公路隧道施工技术讲座(程崇国).ppt

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18008377165023-62653023-62653023-62653023-62653439439439439传真：

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023-62653023-62653023-62653023-62653128128128128程崇国程崇国2015.04.212015.04.211959年年9月生月生重庆市人重庆市人1982年毕业于重庆建筑工程学院地下建筑专业年毕业于重庆建筑工程学院地下建筑专业学士学士中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事；中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事；中国公路学会隧道工程分会理事；中国公路学会隧道工程分会理事；重庆市授予：

重庆市授予：

“重庆市优秀专业技术人才重庆市优秀专业技术人才”。

享受国务院享受国务院“特殊政府津贴特殊政府津贴”专家专家参与参与公路公路隧道设计规范隧道设计规范、公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术规范公路公路水下隧道设计规范水下隧道设计规范的编写。

的编写。

程崇国程崇国专业方向专业方向：

地下工程结构、隧道勘察设计，科研，施工控制地下工程结构、隧道勘察设计，科研，施工控制主要成就主要成就:

从事隧道专业技术工作从事隧道专业技术工作3030多多年。

主持或参与了勘察设计项目年。

主持或参与了勘察设计项目3030多项；多项；科研项目科研项目1010多项；工程咨询、隧道施工控制近多项；工程咨询、隧道施工控制近2020项，获各类科研成项，获各类科研成果果21项，发表论文项，发表论文20篇。

篇。

招商局招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆交通科研设计院有限公司过去单位名称过去单位名称“交通部重庆科学研究所交通部重庆科学研究所”，成立於，成立於1965年年5月，月，系直属交通部管理的正厅级科研事业单位。

系直属交通部管理的正厅级科研事业单位。

2000年转制为科技企年转制为科技企业，整建制进入招商局集团。

是中央在渝科研单位和甲级勘察设计业，整建制进入招商局集团。

是中央在渝科研单位和甲级勘察设计院，是国家山区公路工程技术研究中心和隧道建设与养护技术交通院，是国家山区公路工程技术研究中心和隧道建设与养护技术交通行业重点实验室的依托单位。

我院主要从事公路行业与市政行业的行业重点实验室的依托单位。

我院主要从事公路行业与市政行业的道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、轨道交通、等领域的道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、轨道交通、等领域的科研开发、勘察设计、试验检测等。

我院也是中国公路隧道分会挂科研开发、勘察设计、试验检测等。

我院也是中国公路隧道分会挂靠单位。

靠单位。

公路隧道施工常见的质量问题公路隧道施工常见的质量问题11、我国公路隧道建设概况、我国公路隧道建设概况22、隧道施工技术特点、隧道施工技术特点33、新奥法基本概念、新奥法基本概念44、隧道施工技术特点、隧道施工技术特点55、我国公路隧道常见病害、我国公路隧道常见病害66、超挖和塌方超挖和塌方面面处理处理概述概述第一部分第一部分1.1公路隧道简史公路隧道简史世界上最古老的公路（道路）隧道是公元初在罗马的那世界上最古老的公路（道路）隧道是公元初在罗马的那不勒斯挖成的波西利波岩洞，长约不勒斯挖成的波西利波岩洞，长约1公里，无衬砌，至今公里，无衬砌，至今还在运用。

还在运用。

至至20世纪世纪90年代前，世界上最长的道路隧道为穿越瑞士年代前，世界上最长的道路隧道为穿越瑞士阿尔卑斯山的圣哥达公路隧道，全长阿尔卑斯山的圣哥达公路隧道，全长16.3km。

于。

于1970年年5月月5日开工，于日开工，于1980年建成，用了年建成，用了10年时间。

年时间。

1.1公路隧道简史公路隧道简史目前世界最长的公路隧道，是位于挪威西部地区的洛目前世界最长的公路隧道，是位于挪威西部地区的洛达尔隧道，全长达尔隧道，全长24.51km，单洞双向行驶。

于，单洞双向行驶。

于1995年年3月开始动工兴建，月开始动工兴建，2000年年11月月27日正式通车日正式通车目前世界建设规模最大的公路隧道是我国秦岭终南山目前世界建设规模最大的公路隧道是我国秦岭终南山公路隧道，全长公路隧道，全长18.02km，双洞四车道，长度居世界，双洞四车道，长度居世界第二第二我国台湾省我国台湾省2006年年6月月16日建成通车的雪山公路隧道，日建成通车的雪山公路隧道，长度长度12.9km，双洞四车道，中间设有平行导坑，双洞四车道，中间设有平行导坑12.9km1.2我国公路隧道我国公路隧道发展概况发展概况1949年以前，年以前，中国仅有中国仅有7座道路座道路隧道，总长隧道，总长897m,最长的不过最长的不过200m，多为单车道，无，多为单车道，无衬砌或采用条石、衬砌或采用条石、砖进行衬砌。

