版高中地理 第二章 城市的空间结构与城市化 第1节 城市的间空结构导学案 中图版必修2.docx

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版高中地理第二章城市的空间结构与城市化第1节城市的间空结构导学案中图版必修2

第一节　城市的间空结构

课程标准　

1.运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成原因。

2．联系城市地域结构的有关理论，说明不同规模城市服务功能的差异。

学习目标

1.理解城市土地利用方式与城市功能分区、城市地域结构之间的关系。

（重点）　2.掌握影响城市地域结构的主要因素。

（重难点）　3.了解我国城市等级划分的标准，知道不同国家和地区城市等级划分的标准是不同的。

　4.了解不同的城市等级及其城市地域结构不同，提供的服务范围和服务种类是不同的。

（重点）

[基础知识梳理]

教材梳理1　城市的空间结构

阅读教材P24～P28前三自然段，填写下列知识。

1．概念：

构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。

2．主要功能区及特点

（1）中心商务区

①位置：

一般位于城市中心部位。

②特点：

交通便利、通信发达，早晚人口流动量较大，人口昼夜差异大，建筑密集，高楼林立。

（2）商业区

①组成：

商业街和各种商场。

②位置：

多分布于城区或交通干道旁。

大的城市往往有多个商业区，中小城市商业区多在城市中心区内。

③特点：

交通便捷，人流量大，地价高，土地利用集约。

（3）住宅区

①特点：

城市中最普遍的用地方式。

②组成：

有成片住宅楼及配套的服务性设施。

③分化：

呈现高级与低级的分化。

（4）工业区：

多分布在城市的边缘，靠近河流、铁路、公路等交通便利的地带。

工业区位选择还要考虑环境因素。

（5）城市其他功能区：

行政中心区、文化区、混合功能区、郊区。

3．城市空间结构的形成原因

图表解读

　读教材图2-1-10地租与距离，据图分析：

（1）说出图中纵坐标和横坐标所表示的含义。

（2）说出图中各类土地利用付租能力的变化规律，并分析其原因。

（3）据图说出城市各功能区的区位。

提示　

（1）图中纵坐标表示经济地租，横坐标表示与市中心距离的远近。

（2）各类土地利用付租能力随距离（距离市中心的远近）增加而递减的规律。

从图中可以看出，商业、轻工业的付租能力随距离变化的直线很陡，反映出商业、轻工业付租能力随距市中心的距离变化最急剧，即距离市中心的远近对于商业、轻工业的影响最大。

原因主要有两点：

①靠近市中心，就可以接近最大的消费人群，商业企业愿意支付较高的租金，所以商业区的最佳区位是市中心。

②轻工业不需要大量土地和建筑，即使地价比较高，但可以期望高额收入回报，可在城市中心区布局。

住宅区和工业区付租能力随距离变化的直线较为平缓，反映出住宅和工业活动付租能力随距离变化比较和缓，即距市中心的远近对住宅区和工业区的影响较小。

所以住宅区和工业区可以离开市中心，在商业区的外围布局。

（3）城市各功能区的区位。

城市中心地区土地使用费用昂贵，形成商业区；外围地区土地使用费用较低，形成住宅区和工业区。

教材梳理2　不同规模城市服务功能的差异

阅读教材P28～P30，填写下列知识。

1．城市规模与城市地域分化

城市规模

地域分化

小城镇

功能区混杂布置，没有明显的地域分异

中等城市

市区外围形成居住区，原来的市区变成为工商业混合的市中心

大城市

市中心形成商业区，向外依次是居住区、郊区工业区

2.城市规模与服务功能

（1）城市规模

①表达方法

常用人口规模表示

②划分

（2）城市规模与服务功能的关系：

城市规模越大，服务功能越强，但二者并非成正比。

图表解读

　读教材图2-114南京城市用地结构（1990年），据图分析城市空间结构图示的判读方法。

提示　不同的城市，城市功能分区有差异，但最基本的功能区包括：

商业区、工业区和住宅区。

为更准确地判断出功能区的名称，要掌握以下方法：

（1）按位置，排顺序：

对一般城市而言，从市中心向外依次为商业区、住宅区、工业区。

（2）抓特点，去排除：

针对一些明显的功能区的特点，先确定下来，再运用排除法排除。

如位于城市中心，应为商业区。

根据占地面积最广，可判断为住宅区。

（3）找因素，说理由：

结合不同功能区布局的特点，总结相应因素，去说明理由。

如影响仓储区的因素主要有：

占地面积大、交通需求大。

工业区布局要考虑：

距城市远近、河流上下游、盛行风向等问题。

高新技术产业区布局要考虑：

环境、交通（一般靠近飞机场）、科技（靠近大学或科研机构）。

[预习效果自测]

