水电站生产实习报告.docx

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水电站生产实习报告

为了将理论学习与生产实践结合起来，在学院领导、老师的大力支持下，我们热能与动力工程专业在老师的带领下于2013年11月5日至11日赴江西省九江市永修县柘林镇的柘林水电厂参加了为期一周的生产实习。

对电厂的结构，电厂内各个设备的结构与作用、电力的生产、转换、运输的过程进行了深入的学习。

江西省电力公司柘林水电厂位于赣西北部修河中游末端的永修县柘林镇，是江西省电力公司所属唯一的发电企业，承担着江西电网调峰、调频和事故备用的任务。

柘林水力枢纽工程于1958年动工兴建，1962年因国家经济困难停工缓建，1970年复工续建，1972年8月首台机组投产发电。

电站原装机容量4×4.5万千瓦，1999年经国家计委批准扩建，现电站总装机容量42万千瓦。

企业前身为江西柘林水力发电厂；1998年进行公司化改制，改为江西柘林水电开发有限责任公司，由江西省电力公司控股。

2010年11月，经国家电网公司同意，在江西省电力公司主持下，改为江西省电力公司柘林水电厂（以下简称柘林水电厂），注册于九江市，企业性质是全民所有制分支机构，隶属于江西省电力公司。

柘林水电厂属国有大

（二）型企业，截止当年12月31日，在册员工1105人。

柘林水利枢纽以发电为主，兼有防洪、灌溉、航运、养殖、旅游等综合效益。

水库拦河大坝最大坝高63.5米，坝顶长590.75米，宽6米。

水库正常高水位65米，汛期限制水位64米，总库容79.2亿立方米，为多年调节水库，属于国家重点防汛单位之一。

电站投产38年来，累计发电221亿千瓦时，为维护江西电网的稳定以及全省经济建设和防洪减灾作出了显著贡献。

水库正常蓄水位65m，相应库容50.17亿立方米；设计洪水位70.13m，相应库容为67.71亿立方米；校核洪水位73.01m，相应库容为79.2亿立方米（总库容）。

为多年调节水库。

电站原设计总装机容量180MW（4×45MW），保证出力55.9MW，多年平均发电量6.3亿kw.h，年利用小时3500h。

现正在扩建2×120MW机组。

扩建完成后，本电站最终总装机容量为420MW，上述各项发电指标也有相应的改变。

水库枢纽由主坝、三座副坝、两座溢洪道、泄空洞、引水发电系统、船筏道、竹木过坝机及灌溉引水洞等建筑物组成。

主坝区工程枢纽自左至右依次布置有泄空洞、引水发电系统、粘土心墙坝、船筏道、第一溢洪道等建筑物，总宽度约950米。

。

主坝为粘土及混凝土防渗心墙土石坝，设计坝顶高程73.5m（防浪墙顶高程75.2m），最大坝高63.5m，坝顶长590.75m。

Ⅰ副坝为均质土坝、设计坝顶高程73.4m（防浪墙顶高程74.6m），最大坝高20.7m，坝顶长455.6m。

Ⅱ副坝仅为坝高3m的粘土心墙坝。

Ⅲ副坝为混凝土防渗心墙均质土坝，设计坝顶高程73.4m（防浪墙顶高程74.4m），最大坝高18.4m，坝顶长225m。

第一溢洪道位于主坝右岸，为3孔陡槽式溢洪道，孔口尺寸12m×7m（宽×高），三级底流消能，堰顶高程54m，最大泄量3620立方米/秒。

第二溢洪道位于Ⅰ副坝左端，为7孔开敞式溢洪道，孔口宽11m，面流消能，堰顶高程54m，最大泄量11270立方米/秒。

泄洪洞位于主坝左岸山头内，为压力隧洞式，洞径8m，进口底板高程35m，两极底流消能，最大泄量990立方米/秒。

发电进水闸和接头混凝土重力坝紧靠主坝左端，与主坝共同组成一道挡水建筑物。

工程于1958年秋季开工兴建，1970年8月复工续建。

1972年8月第一台机组投产发电，1975年6月四台机组全部并网发电，迄今已安全运行了29年。

到2001年12月底止，已累计发电168亿kw.h，不但取得了显著的经济效益和缓解了江西省电力供应的紧张局面，而且还获得了明显的防洪和灌溉效益，对促进赣北工农业生产和全省国民经济发展作出了很大的贡献。

