荔浦总规PPT.ppt

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桂林荔浦县城总体规划桂林荔浦县城总体规划城规11-2班第九组组员：

陈旭李栋李国睿郑国庆一、总体规划背景荔浦县近年来城市发展建设速度加快，城市内部用地布局调整较大，城市总体布局、用地结构、基础设施建设等方面产生了新情况与新问题，急需对荔浦县城市化、城市发展目标、城市规模、生态及可持续发展方面进行重新研究、规划。

荔浦县区位条件优势1、地处桂林、柳州、梧州、贺州四个地级市之间，是桂东北公路交通枢纽2、位于旅游名城桂林市南面，环境优美3、位于非地震带，自然灾害较少劣势1、无铁路交通2、四周高，中间低的地势不利于城市发展二、城市性质与规模二、城市性质与规模城市性质全区的政治、经济、文化中心。

桂林市的农副产品产业以及集散基地，木衣架出口加工基地。

休闲旅游度假中心。

生态宜居城市。

城市居住人口近期（2014年）:

10万人；远期（2035年）：

16万人。

城市建设用地发展规模近期（2014年）远期（2035年）荔浦县发展总目标建设成为一个社会稳定、民族融合、经济繁荣、居民生活富裕、环境优美、具有综合功能的开放型现代化城市。

到规划期末，形成现代化城市的经济结构和综合实力，确立影响全国、辐射西南的城市地位，建成现代化的城市综合交通、公用设施、环境保护、防灾抗灾等基础设施系统，形成以促进人的全面发展为中心的社会发展体系和人与自然和谐的生态环境；形成社会风气良好、公共秩序井然、人居环境优越、生态环境优美的现代化城乡序列。

三、规划原则三、规划原则以科学发展观和建设和谐社会为指导，以经济建设为中心，合理开发利用土地，充分发挥交通、区位、文化、环境优势，以农商贸促工，以工带农商贸，工商贸并举以房地产、商贸中心、工业集中区的建设和发展推进城市建设；遵照生产发展、生活宽裕、市风文明、市容整洁、管理民主的原则，加快推进城镇化建设与桂林市城市总体规划纲要（20102020年）、荔浦县国民经济第十二个五年计划纲要及有关经济区划、土地利用总体规划相衔接，并与邻近各城市总体规划相协调四、规划范围和规划期限四、规划范围和规划期限规划范围城市规划区范围包括荔浦县市区及市区外围紧密相连的部分区域规划期限本规划以2014年为基期年，规划期限为20年（2014-2035年）近期规划为5年（2014-2020年），远期规划为15年（2021-2035年）五、城市发展目标和发展战略五、城市发展目标和发展战略经济发展目标经济总量：

近期GDP年均递增15%，到2020年GDP力争达到10.8亿元，远期GDP年均递增10-12%，到2035年GDP力争达到33.5亿元。

经济结构：

三大结构进一步优化，发挥荔浦旅游资源优势，打造旅游品牌，建立完善的旅游服务体系，大力推动旅游服务业等第三产业的发展；优化产业结构，完善产业链；加强劳动密集型产业的发展，进一步发展生态农业、特色农业，农业产业结构调整为工作重心，大力发展农产品深加工，提高产出效益人民生活：

农民人均纯收入年增长10-12%，城镇居民人均可支配收入年增长10%以上。

学龄儿童入学率稳定在100%，基本普及高中教育。

城市发展策略构建合理城镇体系，提高城市与区域经济竞争力实施科教兴市和可持续发展战略提高对外开放水平、加速荔浦县经济国际化进程加强人居环境整治和建设六、城镇体系规划六、城镇体系规划规划以县城为中心，顺应镇域用地形态，形成“一心、两带、星光放射状”的城镇体系空间结构。

