第三章3.7抗滑挡土墙工程11.pptx

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抗滑挡墙建筑结构荷载规范（GB50009-2012）建筑抗震设计规范（GB50011-2010）砌体结构设计规范（GB50003-2011）;混凝土结构设计规范（GB50010-2011）建筑地基基础设计规范（GB50005-2012）滑坡防治工程设计与施工技术规范（DZT0219-2006）三峡库区地质灾害防治工程设计技术要求铁路路基支挡结构设计规范（TB10025-2006）公路路基设计规范（JTGD302004）墙踵墙踵墙趾墙趾墙面墙面墙顶墙顶墙背墙背墙底墙底EpEa1:

m1:

n1n:

地面倾角地面倾角:

墙背摩擦角，即墙背墙背摩擦角，即墙背与填土间的摩擦角与填土间的摩擦角墙背墙背（面面）倾斜度：

单位倾斜度：

单位墙高与其水平长度之墙高与其水平长度之比比1:

n,1:

m。

墙背墙背（面面）倾角倾角：

墙背：

墙背（面面）与竖直面的夹角与竖直面的夹角Ea:

主动土压力主动土压力Ep:

被动土压力被动土压力描述挡土墙的基本术语顶宽顶宽底宽底宽墙高墙高为防止填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。

用于支挡滑坡、变形体的挡土墙，一般称为抗滑挡墙，或抗滑挡土墙一一概述概述一一概述概述挡土墙类型按设置位置分按建筑材料分按所处环境分路肩挡土墙、路堤挡土墙、路堑挡土墙、山坡挡土墙石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙与地震地区挡土墙、抗滑挡墙路堑挡土墙路堑挡土墙：

用于陡峭山坡的路堑底部，降低边坡高度、减少开挖或者边坡防止地质不良地段的滑坡。

1.按按设置位置设置位置分分路堤挡土墙路堤挡土墙：

在陡山坡上填筑路堤时、用以支挡路堤下滑；收缩坡脚，减少填方量；保证沿河路堤不受水流冲刷。

路肩挡土墙路肩挡土墙：

支挡陡坡路堤下滑，抬高公路，收缩坡脚、减少占地，减少填方量。

山坡挡土墙山坡挡土墙：

用以支挡山坡上可能滑坍的覆盖层土体或破碎岩层（需要时可分设数道）。

挡土墙挡土墙重力式挡土墙重力式挡土墙悬臂式挡土墙悬臂式挡土墙扶壁式挡土墙扶壁式挡土墙锚杆式挡土墙锚杆式挡土墙锚定板式挡墙锚定板式挡墙加筋土式挡墙加筋土式挡墙板桩式挡土墙板桩式挡土墙地地下下连连续续墙墙重力式挡土墙重力式挡土墙衡重式挡土墙衡重式挡土墙半重力式挡墙半重力式挡墙锚杆式挡土墙锚杆式挡土墙竖向预应力锚杆挡土墙竖向预应力锚杆挡土墙薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙挡土墙的适用范围取决于墙址地形、工程地质、水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术经济条件及当地的经验等因素。

按结构形式分重力式重力式特点和适用范围依靠墙身自重保持稳定。

它取材容易。

多用浆砌片石（块石），墙高较低（=6m）时也可用干砌，在缺乏石料地区可用混凝土浇筑。

特点：

形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。

缺点：

墙身截面大，圬工数量大。

重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种依靠墙的自重支撑土压力，污工结构。

形式简单，施工方便依靠墙的自重支撑土压力，污工结构。

形式简单，施工方便A竖直式竖直式B俯斜式俯斜式C仰斜式仰斜式D折线式折线式E衡重式衡重式A、B、E多用于路肩墙、路堤墙；多用于路肩墙、路堤墙；重力式挡土墙重力式挡土墙C、D多用于路堑墙多用于路堑墙

（1）多用混凝土灌注，在墙背设少量钢筋；多用混凝土灌注，在墙背设少量钢筋；

（2）

（2）墙趾展宽，或基底设凸榫，以减薄墙身，墙趾展宽，或基底设凸榫，以减薄墙身，节省圬工，适用于地基承载力低，缺乏石节省圬工，适用于地基承载力低，缺乏石料地区；料地区；半重力式半重力式在不增大断面尺寸的情况下，增大基底与地基的接触面，可以更有效地提高抗滑力；在挡土墙中部加入钢筋混凝土板带，可增大高挡墙的整体性和稳定性；挡土墙中下部为仰斜式，可与开挖边坡紧密结合，从而减小主动土压力；台阶式基底，便于施工，可缩小开挖工作面，加快工期重力式半重力式衡重力式衡重力式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式扶壁式扶壁式曲阜东站挡土墙施工现场曲阜东站是京沪高铁全线曲阜东站是京沪高铁全线2121座车站之一，路基全部为路堤填筑，线路中心最大填座车站之一，路基全部为路堤填筑，线路中心最大填筑高度为筑高度为8.1m8.1m，最小高度为，最小高度为4.3m4.3m。