扩建工程装机240兆瓦，由发电引水系统、发电厂房、尾水渠和扩建开关站组成，集中布置于现枢纽泄空洞北侧鲫鱼山上下游。

扩建工程引水明渠利用水库北侧库湾扩挖形成，进水口紧靠鲫鱼山脚布置，引水隧洞穿越鲫鱼山底部洞轴线与岩层走向近于正交，厂房布置于鲫鱼山下游和地基山南侧，内装两台120兆瓦水轮发电机组。

尾水渠在现继保室下游与泄空洞消力池出口斜交进入现尾水渠。

主变压器布置在尾水平台上，出线由厂房下游侧引至本次扩建的220千伏开关站。

开关站仅将原220千伏开关站向西延伸扩建两个进线间隔，出线则利用原开关站的一回备用间隔，仍保留原单母线分段带旁路结线不变。

柘林水电站扩建工程布置紧奏、施工场地狭窄、离原有建筑物较近，限制条件较多。

土石方开挖量近250万立方米，混凝土20万立方米。

工程于1998年12月开工，经过近三年的施工，在确保原有建筑物及水库安全运行的前提下，2001年4月进水口下闸，引水明渠充水；2001年12月首台机组发电，2002年5月第二台机组也顺利发电，2002年10月通过工程竣工验收前的安全鉴定。

2002年，“江西柘林水电站扩建工程围堰设计”获贵州省第十二次优秀工程设计奖三等奖。

2004年，“江西柘林水电站扩建工程勘察”获贵州省第十次优秀工程勘察一等奖，“江西柘林水电站扩建工程设计”获贵州省第十三次优秀工程设计二等奖。

从上述资料我们可以看出柘林水电站是一座历史久远，很有代表性的一座常规水利发电站。

这也是我们学院老师带领我们去这里实习的主要原因。

我们于2013年11月5日下午到达江西省柘林镇，进行了一晚上的调整后。

第二天早上8点开始了我们为日期一周的生产实习。

首先，我们在6日上午对厂区进行了大致的参观。

首先我们去了他们的小型发电厂，主要用于自产自销。

这座小型的发电厂主要有两台机构成，单机容量为0.5MW。

为卧式混流式机组。

参观完小电厂后，在老师们的带领下，我们爬上了大坝。

柘林水电站的大坝为典型的堆石坝，主坝为粘土及混凝土防渗心墙土石坝，设计坝顶高程73.5m（防浪墙顶高程75.2m），最大坝高63.5m，坝顶长590.75m。

在大坝上都有检测机构，主要用于探测大坝的位移，保证大坝的安全。

由于大坝的存在，切断了修河中游和下游的通航能力。

因此，电站特地建起了一座船筏道，用于沟通中下游的水利运输。

船筏道的载重量为50T，由于水运的效率较低以及高速公路的修起，从而使船筏道失去了往日的繁忙。

紧接着我们又来到了泄水闸，泄水闸主要用于防洪。

最后我们有到了泄空洞，主要是在危机时候，大坝被摧毁前率先防空水库里的水，从而保证下游的安全。

就此，一上午的参观学习也就结束了。

虽然跑的很累，但是很值得，让我们首次和大坝近距离接触。

把以前只有在书本上才能看到的东西亲身体会，为我们以后的从业有着很大的帮助。

6日下午经过简单的休息之后，我们来到了位于柘电宾馆的一个会议室进行培训学习。

我们大家都知道，电厂里最重要的就是人身安全问题。

于是下午第一节课就是来自电厂安监部的老师对我们进行安全教育。

之后，学院老师又请来了电站运行部的曹主任向我们简单介绍了电站运行的主要原理以及过程。

6日晚上简单的吃过晚饭后我们再次来到了会议室，听取电站老师想我们讲解电站的一些详细内容。

从老师口中我们得知水库正常蓄水位65m，相应库容50.17亿立方米；设计洪水位70.13m，相应库容为67.71亿立方米；校核洪水位73.01m，相应库容为79.2亿立方米（总库容）。

