组织总体构思三、施工组织总体构思三、施工组织总体构思三、施工组织总体构思4444四、主要工程项目施工方案和施工方法四、主要工程项目施工方案和施工方法四、主要工程项目施工方案和施工方法四、主要工程项目施工方案和施工方法10101010五、关键工程施工难点及拟采取的控制措施五、关键工程施工难点及拟采取的控制措施五、关键工程施工难点及拟采取的控制措施五、关键工程施工难点及拟采取的控制措施25252525第一章第一章第一章第一章编制说明编制说明编制说明编制说明承包人根据2011年5月19日与业主签定的合同文件，并在充分研究了合同文件、两阶段施工图设计（送审稿）和有关文件的基础上，通过实地调查，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合本承包人的设备状况、技术力量及众多同类项目的施工经验，编制了吊篮河大桥实施性施工组织设计。

本施工组织设计以“施工安全、质量优良、资源节约、环境优美、系统最优”为目标，即确保工程质量符合标准要求：

即交工验收为合格竣工验收优良，确保在地委行署领导安排的2012年9月30日内完成本桥施工。

第二章第二章第二章第二章工程概况工程概况工程概况工程概况一、工程概况一、工程概况吊兰河是本项目所在地规模较大的河流，该段河谷狭窄，河谷两侧岸坡陡峻，为典型侵蚀“V”型峡谷地貌。

主拱圈为钢筋混凝土箱拱，净跨径110m，矢高22m，矢跨比1/5，拱轴系数1.543。

主桥行车道板为10m跨径的预应力砼空心板，引桥行车道板为16m跨径的预应力砼空心板，桥长为162m，为左右双幅桥。

二、技术标准二、技术标准1、道路等级：

设计速度60km/h的一级公路（兼有城市道路功能）。

2、设计荷载：

公路-级。

3、设计洪水频率：

特大桥1/100。

4、桥面宽度：

1m（人行道）+9.5m（行车道）+3m（中央分隔带）+9.5m（行车道）+1m（人行道）=24m。

5、设计安全等级：

一级6、环境类别：

类7、地震动峰值加速度：

0.05g，地震烈度为6度。

三、主要结构设计、施工内容及主要工程量三、主要结构设计、施工内容及主要工程量一）、主要结构设计一）、主要结构设计吊篮河大桥结构设计如下：

1、下部构造1.1.拱台左右幅桥拱台单独现浇，中间距离1.75m，拱座配置一定数量钢筋。

1.2拱圈主拱圈为钢筋混凝土等截面悬链线拱，净跨径110m，矢高22m，矢跨比1/5，拱轴系数1.543，采用悬拼拱架现浇施工。

半幅桥梁主拱圈采用单箱三室截面，截面高2.1m，宽9.0m，拱脚段箱梁顶、底板厚度为0.3m，其余截面顶、底板厚度为0.25m，腹板厚度保持0.3m不变。

拱箱在立柱处设置横隔板，其余部分隔一定距离设置，横隔板厚度为0.3m，中间挖空为人洞。

腹板上部设置通气孔，底板设置排水孔。

主拱圈拱顶预拱度按l/800设置，其余按推力影响线设置，未考虑拱架的弹性和非弹性变形。

拱肋合拢温度按1520C计算，按通用规范计算升温为19.40C，降温为21.70C。

1.3底梁拱上垫梁长9.0m，中心高度1.0m，厚度为1.2m，与主拱圈一起浇筑，拱顶处盖梁直接搁置在拱圈上，由于盖梁横坡的存在，拱顶和盖梁间的空隙用C30混凝土垫平。

1.4立柱拱上排架采用三柱矩形墩，长边尺寸为1.0m，短边尺寸为0.8m，立柱中心距为3.95m。

1.5盖梁盖梁高度1.0m，长11.7m，厚度1.5m，设置两排共32个支座。

2、上部构造2.1行车道板拱上行车道板为跨径10m的预应力混凝土空心板（共12跨），引桥为跨径16m预应力混凝土空心板（两岸各1跨），均采用桥面连续的简支结构；10m空心板单幅桥面由6块中板和2块边板组成（每跨16块板）。

