大化船闸运行规程.docx

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大化船闸运行规程

备案号：

1011—2008

Q/CDT-DHHP

大唐大化水力发电厂企业标准

Q/CDT-DHHP105XXXX-2008

大化船闸运行规程

2008—12—00发布2008—12—00实施

大唐桂冠大化水力发电厂发布

前言

1.范围……………………………………………………………2

2.船闸概况及运行条件…………………………………………2

3.船闸的结构布置………………………………………………4

4.事故堵水闸门的运行…………………………………………5

5.卧倒门的运行…………………………………………………6

6.QHLY-2×250/2×250-00液压启闭机的运行……………7

7.上下闸首的输水门的运行……………………………………7

8.检修闸门的运行………………………………………………7

9.液压泵的运行…………………………………………………8

10.人字门的运行………………………………………………8

11.下闸首检修闸门的运行……………………………………9

12.船闸浮式系船柱……………………………………………9

13.船闸摄像广播、交通信号及边界灯系统…………………9

14.水位计………………………………………………………9

15.船闸监控系统的运行………………………………………10

16.船闸供电……………………………………………………28

17.检修排水泵…………………………………………………28

18.L型门机操作规程（MDG320/30KN-17.4）………………29

前言

为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实执行“两票三制”制度，防止误操作和其他不安全情况发生，确保船闸系统安全可靠运行，根据《中国大唐集团公司企业标准编制规则》（试行）和厂颁《企业标准编制规则》中的有关规定，参考设计技术要求及厂家有关技术说明书，结合本厂船闸设备的实际情况，特制定本规程。

本规程自发布之日起实施。

本规程主要起草人：

玉坚

本规程主要审核人：

梁小夏林强福

本规程主要审定人：

本规程批准人：

本规程由广西桂冠大化水力发电总厂负责解释。

大化船闸运行规程

1、范围

本规程规定了大化水力发电厂船闸的运行、操作等内容。

本规程仅适用于大化水力发电厂船闸的运行管理。

2、船闸概况及运行条件

2．1概述

大化水电站船闸为单线单级船闸，布置于枢纽右岸、大坝下游，在原升船机已建成的部分建筑物基础上改建而成。

船闸主体段接原中间渠道布置，总长204.3m，由上、下闸首和闸室组成，闸室平面有效尺寸120m×12m（长×宽），槛上最小水深3m，船闸最大设计水头H=29m。

船闸左右闸墙底部各布置1条输水廊道，在靠近闸首处布置输水廊道的工作阀门井。

整个通航建筑物金属结构和机电设备主要集中在船闸主体段，自上游至下游布置有：

挡水坝段事故堵水闸门、上闸首工作闸门（卧倒门）、输水廊道灌水工作阀门的上游检修阀门（位于闸室第2段）、灌水工作阀门（位于闸室第2段）、灌水工作阀门的下游检修阀门（位于闸室第3段）、泄水工作阀门的上游检修阀门（位于闸室的第7段）、泄水工作阀门（位于闸室第8段）下闸首工作阀门（人字闸门）、泄水工作阀门的下游检修阀门（位于下闸首）、下闸首检修闸门（叠梁门）以及操作控制上述各闸、阀门的启臂机及电气设备，排水系统设备、消防设备、供电与照明系统、监控系统设备、通航指挥信号及广播系统设备、通信系统设备等。

闸墙顶部布置有船闸L型门机及其轨道。

每侧闸墙内设有6个浮式系船柱。

上闸首的右闸墙布置有4层船闸控制楼，设有电缆夹层、配电室和控制室等。

闸室第1段两侧闸墙顶部布置有上游闸阀门启臂机的液压泵站。

下闸首两侧闸墙顶部布置有下游闸阀门启闭机的液压泵站。

2．2船闸基本运行条件

船闸最大运行水头29m,即上游最高通航水位（水库正常蓄水位）155.0m与下游最低通航水位126.0m之差，上游最低通航水位（水库死水位）153.0m，上游通航水位变幅为2.0m；下游最高、最低通航水位分别为136.4m和126.0m，下游通航水位变幅为10.4m。

船闸在正常情况下，采取双向过闸的运行方式。

理论设计值：

年通航天数325天，每天双向过闸时间89分钟，每昼夜平均工作时间为22小时，每天双向过闸次数为15次，可通过2×250t级船队，满足180万t（其中上航40万t，下航140万t）的红水河航运规划要求。