一心：

荔浦县城为镇域政治、经济、文化中心。

两带：

沿G323、G321两条国道为主要经济发展、交通运输轴。

以一心沿两带放射，辐射带动镇域其它片区发展。

规划以镇区为全镇经济的核心，通过产业的聚集和辐射，促进经济发展的接力和扩展，形成联系紧密、有机互补的城镇空间结构。

市域交通七、城市空间发展管制七、城市空间发展管制八、中心城区总体布局八、中心城区总体布局城市整体布局为，中心城区向外辐射，外围组团围拢的结构格局。

中心城区由老城区及跨河新城市片区组成，城市片区、组团间有景观大道、风景区、山体、河流等绿色空间自然契入、渗透。

中心城区为相对集中紧凑的布局形式，以一个综合中心为核，多中心分布连接，形成相对完整的四大片城市分区，各片区由城市快速环路贯穿、连接。

中心城区东南侧外围设置一个工业园区组团。

综合中心以城区中心跨河大桥纵向主干路为轴，并以两岸建立综合多元素大型城市中心，多元素融合的新市中心。

东北片区老城区中心，以居住、商业为主的综合城区，建设重点是环境整治，改善城市面貌，改善道路以及居住条件。

西北片区老城扩展城区，居住生活区，建立木架、农副产品生产及集散区域，偏重生产性区域，配以完整贸易服务的生活区，以整治、整合、完善为主。

西南片区新兴的城市生活区。

整治、整合与扩展相结合，提高居民居住环境质量。

东南片区新兴的综合城区，城市新的文体中心，合理规划，高品位、高档次建设，严格建设管理。

九、综合交通体系九、综合交通体系构建以公共交通系统为主导，私家小汽车与自行车为辅助，出租车为补充的多元化、人性化、绿色低污染的城市综合客运交通结构方式；完善城市道路交通基础设施，形成由快速路、主干道、次干道和支路组成的层次分明、功能明确的城市道路网络系统；建立以物流中心为支撑的物流体系；加强交通系统管理和需求管理工作，积极推进交通信息化建设和交通环保工作。

城市道路系统规划布局规划形成以快速路、主干道为主骨架，次干道、支路为补充，组成的层次分明、功能明确、布局合理的城市道路网络系统。

快速路网密度为0.48公里/平方公里；主干路的道路网密度为0.91公里/平方公里；次干路得道路网密度为1.3公里/平方公里。

规划区内形成“四横三纵”的城市主干路网络四横三纵交通优化规划区内对中心城区内G321、G323段进行外迁，将G321、G323城内段向北以及向南外迁穿山绕城而过。

工业区由两条城市次干道与主城区连接，减轻工业区交通压力公共交通建立以常规公交为主体，以公交专用道为骨架，体现公交优先思想，人性化、智能化、低污染的公共交通服务体系。

规划公共交通网络由3个层次的子网络构成，分别为：

公交专用道网络、公交支干网络、一般线路网络。

十、城市绿化系统与景观规划十、城市绿化系统与景观规划充分利用城中有山、有水、适宜绿化的优势条件，扩展园林绿地规模，创造山水园林城市景观，使城市各类园林绿地点块布置均匀，网络结构合理，生态环境优良，景观特征明显，城景关系协调并形成独具荔浦特色的城市园林绿地系统，争创“国家园林城市”。

两纵一横的城市总体景观结构。

一横：

沿江景观绿化带，形成横向沿江景观长廊，建立丰富多维化的沿江景观空间。

两纵：

以新建中央大道，建立景观大道，建立城市形象。

另一位置以纵向沿河景观、山水公园与群山建立景观轴，城在山中，山中有城。

十一、城市市政公用设施规划十一、城市市政公用设施规划给水工程规划排水工程规划电讯工程规划给水工程规划1.水源规划城区区用水水源主要来自荔浦河，枯水季节结合地下水允许开采量，合理开采地下水资源。

2.给水厂规划整合扩大现有荔浦河水厂，使其日生产能力达到0.65万m/日3.给水管网布置结合荔浦总体规划，充分利用地形和现状供水设施，对开发路上管径偏小的管网进行改造，在用水量较大的道路上两侧布置干管，以保证投资的经济性；由枝状管网逐步改造成环状网，以确保供水安全可靠，管网遍布整个市区。

4.供水水源保护规划确定在供水取水点周围半径不小于100米的水域内不得停靠船只、游泳和从事一切可能污染水源的活动。

河流取水点上游1000米至下游100米的水域及其沿岸防护范围内不得排入工业废水、生活污水；沿岸防护范围内不得堆放废渣、设置有害化学物品的仓库和堆栈，不得装卸垃圾、粪便和有毒物品等。

排水工程规划1.污水量污水量按给水量80%计算，则本规划区的污水量为0.49万吨/日。

2.污水处理厂本规划区生活污水纳入污水处理厂统一处理。

3.污水管网布置根据规划区地势形态、采用分区分片排水形式，城区的污水管主要沿道路布置，将城区污水自南向北、自西向东汇集后送入污水处理厂，管线布置见污水工程规划图。

电讯工程规划1.市话预测根据规划区人口发展，市话普及率按100门/百人计算，预测规划区市话容量达到27000门。

2.设施规划根据市话预测数，规划设置了电信支局3处（与邮政局相结合布置）。

电信线路由荔浦县电信局引至规划中的电信支局，再由电信支局分别引至相应的电信电缆交接箱。

电信主干线路采用114PVC排管，敷设于地下，埋深0.75米。

城区规划主干线路下的支线及用户线可采用架空线路，也可采用地埋电缆直埋。

十二、综合防灾十二、综合防灾防洪及排洪规划市区防洪标准为50年一遇，100年校核，2小时暴雨当天排出不受淹。

为了满足区域排涝要求，规划结合城区用地布局对起主要防洪排涝作用的荔浦河河道进行整理、疏浚、拓宽，使其排水更为顺畅，达到50年一遇防洪标准。

消防规划贯彻“预防为主，防消结合”的方针，使城市消防建设适应社会发展和经济建设的要求。

完善城市消防基础设施建设，充分发动和依靠群众，以公安消防队伍为主，组成合理的消防力量体系和网络，提高城市抗御火灾的能力和全民的消防意识，最大限度地减少火灾造成的损失。

谢谢