为多年调节水库。

电站原设计总装机容量180MW（4×45MW），保证出力55.9MW，多年平均发电量6.3亿kw.h，年利用小时3500h。

现正在扩建2×120MW机组。

扩建完成后，本电站最终总装机容量为420MW，上述各项发电指标也有相应的改变。

水电站工程构成水库枢纽由主坝、三座副坝、两座溢洪道、泄空洞、引水发电系统、船筏道、竹木过坝机及灌溉引水洞等建筑物组成。

主坝区工程枢纽自左至右依次布置有泄空洞、引水发电系统、粘土心墙坝、船筏道、第一溢洪道等建筑物，总宽度约950米。

。

主坝为粘土及混凝土防渗心墙土石坝，设计坝顶高程73.5m（防浪墙顶高程75.2m），最大坝高63.5m，坝顶长590.75m。

Ⅰ副坝为均质土坝、设计坝顶高程73.4m（防浪墙顶高程74.6m），最大坝高20.7m，坝顶长455.6m。

Ⅱ副坝仅为坝高3m的粘土心墙坝。

Ⅲ副坝为混凝土防渗心墙均质土坝，设计坝顶高程73.4m（防浪墙顶高程74.4m），最大坝高18.4m，坝顶长225m。

第一溢洪道位于主坝右岸，为3孔陡槽式溢洪道，孔口尺寸12m×7m（宽×高），三级底流消能，堰顶高程54m，最大泄量3620立方米/秒。

第二溢洪道位于Ⅰ副坝左端，为7孔开敞式溢洪道，孔口宽11m，面流消能，堰顶高程54m，最大泄量11270立方米/秒。

泄洪洞位于主坝左岸山头内，为压力隧洞式，洞径8m，进口底板高程35m，两极底流消能，最大泄量990立方米/秒。

发电进水闸和接头混凝土重力坝紧靠主坝左端，与主坝共同组成一道挡水建筑物。

经过了6号的安全教育，让我们意识到了在电厂里面应该怎么做才会安全。

7号我们进入厂房内进行参观，了解厂房内主要设备及其作用。

在带队老师的带领下我们首先来到了开关站。

一般来说开关站电压等级是10KV及其以上的，就是将电网来的电分给几个或者更多的变电所用，然后变电所再将之降压给工业、生活用电；或者是发电厂用于高压输电。

其作用就是分配高、中压电能。

开关站建筑施工注意事项：

1、开关站室内地坪必须要高于室外地坪，一般高差在15cm左右；2、开关站室内净标高也必须要满足一定得高度，碰到的上海地区的净高要满足4.2m—4.5m；3、开关站一般设两处大门，且门为钢质；4、开关站内必须设置烟感报警装置和其他消防设施，以满足消防验收要求；5、开关站内至少要有两处接地，且电缆沟角铁均要串联至接地体。