按照船闸设计运行水头18.6m～29.0m计算，每次过闸闸室充泄水耗水量约为2.7万m3/s～4.2万m3/s。

上游水位：

校核洪水位（P=0.1％）：

169.3m

设计洪水位（P=1％）：

163.8m

正常蓄水位：

155.0m

船闸最高通航水位：

155.0m

船闸最低通航水位：

153.0m

船闸检修最高水位：

155.0m

下游水位：

校核洪水位（P=0.1％，Q=31000m3/s）：

166.2m

设计洪水位（P=1％，Q=23200m3/s）：

161.0m

正常尾水位：

128.0m

最低尾水位：

126.0m

船闸最高通航水位：

（Q=4530m3/s）136.4m

船闸最低通航水位：

126.0m

船闸检修最高水位：

136.4m

3、船闸的结构布置

3．1上引航道设有：

鸣笛标、界限标、通航标、右示位标、左示位标、靠船墩、节制标、静空水尺

3．2事故堵水闸门

3．2．1在渠道布置一扇事故堵水闸门，门型为潜孔式平面滑动钢闸门，闸门孔口尺寸为11.1m×12.3m,底槛高程151.0m,设计水位163.8m（P=1％）校核水位169.3m（P=0.1％），正常水位155.0m，主支承采用钢滑块支承。

闸门高12.375m,分两段，下段高6.14m，上段高6.235m节间采用轴连接，整段启闭。

操作条件：

通常为静水启闭，但事故时动水关闭。

启门时，提门充水，平压后启门。

启闭设备利用坝顶2×160t门机，门机通过抓梁、拉杆与闸门连接。

3．2．2主要作用：

当上游水位超过155.0m时，关闭该闸门封堵渠道进口，防止上游水翻越中间渠道侧墙：

当中间渠道发生事故或上闸首闸门发生事故，该闸门可在动水中关闭孔口，防止事故扩大；当中间渠道检修或上闸首闸门检修后利用该闸门对中间渠道进行充水。

3．3中间渠道

3．3．1通航静空8.3m,长（282.556m）×宽（12.5m）×水深（3m），设有挡水墙▽157.0m。

上游最高通航水位：

155.0m,最低水位：

153.0m，底部▽151.0m。

3．4上闸首

3．4．1上闸首为枢纽挡水建筑物之一，中间航槽宽12.0m，门槛高程▽150m，左右边墩内布置有输水廊道、检修阀门井、楼梯井、输水门、卧倒门、启闭机房、#3、#4水位计井、上闸首左边墩布置有4层船闸控制楼，设有电缆夹层、配电室和控制室等。

工作闸门采用卧倒门，规格：

12×5.6-5m,安装▽148.35,全开门高▽150.0。

3．5闸室

3．5．1闸室紧接上闸首下游，闸室平面有效尺寸120m×12m,底部▽123。

槛上最小水深3m，闸墙内部两侧设有观测廊道（▽153.5m），输水廊道▽114.0，每边闸室墙内侧设有6个浮式系船柱。

3.6下闸首

3．6．1下闸首与闸室衔接，设有防撞墙（▽153.5m），左边墩内布置有#1、#2水位计井▽157.0m、底高程▽122.68m。

左右边墩内布置有人字门、启闭机房▽154.0m、输水廊道、检修阀门井、输水门、船闸检修排水泵房▽160.0m,船闸检修闸门等.

