梁板预制、运输及安装组织方案.ppt

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梁场的施工组织管理与施工计划及各部门配合中应注意的事项施工中应注意的细节问题曹利平2015年11月13日内容提要梁板的施工预制管理预制、运输、安装组织方案预控方案及数量预控施工计划及工期计划的编制劳务队及机械设备组织模板数量与配模管理与机务、合同、试验等部门的协调合作施工中应注意的细节问题梁板的预制管理一、梁板的预制生产管理对于高速公路或其它公路的施工来讲桥梁的设置对于路线或者总图设计来讲是不可缺少的，基本上在每条线路上都有桥梁的设置，有桥梁就有梁板的施工。

在我们常见的施工中，梁板的施工主要有现浇梁、预制梁、钢混组合梁等。

由于梁板的结构形式和施工方式不同常见的形式主要有：

箱梁、T型梁、板梁。

现浇箱梁箱梁预制箱梁现浇梁钢混组合箱梁先张梁空心板梁预制梁T型梁后张梁顾名思义，先张梁为预应力钢绞线先行张拉，在浇筑混凝土。

后张梁为浇筑完混凝土后在张拉钢绞线。

在我们施工的项目中尤其以桥梁为主的项目，基本上都可以见到现浇梁和预制梁。

下面我就预制梁的施工管理进行阐述1、场地的选择所谓预制梁就是在我们施工现场选出一块场地进行梁板的预制，所以场地的选择对我们项目来讲尤为重要。

场地选择应遵循以下几点：

1）大型车辆进出场道路应方便。

2）到桥梁架设现场应方便，距离较近。

3）梁场周围地势应较高平缓且方便排水。

4）梁场内的地基承载力应基本能满足要求。

5）梁场设置应尽量避免居民或人群集中的区域。

6）梁场设置应尽量和项目部设置在一起，以方便项目部的管理。

7）梁场尽量选择在周围电力设施比较发达的地方。

当然以上是在梁场位置选择过程中应注意的几点。

在实际选择过程中应根据现场的实际情况进行选择确定。

梁场选址确定之后我们要对梁场进行初步规划，梁场的规划要考虑梁板的数量及预制梁的总工期。

台座数量梁板数量制梁总工期月生产梁的数量存梁区存梁数量边梁数量预制梁的模板数量中梁数量边梁断跨和中梁中跨根据梁板的数量和工期确定了台座的数量、模板的数量、存梁区的数量。

根据我们选择龙门吊的实际情况来确定台座与龙门吊的方向。

龙门吊和梁板的预制只有两种情况，1、顺龙门吊方向，需要单个龙门吊抬梁，对龙门吊的要求比较高。

2、垂直龙门吊方向，对场地要求比较大。

两者都具有各自的优缺点，应根据现场的实际情况进行选择。

对于跨度大于40米的梁建议选择第二种方案。

（用两台龙门吊抬梁）。

梁场的规划应方便预制、方便出梁，几个功能区相对集中，水电暖等配套设施应整齐，现场整洁。

在梁场的规划时应考虑的几个因素：

1、台座的间距。

台座与台座间应有足够的距离以保证相邻两个台座能够同时作业。

2、龙门吊的跨径应能满足出梁的要求3、龙门吊轨道之间设置纵向排水，台座与台座之间设置横向排水4、养生管道与施工电力布设合理。

5、台座的设计应合理并按照图纸要求设置反拱，台座面层钢板满足施工要求。

6、拌合站、钢筋加工场要满足其功能要求。

7、打梁预制区的场地硬化。

8、电力架设是要考虑梁场及项目上总的用电规划。

在梁场规划的同时应考虑到梁场的建设成本。

在保证经济合理的条件下满足其功能要求。

影响成本的主要有以下几个因素：

1、台座的数量：

在确定台座数量的时候我们应该根据现场梁板的型号和尺寸对台座的数量进行合理的优化。

比如在工期满足的条件下考虑型号相近的梁板采用同一台座（或稍微修改后）进行预制。

2、模板的数量：

以空心板梁为例如梁板的横断面上梁板的下部倒角一样只是在高度上不同时我们就可以考虑以梁板高度较高的为基础进行模板的制作，待此型号的梁板预制完成后在改成高度较低的模板进行使用。

3、梁场建设中台座、台座基础、轨道基础、场地硬化等需要混凝土硬化的构件应考虑其结构尺寸，不需要硬化的部位尽量不硬化。

在钢筋混凝土构件中适当增加部分绿化也会起到不错的效果。

4、场地硬化和一些临时构件的浇筑应充分考虑混凝土的强度，只要保证在我们在合同工期内能满足其功能要求就行。

5、在实施过程中应充分考虑临建工程的劳务单价。

模板定制过程的可以优化的案例板梁模板：

一个项目上存在的预制梁的截面尺寸基本相同我们就可以考虑他的相同或者相似的地方，来综合考虑我们的模板设计。

在这个过程中如果是梁的高度不一样我们在做模板的时候以高的模板为基准，进行模板的设计，如果在宽度上不上不一样时，我们在设计台座的时候以宽度较窄的梁为基础进行台座的设计。

