电动车塑料件设计要求.ppt

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塑料件设计要求开发部塑料件设计要求目录1.塑料件的基本概要2.塑料件材料的分类3.塑料件材料的特点4.塑料件的设计要求一、塑料件的基本概要1、塑料的定义由分子量非常大的有机化合物所组成，或由以其为基本成分的各种材料，以热、压力等使之具有流动性而成形为最终的固体状态物，称为塑料。

一、塑料件的基本概要2、塑料的特性：

l一种人造的材料人工合成材料；l是有机化合物各种化学原料经过各式化学反应而制成；l重量轻比重只有092之间；l坚固耐用一般塑料皆有长久的耐用性；l电绝缘性塑料为电之不良导体。

一、塑料件的基本概要2、塑料的特性：

l耐蚀性强耐水、耐油、耐酸、耐化学药品，而且不生锈。

l成形容易，生产率高具有加热软化的性质，极易成形，可大量生产。

l原料丰富，价格低廉原料取得容易（为煤炭、石油等化工产品）。

l色彩鲜明，着色容易光泽、透明、半透性良好，色彩清明，适当加入着色剂，可改变其色泽。

一、塑料件的基本概要3、塑料件在电动车中的作用：

l塑料件通过造型，使内部零件得以隐藏；l塑料件表面光滑，可以减少空气与电动车之间的摩擦；l塑料件的造型，可以减少空气对电动车的阻力；l塑料件可以美化电动车。

塑料件设计要求目录1.塑料件的基本概要2.塑料件的材料分类3.塑料件的设计要求4.塑料件设计的注意事项二、塑料件的材料分类1、热可塑性塑料：

l定义：

指塑料受热即软化，冷却即凝固而成形，再加热又可软化，再冷却又可变成固体。

二、塑料件材料的分类1、热可塑性塑料（可分为结晶形与非结晶形）a）结晶形（透明度不高）如：

聚乙烯、聚丙烯等；b）非结晶形（透明度甚高）如：

苯乙烯、聚碳酸酯等。

二、塑料件的材料分类2、热硬化性塑料（热固性塑料）该塑料在加热时会软化而具有一定的可塑性，但加热后，塑料中的分子不断地化合，最后固化成为一个不熔化，也不溶于溶剂的物质，此类塑料叫做热硬化性塑料。

热硬化性塑料经过加热固化后，已改变其原来的性质。

如：

甲醛、三聚氰胺、尿素与环氧树脂等。

二、塑料件的材料分类3、电动车常用塑料：

丙烯丁二烯苯乙烯塑料ABS聚丙烯树脂PP聚碳酸酯树脂PC聚乙烯树脂PE聚氯乙烯PVC塑料件设计要求目录1.塑料件的基本概要2.塑料件材料的分类3.塑料件材料的特点4.塑料件的设计要求三、塑料件材料的特点1、ABS丙烯丁二烯苯乙烯塑料l刚性好，韧性一般，表面质量好；l表面可以油漆或镀铬；l制作覆盖件中的外观件；（如：

左右侧盖、后围板等）三、塑料件材料的特点2、PP聚丙烯树脂l抗疲劳性好，韧性好，l表面为本色，不可以油漆或镀铬；l制作覆盖件中的非外观件；（如：

后挡泥板、脚踏板等黑体件）三、塑料件材料的特点3、PC聚碳酸酯树脂l冲击韧性优，尺寸稳定性好、透明，有应力开裂倾向，耐磨性差。

l制作灯具的面罩、反射器面板三、塑料件材料的特点4、PE聚乙烯树脂加工性能、耐蚀性均很好，优良的高频电性能，热变形温度较低，力学性能差。

l制作导线管三、塑料件材料的特点5、PVC聚氯乙烯强度较高，难燃，耐蚀性良好，价格低。

通过配方可以调节材质的软硬，耐热性较低。

l如：

反射器底板用PVC（硬）PVC不干胶（软）。

塑料件设计要求目录1.塑料件的基本概要2.塑料件材料的分类3.塑料件材料的特点4.塑料件的设计要求四、塑料件的设计1、塑料的外观要求：

、塑料的外观要求：

产品表面应平整、饱满、光滑，过渡自然，不得有碰、划伤以及缩孔等缺陷。

四、塑料件的设计1、塑料的外观要求：

、塑料的外观要求：

产品厚度应均匀一致，无翘曲变形、飞边、毛刺、缺料、水丝、流痕、熔接痕及其它影响性能的注塑缺陷。

毛边、浇口应全部清除、修整。

四、塑料件的设计1、塑料的外观要求：

、塑料的外观要求：

产品色泽应均匀一致，表面无明显色差。

颜色为本色的制件应与原材料颜色基本一致，且均匀；需配颜色的制件应符合色板要求。

四、塑料件的设计2.12.1、开模方向和分型线开模方向和分型线l每个塑料产品在开始设计时首先要确定其开模方向和分型线，以保证尽可能减少抽芯机构和消除分型线对外观的影响；l开模方向确定后，产品的加强筋、卡扣、凸起等结构尽可能设计成与开模方向一致，以避免抽芯减少拼缝线，延长模具寿命。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.22.2、脱模斜度脱模斜度l适当的脱模斜度可避免产品拉毛。