1．正误判断：

（1）城市各功能区之间有明确的界线。

（　　）

（2）城市中最广泛的土地利用方式是绿化用地。

（　　）

（3）影响城市土地地租高低的因素主要有交通通达度和各类活动的付租能力。

（　　）

（4）城市等级越高，其数目越多，服务范围越大。

（　　）

（5）相邻两个城市的服务范围在空间上界线明确。

（　　）

（6）不同等级的城市在区域中的作用是不同的。

（　　）

提示　

（1）×　功能区之间的界线不明确，如住宅区内常有商店、工厂等，只是用地面积较小。

（2）×　城市中最广泛的土地利用方式是住宅用地。

（3）×　影响城市土地地租高低的主要因素为距离市中心的远近和交通通达度。

（4）×　城市等级越高，其数目越少，服务范围越大。

（5）×　相邻两个城市的服务范围在空间上没有明确的界线。

（6）√　不同等级的城市在区域中的作用是不同的，等级越高的城市对区域经济发展的影响越大。

读市内地租立体分布示意图，回答2～3题。

2．图中字母a、b、c、d分别代表不同地块的地租，它们由高到低排列正确的是（　　）

A．a、b、d、cB．a、b、c、d

C．b、d、a、cD．d、a、b、c

3．图例①②③④所代表的主要功能区排列正确的是（　　）

A．中心商务区、住宅区、外围商业区、工业区

B．外围商业区、工业区、中心商务区、住宅区

C．中心商务区、外围商业区、住宅区、工业区

D．外围商业区、住宅区、中心商务区、工业区

解析　第2题，影响地租的因素主要有地理位置及交通通达度。

a位于市中心，交通通达度高，形成地租最高峰；b位于城市环路与公路干线相交处，通达度较高，形成地租次高峰；c位于城市外环路附近，通达度也较高；d位于城市边缘，远离市中心，地租最低。

