一级建造师公路工程考试真题及答案.docx
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一级建造师公路工程考试真题及答案
2020年一级建造师《公路工程》考试真题及答案
一、单项选择题（共20题、每题1分。
每题的备选项中。
只有一个最符合题意）
1．路堤填筑前，应通过取土实验确信填料最小强度和（ ）。
A．最大粒径
B．平均粒径
C．CBR值
D．松方系数
正确答案：
A
2．土质路堑混合挖掘法是指（ ）混合利用。
A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
正确答案：
C
3．某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（ ）。
A．阴沟
B．截水沟
C．拦水带
D．渗井
正确答案：
A
4．不属于嵌锁型粒料基层的是（ ）。
A．填隙碎石基层
B．泥结碎石基层
C．级配碎石基层
D．泥灰结碎石基层
正确答案：
C
5．沥青碎石玛脂混合料属于（ ）结构。
A．密实-悬浮
B．密实-骨架
C．骨架-间隙
D．骨架-悬浮
正确答案：
B
6．特重、重交通水泥混凝土路面不宜采纳（ ）水泥。
A．旋窑道路硅酸盐
B．旋窑硅酸盐
C．一般硅酸盐
D．矿渣硅酸盐
正确答案：
D
7．采纳重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指（ ）之间的距离。
A．两个拱脚截面最低点
B．设计洪水位上两个桥台
C．两个桥台的侧墙后端点
D．拱轴线两头点
正确答案：
C
8．斜拉桥主塔的受力性质主若是（ ）。
A．承压
B．受扭
C．受拉
D．受剪
正确答案：
A
9．通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（ ）。
A．纵向风力
B．横向风力
C．流水压力
D．土侧压力
正确答案：
D
10．关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（ ）。
A．成洞地段固定的电力线路应利用绝缘良好胶皮线
B．瓦斯地段输电线必需利用胶皮线
C．竖井、斜井应采纳铠装电线
D．施工地段临时电线应采纳橡套电缆
正确答案：
B
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11．省级高速公路监控系统三级治理机构的组成是（ ）。
A．一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心
B．道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心
C．省监控中心、地级监控中心、县级监控中心
D．省监控中心、路监控分中心、监控所
正确答案：
D
12．以下指标中，属于沥青混凝土路面查验项目的是（ ）。
A．渗水系数
B．纵横缝顺直度
C．面板的弯拉强度
D．相邻板高差
正确答案：
A
13．关于路基土方施工平安技术要求的说法，错误的选项是（ ）。
A．开挖土方前，必需了解土质、地下水的情形
B．靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情形确信是不是采取平安防护方法
C．在居民区周围开挖土方，不论开挖深度大小都应视为高处作业
D．高边坡开挖土方，作业人员要戴平安帽
正确答案：
B
14．公路工程建设项目竣（交）工验收期间，质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由（ ）承担。
A．施工单位
B．质量监督机构
C．项目法人
D．中心实验室
正确答案：
C
15．关于测量仪器利用和保管的说法，错误的选项是（ ）。
A．仪器的配置与利用范围应经项目总工签认确信
B．仪器档案的原件必需随仪器装箱
C．超过了规定的周检时刻确认距离的仪器必需停止利用
D．仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上
正确答案：
B
16．企业治理费由大体费用、主副食运费补助、职工探亲路费、职工取暖补助和（ ）几项组成。
A．财务费
B．材料费
C．利润
D．税金
正确答案：
A
17．某路基土方开挖施工共需1800个工日，打算施工时刻为20天，天天安排2个班组连番工作各8小时，那么每一个施工班组应配置的人数为（ ）人。
A．6
B．23
C．45
D．90
正确答案：
C
18．材料核算要紧有量差考核价差考核两方面，以下做法没有表现量差操纵的是（ ）。
A．限额领料
B．操纵场内运输和操作损耗
C．优化实验配合比
D．操纵场外运输损耗
正确答案：
D
19．以下方法中，可避免水泥稳固土基层裂痕的是（ ）。
A．采纳塑性指数较高的土
B．养生终止后应及时铺筑下封层
C．采纳快凝水泥
D．采纳较高的水泥用量
正确答案：
B
20．《公路建设市场治理方法》规定，因中标人疏于平安治理造成重大或特大事故的，取消其（ ）内参加依法必需进行招标的项目的投标资格。
A．1年至2年
B．1年至3年
C．2年至4年
D．2年至5年
正确答案：
D
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二、多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，此题不得分；少选，所选的每一个选项得分）
21．粉煤灰路堤的组成除路堤主体部份外，还包括（ ）。
A．边坡盲沟
B．包边土
C．封顶层
D．隔离层
E．反滤层
正确答案：
ABCD
22．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。
A．在夏日温度高且持续时刻长的地域修建高速公路，应采纳稠度大、黏度大的沥青
B．对日温差、年温差大的地域，宜选用针入度指数小的沥青
C．当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑知足低温性能的要求
D．汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
E．当缺乏所需标号的沥青时，可采纳不同标号掺配的调和沥青
正确答案：
ADE
23．关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，正确的有（ ）。
A．依照围岩及周围环境条件，可优先采纳单侧壁导坑法或双侧壁导坑法
B．围岩完整性较好时可采纳全断面法开挖
C．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网
