沥青与沥青混合料试题单选300道.docx

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沥青与沥青混合料试题单选300道

1、高速公路沥青路面不得在气温低于（B），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

A、5℃

B、10℃

C、0℃

2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过（C）mm。

A、150

B、200

C、100

3、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于（C）℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。

A、145

B、150

C、130

4、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。

基质沥青的加热温度严禁超过（A）℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。

A、140

B、150

C、130

5、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为（B）℃，且不得长时间贮存。

A、60～90

B、70～90

C、80～90

6、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于（A），使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。

A、45%

B、50%

C、55%

7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的（A）计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。

A、百分数

B、质量比

C、体积比

8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过（A）℃。

A、180

B、170

C、200

9、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过（C）%。

A、1

B、3

C、5

10、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜（B）在现场灌模。

A、当天

B、立即

C、不能超过第二天

11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用（B）和矿渣。

A、破碎砾石

B、筛选砾石

C、钢渣

12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至（C）t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。

A、2.5

B、2.6

C、2.45

13、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于（B）%，浸水膨胀率不大于2%。

A、2

B、3

C、4

14、SMA混合料中不宜使用（A）。

A、天然砂

B、机制砂

C、石屑

15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。

砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。

热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的（B）%，OGFC混合料不宜使用天然砂。

A、15

B、20

C、25

16、高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将（B）组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。

A、S14与S15

B、S14与S16

C、S15与S16

17、沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等（B）性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

A、亲水

B、憎水

C、吸水

18、拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的（C）%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。

A、15

B、20

C、25

19、粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的（B）%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。

A、40

B、50

C、55

20、在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。

纤维应在（B）℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。

纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。

A、200

B、250

C、280

21、通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。

纤维掺加量的允许误差宜不超过（B）%。

A、±4

B、±5

C、±6

22、对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（B）倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。

A、2～2.5

B、2.5～3

C、2～3

23、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。

当采用红外线温度测量（B）温度时，应进行标定。

A、内部

B、表面

C、外部

24、热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于（C）℃。

A、150

B、140

C、135

25、规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的（B）。

A、坍落度

B、施工性能

C、和易性

26、拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于（B）%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。

A、0.5

B、1

C、2

27、沥青拌和机必须有（B）除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃），对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。

A、一级

B、二级

C、三级

28、沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于（A）s（其中干拌时间不少于5～10s）。

改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。

A、45

B、50

C、55

29、间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于（B）℃，且不能有沥青滴漏。

A、5

B、10

C、15

30、普通沥青混合料的贮存时间不得超过（C）h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。

A、24

B、48

C、72

31、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。

沥青混合料运到（C）不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

A、施工现场

B、摊铺机斗

C、摊铺地点

32、摊铺过程中运料车应在摊铺机前（B）m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

A、100～200

B、100～300

C、200～300

33、沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用（B）摊铺机。

A、轮胎式

B、履带式

C、无轮胎式

34、铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有（C）mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。

A、40～60

B、40～80

C、30～60

35、摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于（A）℃。

铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。

熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

A、100

B、120

C、150

36、摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

摊铺速度宜控制在（A）m/min的范围内。

A、2～6

B、2～5

C、3～5

37、摊铺机应采用（C）方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。

铺筑改性沥青或SMA、路面时采用非接触式平衡梁。

A、自动

B、找平

C、自动找平

38、沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（C）确定。

A、经验

B、现场

C、试铺试压

39、每天施工开始阶段宜采用（A）温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。

A、较高

B、较低

C、同等

40、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器（B）高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

A、1/4

B、2/3

C、1/3

41、沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（B）mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

A、100

B、120

C、150

42、终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（A）遍，至无明显轮迹为止。

A、2

B、3

C、4

43、SMA沥青路面一般不采用（B）压路机。

A、胶轮式

B、轮胎式

C履带式

44、碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷（B），当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。

A、机油

B、柴油

C、色拉油

45、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开（B）mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

A、100

B、150

C、200

46、高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用（A），以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。

A、垂直的平接缝

B、自然的斜接缝

C、阶梯形接缝

47、沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为（A）m，搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。

A、0.4～0.8

B、0.4～0.6

C、0.6～0.8

48、沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于（B）m。

A、2

B、3

C、5

49、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于（A）℃后，方可开放交通。

需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

A、50

B、30

C、20

50、沥青表面处治适用于（C）及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

A、一级

B、二级

C、三级

51、沥青表面处治施工气温不得低于（A）℃。

A、15

B、10

C、5

52、多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（A）后铺筑下封层。

A、透层油

B、粘层油

C、沥青油

53、下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于（B）mm，且做到完全密水。

A、5

B、6

C、8

54、微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补（A）车辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。

A、轻度

B、中度

C、重度

55、稀浆封层一般用于（B）及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

A、一级

B、二级

C、三级

56、稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。

单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（C）mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。

A、10

B、12

C、15

57、微表处必须采用（C），稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。

A、乳化沥青

B、改性沥青

C、改性乳化沥青

58、微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于（C）%。

A、50

B、60

C、65

59、稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于（A）%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。

A、50

B、60

C、65

60、微表处及稀浆封层的细集料宜采用（B）石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。

A、酸性

B、碱性

C、中性

61、稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。

在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（B），过于光滑的表面需拉毛处理。

A、透层油

B、粘层油

C、沥青油

62、稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于（B）℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