光滑表面的脱模斜度应大于0.5度，细皮纹表面大于1度，粗皮纹表面大于1.5度；l适当的脱模斜度可避免产品顶伤；深腔结构产品设计时外表面斜度要求小于内表面斜度，以保证注塑时模具型芯不偏位。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.32.3、产品壁厚产品壁厚l各种塑料均有一定的壁厚范围，一般0.54mm，当壁厚超过4mm时，将引起冷却时间过长，产生缩印等问题，应考虑改变产品结构。

一般电动车的塑料厚度为30.2mm。

l壁厚不均会引起表面缩印。

l壁厚不均会引起气孔和熔接痕。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.42.4、加强筋、加强筋加强筋的合理应用，可增加产品刚性，减少变形。

应避免筋的集中，否则引起表面缩印。

l加强筋的厚度一般为壁厚的1/31/2；l筋与筋之间的距离大于4倍壁厚；l筋的高度小于3倍壁厚；l加强筋的单面斜度应大于1.5，以避免顶伤。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.52.5、圆角、圆角l圆角一般取0.51.5倍壁厚；l圆角太小可能引起产品应力集中，导致产品开裂；l圆角太小可能引起模具型腔应力集中，导致型腔开裂；l合理的圆角，还可以改善模具的加工工艺，如型腔可直接用R刀铣加工，而避免低效率的电加工。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.62.6、孔的设计、孔的设计l孔的形状应尽量简单，一般取圆形；l孔的轴向和开模方向一致，可以避免抽芯；l当孔的长径比（孔深/孔径）大于2时，应设置脱模斜度。

（此时孔的直径应按小径尺寸计算）；l盲孔的长径比一般不超过4；l孔与产品边缘的距离一般大于孔径尺寸。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.72.7、注塑模的抽芯机构及避免、注塑模的抽芯机构及避免l当塑件按开模方向不能顺利脱模时，应设计抽芯机构。

抽芯机构能成型复杂产品结构，但易引起产品拼缝线，缩印等缺陷，并增加模具成本缩短模具寿命。

l设计时，无特殊要求，尽量避免抽芯结构。

如孔轴向和筋的方向改为开模方向。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.82.8、一体铰链、一体铰链l利用PP料的韧性，可将铰链设计成和产品一体；l作为铰链的薄膜尺寸应小于0.5mm，且保持均匀；l注塑一体铰链时，浇口只能设计在铰链的某一侧。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.92.9、嵌件、嵌件l在注塑产品中镶入嵌件可增加局部强度、硬度、尺寸精度和设置小螺纹孔（轴），满足各种特殊需求。

l设置嵌件会增加产品成本。

l嵌件一般为铜，也可以是其它金属或塑料件。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.92.9、嵌件、嵌件l嵌件在嵌入塑料中的部分应设计止转和防拔出结构。

如：

滚花、孔、折弯、压扁、轴肩等。

l嵌件周围塑料应适当加厚，以防止塑件应力开裂。

l设计嵌件时，应充分考虑其在模具中的定位方式（孔、销、磁性）2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.102.10、标识、标识l产品标识一般设置在产品内表面较平坦处，并采用凸起形式；l选择法向与开模方向尽可能一致的面处设置标识，可以避免拉伤。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.112.11注塑件精度注塑件精度l由于注塑时收缩率的不均匀性和不确定性，注塑件的精度明显低于金属件，应按标准GB/T14486塑料模塑料件尺寸公差选择适当的公差要求；2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.122.12翻边、凹凸结构翻边、凹凸结构l合理设置翻边和凹凸结构，可以增加塑料件的强度；l合理设置翻边，可以让塑料件的边光滑，满足外部凸出物的标准要求；l塑料件外部与人体接触部位的R圆角应2mm；2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.132.13塑料件的焊接塑料件的焊接l焊接的种类：

热板焊、超声波焊、振动焊；如：

后反射器的面板与地板之间采用超声波焊接。

l采用焊接，可提高联接强度；l采用焊接，可简化产品设计。

不同材料之间；复杂结构之间都可以采用焊接。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.142.14合理考虑工艺和性能之间的矛盾合理考虑工艺和性能之间的矛盾l设计塑料件时，必须综合考虑产品外观、性能和工艺之间的矛盾。

l有时牺牲部分工艺性，可得到很好的外观或性能；l设计外观时，也必须充分考虑性能和工艺；l外观是为性能服务的，不能为了外观而设计外观。

2、塑料件设计要点四、塑料件的设计2.152.15避免避免注塑缺陷注塑缺陷l结构设计实在无法避免注塑缺陷时，尽可能让缺陷发生在产品的隐蔽部位。

2、塑料件设计要点谢谢！