3.7下游引航道

3．7．1下游引航道底部▽116.7，在船闸本体段下游的右岸岸坡台地上开挖而成，设有七个靠船墩和航标浮筒子等。

4、事故堵水闸门的运行

4．1事故堵水闸门正常通航情况下为全开状态，通航净空8.3m

4．2操作条件：

通常为静水启闭，但事故时动水闭门，提升整扇闸门充水平压（提门100mm）待闸门为上下游水位差小于或等于0.5m时方可启门。

提门充水的条件为：

上闸首工作闸门（卧倒门）和输水廊道灌水阀门均处于闭门状态。

一般情况下，该闸门均应该在船闸停航时关闭孔口，不能在超过155.0m水位时启闭该闸门。

启闭设备利用坝顶2×160t门机，门机通过抓梁拉杆与闸门连接。

5、卧倒门的运行

5．1卧倒门启闭设备参数

启闭设备选用QHLY-2×250/2×250-00双作用液压启闭机，上闸首左右设有一台，启闭机工作行程2738mm，启门速度：

1.35m/min，闭门速度：

1.35m/min，启门压力6.58Mpa,闭门压力：

13.96Mpa，油缸内径φ220mm，活塞杆径φ160mm。

启闭机控制方式：

远程自动控制和现地操作，正常运行时在主控楼控制，启闭机与上闸首输水门液压启闭机共用泵站，泵站设置于上闸首左右▽161泵房内。

5．2用途

平时闸门用于船闸闸室封孔挡水，当船舶需要上下船时，静水平压开启闸门，待船舶进入闸室后静水关闭闸门挡水。

5．3卧倒门的挡水条件

卧倒门设计挡水位为155m

5．4卧倒门的操作条件

闸门为静水启闭，启门水位差不得大于0.15m。

6．QHLY-2×250/2×250-00液压启闭机的运行

6．1作用

装设于船闸左右▽157.0m，双作用液压启闭机，用于启闭上闸首工作门（卧倒门）下闸首人字门，四个输水门，实行通行的目的。

6．2简介

启闭机可进行现地控制和中央集中控制，上下闸首左右各设一台独立的液压动力站系统，（共四个泵站控制八台启闭机）每台启闭的组成主要包括：

油缸、活塞杆、吊头、开度检测和限位开关，液压泵站、高压管路系统、电力控制系统及相应的埋件等。

6．3启闭机的运行操作要求

启闭机及液压泵站已做好有水与无水等各种试验。

为了保证设备的完好率稳定可靠的技术性能，必须做到熟悉操作，精心保养和计划检修。

7.上下闸首的输水门的运行

闸室左右侧墙各布置有两个输水门▽157.0分上下闸首各两扇共四扇，门型为潜孔或反向弧型闸门，启闭设备选用QHSY-800/100-3.5m。

竖缸式液压启闭机通过拉杆与闸门连接。

操作条件：

一般情况为动水启门，平压关门，当闸室内发生事故时，

动水关闭本闸门封水挡水，为处理闸室内事故创造条件。

8.检修闸门的运行

8．1每扇输水门上下游各设一扇检修门，共八扇，门型为潜孔式平面滑动

钢闸门，自重5.8t,设计水位155.0m，规格2.2m×2.6m×36.9m

闸门上设一充水阀，主支撑采用滑道，启闭设备共用320/30KN双向L门

机，通过自动抓梁，拉杆与闸门连接。

8．2作用

当输水门需要维护或检修或本闸门下游的廊道需要检修时，静水关闭

（启门水位差：

≤3.0cm）本闸门封孔挡水。

本检修闸门兼有汛期挡洪作用。

8．3操作条件

为静水启闭，启门前需关闭输水门，然后通过门机自动抓梁和拉杆把检修闸门上的φ150m充水阀充水平压，待闸门前后水位差小于或等于5.0m时才能启门。

9．液压泵的运行

9．1闸室侧墙上下闸首各布置有两个液压泵▽154.0m共四个，均为共用泵站，分别与各启闭机相连。

可进行现地控制和中央集中控制。

9．2作用：

提供高压油操作启闭机。

10．人字门的运行

10.1在下闸首设有一扇工作闸门（人字门）门型为露顶式主横梁人字钢闸门，闸门孔口尺寸为12.0m×32.51m-32.0m人字闸门由两扇对称门扇组成，单扇门尺寸：

