湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段墩柱施工方案.docx
《湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段墩柱施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段墩柱施工方案.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段墩柱施工方案
湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段
墩柱施工方案
1.工程概况及主要工程数量
1.1工程概况
本合同段主要工程包括大桥2座：
K73+065龙凤嘴大桥（12*25m预应力砼连续T梁），K74+383.5罗家坪大桥（2*40+26*25m预应力砼T梁+预应力砼现浇箱梁）。
K73+065龙凤嘴大桥：
桥梁位于宁乡县流沙河镇心田村境内，该桥梁为跨越山间低洼段而设置。
桥位区属微丘地貌，地形起伏不大，桥位范围内中线地面高程177.0m～199.5m，最大相对高差22.5m；桥位区仅简易路通过，交通条件一般。
桥位所经地段经济较发达，居民生活较富裕，农业以种植水稻、苗圃为主，副业以水产、家禽养殖较多。
K74+383.5罗家坪大桥：
桥梁位于罗家坪村境内，为跨越长韶娄高速公路主线及河流而设置。
桥位区地貌单元属丘陵地貌，斜坡自然坡度为10°～20°，桥位范围中线地面高程190.0m～215.0m，最大相对高差25m。
桥位区有通村公路通过，交通条件较好。
2.1主要工程数量
表2.1-1益娄高速九标段墩柱数量统计表
序号
桥名
墩柱直径（m）
墩台号
数量（个）
备注
1
龙凤嘴大桥
1.4
0#-Z、1#-Z/Y～11#-Z/Y
24
2
罗家坪大桥
1.4
3#-Z/Y～27#-Z/Y
107
3
1.6
1#-Z/Y、2#-Z/Y
12
2.施工区域自然条件
2.1气候
本区属亚热带季风湿润气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。
降雨多集中于3～8月，其中4～6月为雨季，三个月降雨量占全年降雨量的37～46%，年降雨量1370.1～1566.1mm，年均蒸发量1125～1370mm，年平均气温17～17.9℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-9.9℃，无霜期长，年平均298天。
2.2地形地貌
益阳至娄底高速公路路线所经地带处于湘中丘陵区，地势总体南高北低，最高海拔高程303m，最低高程47m，地面标高一般90～220m。
2.3路、水、电
本项目主要依靠S311、X105及县乡公路。
区域内乡村路网路况较好，可满足施工材料运输需要。
本项目沿线水资源丰富，工程用水可于沿线河流、水库、长溪流沟内取用，1#拌合站用水打设水井从地下抽取，这些水源水质好、无污染、无工程侵蚀性，能满足公路施工需要，运距近，采用方便。
沿线电力充足，公路施工用电和施工人员生活用电完全可以满足需求，工程用电可与地方电力部门协商解决，必要时也可考虑自行发电。
2.4主要施工材料
砂料：
宁乡县境内有大小砂场8～10个，储量丰富、规格品种齐全、材质优良，砂质颗粒均匀，含泥量少。
石料：
宁乡县黄材镇、双凫铺镇、老粮仓镇、流沙河镇、青山桥镇、湘乡市壶天镇一带，碎石料储量丰富，石质有灰岩、石灰岩、花岗岩等石料。
项目所需水泥、钢材可从长沙、宁乡等地方购买；木材、油料等均可由当地市场供应。
3.编制依据
（1）《湖南省益阳至娄底高速公路第三册桥梁、涵洞、其他路线交叉》
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（3）《环境空气质量标准》（GB3095）
（4）《建设工程安全生产管理条例》
（5）《公路建设工程安全生产管理办法》
（6）《湖南省益娄高速公路标准化实施细则》
4.总体施工安排
根据现场的实际情况，投入2个专业施工队伍。
根据施工计划分段陆续开工，每段投入机械要符合施工进度计划安排，以满足阶段工期需要为原则，施工计划见表4-1
表4-1益娄高速九标段墩柱施工计划
桥名
墩台号
计划开工时间
计划完工时间
其他
龙凤嘴大桥
0#-4#
2015年2月18日
2015年4月8日
5#-8#
2015年5月9日
2015年6月27日
9#-11#
2015年8月7日
2015年10月5日
罗家坪大桥
1#
2014年11月8日
2014年11月27日
2#-5#
2015年1月1日
2015年2月4日
6#-27#
2015年3月5日
2015年11月4日
4.1施工组织机构
为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我标段将按照职责明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，配备业务能力强、经验丰富的管理人员、工程技术人员、质检员、安全员等，施工组织机构见图4.1-1施工组织机构图。
图4.1-1施工组织机构图
4.2施工队伍配置任务划分
根据现场工程任务划分及区段划分情况，计划投入墩柱专业施工队伍2个，分别负责罗家坪大桥及龙凤嘴大桥的墩柱施工任务。
4.3机械设备投入
根据施工现场情况及计划安排陆续投入以下机械设备及质量检验、检测仪器，其具体配置如下：
表4.3-1机械设备配备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
技术状况
备注
1
发电机
250KW
台
2
良好
2
电焊机
BX1-500
台
12
良好
3
对焊机
通用150型
台
1
良好
4
钢筋调直机
GX21
台
1
良好
5
钢筋弯曲机
Gw40
台
2
良好
6
拌和机
120m3/h
台
2
良好
7
砼运输车
8m3
台
8
良好
8
吊车
QY25
台
4
良好
9
1.4m模板
套
5
良好
10
1.6m模板
套
3
良好
11
潜水泵
4PW
台
8
良好
12
震动棒
RN50
台
20
良好
13
全站仪
套
1
良好
14
自动安平水准仪
套
4
良好
15
滚压直螺纹车丝机
台
2
良好
5.墩柱施工工艺及方法
5.1总体施工方案
墩柱采用整体拼装式钢模板，吊车起吊，人工配合安装，螺栓联结,脚手架围护作业。
钢筋现场安装，吊车配合料斗浇注砼。
5.2墩柱施工工艺及方法
5.2.1测量放样