路堤边坡最大填筑高度为。

路堤边坡最大填筑高度为7.78m7.78m，最小填筑高，最小填筑高度度3.98m3.98m。

挡土墙施工的完成，为路基填筑提供了新的作业面挡土墙施工的完成，为路基填筑提供了新的作业面加筋土挡土墙加筋土挡土墙土工布反包面板-利用充沙袋作为挡墙面板预制块面板的安装镀锌钢带加筋镀锌钢带加筋土工格栅加筋土工格栅加筋

（1）土工格栅加筋土挡土墙是属柔性结构，比传统的刚性结构挡土墙能更好地适应地基变形，在不良地基处采用尤能显示其结构上的优势。

另外，据相关资料报道，加筋土挡土墙这种结构比刚性挡土墙有更好的抗地震能力。

（2）土工格栅加筋土挡土墙能节省工程投资，挡土墙可以做得高且陡，能有效地节约用地和填筑用料。

具有经济上的优势。

（3）无面板土工格栅加筋土挡土墙，坡面采用绿化防护，对绿化、美化环境，恢复自然生态，有着较好的环境效益。

（4）土工格栅加筋土挡土墙施工方便快捷，能有效地缩短施工工期，保证施工质量。

（5）土工格栅加筋土挡土墙设计与施工技术日渐成熟。

经过近几年的发展，加筋土技术已广泛地应用于公路、铁路、机场、港口、水利、市政及生态环保工程等领域锚杆挡墙锚杆挡墙锚定板挡墙锚定板挡墙肋柱肋柱挡板挡板拉杆拉杆竖向预应力锚杆式土钉式格宾挡墙具有柔性、透水性及整体性的结构，该方案具有占地面积小，承载力要求低，造价经济低、生态效果好等优点。

格宾挡墙也是在其本身重力的作用下进行稳定的，因此其设计也主要参照重力式挡格宾挡墙格宾防护工程是一种将蜂巢形格宾网片组装成箱笼，并装入块石等填充料后，是一种新型的结构系统。

按结构形式可分为挡墙、护坡、护底、护脚、水下抛石等。

由于构成蜂巢格网防护体的钢丝具有一定的抗拉强度，不易被拉断，填充料之间又充满了空隙，具有一定的适应变形的能力。

格宾挡墙格宾挡墙板桩式桩板式挡土墙桩板式挡土墙

（1）在地下挖狭长深槽，灌注混凝土（配筋或不配筋）、浇筑水下钢筋混凝土墙；

（2）依靠墙体自身强度或横撑抵抗土压力；（3）适用于大型地下开挖工程，较板桩墙可得到更大的刚度、更大的深度。

尼泊尔色迪河桥基加固工程剖面布置示意图尼泊尔色迪河桥基加固工程剖面布置示意图地下连续墙开挖回填预应力锚索底部易冲蚀层清除坡顶奉节新城多种支挡结构复合的形式进行边坡防护奉节新城多种支挡结构复合的形式进行边坡防护桩板式挡土墙桩板式挡土墙锚杆式挡土墙锚杆式挡土墙重力式挡土墙重力式挡土墙浆砌块石护坡浆砌块石护坡拦石墙拦石墙（缓冲墙缓冲墙）公路路基设计规范（JTGD302004）各种挡墙的适用条件建筑边坡工程技术规范GB50330-2013建筑边坡工程技术规范GB50330-2013抗滑抗滑挡墙特点特点抗滑挡土墙与一般挡土墙类似，但它又不同于一般挡土墙，主要表现：

在抗滑挡土墙所承受的土压力的大小、方向、分布和作用点等方面。

一般挡土墙主要抵抗主动土压力，而抗滑挡土墙所抵抗的是滑坡体的剩余下滑推力与主动土压力的较大值。

对于滑体刚度较大的中厚层滑坡体压力的分布图形于矩形，推力的方向与滑移面层平行；合力作用点位置较高，位于滑面以上合力作用点位置较高，位于滑面以上l2墙高处墙高处。

因此，一般情况下，滑坡推力较主动土压力大。

为满足抗滑挡土墙自身稳定的需要，这要求通常抗滑挡土墙墙面坡度采用l03105，甚至缓至107511。

有时为增强抗滑挡土墙底部的抗滑阻力，将其基底做成倒坡，或锯齿形；而为了增加抗滑挡土墙的抗倾覆稳定性和减少墙体圬工材料用量，有时可在墙后设置l2m宽的衡重台或卸荷平台二二抗滑抗滑挡墙布置原布置原则