A、5

B、10

C、15

63、稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过（C）mm，横向接缝宜做成对接缝。

A、40

B、60

C、80

64、稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通（B）h后方可进行第二层摊铺。

A、12

B、24

C、36

65、沥青贯入式路面适用于（C）及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。

A、一级

B、二级

C、三级

66、沥青贯入式路面的厚度宜为（C）cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。

A、4～6

B、6～8

C、4～8

67、冷拌沥青混合料适用于（C）及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。

冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

A、一级

B、二级

C、三级

68、冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过（C）s，人工拌和时间不超过60s。

A、15

B、20

C、30

69、气温低于（B）℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。

A、5

B、10

C、15

70、沥青路面的沥青层必须在（A）完全渗透入基层后方可铺筑。

A、透层油

B、粘层油

C、沥青油

71、透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于（C）mm（无机结合料稳定集料基层）（C）mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。

A、5～8

B、6～10

C、5～10

72、用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为（A）L/m2。

A、1～2

B、1～3

C、2～3

73、透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于（A）。

A、100

B、200

C、150

74、在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前（A）d洒布。

A、1～2

B、1～3

C、2～3

75、当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为（C）L/m2。

A、1～2

B、0.5～1

C、0.6～1

76、在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于（B）L/m2。

A、0.5

B、1

C、1.5

77、粘层油在气温低于（B）℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

A、5

B、10

C、15

78、行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加（C）%左右。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

79、用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（B）h，并应短于水泥的终凝时间。

A、2～3

B、3～4

C、2～4

80、作为高速公路水泥稳定料基层，按（A）试验法确定的压实度达到98%。

A、重型击实

B、轻型击实

C、击实

81、用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过（B）%。

A、5

B、6

C、8

82、高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（C）%。

A、96

B、95

C、94

83、用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到（B）MPa。

A、2～5

B、3～5

C、2～6

84、高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于（A）d。

A、7

B、14

C、3

85、石灰稳定料结构层应用（A）t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A、12

B、15

C、10

86、石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过（B）cm。

A、10

B、15

C、20

87、塑性指数为（B）的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。

A、12～15

B、15～20

C、20～25

88、高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于（B）MPa。

A、0.5

B、0.8

C、1.0

89、石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在（B）℃以上，最好在春末和夏季组织施工。

A、0

B、5

C、10

90、高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为（C）%h。

A、-1

B、5

C、-10

91、渗水系数适用于公称最大粒径不大于（B）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。

A、15

B、19

C、20

92、施工过程中必须随时用（B）m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。

A、2

B、3

C、5

93、路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于（B）mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。

A、2

B、3

C、5

94、路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每（B）m计算一个测值。

A、200

B、100

C、300

95、工程（B）时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。

A、验工

B、交工

C、竣工

96、高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为（C）%H。

A、-2

B、-3

C、-5

97、高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为（C）mm。

A、±12

B、±10

C、±15

98、高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的（B）%。

A、0.02

B、0.03

C、0.01

99、沥青贯入式面层沥青用量规定值为（C）%kg/m2。

A、±0.2

B、±0.3

C、±0.5

100、用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（B）h，并应短于水泥的终凝时间。

A、2～3

B、3～4

C、2～4

101、沥青混合料的生产，每天应做（C）。

A、抽提试验

B、马歇尔稳定度试验

C、抽提试验和马歇尔稳定度试验

102、沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其（C）应符合要求。

A、平整度

B、路拱度

C、平整度和路拱度

103、沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有（A）。

A、厚度和压实度

B、厚度

C、压实度

104、交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表（B）.

A、摩擦系数

B、横向摩擦系数

C、纵向摩擦系数

105、沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（A）%。

A、90

B、95

C、98

106、高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为（B）%。

A、92

B、96

C、98

107、公路工程质量验评规定，面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

不符合要求时，每（A）处减1～2分。

A、1

B、3

C、5

108、公路工程质量验评规定，搭接处应紧密、平顺，烫缝应枯焦。

不符合要求时，累计每（C）m长减1分。

A、1

B、5

C、10

109、乳化沥青宜存放在（A）罐中，并保持适当搅拌。

贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。

A、立式

B、卧式

C、水平式

110、沥青路面集料粒径规格以（B）为准。

不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。

A、圆孔筛

B、方孔筛

C、椭圆筛

111、沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为（C）mm。

A、±15

B、±20

C、±30

112、高速公路沥青砼面层平整度σ规定值为（A）mm。

A、1.2

B、2.0

C、2.5

113、高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为（B）mm。

A、±15

B、±20

C、±30

114、沥青贯入式面层平整度IRI的规定值为（B）m/km。

A、3.5

B、5.8

C、4.2

115、沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为（B）mm。

A、-15

B、-10

C、-8

116、沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为（B）mm。

A、7.5

B、10

C、8

117、高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为（B）%。

A、89

B、91

C、93

118、高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为（A）%。

A、92

B、91

C、93

119、高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（B）。

A、-20

B、-25

C、-30

120、高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为（A）。

A、12

B、15

C、8

121、高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为（B）mm。

A、-20

B、-25

C、-30

122、高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为（A）mm。

A、12

B、15

C、10

123、高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为（B）mm。

A、-20

B、-25

C、-30

124、高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为（A）mm。

A、-10

B、-12

C、-15

125、高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（C）mm。

A、-20

B、-25

C、-15