严格意义上来说，开关站建筑必须单独设置，禁止混建。

以上是开关站的定义、作用及施工注意事项。

开关站主要是由母线，隔离开关、断路器、电流互感器、电压互感器、避雷器等设备组成。

之后我们有到了2台120WM的新建厂房。

我们从地上一层一直参观到地下4层。

地上一层主要有调速器控制屏等自动化控制机箱、油泵、油箱等设备。

在厂房一层上水位测为办公区域。

地下一层的主厂房主要是发电机层。

在厂房内还布置着电缆。

副厂房主要是电厂技术供气室。

地下二层为母线层，在副厂房主要是放用房变压器。

近高水位侧的副厂房主要是电厂技术供水室。

参观完新厂房我们有到了老厂房进行参观。

老厂房和新厂房最大的区别就是老厂房由于建成时间比较长，发电机的励磁系统还是在地上的。

经过了一天半的参观学习，我们对电厂安全、电厂的设备、以及电厂设备的布置方式有了大致的了解。

7日下午我们开始了我们队友电厂设备的深入了解。

我们在潘虹老师的带领下详细了解了柘林电厂B厂的油路系统。

B厂设置透平油系统和绝缘油系统。

透平油系统主要供机组各轴承、调速系统用油及液压传动油等。

其中轴承用油在无人值班技术中主要是冷却问题。

调速器系统以及启闭机操作用油要求动作灵敏、传动精确，所以其油质、油压和油路控制等方面要求较高。

绝缘油系统主要供变压器用油。

首先我们在地上一层上看到了油压装置。

两台机个具有属于自己的油压装置。

油压装置作为水电站重要的辅助设备之一，为水轮机调速器系统提供了压力油源，是水电站实现无人值守或少人值守的重要一个环节。

油压装置作为水电厂最重要的辅助设备之一，它为调速系统提供安全、可靠、稳定的压力油源，以实现水轮发电机组的开停机、频率和负荷调节等功能，它的特点是：

体积庞大、用油量大，储备能量多，以便在短时间内连续地释放出大量的压力能。

它是水电厂实现无人值守或少人值守的重要一个环节。

因此，设计出合适的油压装置就显得尤为重要。

油压装置的组成

　　油压装置主要由以下几种元件构成：

油泵及其驱动装置、压力油罐、回油箱、保护装置、控制装置以及补气装置。

目前，油压装置上通常采用齿轮泵或螺杆泵，设置有两台同样型号的油泵，互为备用，泵的吸油口位于回油箱的净油区。

它根据油罐上电接点压力表发出的指令，间断性地投入运行，以补偿压力油罐内压力油的消耗。

压力油罐通常采用圆柱形的容器，有钢板焊接而成，采用的工作介质是L-TSA46号汽轮机油。

压力罐上部约2/3的容积为压缩空气，下部约1/3的容积为汽轮机油。

压力油消耗后，由油泵来补充。

压缩空气的消耗量很小，主要是漏损，通常定期或通过自动补气装置由压缩空气系统进行补充。

大型的压力油罐都设有人孔，以便进入检修。

回油箱是油压装置的安装基础，也是整个调节系统用油的蓄存装置。

它是由钢板焊接而成，用来收集调速器的回油与漏油。

集油槽内被滤网分割为回油区和净油区，油泵应设置在净油区内。

回油箱的容量除了能容下调速器的全部回油外，应有一定余量。

压力油罐的容量计算方法

1.对压力油罐容积要求

GB/T9652.1《水轮机控制系统技术条件》和IEC61362-1998《水轮机控制系统技术规范导则》对压力油罐的要求是：

“在正常工作油压下限和油泵不打油时，压力罐的容积至少应能在压力降不超过正常工作油压下限和最低操作油压之差的条件下提供规定的各接力器行程数，对混流式水轮机为3个导叶接力器行程；对转桨式水轮机，除3个导叶接力器行程外，还要求1.5～2个桨叶接力器行程；对冲击式水轮机，除3个折向器接力器行程外，还要求1.5～2个喷针接力器行程。

　　2.压力油罐容积计算方法

　　根据以上要求，采用两种方法计算压力油罐容积。

（1）采用估算法计算压力油罐容积V为水轮机导叶主接力器总容量Vd的25倍再加上桨叶接力器容积Vl的5倍，则压力油罐的容积为：

V=25Vd+5Vl

（1）

（2）采用IEC61362推荐公式计算当压力油罐内压力在额定工作油压范围内变化，机组运行过程中，压力油罐内压缩空气既不是按等温规律（很慢）变化，也不是按绝热规律（很快）变化，而是介于二者之间的某一状态。

由波义耳定律可知，气体的压力和体积之间的关系；为PVk=C（常数）。

根据经验及国内电站的统计规律，可取绝热指数k=1.25。

参考三峡左岸机组油压装置计算方法，该计算法假定在机组正常调节过程中的工作循环是很慢的，则工作油容量Vo计算如下：

　　P0max（V－Vo－Vu－VR）k=P0min（V－Vu－VR）k

（2）

　　或Vo=（1－P0min/P0max）（V－Vu－VR）（3）

　　式中P0max--最大操作压力，单位为MPa；

　　P0min--最小操作压力，单位为MPa；

　　V--压力油罐容积，单位为m3；

　　Vu--可用油体积，单位为m3；

　　VR--压力油罐剩余油量，单位为m3。

　　根据GB/T9652.1《水轮机控制系统技术条件》和IEC61362-1998《水轮机控制系统技术规范导则》，在正常工作油压上限时，非隔离式压力油罐中油和气体体积比通常为1/2，则压力油灌中油体积VtO、气体体积VG分别：