中板宽度124cm，边板宽度187cm（翼缘宽度63cm），板厚60cm；16m空心板单幅桥面由6块中板和2块边板组成（每跨16块板），中板宽度124cm，边板宽度187cm（翼缘宽度63cm），板厚80cm；10m、16m空心板运营状态下板梁按预制板、铰缝和现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计；桥面铺装分为二层，下层为8cm现浇C50混凝土，上层为10cm沥青混凝土；行车道板采用桥面连续，紧在两交界墩处共设置4道80型伸缩缝，边跨空心板和桥台之间采用桥面连续。

行车道板数量10m+16m为：

1216+216=224块。

部部位位工程项目名称工程项目名称单位单位数数量量备备注注桥梁下部拱座基础C25m31162.6拱座砼C30m3288桥台台帽砼C30m317.6桥台C25片石砼m31127.7桥梁上部10、16m现浇箱梁C50砼m31219.2无缝伸缩缝m61.5桥面现浇层砼C50m3293.2现浇铰缝砼C50m3120.4伸缩缝D80m61.5护栏C30m3110.3主拱拱圈砼C40m31672立柱砼C30m3400.2盖梁砼C30m3133.2系梁砼C30m356.8底梁砼C40m32522.2人行道板人行道板厚度8cm，宽度46cm，上层铺砌砂浆和彩砖，行车道侧纵梁上设置路灯照明，外侧纵梁上设置人行道栏杆。

3、主要工程量本项目的主要数量详见下表：

吊篮河大桥主要工程数量表吊篮河大桥主要工程数量表第三章第三章第三章第三章施工组织总体构思施工组织总体构思施工组织总体构思施工组织总体构思一、一、项目组织机构设置项目组织机构设置本工程按照项目法组织施工，根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件及我单位的组织管理经验，成立“毕节市梨寨路道路工程项目经理部”统辖该桥施工，对本桥的施工质量，工程进度及安全负责。

项目经理部项目经理计中彦、项目常务副孙正茂，项目总工程师汤怀，项目副总工程师李远科，下设工程科，质检科，财务科，机料科，技安科，行政、环保、安全办公室，中心试验室。

项目经理部下辖2个工区，每工区设工区长一人（由项目副经理担任），工区总工一人。

本桥由二工区负施工。

工区长孙政，工区总工李文明，该桥主管技术员马南、翟新海。

详见附表组织机构。

二、施工现场规划基本思路二、施工现场规划基本思路通过现场考察，结合本工程的特点，分别在官寨岸路基K10+738-K10+804及归化岸路基K10+966-K11+344段路基设置拌和站，生活区全部修建在归化岸路基上；上部构造行车道板第2-6及2-6跨行车道板预制场修建在归化岸路基上；引桥第1及第1跨采用预制吊装。

生活住房、拌和场、堆料场、材料库房及钢筋房、钳工房、卷扬机房、预制场等沿路线至桥头间沿线布设。

该桥为左右幅双幅桥，我部拟投入二套拱架，二套缆索吊装系统，左右幅桥同时施工。

11、临时供电、供水和通讯设施、临时供电、供水和通讯设施临时供电设施：

我部已为该桥施工安装了1台400KW.A变压器，施工过程中另备2台120KW柴油发电机作为备用电源，保证工程施工的连续性。

供水设施：

施工用水可直接从已修建的高位水池沿线铺设水管至各用水点。

22、临时房屋、临时房屋钢筋采用彩板房，其余房屋全部用红砖砌筑后，盖石绵瓦，生活住房约需500m2。

33、混凝土拌和站、混凝土拌和站根据现场实际情况，在两岸均设置混凝土拌和站，并配置2套500L强制式拌和机及2套自动计量拌设备、两台混凝土输送泵，以满足本项目混凝土施工需求。

44、预制场、预制场该桥设计10m预应力钢筋混凝土行车道板共计192片；16m预应力钢筋混凝土行车道板共计32片，预制场分别设置在归化岸及官寨岸路基上。

为确保工期内完成该项目，10m预应力钢筋混凝土行车道板在施工主拱圈过程中即开始预制空心板，空心板存放在桥台背及引桥上，吊装时直接采用主缆索吊装。

16m空心板采用巴干吊吊装。

55、临时便桥建设、临时便桥建设在桥梁右侧15m范围内设置跨径为140m、宽1.8m的施工便桥一座，作为两岸施工人员过往通道及零星材料运送通道。

66、缆索吊装系统、缆索吊装系统设计要求主拱圈采用悬拼拱架现浇的施工方案，根据现场地形及经过计算，需架设索塔高度为21m，跨径为183m，沿桥梁纵向取直线方向，两主索间距为6m，两岸索塔安装于桥台背墙后，主索直径为56mm的缆索吊装系统二套，设计吊装重量为单线16吨，还可直接用于吊装10m空心板。