（宽×高×厚）7.756×32.35×1.4m，门槛▽123.0m，闸门设计最大挡水水头差29.0m。

承受最大水压力79858KN，门总重量460.6吨。

人字门可进行现地控制和中央集中控制

10．2人字门的作用

当船舶上航时静水开启闸门，待船舶进入闸室后静水关闭闸门挡水。

10．3操作条件

静水启闭，启门水位差不得大于0.15m

11．下闸首检修闸门的运行

11．1在人自门的下游侧设有一扇检修闸门，门型为露顶式平面叠梁式钢闸门。

规格：

闸门分为三节，启闭设备采用32KN的L门机，通过自动抓梁与闸门连接，逐节启闭。

12．船闸浮式系船柱

在船闸闸室共布置12套浮式系船柱，直径φ1040mm，高度4390mm，每个系船柱的最大系缆力为50KN。

浮式系船柱可随船闸闸室水位升降。

13．船闸摄像广播、交通信号及边界灯系统

13．1广播系统与船闸监控系统相连实行自动广播指挥和人工广播指挥船舶进出船闸。

装于上下引航道、闸室。

13．2交通信号起到红灯停、绿灯行的目的。

装于上引航道上下游闸室、下引航道。

13．3边界灯防止船舶出危险的警戒等，装于上下游闸室共八盏，其中四盏为太阳能。

13.4摄像头人工监视整个船闸的运行情况，便于人工指挥船舶，共九个摄像头，分别装于上引航道、闸室、下引航道、主控楼顶。

14．水位计

船闸共装有四个水位计：

上闸首右边▽157装两个卧倒前后各一个，下闸首左边▽157装两个，人字门前后各一个。

水位计的作用是水位计与监控系统相连，主要监视闸室与上下游水位，实行自动控制通航。

15．船闸监控系统的运行

  15.1系统概述

广西大化船闸控制系统包括船闸控制系统和电视监控系统两部分。

15.2船闸控制系统构成

1．系统概述

船闸控制系统采用集散控制系统，由PLC作为主要控制单元，简化了控制系统回路，同时可节省大量控制电缆，也提高了控制系统的可靠性。

系统分为集中控制系统和现地控制系统两部分。

系统采用MB+网构成控制系统网络。

集控室操作台上位机、上闸首左右现地机房PLC和下闸首左右两侧机房构成控制网络。

集中控制系统位于主控楼三楼集控室，主要设备有集控操作台、两套上位机以及广播通讯系统和打印机等其它辅助设备。

集控操作（程序控制、手动控制）都可通过集控操作台或上位机完成。

此外上位机具备数据采集和运行管理的功能。

当且仅当现地四套控制柜上的“有效/无效”选择开关均打到“无效”位置时，集控操作方有效。

现地控制系统位于四个现地机房，包括上闸首左、右两侧机房PLC，下闸首左右两侧机房PLC。

每个机房都有一套液压泵站拖动系统以及其它辅助设备。

现地控制柜集成有PLC、断路器，中间继电器、触摸屏操作终端、按钮、指示灯等设备。

现地操作台上也设置了两套操作系统，即触摸屏和按钮操作系统。

日常的操作（现地手动控制）都可通过集成在控制柜柜门上的操作按钮和触摸屏完成，同时可通过触摸屏监视本闸首机房液压、电控系统以及闸门运行的状态。

作为操作备用，现地触摸屏也具备一套控制系统。

现地控制系统中还包括水位计、闸输水阀门开度仪和行程开关等设备。

2集中控制系统

（1）系统构成

集中控制系统位于主控楼三楼集控室。

主要由操作台和两台工作站机构成。

（2）上位机

集控系统上位机采用图形工作站控制微机和21寸彩色显示器，工控机中插有MB+网卡，用于和现地控制系统PLC构成通讯网络。

上位机中运行工业控制图形组态软件iFix和PLC编程组态软件Concept2.5。

正常运行时利用组态好的图形软件进行日常操作、运行管理。

在调试维护时还可利用PLC编程组态软件对现地控制系统PLC进行编程调试、系统诊断和应用程序的上下装载。

工作站微机中还插有多媒体声卡用于广播。

3现地控制系统

（1）现地控制系统构成

现地控制系统位于四个现地机房。

由现地PLC、触摸屏、按钮指示灯、直流电源、闸输水阀门开度仪、接近开关、水位计、交通信号灯、控制及网络附件等设备构成。

其中现地PLC、直流电源、触摸屏、操作按钮、控制及网络附件等设备集成在四个现地电机控制柜中。

现地PLC之间以及与集控室上位机通过MB+进行通讯。

（2）控制柜

现地控制柜内集成的设备有：

PLC、控制电源开关、熔断器、中间继电器、直流电源、端子排、网络终端盒等设备。

柜门上集成有触摸屏、操作按钮，转换开关和指示灯。

（3）动力柜

动力柜内集成的设备有：

空开、双路互投开关、接触器、熔断器、中间继电器、互感器、软起动器等设备。

柜门上集成有电压、电流显示仪。

三.控制系统控制功能

1.控制系统的控制方式

广西大化船闸控制系统设置为以下几种控制方式：

1）集控机程序控制

2）集控机单项控制

3）现地程序控制

4）现地点动控制

控制方式的设计遵循以下几个原则：

1）正常控制方式下的上下闸首闸阀门开启间的互琐，即本闸首输水阀门开启的前提条件是另一闸首闸阀门全部关闭到位.