承台混凝土达到一定强度后，将表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身主筋，
测量班根据墩身设计尺寸放出墩身立模边线、标高，测量过程中实行互检制度，并经监理见证签认后，开始施工，如果标高过高或过低都需要进行调整。
5.2.2钢筋加工
运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
钢筋集中制作、现场人工绑扎。
钢筋加工由加工场按照设计图纸要求加工。
本段墩身钢筋采用HPB335φ10、HRB400Ф12、HRB400Ф25，按照设计规格、型号、进行钢筋加工并分开堆放标示，钢筋弯钩按照设计图纸进行加工，焊接时，采用双面/单面搭接焊，焊缝长度不小于5d/10d,同一根钢筋上应少设接头，两焊接接头的距离大于钢筋直径的35倍且不小于50cm，焊接接头的钢筋在同一截面内不得超过钢筋总数的25%，应分散错开布置。
图5.2.2-1墩柱施工工艺框图
当采用滚轧直螺纹连接时，标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露，正反丝扣型接头套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距。
机械连接件的最小混凝土保护层厚度，应符合设计受力主筋混凝土保护层厚度的规定，且不得小于20mm；连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不宜小于25mm。
直螺纹接头的现场加工应符合下列规定：
①钢筋端部应切平或镦平后加再工螺纹；
②墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；
③钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2．0p（p为螺距）：
④钢筋丝头宜满足6f级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p。
抽检数量10%，检验合格率不应小于95％。
搭设墩身外部脚手架，调整在承台或桩系梁施工时预埋伸入墩身内的钢筋的间距，并进行除锈，安装箍筋。
钢筋安装时，保护层垫块每平米不少于4个。
垫块采用蝴蝶形混凝土垫块,强度与墩身混凝土强度相同。
表5.2.2-1钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
钢筋安装后，应如实填写质量检验表，必须经监理工程师检查和批准后才能进行墩身模板的安装。
5.2.3模板施工
墩身采用钢模板。
模板分节高2.0米，模板组合拼装，由专业厂家生产制造。
模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密。
模板先在厂家试拼装，验收合格后进场，然后进行清理、打磨干净并用塑料薄膜进行覆盖。
模板现场拼装时稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板缝用双面胶塞缝，模板面上须清理干净并涂刷模板漆。
模板漆的使用方法：
①模板面必须干燥，使用前要进行清除浮尘（锈）、去除油污（蜡）等处理，以提高模板漆对模板的粘结力。
②施工前采用刷涂，不能过厚过薄，最佳用量为8～12㎡/Kg。
③涂刷漆后大约在24小时后方可进行混凝土施工。
重复使用3～5次后，须去除旧漆膜，方可重新涂布，本漆在干前不得雨水冲淋。
模板采用吊车人工配合安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。
安装模板时，首先安装模板接口处连接螺栓，待一层模板安装完成后对缺少的螺栓补满，螺栓要一正一反间隔加固，必须加垫弹簧垫片，必须使用双螺母且通过扭矩扳手检查。
5.2.4混凝土浇筑
当墩身钢筋、模板安装完毕经质检人员，监理工程师检查合格后进行墩身混凝土浇筑。
混凝土由1#拌和站集中拌和，砼运输车运至现场。
（1）混凝土浇筑选择夜晚或凌晨一天内温度最低的条件下进行，墩身与承台、桩系梁混凝土接触面处在浇筑前应彻底润湿，在保证该部位相对低的温度的同时，还能使由吸收和蒸发引起的混凝土水蒸汽损失降到最低，避免可能产生的塑性收缩。
（2）合理布置串筒，控制混凝土自落高度，高度不宜超过2米，当超过2米，应通过串筒辅助下落，串筒出料口距混凝土浇注面的高度不宜超过1米。
避免推、赶混凝土的现象发生，保证混凝土的均匀性，减少混凝土泌水发生的可能。
（3）混凝土浇注速度一般控制在2.0m/h，采用分层连续浇筑，并应符合下列规定：
混凝土的摊铺厚度应根据所用振捣器的作用深度及混凝土的和易性确定，当采用插入式振动器时，混凝土的摊铺厚度不大于300mm。
分层连续浇筑，其层间的间隔时间应尽量缩短，必须在前层混凝土初凝之前，将其次层混凝土浇筑完毕。
层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。
振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm,与侧模应保持50-100mm的距离,振捣时防止触碰模板、钢筋及各种预埋件。
（4）混凝土的拌制、运输必须满足连续浇筑施工以及尽量降低混凝土出罐温度等方面的要求。
（5）在混凝土浇筑过程中，应及时清除混凝土表面的泌水。
若采用泵送混凝土则混凝土的水胶比一般较大，泌水现象也较严重，不及时清除，将会降低结构混凝土的质量。
5.2.5混凝土养护混凝土浇筑完毕后，应及时进行保温养护：
（1）一般在浇注完毕后12～18h内立即开始养护，连续养护时间不少于7d。
（2）混凝土浇筑完成后12-18h后应带模板洒水养护，待拆除模板后及时喷洒混凝土专用养护液。
5.2.6混凝土拆模时间控制
混凝土在实际温度养护的条件下，强度达到设计强度的75%以上，混凝土中心与表面最低温度控制在20℃以内。
6.质量保证措施
6.1质量保证体系
按照益娄高速质量目标和质量方针，制定本项目的质量目标，把工程分解成每一道工序，严格工序控制，实行全面、全过程、全员参与的质量管理制度
⑴成立质量领导小组，建立健全质量保证体系，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门，每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使项目部的每个人都担负起质量责任。
⑵在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好质量技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。