梁场台座及台座基础的设计案例梁场台座及台座基础尺寸的设计案例：

梁场的台座和台座的基础设计最主要因素是考虑其承载力能否满足打梁的功能要求，跨年度使用的台座是否能够经受的住热涨冷缩的要求。

台座的基础和台座的设计尺寸和设计强度首先应满足承载力的要求。

梁场选址完成后对梁场原地表土进行承载力试验，并算出原地表地基承载力的数值。

在根据梁板自身的重量和着地面积算出台座的承载力要求。

由此推算出台座基础的混凝土强度和尺寸。

在根据张拉后梁两端的承载力要求，算出两端的加宽和加强区域的尺寸大小。

同时考虑台座的基础抗冻能力。

以二秦梁场的台座和台座基础设计为例，进行讲解。

从地基承载力的要求来看只要地基承载力在100Kpa以上就能满足打梁台座的要求，其混凝土结构的设计就是在外观上和心理上满足要求，最重要的时满足随着季节的变化而造成的冻融对台座的影响，二秦高速在施工过程中考虑寒冷地区对基础冻融的破坏力比较大设置的台座基础为70cm后。

基础混凝土强度为C15，台座混凝凝土强度为C20。

临建方案和临建施工的预控梁场临建方案的预控。

不管采用什么方式进行梁场的建设都会涉及的人机料的管理。

在人机料的管理过程中材料费占用的比例比较大。

在梁场的规划和设计方案出来之后，我们应该算出图纸设计工程量。

在施工过程中严格按照图纸工程量进行控制。

针对设计图纸我们进行单元预控，主要划分为以下及个单元台座基础工程量台座工程量台座间硬化工程量预制厂区排水工程量轨道基础工程量轨道工程量存梁区枕梁工程量厂区道路硬化工程量零用机械台班土石方工程量。

台座基础工程量控制的重点：

台座基础尺寸设计完成之后，严格按照设计尺寸进行开挖，在开挖过程中严禁超挖，其控制的关键因素不是超挖了多少土方，而是考虑我们要回填多少方混凝土。

因此我们在基础的浇筑过程中应该进行单个或多个台座核算，如果超出台座基础混凝土的设计放量之后我们及时进行调整。

怎样进行调整?