2）本闸首闸门开启的前提条件是另一闸首闸阀门全部关闭到位，且本闸首两侧输水阀门开启到位，闸室内外水位平。

出于对船闸运行的安全考虑，为摆脱对水位计的过分依赖，即使在水平的情况下开闸门前也必须先提升输水阀门至开启到位才能开启闸门。

3）各种操作方式之间的互琐。

除各控制柜上红色蘑菇头“急停”按钮（红色蘑菇头“急停”按钮在任何控制方式下均有效）以及上位机、触摸屏中的“停机”、红色“强落阀门”按钮外，其它控制按钮都存在各操作方式间的互琐。

即在上位机进行操作时，所有现地控制手动按钮（包括触摸屏）无效。

在现地进行操作时，上位机操作无效。

当且仅当四套控制柜上的“本地操作有效/无效”都打在“无效”位置时，上位机操作有效，现地控制柜操作无效；当且仅当本机房选择开关选择“本地操作有效”，其他机房控制柜选择“本地操作无效时”，本机房现地操作（包括控制柜按钮和触摸屏）有效，此时上位机和其他两机房操作均无效。

4）各控制柜上红色蘑菇头“急停”、“强落阀门”按钮以及上位机、触摸屏中的“停机”、红色“强落阀门”按钮在任何操作方式下都是有效的。

例如在集控室进行开输水阀门操作时，操作员在现地机房发现本闸首输水阀门需要立即关闭，输水阀门由开启状态转为强落状态，进行紧急关阀操作。

5）进行上位机单项控制和现地手动控制时，所有关闸阀门的按钮都是随时有效的（没有进行其他操作的情况下），不存在闸阀门间的互琐关系（操作方式互琐关系还存在）。

6）无论在何种控制方式下，要改变当前正在进行的动作，都要先按下“停机”按钮，停止当前的操作再进行下一步操作（正常情况下，开启输水阀门转换为强落输水阀门时除外）。

7）在现地操作时，只能对本闸首进行控制，不能控制另一闸首。

上右、下右控制柜触摸屏设有“本侧”、“对侧”操作按钮，正常情况下，两按钮没有按下时，任一机房进行手动控制时，本闸首两侧闸阀门同时运行，按下本机房的“本侧”按钮，只能对本侧机房的闸阀门进行操作，对侧闸阀门不受控制，按下本机房的“对侧”按钮，只能对对侧机房的闸阀门进行操作，本侧闸阀门不受控制。

触摸屏中状态显示画面可显示全闸的水位、闸输水阀门状态、信号灯。

其它信号均显示本闸首状态。

上左、下左控制柜有“单侧/双侧”选择旋钮。

选择“单侧”，只能对本侧机房的闸阀门进行操作，对侧闸阀门不受控制，选择“双侧”，本闸首两侧闸阀门同时运行。

以下是对每种控制方式的详细描述：

（1）集控程序控制

程序控制是指控制系统按照船闸的工艺要求，对上下闸首的闸阀门以及相应的信号输出按预定的运行程序自动进行控制。

程序控制可以通过集控操作台或上位机完成。

程序控制分上行过闸和下行过闸两种状态。

上行过闸是指下游船只通过闸室向上游方向行驶，下行过闸是指上游船只通过闸室向下游方向行驶。

上下行过闸程序循环进行。

集控程序控制过程如下：

当四套控制柜上的“本地操作有效/无效”都打在“无效”位置时，上位机操作有效，程序控制方式不能随意进入，只有当上行或下行过闸过程符合下述条件后，才能由单项控制方式转入程序控制方式。

上行程序控制的进入条件为：

下闸首左右两侧的人字门处于开终位，上闸首卧倒门处于关终位，上下闸首输水阀门处于关终位。

下行程序控制的进入条件为：

上闸首卧倒门处于开终位，下闸首左右两侧人字门处于关终位，上下闸首输水阀门处于关终位。

程序控制过程描述如下框图及说明：

下行

1234

8765

上行

1．按下集控操作台“信号灯转换”或上位机中“进闸信号灯转换”按钮，上闸首进闸信号灯由红色转为绿色，然后按下“关门”按钮（下游闸阀门均关到位），上游右侧机房电机启动，提升卧倒门至关终位，监控画面卧倒门左、右两缸关到位指示灯亮。