D．V级以下围岩，宜待围岩稳固后再做衬砌
E．地质条件很差时，宜采纳锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方式施工
正确答案：
ACE
24．在流沙段开挖隧道，可采纳的治理方法有（ ）。
A．必要时采取井点法降低地下水位
B．采纳注浆法固结围岩
C．采纳从下而上分部开挖，先挖后护
D．在流沙逸出口周围较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层
E．可采纳工字钢支撑或木支撑进行支护
正确答案：
ABDE
25．高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统要紧由称重仪及（ ）等组成。
A．车辆检测器
B．称重数据搜集处置器
C．轮胎识别器
D．车道报警器
E．红外线车辆分离器
正确答案：
BCE
26．公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行（ ）作业。
A．露天高处
B．缆索吊装
C．水上
D．搅拌站混凝土制备
E．电力起爆
正确答案：
ABCE
27．在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的要紧作用有（ ）。
A．提高桩基承载力
B．爱惜孔口地面
C．钻头导向
D．避免坍孔
E．隔离地表水
正确答案：
BCDE
28．关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有（ ）。
A．依照工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式
B．矿粉加热温度应略高于沥青加热温度
C．高品级公路一样选用生产量高的强制间歇式搅拌设备
D．沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌合
E．沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车箱底板及周壁应涂一薄层油水混合液
正确答案：
BD
29．以下情形中，可能致使钻孔灌注桩断桩的有（ ）。
A．集料级配差，混凝土和易性差
B．导管埋深过大，管口混凝土已凝固
C．混凝土浇筑时刻超过混凝土初凝时刻
D．混凝土浇筑进程中导管埋置深度偏小
E．在钢筋笼制作时，采纳对焊连接钢筋
正确答案：
ABCD
30．为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，以下说法正确的有（ ）。
A．对挂篮预压排除非弹性变形
B．选在一天中温度转变较大的时刻段进行挠度观测
C．在0号块上成立相对坐标系，并按期复核
D．选择先中跨、后边跨的合龙顺序
E．严格操纵施工中不平稳荷载大小与散布
正确答案：
ACE
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三、案例分析题（共5题，
（一）、
（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）背景资料
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。
该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。
要求路堑采纳钻爆开挖，爆破石渣最大许诺直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
（1）边坡采纳预裂爆破，路基主体尽可能采纳深孔爆破，局部采纳钢钎炮，烘膛炮等方式。
（2）采纳直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
（3）爆破顺序采纳从上至下的分台阶，顺道线方向纵向推动爆破，操纵最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采纳微差爆破一次性完成。
（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采纳“方格型”布置，按水平方向操纵炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采纳“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位从头修改。
在确信爆破平安距离时，施工单位按《爆破平安规程》中平安距离不小于200m的规定，将平安距离设为200m，并布置警戒线。
爆破终止后，未显现平安事故。
K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采纳2台装载机（每台作业率720m2/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m2/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两头的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量查验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
问题
1．指出并更正爆破设计方案中的错误的地方。
2．施工单位确信爆破平安距离的做法是不是适当？
说明理由。
3．在不考虑加班的情形下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？
（列式计算）
4．K20+300～K20+520段路基施工的质量查验，还应实测哪些项目？
答案：
1．采纳“方格型”布置（1分），按水平方向操纵炮杆位置错误（1分）。
应改成：
采纳“一字型”布置（2分），按边坡坡度操纵炮杆位置（2分）。
2．不适当（1分）。
因为除考虑《爆破平安规程》中露天爆破平安距离不得小于200m外，还应考虑个别飞散物阻碍、地震波、空气冲击波的阻碍（3分），经计算后再确信平安距离（2分）。
3．工作天数=140000/（2×720）==98天（4分）。
4．实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度（每条1分，共4分）。
（二）背景资料
某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长，工期4个月。
施工内容包括：
旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。