（1）对于中、小型滑坡，一般将抗滑挡土墙布设在滑坡前缘。

（2）对于多级滑坡或滑坡推力较大时，可分级布设抗滑挡土墙。

（3）对于滑坡中、小部有稳定岩层锁口时，可将抗滑挡土墙布设在锁口处，锁口处以下部分滑体另作处理，或另设抗滑挡土墙等整治工程。

（4）当滑动面出口在构筑物（如公路、桥梁、房屋建筑）附近，且滑坡前缘距建筑物有一定距离时，应尽可能将抗滑挡土墙靠近建筑物布置。

（5）对于道路工程，当滑面出口在路堑边坡时，可按滑床地质情况决定布设抗滑挡土墙的位置。

（6）对于滑坡的前缘面向溪流或河岸时，抗滑挡土墙可设置于稳定的岸滩地，或将抗滑挡土墙设置在坡脚。

（7）对于地下水丰富的滑坡地段，在布设抗滑挡土墙前，应先进行辅助排水工程，并在抗滑挡土墙上设置好排水设施。

（8）对于水库沿岸，由于水库蓄水水位的上升和下降，除在浸水斜坡可能崩塌处布设抗滑挡土墙外，在高水位附近还应设抗滑桩或二级抗滑挡土墙。

挡土墙的纵向布置挡土墙的纵向布置平面布置平面布置个别复杂的挡土墙，如高、长的沿河曲线挡土墙，应作平面布置，绘个别复杂的挡土墙，如高、长的沿河曲线挡土墙，应作平面布置，绘制平面图，标明挡土墙与路线的平面位置及附近地貌与地物等情况，特别制平面图，标明挡土墙与路线的平面位置及附近地貌与地物等情况，特别是与挡土墙有干扰的建筑物的情况。

沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向，是与挡土墙有干扰的建筑物的情况。

沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向，防护与加固工程等。

防护与加固工程等。

沉降伸缩缝沉降伸缩缝基地线基地线泄水孔泄水孔路线纵坡路线纵坡锥坡锥坡挡土墙纵断面示意图挡土墙纵断面示意图l按地基及地形情况进行分段，确定伸缩缝与沉降缝的位置；按地基及地形情况进行分段，确定伸缩缝与沉降缝的位置；l布置各段挡土墙的基础；布置各段挡土墙的基础；l布置泄水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等。

布置泄水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等。

三峡库区地质灾害防治设计技术要求三三抗滑抗滑挡墙设计与与计算算3.1抗滑抗滑挡墙推力推力计算算1.抗滑挡土墙上的基本力系由滑坡体和挡土墙产生的下滑力和抗滑力2.附加力系

（1）作用于滑体上的外加荷载：

如：

建筑物自重，汽车自重等；

（2）对于水库岸坡，水库蓄水时滑体有水，且与滑带水连通时，应考虑的动水压力和浮力；（3）滑体连端有贯通主滑带的裂隙，在滑动时裂隙充分，则应考虑的裂隙水对滑体的静水压力；（4）其他偶然荷载：

如地震力和其他特殊力。

永久荷载（permanentload）：

在规定的设计状态一定出现。

在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载。

一般以标准值作为代表值。

可变荷载（variablelaod）:

在规定的设计状态不一定出现。

在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略不计的荷载。

一般以常遇值或永久值作为代表值。

偶然荷载（accidentload）:

在设计考虑的时间内不一定出现。

在结构使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载。

偶然荷载的代表值由有关规范规定或参照有关资料和工程经验综合分析确定。

基本概念3.1抗滑抗滑挡墙推力推力计算算作用作用于挡土墙上的永久荷载于挡土墙上的永久荷载挡土墙自重G；由于填土作用于墙背的主动土压力Ea；由于墙前土体作用于墙面的被动土压力Ep（一般设计时不予考虑）；填土中的地下水压力或常水位时的静水压力与浮力；填土上其他工程超载引起的土压力；由以上荷载引起的基底的竖向反力；基底的摩擦力；预加应力；墙背与第二破裂面之间的有效荷载Wr。

墙顶上的有效荷载W0。

作用作用于挡土墙上的可变荷载于挡土墙上的可变荷载设计水位的静水压力和浮力；车辆荷载引起的土压力（公路）；水位退落时的动水压力（库岸）；波浪压力；冻胀力和冰压力；温度荷载主要可变荷载附加可变荷载作用作用于挡土墙上的偶然荷载于挡土墙上的偶然荷载地震荷载；施工及临时荷载、如起吊机、人群、堆载等撞击力荷载组合（工况）

（1）主要组合：

永久荷载与可能发生的主要可变荷载组合；

（2）附加组合：

永久荷载与主要可变荷载和附加可变荷载组合；（3）偶然组合：

永久荷载、主要（附加）可变荷载与一种偶然荷载组合。

一般情况下，不同组合情况下，设计安全系数的取值是不一