⑶严格执行“三检制”。
工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工班组负责质量问题，班组自检后，方能进行专检。
隐蔽工程在自检合格后，再请监理工程师检查同意并签字后方可实施，对工程监理及设计人员提出的问题应立即组织整改。
⑷严格把好原材料进场关，不合格材料坚决不允许进场，对加工后半成品按规范要求认真检查验收并报驻地监理工程师检查。
⑸配齐试验、检验设备，以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查，试验和对砼的检查、以及其它相关工作。
⑹测量严格执行复核确认制度，并接受监理检查监督。
⑺施工工序质量保证措施
①质检人员要对位置、中心、底及顶标高进行复核，确保每个墩柱的空间位置都符合设计要求。
②钢筋加工过程中要除锈并严格按照设计间距绑扎。
③模板拼装前要平整、打磨光滑，拼装后要要对整体平整度进行调整、涂刷脱模剂，拉、撑牢固，确保保护层厚度，并对模板拼缝进行防漏处理。
④砼浇筑过程中应水平分层浇筑，每层厚度≯0.3m，振捣间距控制在30cm-50cm之间振捣密实，浇筑完成后应收平顶面将多余的混凝土弃掉，并在初凝前进行整平处理，并在墩柱顶部拉毛。
⑤墩柱施工时应确保预埋墩身系梁或盖梁钢筋的位置及数量准确。
⑥安排专职人员负责养护工作，养护过程中要定时对混凝土进行测量，确保墩身不出现温度裂缝。
⑦质检人员对每道工序要认真检查，严格监督施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。
⑧现场技术人员监控混凝土的浇注过程，严格遵循混凝土施工技术规范，试验人员要确保砼配合比的正确，按规定做好试块养护工作，并协同有关单位进行强度检验。
图6.1-1质量保证体系框图
6.2墩身质量保证措施
所有施工工点的导线测量、高程测量都必须在设计院交桩复测满足要求的基础上进行，也必须在各标段内自己设置的加密点、加密网精度满足要求和报监理审批的前提下进行，测量必须建立现场和数据复核制度，严禁在测量上出现任何问题。
在安装模板时必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂，需大面平整。
表6.2-1墩身模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
表6.2-2墩身钢筋允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥35mm
+10，-5
尺量，两端、中间各2处
25mm+5，-2
C≤25mm
+3，-1
混凝土浇筑过程质量控制是保证墩身质量最重要的环节之一，因此混凝土浇筑过程中运输设备的运输能力应适应混凝土凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程的连续性，运输过程中应保证混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝。
墩身混凝土浇筑完毕终凝后，应进行塑料薄膜包裹进行洒水养护，养护时间至少达到7天。
表6.2-3墩身的允许偏差和检验方法
项目
规定值或允许偏差
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
竖直度（mm）
H≤30m
H/1500，且不大于20
H＞30m
H/3000，且不大于30
节段间错台（mm）
5
预埋件位置（mm）
10
断面尺寸（mm）
±20
顶面高程（mm）
±10
轴线偏位（mm）
10
大面积平整度（mm）
5
6.3墩身工程质量通病及预防措施
桥梁工程质量通病预防措施见表6.3-1。
墩身钢筋工程质量通病预防措施见表6.3-2。
墩身混凝土工程质量通病预防措施见表6.3-3。
表6.3-1桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1、桥梁墩台顶面不平
1、测量工作不细，标高标志不清晰。
2、混凝土灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。
1、灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置。
2、混凝土灌至顶面标高要大致抹平。
3、选派技术熟练的技术工人实际操作。
4、及时进行养护。
2、桥梁墩台表面不平整
1、模板螺栓过紧或过松，造成混凝土表面不平。
1、模板螺栓要进行计算，螺栓松紧要适宜。
2、桥墩进行模板设计，加强支撑检查。
3、严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力。
4、采用整体模板。
表6.3-2钢筋工程质量通病预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1、钢筋锈蚀
保管不善
（1）对颗粒状或片状老锈必须清除；
（2）钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；
（3）进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。
2、钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求
技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严
（1）严格技术交底及工艺控制；
（2）合理配料，防止接头集中；
（3）正确理解规范中规定的同一截面的含义。
3、钢筋网中主副筋放反
（1）认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附施工草图；
（2）加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。
4、钢筋位置不对及产生变形
（1）认真按要求施工，加强检验；
（2）控制混凝土的浇灌、振捣成型方法。
5、接头尺寸偏差过大
（1）绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；
（2）焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。
6、焊缝尺寸不足
（1）按照设计图的规定进行检查；