严格控制我们基坑开挖的尺寸。

或者是基础模板的尺寸。

拌合站、工程部、合同部进行联合控制，最不济混凝土基础的厚度打薄点。

台座的施工过程中控制的重点：

台座施工过程中应严格控制反拱的高程并在施工中应控制模板和混凝土的质量。

保证台座的平整度和混凝土的浇筑质量。

钢板采用4mm厚的钢板，在采购过程中应在加工成半成品。

在施工现场直接贴钢板。

台座间的硬化台座和台座之间没有承重结构，但是必须得硬化，其硬化的目的是封住表层水（喷淋养生的水，自然环境的水）下渗，影响梁板台座或台座基础下沉或变形。

所以台座见的硬化以封层为主。

硬化厚度控制在57cm就可以了。

在硬化前台座之间应整平并用压路机碾压完毕做出纵横向横坡，并做出排水沟，养生管道的铺设等。

待预埋设施做好后，场地平整完毕后根据台座和台座之间的硬化面积和厚度确定出硬化混凝土的方量。

工程部、机务部、拌合站、合同部进行联合控制。

保证混凝土不要超方。

梁场的排水设置梁场的排水设置一般设置排水沟在施工排水沟时我们应该要有梁场的总体排水考虑，根据梁场和梁场周围的地势确定大的排水方向。

排水设计应合理，防止出现到排水的现象发生。

龙门吊轨道基础和轨道的设置及控制重点根据梁的最大重量确定轨道基础的地基承载力，现场测设原地表的地基承载力，并根据现场的地基承载力来确定轨道基础的尺寸。

龙门吊基础尺寸设计完成之后，在现场施工过程中应严格按照基础尺寸进行施工，在施工中控制的要点是：

防止混凝土放量超方。

工程部、机务部、拌合站和合同部在施工过程中应注意混凝土超方的控制、并提出合理的解决方案。

有必要时由合同部提出召开成本控制方案。

存梁区枕梁的施工重点和轨道基础的施工种重点基本相同。

厂区便道的设计及施工要点。

在厂区道路设计时主要是考虑厂区内重型车辆的通行。

在厂区道路硬化宽度时一般采用4米宽，每隔50100米设置一道错车平台，在其他非硬化区域可以种植部分草坪，小型车辆或者检查车辆停车时可以放置在草坪上。

在硬化材料上可以考虑用1015cm水泥稳定土+10cm混凝土，或其它方法以降低厂区道路硬化的成本。

在梁场的建设过程中包括其它部位的施工过程中我们应注意零用机械和零用台班的使用。

在使用过程中应安排合理紧凑。

避免台班的浪费和无序无计划使用。

梁场施工工程中其土石方的调配应合理，避免来回调配。

和不合理调配。

梁场图片展梁场的预制、运输和架设方案梁板的预制一、梁板的预制梁板的预制主要分为两种，先涨板的预制和后张板的预制。

先涨板在施工中应先行设置张拉台，预应力钢绞线在张拉台上进行张拉，张拉完毕后浇筑梁板混凝土，待混凝土强度达到要求之后再放张，利用钢绞线的张拉力及混凝土与钢绞线的粘结力对梁体施加预应力，使梁体在预应力的作用下起拱。

后张板是在浇筑完混凝土待强度满足设计要求之后在梁体内部的预埋管道中穿钢绞线，以梁体为载体张拉钢绞线，对梁体施加预应力，使梁体在预应力作用下起拱。

两者只是在钢绞线的张拉方式上不同在台座的制作过程中不尽相同，其它在钢筋的制作和安装及混凝土浇筑过程中基本相同。

我们就从预制梁的钢筋、混凝土和张拉这三个方面进行阐述。

一、钢筋施工1、严把原材料制梁关1、保证进场材料的质量关，要求进场钢筋随车待进场材料的材质单。

保证进场材料的质量合格，实验室在进场后对进场钢筋进行原材料检验，检验合格后方可过磅卸车。

2、原材料的保管，保证进场后的原材料能够在安全保证质量的条件下进行保存。

3、在原材料的发放过程中保证不存在损耗，足额发放。

加强原材料的收发存的管理。

2、钢筋的加工制作1、钢筋在下料过程中应严格按照设计图纸并考虑钢筋的弯曲伸长率之后进行下料。

2、在钢筋加工制作前要对工人进行岗前培训，培训的内容主要有：

a、严格控制下料尺寸b、严格控制钢筋的弯起位置c、严格控制钢筋的弯起角度d、严格控制钢筋的焊缝质量，要控制焊缝的宽度和厚度，焊缝的宽度按照钢筋直径的2/3进行控制，焊缝的厚度按照钢筋直径的1/3进行控制。

不同钢筋直径进行焊接时取较大直径为标准。

e、钢筋的切断方式要采用机械切断，禁止采用其他方式切断。

钢筋在加工成半成品或者成品之后要根据施工图纸在现场放出大样，并和加工的成品或半成品进行比较，能够满足要求之后再进行大批量生产。

在施工过程中尽量避免人员更换太频繁，如果出现人员更换及时通知项目部管理人员对新来工人进行技术岗前培训。

培训合格后在上岗。

钢筋绑扎时要制作钢筋绑扎台，钢筋绑扎台要有足够的强度和刚度，保证钢筋在绑扎和移动过程中不能出现绑扎的钢筋变形。

钢筋绑扎台上对于各种型号钢筋的间距位置应严格控制。

钢筋绑扎台制作完成后应报项目部检验合格后才能使用。

钢筋绑扎要使绑扎的钢筋相互贴紧并牢固，绑扎点应成梅花形布置，钢筋交叉点的绑扎率不能低于50%，在绑扎过程中要保证各种钢筋要横平竖直，绑扎牢固且绑扣尾端全部要整齐，并朝钢筋骨架里侧。

二、波纹管的定位波纹管的定位要求准确，首先要在梁板的台座上标识出波纹管的弯起位置（包括水平坐标和竖直坐标）缓和曲线过渡段应平顺无死角。

其次接头处理应严密无漏浆或进浆现象出现再次波纹管的固定应牢固无松动现象发生。

三、预制混凝土的模板加工制作及拼装预制梁的模板全部为厂家定制的定性模板，在定制过程中要求设计合理，设计模板的强度和刚度要满足施工要求。

模板的平整度和接缝错台应满足规范要求。

在模板制作过程中应注意几个细节问题：

1、要求模板上不的梳子板（即浇缝预埋筋的侧挡板）和模板的翼缘板连接处要加贴一块5mm后的橡胶板。

2、模板上口对拉螺栓处的槽钢应宽出浇缝预埋筋的宽度。

3、所有角度的封头板应在模板厂进行加工。

尤其是带角度的封头板在现场是不具备加工能力的。

4、各种预埋孔和锚头位置应预留准确，防止进场后二次修改。

5、横隔板处应尽量把死角位置的斜度和坡度加大，以便于模板的拆除，或者在此位置不应焊死，适当留取活动余地。

模板进场后应及早进