三、主要设备、材料三、主要设备、材料施工机械、设备的投入以满足施工需要为原则，根据拟定的施工进度计划和本承包人机械设备的分布区域，考虑到本施工项目的特点，及时调集先进的机械设备，为保质、保量按期完成施工任务创造条件。

桥梁施工主要机械设备装载机、吊车、挖掘机、发电机、混凝土拌和机、混凝土配料机、混凝土输送泵、空压机、钢筋施工机具、吊装机具、缆索吊装设备2套等。

除吊车外，其余全部新购或直接使用路基施工机械，在开工前10天内进场。

测量仪器主要为全站仪和水准仪，宾德全站仪1台主要用于该桥施工。

试验检测设备根据本项目的实际情况，经理部设置临时工地实验室，已组建完成正在标定检测。

其它设备根据施工需要，提前购买。

拟投入本项目的主要施工机械设备及检测仪器如下表所示：

设备名称设备名称型型号号单位单位数量数量来源来源进场日期进场日期装载机ZL-50B台1拥有2011.8柴油发电机120KW台2拥有2011.8混凝土拌和机EMS500A台2拥有2011.8自动计量斗套2拥有2011.8输送泵HBT50.13.90S台2拥有2011.8砂浆搅拌机台1拥有2011.8空压机3.0m3台2拥有2011.8卷扬机10T台8拥有2011.9卷扬机5T台6拥有2011.9交流弧焊机BX1-50台3拥有2011.9交流弧焊机BX1-40台2拥有2011.9钢筋调直机CTQ4-40台1拥有2011.9钢筋弯曲机FQ40台1拥有2011.9钢筋切断机FQ40台1拥有2011.9钢拱架120m套2购买2011.10拱架拼装设备套2拥有2011.11缆索吊装系统183m/16T套2购买2011.11GPS灵锐S86台1拥有2011.7全站仪宾得232台1拥有2011.7水准仪WILDNA2台1拥有2011.7吊车25T台1拥有2011.7挖掘机台2拥有2011.7拟投入本项目的主要施工机械设备表拟投入本项目的主要施工机械设备表四、施工总体目标四、施工总体目标11、工期目标、工期目标总工期2012年9月30日，我部根据实际工期要求确定：

力争在工期内完成该桥施工，以满足小瓦路2012年10月1日的通车目标。

经过认真阅读理解施工合同和两阶段施工图设计（送审稿），分析各分项工程的工艺要求，并结合我们制定的施工方案及拟投入的设备、资金与人员的实际情况，制定了较为详尽的施工总体计划。

我们将在保证工程质量和施工安全的前提下，积极采取各种措施，力争提前完成本合同工程施工任务。

22、关键项目施工顺序及周期、关键项目施工顺序及周期计划计划本项目的总体施工顺序，本桥的施工顺序为：

拱座施工引桥施工主拱圈现浇拱架拼装主拱圈施工拱上排架施工行车道板板施工桥面系及附属工程施工，具体各项目施工顺序及周期计划如下：

33、全桥施工周期计划（见吊兰河大桥施工流程图）、全桥施工周期计划（见吊兰河大桥施工流程图）

（1）、施工便桥修建因两岸过往人员交通不便，拟修建一施工便桥，便桥施工计划30天完成，即2011年10月10日2011年11月10日。

（2）、引桥施工引桥设计桥台均采用C25片石砼，上部构造为16m预应力空心板，根据工程量，引桥计划于2011年10月23日2011年11月19日。

（3）、缆索吊装系统的施工由于设计主拱圈为悬拼拱架现浇的施工方案，拟设缆索吊装系统二套，缆索吊装系统的的修建贯通是施工顺利开展的关键，整个缆索吊装系统施工计划从2011年1