第3题，结合地租高低及各类活动的付租能力可分析判断。

答案　2.B　3.C

一般按照城市人口的规模，可以将城市划分为不同的等级。

据此回答4～5题。

4．我国某省（区）分布的城市有①省会、②地级市、③县及县级市三类，下列表示其数目多少关系正确的是（　　）

A．①＞②＞③B．①＜②＜③

C．②＞③＞①D．③＜①＜②

5．如果a、b、c为不同等级的城市，下列四图能正确反映出城市等级体系的是（　　）

解析　城市等级越高，数目越少。

不同等级城市的空间服务范围不同。

低等级城市及其服务范围被高一等级城市的服务范围包括，高一等级城市及服务范围又被更高等级城市的服务范围包括，层层嵌套。

答案　4.B　5.D

探究点一　城市的空间结构

案例探究

　材料　城市功能活动即城市中的各种活动，如工业生产、商业贸易、居住休闲、文化教育、行政管理等。

城市地域功能区指的是这些功能活动之间发生空间竞争而导致同类活动在空间上高度集聚而形成的区域，如工业区、商业区等。

而城市地域结构即城市内部各功能区的空间组合，如商业区在市中心，工业区在郊区等。

下图为“某城市功能分区示意图”。

结合材料探究：

（1）城市最基本的功能区——住宅区是城市最广泛的土地利用方式，图中①②③④所示哪一个是住宅区？

其位置有何特点？

布局原因是什么？

（2）商业区是城市核心区，人员流动大，图中①②③④所示哪一个是商业区？

其位置有何特点？

布局原因是什么？

（3）工业区是城市最基本的生产功能区，图中①②③④所示哪一个是工业区？

其位置有何特点？

布局原因是什么？

提示　

（1）②是住宅区。

其位于城市中心的商业区与外围的工业区之间。

如此布局的原因是接近工作场所、方便购物且环境适宜居住。

（2）①是商业区。

其位于市中心、交通干线的两侧或街角路口。

此处交通便捷，有利于居民消费，人流量大，市场广阔。

（3）④是工业区。

一般分布在城市外围，并沿主要交通干线分布。

随着工业的进一步发展和第三产业的兴起，城市用地日益紧张，大多数工业企业污染环境的问题日渐突出。

为降低成本、保护城市生态环境，企业纷纷向市区外围迁移；企业原料及产品的运输对交通需求量大，因此工业区分布在城市边缘交通便利的地方。

反思归纳

1．城市功能区的形成

城市功能区的形成如下图所示：

2．城市功能分区

商业区、工业区、住宅区是三种主要的城市功能分区，三者的区位及形态、特征各有不同，具体如下表所示：

城市功

能分区

形态

特征

区位

区位选

择原因

商业区

占地面积小，呈点状或条带状

经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区

市中心、交通干线两侧、街角路口

①流动人口多，市场广阔；②交通便捷，便于商品流通

工业区

集聚成片

不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布

市区外缘、干线两侧

①减轻对市区的污染；②交通便利，降低生产运输成本

住宅区

占地面积大，工业化后出现分化

建筑质量上：

高级与低级住宅区分化；位置上：

高级与低级住宅区背向发展

高级

住宅

区

位于城市的外缘，与高坡、文化区联系

①环境优良；②文化氛围浓，人口素质高

低级

住宅

区

位于内城、工业区附近，与低地、工业区联系

①便于工人上下班；

②收入低、文化教育程度低

特别提醒　

（1）城市功能区形成以后并不是一成不变的。

（2）城市各功能区之间的界线是模糊的，并不是截然分开的。

（3）某一功能区只是以某一功能为主，并非只有一种功能，例如住宅区内同样可以有商业活动。

3．城市功能区布局

（1）工业区的布局原则

①与城市整体

①　　　　　　②　　　　　　　③

②与住宅区：

要有便利的交通；要设置卫生防护带。

③与风

④与河流：

布局在城市河流下游。

⑤典型企业的布局原则

企业

具体要求或污染

一般布局原则

钢铁厂、

发电厂、

水泥厂

固体废弃物污染、大气污染

布局在远离居民区的盛行风向的下风向地带，尽可能接近原料、燃料产地

印染厂、

造纸厂、

电镀厂

水污染

布局在流经居民区的河流下游

纺织厂、

仪表厂、

机床厂

噪声污染

可布局在城区或近郊交通便利区

自来水厂

要求水源清洁

布局在河流上游

高新技术

开发区

需要高科技人才

布局在高等院校和科研机构附近

商贸中心

要求客流量大

布局在城市几何中心或交通中心

仓库

用地多，交通方便

布局在港口、码头、车站附近

奶牛场、

蛋鸡场

靠近市场

布局在近郊、交通便利地区

（2）商业区区位需求、位置选择及形态三者之间关系的分析思路

商业区的布局一般有市场最优原则（靠近城市几何中心）和交通最优原则（市区边缘环路或高速公路出入口处）。

商业活动的特点决定了商业区的区位需求，而区位需求又决定着商业区的位置与形态。

其内在成因关系，如下图所示：

（3）住宅区的布局要求：

高级住宅区的布局一般考虑“上风（上风向）、上水（河流上游）、高坡（地势较高处）、近文教区、环境优美”，低级住宅区一般靠近工业区，便于工人上下班等。

4．城市空间结构的形成原因

形成城市地域功能分区的原因很多，主要有以下四个方面：

经济、历史、社会、行政。

具体如下表所示：

主要原因

具体表现

经济原因

地理位置（距市中心远近）

图示

功能区

商业区（A）

住宅区（B）

工业区（C）

成因

距市中心越近，市场越大，地租越高，商业的付租能力越强

距市中心稍远，地租较低，住宅用地可达到付租要求，且方便居民上下班和购物

距市中心远，地租低，工业用地面积大，远离市中心可大大降低成本

经济原因

交通

通达

度

图示

原因

城市内不同地段的交通通达度不同，导致地租存在差异：

市中心是交通干线的会合处，通达度最高，形成地租最高峰；城市外缘干线与环线会合处，通达度次之，形成地租次高峰

历史原因

原有土地利用状况决定了城市功能分区的现状；城市功能分区并非一成不变

社会原因

各种社会集团的社会地位、生活方式、宗教信仰影响住宅区的分化

行政原因

政府通过制定政策和城市规划，合理引导或明确划定不同职能区，有可能促进城市内部地域结构的分化

即时巩固

　下图是我国某城市用地选择方案，该城市主导风向为东北风。

图中河流以北和以西地区是生态保护用地，以东是城市用地。

读图回答下列问题。

（1）A、B、C、D四地块中，最适宜规划为居住区的是________；适宜规划为化学工业园区的是________，理由是_____________________________________________________