（2）图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。
7、电弧烧伤钢筋表面
操作人员责任心不强，质检人员检验不及时
（1）防止带电金属与钢筋接触产生电弧；
（2）不准在非焊区引弧；
（3）地线与钢筋接触要良好牢固。
8、焊缝中有气孔
（1）焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；
（2）焊接区应洁净；
（3）适当加大焊接电流，降低焊接速度；
（4）雨雪天不准在露天作业。
表6.3-3混凝土工程质量通病预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1、混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平。
1、模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损：
2、未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；
3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模；
4、模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走；
5、混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净。
1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；
2、全部使用钢模板；
3、混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；
4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：
混凝土表面不再有气泡冒出。
2、混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。
1、混凝土配比不准，原材料计量错误；
2、混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；
3、未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；
4、漏振造成蜂窝；
5、模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。
1、采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；
2、混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；
3、混凝土分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；
4、仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。
3、混凝土结构棱角处局部掉落，有缺陷。
1、混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；
2、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；
3、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。
1、加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；
2、拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物；
3、按成品防护措施防护，防止意外伤害。
4、钢筋保护层过大或过小
1、钢筋垫块厚度不符合要求；
2、垫块数量过少；
3、垫块安装不规范，脱落；
4、钢筋或模板位置不准确。
1、采用合格垫块；
2、垫块密度满足规范要求；
3、垫块必须绑扎牢固；
4、墩身预埋筋位置不许准确，模板必须校正。
7.安全保证措施
安全管理是施工企业管理的一项重要内容，确保安全生产，防止事故发生，是企业的全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责，“安全第一、预防为主”是我公司的一贯方针。
⑴项目部成立安全领导小组，建立健全安全保证体系，把每一项工作分解到人，全员参与共同把安全工作搞好。
⑵每一道工序开工前，做好详细的施工方案和实施措施，及时做好安全技术交底。
⑶生活区、拌和站、加工场要符合防水要求，切实做好防洪防水、防淹等工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般事故。
⑷加强工地内外用电管理，照明、高压、电力电路的架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走，运行机械损坏输电线路，机毁人伤。
⑸车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗，严禁非操作人员开车，严禁酒后驾车。
⑹凡进入现场的人员，均需服从值班员的指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋，高跟鞋或光脚进入施工现场。
⑺其它安全措施
①作好高空围护工作，设置护栏及醒目标志，设置高空坠落警示牌。
②吊装过程中要严格遵守操作规范，严禁违章作业。
③高空作业必须使用安全带。
④在相应位置悬挂安全警示标志牌。
图7-1墩柱临边防护示意图
图7-1安全保证体系图
8.环境保证措施
根据湖南省益娄高速公路标准化实施细则制定项目的环境目标，本着“不破坏景观、不破坏生态、不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染“的原则，在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。
⑴项目部设立环保小组，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。
⑵加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。
⑶施工废弃物和弃碴等不得随意丢弃，应进行填埋处理。
⑷采取有效措施，消除施工污染
施工
升级会员 