　　VtO=V/3（4）

　　VG=2V/3（5）

　　当压力油灌内油压为P0min时，在油泵不起动情况下，接力器完成规定的调节次数并事故停机后，压力油罐内的最低操作压力PR按式（6）计算：

　　P0min（VG+Vo）k=PR（VG+Vo+Vu）k（6）

　　由式（6）可得

　　PR=P0min[（VG+Vo）/（VG+Vo+Vu）]k

　　根据GB/T9652.1《水轮机控制系统技术条件》，最低操作压力PR也可以根据要求的接力器容积A和所用的接力器容积V求得=

　　PR=A/V×10-6（7）

油泵电机组

　　组合式和分离式油压装置通常有2台或以上相同的油泵，由电动机驱动，每台油泵的输油量足以补充漏油量，并有最少2倍的安全系数。

通常每台油泵每分钟的输油量应不小于接力器总工作容量的0.65倍。

所有油泵通常采用是螺旋型，在最大油压下能自吸，并直接与三相电动机联接，电动机常采用软起动或变频起动。

　　回油箱

（1）对回油箱的要求回油箱将形成油泵的取油池。

根据经验，回油箱的容积应不少于机组调速系统全部油量的总和的1.1倍，其中包括压力油罐的全部充油量和由于重力而从调速系统排回到回油箱中的油量，回油箱中的油位应足以维持调速器油泵所需的适当的工作高度。

（2）回油箱容积选择根据要求，回油箱容量应能容纳压力罐内油量、压力罐与回油箱及调速器间管路中的油量、回油箱内为保证油泵正常工作的油量，并在这几项总和的基础上加10%的余量。

由于调速器至接力器之间的管路及接力器本身有可能低于回油箱，其内部的油不可能依靠重力返回回油箱。

考虑到机组检修时，须将系统管路中的所有油液排出，并通过漏油泵打回回油箱，因此在进行回油箱容积选择时，还须将这部分油量计入。

　　回油箱内工作油量是满足系统工作中油泵吸油所需的油量。

系统运行时，一方面油泵从回油箱中抽油，另一方面系统又将工作回油排回回油箱，因而回油箱内的工作油量将保持在一定的范围内。

根据经验，回油箱内的工作油量一般为各台油泵一分钟输油量的6倍。

　　（3）油冷却器对于系统泄漏与油泵卸荷循环期间引起的热耗散，通常情况下通过自然对流足以除去，无需增设冷却器进行水－油热交换。

如有特殊要求，也可以增设一个油冷却器。

　　冷却器安装时应注意以下两个问题：

　　1）冷却器应全部埋入油中，以防止暴露在空气中的冷却器出现结露现象。

　　2）冷却器内部应无活接头，以防止连接处出现漏水现象。

　　（4）油加热器在寒冷季节期间，如果机组长时间停机，油温有可能下降很多。

如最冷时环境温度和油温降到0℃或以下，也可以在回油箱安装一个电阻加热器，以能保证回油箱中的油不会因为温度过低而凝固。

在油压装置上面还有多种阀门，它们都是逆止阀、安全阀、旁通阀及阀组。

其中，安全阀的基本概述安全阀是装在油罐、输油管道和会油箱上面的其他受力设备上重要的安全附件，应经常检查，使之安全可靠。

其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。

安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支，它的特殊性是因为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用，更重要的是起到保护设备的安全。

安全阀在系统中起安全保护作用。

当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。

安全阀结构主要有两大类：

弹簧式和杠杆式。

弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。

杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。

随着大容量的需要，又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成。

当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主安全阀，并将主安全阀打开，使增高的介质压力降低。

逆止阀（又名止回阀）是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。

止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。

止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。

止回阀主要可分为旋启式止回阀（依重心旋转）与升降式止回阀（沿轴线移动）。

逆止阀的阀瓣呈圆盘状，绕阀座通道的转轴作旋转运动，因阀内通道成流线形，流动阻力比升蝶式止回阀小，适用于低流速和流动不常变化的大口径场合，但不宜用于脉动流，其密封性能不及升降式。

蝶式止回阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种，这三种形式主要按阀门口径来分，目的是为了防止介质停止流动或倒流时，减弱水力冲击。