________________________________________________________________________。

（2）城市空间布局现状中，影响居民生活的最主要问题是

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________，

该问题的主要影响有________________________________________________________

________________________________________________________________________。

（3）为保护老城，在城市规划中应如何处理新老城关系？

解析　第

（1）题，B地有仓储区，不适宜建设居住区；C位于河流以北，是生态保护用地；D与居住区相邻，交通便利，且位于河流的上游，适合发展新的居住区。

A区位于河流的下游，主导风向的下风向（东北风是主导风向），适合规划化学工业园区。

第

（2）题，铁路因为噪音大，并且对城市内部的联系有分割作用，所以一般布局在城市的边缘。

本市有铁路穿城而过，这是极不合理的。

第（3）题，设问中隐含着回答的方向，就是“保护老城”“处理新老城关系”。

答案　

（1）D　A　处于城市下风向和河流下游处；与主要居住区保持一定距离；与原有工业仓储区相连

（2）铁路穿城而过　造成城市南北联系不便；产生噪音

（3）保护老城，发展新城；制定法律或法规；分类分区保护；尽量不改变老城原貌等。

探究点二　不同规模城市服务功能的差异

案例探究

　长三角地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的长三角大都市圈空间圈层城市体系。

结合材料探究：

（1）图中南京都市圈中的城市按等级可分为几级？

（2）同一等级的城市服务范围一样吗？

为什么？

（3）城市的服务范围是固定不变的吗？

为什么？

提示　

（1）有三个城市等级，省会→省辖市→县。

（2）不一样。

影响城市服务范围的因素：

资源、交通、人口。

一般资源丰富、交通便利、人口稀少地区的城市服务范围大；资源短缺、交通闭塞、人口稠密地区的城市服务范围小。

（3）不是。

城市的服务范围是指实际接收服务的人口在空间上的分布，包括城市本身和其附近的小城镇与农村地区，城市和小城镇、农村都是发展变化的，并且它有时接收来自其他城市人口的服务需求。

城市的服务范围的界线还不是完全确定的。

反思归纳

1．城市规模与城市地域结构的关系

城市

规模

城市地域结构

关系

小城镇

各项功能区混杂布置，没有明显的地域分异

城市规模越大，其地域结构的分化越明显

中等

城市

原市区外围形成居住区，原来的市区变成了工商业混合的市中心

大城市

市中心形成商业区，向外依次形成居住区、工业区

2.中心地理论

（1）每个中心地的服务范围都呈正六边形，高等级中心地位于正六边形的中心，六个低一级中心地分布在六个角上。

（2）高等级中心地的数目少，低等级中心地的数目多。

（3）同等级中心地的服务范围相互独立、不重叠；不同等级中心地的服务范围是层层嵌套的。

3．城市规模与服务功能的关系

4．影响城市等级与服务范围的因素

影响

因素

产生的影响

表现

资源

条件

位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件

为城市发展提供丰富的物质（如粮食、副食品）条件、劳动力条件和城市用地等

交通

条件

位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大

铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等

人口

条件

城市为服务区内的居民提供货物和服务，服务人口要达到一定规模

位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大

即时巩固

　读下图，回答下列问题。

（1）写出A、B两城市的名称：

A________，B________。

（2）写出图示地域范围内各级城市的数目：

直辖市__________个，省级行政中心城市________个，地级市________个。

由此可以看出城镇级别与数目之间的关系是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

（3）比较图中不同级别城镇间的平均距离，总结这种距离的大小与城镇级别高低之间的关系________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