禁止船只进出。

2．延时15秒，下游左右侧机房电机同时自行启动，提升本侧输水阀门。

3．输水阀门开启到位，下游左右机房电机分别停机，监控画面下闸首左、右输水阀门开到位指示灯亮。

4．闸室内水位与下游水位平压后，延时10秒，下游左右两侧机房电机同时自动启动，分别打开本侧人字门至开终位后电机分别停机，监控画面中下闸首左右两侧人字门开到位指示灯亮。

下游出闸信号灯在两边人字门均开到位后由红色转为绿色。

下游左右人字门开启到位后延时5秒，下游两侧输水阀门自动回落至关终位。

待闸室内船只出闸完毕，按下上位机“进闸信号灯转换”按钮，下闸首出闸信号灯由绿色转为红色，下闸首进闸信号灯由红色转为绿色。

5．按下上位机（或操作台）中“关门”按钮（上游闸阀门均关到位），下闸首进闸信号灯由绿色转为红色，下游左右机房电机同时启动，两侧人字关闭至关终位，监控画面中下闸首左右两侧人字门关到位指示灯亮。

6．延时15秒，上游左右两侧机房电机同时自动启动，提升本侧输水阀门。

7．输水阀门开到位，上游左右两侧机房电机分别停机，监控画面中上闸首两侧输水阀门开到位指示灯亮。

8．闸室内水位与上游水位平齐后，延时10秒，上右机房电机自动启动，降落卧倒门至开终位后电机分别停机，监控画面中上闸首卧倒门左右两缸开到位指示灯亮，同时上游出闸信号灯红色转为绿色。

上游卧倒门开启到位后延时5秒，上闸首输水阀门自动回落至关终位。

待闸室内船只出闸完毕，按下上位机“进闸信号灯转换”按钮，上闸首出闸信号灯由绿色转为红色，上闸首进闸信号灯由红转为绿色。

此时，“上行”完成，转入“下行”。

进行程序控制时如发生意外情况，可直接按下“停机”按钮停止闸阀门的运行。

要继续进行操作时，将操作台“程序/单项”旋钮转到“单项”位置，手动按下上位机（或操作台）相应操作按钮，用单项控制方式完成本次过闸操作，待本次操作全部结束后，将操作台“程序/单项”旋钮转到“程序”位置，关闸门时自动转入“程序控制”进行操作。

（2）集控单项控制和现地单项控制

这两种控制方式是指操作人员通过上位机、触摸屏终端或控制柜上对应的按钮，完成一次卧倒门（人字门）或输水阀门的开启或关闭控制。

上位机单项控制可对三个机房闸阀门进行手动控制，现地手动控制只能对本闸首的闸阀门进行控制（正常时是对左右两侧闸阀门同时控制，选择“单侧操作”后转入对本机房闸阀门的单侧控制）。

在这两种控制方式下仍然存在各闸首卧倒门（人字门）、输水阀门间的状态互琐关系，在本闸首要开卧倒门（人字门）也要等到对侧闸首闸阀门关到位且本侧输水阀门开到位、闸室内外水位平时才能进行。

任何违反船闸运行工艺的操作都被禁止，例如要进行开卧倒门的操作，只能在下闸首人字门和输水阀门关到位且上闸首输水阀门开到位、水位平的情况下进行，否则按下“开卧倒门”按钮是无效的。

集控单项控制操作过程描述，框图及说明如下：

1234

A集控单项控制之上行控制

选择上位机“单项控制”画面，在线控制监测

1．按下“进闸信号灯转换“按钮，下闸首出闸信号灯由绿色转为红色。

下闸首进闸信号灯由红色转为绿色。

2．按下“关人字门”按钮，下闸首进闸信号灯由绿色转换为红色。

下游两侧人字门关闭至关终位，各监视画面、控制柜下闸首左右两侧人字门关到位指示灯亮。

3．按下“开充水阀门”按钮，上游输水阀门开启，控制柜阀门开到位指示灯闪烁，开至设定位置。

4．闸室水位与上游水位平齐后，按下“开卧倒门”按钮，上游卧倒门降落至开终位，运行过程中控制柜上卧倒门左右两缸开到位指示灯闪烁，到位后常亮。

上闸首出闸信号灯在卧倒门