2、逆止阀：

阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀，消声止回阀只能安装在水平管道上，在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球。

消声止回阀的阀体形状与截止阀一样（可与截止阀通用），因此它的流体阻力系数较大。

其结构与截止阀相似，阀体和阀瓣与截止阀相同。

阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套简，阀瓣导向简可在阀盏导向简内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自垂降落在阀座上，起阻止介质逆流作用。

直通式蝶式止回阀介质进出口通道方向与阀座通道方向垂直；立式升降式止回阀，其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同，其流动阻力较直通式小。

3、逆止阀：

阀瓣围绕阀座内的销轴旋转的止回阀。

碟式止回阀结构简单，只能安装在水平管道上，密封性较好。

4、逆止阀：

阀瓣沿着阀体中心线滑动的阀门。

管道式止回阀是新出现的一种阀门，它的体积小，重量较轻，加工工艺性好，是止回阀发展方向之一。

但流体阻力系数比旋启式止回阀略大。

5、压紧式逆止阀：

这种阀门是做为锅炉给水和蒸汽切断用阀，它具有升降式止回阀和截止阀或角阀的综合机能。

此外，还有—些不适用于泵出口安装的止回阀，如底阀、弹簧式，Y型等止回阀。

逆止阀的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。

通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。

其中内螺纹止回阀,蝶式止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。

旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。

为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。

阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。

旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。

升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。

此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。

根据使用条件，阀瓣可以是全金属结构，也可以是在阀瓣架上镶嵌橡胶垫或橡胶环的形式。

像截止阀一样，流体通过升降式止回阀的通道也是狭窄的，因此通过升降式止回阀的压力降比旋启式止回阀大些，而且旋启式止回阀的流量受到的限制很少。

旁通阀作为补充性能的旁通管道，是用来提供更多的压力或流量，要求阀门的阻力较低，因此阀门使用中经常是处于全开的状态。

此外，如果管路中安装了控制阀，要求阀门快速的开启/关闭。

在这种情况下，球阀作为旁通阀是非常合适的。

阀组，主要分为二阀组，三阀组，五阀组，二组阀是二个单阀组合在一起，三组阀是三个单阀组合在一起，五组阀是五个单阀组合在一起。

功能更加的完善，现在越来越多的被使用。

在地上一层详细了解了油压装置之后，我们又来到了地下二，三层了解输油管道的布置。

其中输油管道有两种颜色，黄色和橙色。

经老师介绍我们得知黄色为回油管道，橙色会进油管道。

在有系统中所有的种类主要分为绝缘油和透平油。

水电厂用油大体分为润滑油和绝缘油两大类。

润滑油的主要作用为润滑、散热以及对设备进行操作控制以传递能量。

（1）润滑：

机组在运行中，轴颈与轴瓦或推力瓦与镜板接触的两个金属表面间，因摩擦会使轴承发热损坏，甚至不能运行。

为减少因这种固体摩擦所造成的不良情况，在轴与轴瓦间加了一层油膜。

因油有相当大的附着力，能附着在固体表面上，使固体的摩擦变为液体的摩擦，从而提高了设备的运行可靠性，延长了使用寿命，保证了机组的安全运行。

（2）散热：

油在轴承中，不仅减少了金属件的摩擦，而且还减少了由于摩擦而产生的热量。

在机组轴承的油槽中设有油循环系统，通过油的循环把摩擦产生的热量传递给冷却器，再由流经冷却器的水把热量带走，使轴瓦能经常保持在允许的温度下运行。

（3）传递能量：

由于油的压缩性极小，操作稳定、可靠，在传递能量的过程中压力损失小，所以水电站常用它作为传力的介质。

把油加压以后，用来开闭快速闸门（或蝴蝶阀）和进行机组的开停机操作等。

在调速系统中，油用来控制配压阀、

导水机构接力器活塞的位置。

另外油还可以用来操作一些辅助设备。

绝缘油分为变压器油和开关油两种。

绝缘油的主要作用是绝缘散热和消弧。

其中绝缘油处理室的主要设备有：

压力滤油器，真空净油机，齿轮油泵，滤纸烘箱和1.0立方米的移动油车。

经过一下午的学习让我了解