设计中规定上面层SMA混合料必需采纳耐磨值高的玄武岩碎石。
施工单位采纳厂拌法施工。
为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站（假设SMA沥青混合料的压实密度为m2，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg），4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。
玻纤格栅采纳人工铺设：
先洒一层热沥青作粘层油（～㎡），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。
施工单位采纳马歇尔实验配合比设计法通过三时期确信了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最正确沥青用量，用以指导施工。
该工程施工期间，原材料价钱波动专门大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采纳调值公式法进行价差调整。
基期为昔时5月，工程款按月计量，每一个月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%.各月价钱如下表：
各月现行价钱
月份 沥青（元/t） 柴油（元/升） 玄武岩（元/m3）
5月（基期） 3800 200
7月 4050 195
8月 4280 215
施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。
问题
1．该工程中，铺设玻纤格栅的要紧作用是什么？
2．指出并更正玻纤格栅施工的错误的地方。
3．配合比设计包括了哪三个时期？
4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘？
（列式计算）
5．8月份调价以后的当月工程款是多少？
（列式计算）
答案：
1．要紧作用是避免反射裂痕。
（避免水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）（3分）。
2．施工顺序错误，应改成先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油（3分）。
3．目标配合比设计时期（1分）、生产配合比设计时期（1分）、生产配合比验证时期（1分）。
4．SMA混合料重量：
T=×20×45500×=85904（t）（3分）。
至少要拌制的盘数：
85904÷3=28635（盘）（2分）。
5．8月份：
4338×（+×4280/3800+×+×215/200）
=4338×（+++）
=4338×
=万元（6分）
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（三）背景资料
某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m.进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性要紧为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应付瓦斯重点设防，增强通风、瓦斯监测等工作。
技术员甲以为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和治理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳固。
考虑到该隧道地质情形与进度要求，因此该隧道应采纳全断面开挖。
同时针对该隧道采纳的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封锁”的大体原那么。
隧道施工进程中为避免发生塌方冒顶事故，项目部增强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。
必需通过专门的平安知识教育，同意平安技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是不是良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，火药和雷管别离装在带盖的容器内用汽车一路输送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V.同时增强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职平安员兼管。
隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100天后才进行安装。
电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原那么，敷设时还要求金属支架、导管必需接地（PE）或接零（PEN）靠得住。
在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明操纵系统、调度指令系统、有线广播系统等。
问题
1．更正技术员甲对全断面开挖法特点论述的错误的地方。
本项目采纳新奥法施工还应遵循的两条大体原那么是什么？
2．补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时显现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？
3．指出并更正项目部平安治理方法中的错误。
4．依照背景资料，油浸变压器安装前应做何处置？
指出并更正电缆敷设的错误的地方。
5．除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统？
（至少列出三种）
答案：
1．改错如下：
全断面开挖法具有较大的工作空间（1分），较大的断面进尺比（1分），每次爆破震动强度较大（1分）；原那么还有：
少扰动（1分），早喷锚（1分）。
2．必测项目还有：
周边位移（1分）、拱顶下沉（1分）危险信号有：
量测数据有不正常转变（或突变）（1分），洞内或地表位移大于许诺位移值（1分），洞内或地表显现裂痕和喷层显现异样裂痕（1分）。
3．电钻工应戴绝缘手套（1分），火药与雷管必需分开输送（1分），隧道开挖及衬砌地段的照明电压为12～36V（1分），通风设施应由专人治理（1分）。
4．应检查油箱密封情形（1分），做油的绝缘测试，并注以合格油（1分）；敷设原那么错误，电缆在沟内敷设应遵循低压在下、高压在上的原那么（1分）。