解析　图中所示为长江三角洲地区的城市分布图，图中黑圆点表示地级市城市，白圆点表示省会城市和直辖市。

城镇等级越高，服务范围越大，数量越少，彼此距离越远。

答案　

（1）上海　杭州

（2）1　3　8　城镇级别越高，数目越少；城镇级别越低，数目越多

（3）城镇级别越高，彼此距离越远；城镇级别越低，彼此距离越近

知识结构

晨背索引

1．说出城市空间结构的含义。

2．说出各功能区的名称、位置及特点。

3．说出影响城市地域功能分区的因素及其影响。

4．说出城市规模与城市地域分化的关系。

5．说出城市规模与其服务功能的关系。

对点练一　城市的空间结构

下图为“我国南方某城市规划前的地域结构略图”，该市工业以茶叶、食品加工为主，辖区内有世界级自然风景名胜。

读图完成1～2题。

1．为增强该城市旅游服务功能，规划中应优先扩大（　　）

A．绿化用地B．工业用地

C．交通用地D．商业用地

2．从完善该城市主要功能出发，需合理布置功能区。

新建住宅区应选在（　　）

A．甲区域B．乙区域

C．丙区域D．丁区域

解析　第1题，从图文信息看，该城市是一个交通便利、环境优美的小镇，但商业用地的规模太小，从增强城市旅游服务功能的角度看，规划时应优先扩大商业用地。

第2题，从图中信息知，该城市住宅区偏集于西部，工业区偏集于东部，商业用地紧依工业区且规模小。

丁区域安排新建住宅区，依山傍水，交通便利且方便工人就近住宿，也为商业用地的扩大留有余地。

甲处距飞机场近，噪音重。

乙地地势起伏大，且本区住宅区已相对集中。

丙区距工业区较近，不利于商业用地的扩大。

答案　1.D　2.D

对点练二　不同规模城市服务功能的差异

下图为某城市甲、乙两类商店分布示意图。

读图完成3～4题。

3．该城市规划新建一个与甲类商店等级相当的商店，下列各地最适宜布局的是（　　）

A．A地B．B地

C．C地D．D地

4．在甲、乙两类商店构成的商业网点等级体系中，下列说法正确的是（　　）

A．甲类商店规模小，数目少

B．甲类商店服务范围大，彼此相距较近

C．乙类商店的等级低，数目多

D．乙类商店服务范围小，服务的人口多

解析　第3题，甲类商店数目较少，等级较高，服务范围较大。

A地附近商店数目少，服务范围大，适合布局。

第4题，乙类商店等级低，数目多，服务范围小，服务人口少。

答案　3.A　4.C

课后作业

基础冲A练

城市规划是一个城市合理布局和科学发展的依据。

北京市“十一五”规划中提出：

到2020年，北京中心城区规划分为三个层次，即以旧城为核心的中心地区、围绕中心地区的10个边缘集团以及绿化隔离地区。

据此回答1～3题。

1．中心城区规划分为三个层次体现了哪一因素对城市功能区的影响（　　）

A．行政因素B．历史因素

C．社会因素D．经济因素

2．按照规划，北京在外环线道路沿线设立多个居住用地区，其主要目的是（　　）

A．减少城市大气污染

B．扩展城市用地面积

C．疏散市区过密的人口

D．分散大城市的经济职能

3．北京城市规划中有大面积的绿化隔离地区，其主要作用是（　　）

①净化城市空气　②减轻酸雨危害　③防治水土流失　④留有发展余地

A．①②B．②③

C．③④D．①④

解析　第1题，中心城区规划是依靠政府来进行的，体现了行政因素对城市功能区的影响。

第2题，北京市区人口过密，通过在外环线附近设立多个居住用地区，可有效地疏散市区人口，缓解城市化问题。

第3题，相对来说，绿化带对减轻酸雨危害效果不明显，而北京市区多硬化路面，水土流失很少。

答案　1.A　2.C　3.D

读下图，完成4～5题。

4．图中①②③④是某城市功能分区的四种方案，最合理的是（　　）

A．①B．②

C．③D．④

5．图中绿化带的主要作用是（　　）

A．防风固沙B．保持水土

C．吸烟滞尘D．美化环境

解析　考虑常年风向，工业区应布置在主导风向的下风向，且严重污染区应在轻度污染区的下风向；绿化带应布置在工业区和生活区之间，能在一定程度上保护居住环境免受直接污染。

答案　4.A　5.C

下图为“我国某中等城市常住人口数量与距市中心距离的关系图”。

读图完成6～7题。

6．①区域常住人口数量较少的主要原因是该区域（　　）

A．环境极差B．地价太高

C．交通不便D．设施不全

7．③区域可能为（　　）

A．工业区B．住宅区

C．商业区D．行政区

解析　第6题，①区域位于城市中心，地价较高，为商业区，故常住人口少。

第7题，③区域常住人口数量最大，为住宅区。

答案　6.B　7.B

8．读图，完成下列问题。

（1）城市A与B相比形成较早的是________，理由为____________________；城市B与C相比形成较早的是________，理由为_____________________________________________

________________________________________________________________________。