5．还有：
火灾报警系统、隧道通风操纵系统、紧急系统、特种车辆监视系统（每一个1分，最多3分）。
（四）背景资料
某高速公路跨江特大桥项目，中标价亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土持续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后持续结构。
设计通航水位+，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深～.由于有通航要求和受流凌阻碍，因此不准搭设施工便桥。
主桥主墩采纳Φ钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。
每一个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚，所需混凝土由现场制备，引桥采纳钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地形起伏较大。
施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。
项目领导部设立了平安机构，配备了3名持有交通部颁发的《平安生产考核合格证书》的专职平安生产治理人员。
机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能知足施工要求，报项目领导批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。
项目领导部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量操纵关键点：
①桩位坐标操纵，②护筒埋深操纵，③泥浆浓度操纵，④桩底贯入度操纵，⑤护筒内水头高度操纵，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。
施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中平安文明施工方法费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%）。
进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械利用费20万元，材料费70万元。
在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：
石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师依照机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%.
问题
1．本项目配备的专职平安生产治理人员数量是不是符合《公路水运工程平安生产监督治理方法》的规定？
并说明配备标准，项目领导部还有哪些人员需持有《平安生产考核合格证书》？
钻孔桩平台打桩作业前，还应向地址海事部门提出什么申请？
2．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？
3．对项目领导部设置的钻孔桩质量操纵关键点存在的错误的地方进行修正、补充。
4．依照背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采纳双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方式哪一种最合理？
说明理由。
5．列式计算施工单位施工进场道路可取得的直接费。
6．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。
答案：
1．
（1）不符合（1分），配备标准为：
每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名（1分）；
（2）还应有项目领导（1分）、项目副领导（1分）、项目总工程师（1分）；
（3）还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航平安审核申请，批准并取得水上水下施工许可证（1分）。
2．临时码头（2分）、围堰及施工平台（2分）。
3．更正质量操纵点两项：
“③泥浆浓度操纵”应更改成：
“泥浆指标操纵”（1分），“④桩底贯入度操纵”应更改成：
“桩顶、桩底标高操纵”（1分）。
遗漏的四个质量操纵点别离为清孔质量（1分）、垂直度操纵（1分）、孔径操纵（1分）、钢筋笼接头质量操纵（1分）。
4．双导梁架桥机假设法最合理（3分）：
理由：
①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设（1分）；
②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设（1分）；
③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方式最合理（1分）。
5．其他工程费=1万元/1%×10%=10万元（2分），直接工程费=10万元/10%=100万元（1分），直接费=100万元+10万元=110万元（1分）。
6．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元（1分），自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元（2分），合计6000元+3000元=9000元（1分）。
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（五）背景资料
某施工单位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。
该段土质以松散砂土和粘土为主，路基要紧工程量见下表。
桩号 挖方（m3）
填方（m3）
备注
土 石
K8+000~K8+800 15000 5000 0 挖方中含有机土1000m3
K8+800~K9+100 2000 2000 道路左侧20~80m范围内为一古滑坡体
K9+100~K9+800 0 0 24000
注：
表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：
土方，石方，假设
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