如，砖进行衬砌。

如，建于抗战时期的重建于抗战时期的重庆山洞隧道。

庆山洞隧道。

大连的早期隧道大连的早期隧道新中国成立后的新中国成立后的30年间，我国共建成公路隧道年间，我国共建成公路隧道225座，座，总长总长42km。

较长的隧道有：

重庆市歌乐山隧道，长。

较长的隧道有：

重庆市歌乐山隧道，长706m、河南辉陵向阳公路隧道，长河南辉陵向阳公路隧道，长1400m。

进入进入80年代，改革开放初期，公路隧道的建设开始加速，年代，改革开放初期，公路隧道的建设开始加速，甘肃七道梁隧道、新疆天山公路铁力买提隧道等。

到甘肃七道梁隧道、新疆天山公路铁力买提隧道等。

到1990年年底，我国建成的千米以上的隧道已有十余座，长度约底，我国建成的千米以上的隧道已有十余座，长度约150km。

1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况n从上个世纪从上个世纪9090年代后公路隧道进入了高速发展时期。

出现了以成年代后公路隧道进入了高速发展时期。

出现了以成渝高速公路中梁山隧道为代表的长大公路隧道渝高速公路中梁山隧道为代表的长大公路隧道,2000,2000年以后又修建了福年以后又修建了福建美狐岭隧道、湖南铁峰山隧道、秦岭终南山隧道、重庆方斗山隧道、建美狐岭隧道、湖南铁峰山隧道、秦岭终南山隧道、重庆方斗山隧道、厦门翔安隧道等长大公路隧道。

厦门翔安隧道等长大公路隧道。

n20122012年底全国公路总里程达年底全国公路总里程达423.75423.75万公里，比上年末增加万公里，比上年末增加13.1113.11万公里。

全国高速公路里程达万公里。

全国高速公路里程达9.629.62万公里，比上年末增加万公里，比上年末增加1.131.13万公里。

万公里。

等级公路里程等级公路里程360.96360.96万公里，比上年末增加万公里，比上年末增加15.6015.60万公里万公里。

二级及以。

二级及以上公路里程上公路里程50.1950.19万公里，增加万公里，增加2.832.83万公里万公里n全国公路隧道为全国公路隧道为1002210022处、处、8052.78052.7公里，比上年末增加公里，比上年末增加15001500处、处、1799.31799.3公里。

其中，特长隧道公里。

其中，特长隧道441441处、处、1984.81984.8公里，长隧道公里，长隧道19441944处、处、3304.43304.4公里。

公里。

n1.2我国公路隧道概况我国公路隧道概况2009年年2010年年2011年年2012年年12年较年较11年年增长增长公公路路（万公里）（万公里）386.08400.82410.64423.753.19%等级公路等级公路（万公里）万公里）305.63330.47345.36360.964.5%高速公路高速公路（万公里）万公里）6.517.418.499.6211.31%隧隧道道公里公里394251226253.48052.728.29%座座6139738485221002217.6%1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况近近10年来一大批重大科研项目和重大公路隧道工程的年来一大批重大科研项目和重大公路隧道工程的完成表明我国特长公路隧道建设与运营的技术已经取得了完成表明我国特长公路隧道建设与运营的技术已经取得了很大发展，公路隧道的设计水平已接近国际先进水平，部很大发展，公路隧道的设计水平已接近国际先进水平，部分达到国际先进水平，施工技术有了重大进步。

分达到国际先进水平，施工技术有了重大进步。

1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况公路正持续不断地向山区延伸、平原和沿海地区的水公路正持续不断地向山区延伸、平原和沿海地区的水下隧道也方兴未艾，公路隧道建设这几年的增长量每年达下隧道也方兴未艾，公路隧道建设这几年的增长量每年达10001000多公里。

隧道长度由多公里。

隧道长度由9090年代初的年代初的33公里，发展到现在的公里，发展到现在的77、88公里，甚至公里，甚至1010、1212、1818公里的超特长隧道。

从隧道的形式公里的超特长隧道。

从隧道的形式上看，从过去的上看，从过去的22车道隧道到今天的车道隧道到今天的33车道隧道、车道隧道、44车道隧道；车道隧道；隧道的结构型式有连拱隧道、小间距隧道、分岔隧道。

隧道的结构型式有连拱隧道、小间距隧道、分岔隧道。

还有还有如如“地下立交结构地下立交结构”、“桥隧混合结构桥隧混合结构”、“匝道进洞匝道进洞”等。

等。

公路隧道的改建扩建工程也逐年增加。

公路隧道的改建扩建工程也逐年增加。

公路隧道建设还将持续高速发展。

公路隧道建设还将持续高速发展。

公路隧道标准断面公路隧道标准断面1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况2车道车道A=63m2高宽比高宽比=0.673车道车道A=96m2高宽比高宽比=0.544车道车道A=136m2高宽比高宽比=0.48连拱隧道连拱隧道小净距隧道小净距隧道1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况二车道二车道三车道三车道四车道四车道六车道连拱六车道连拱六车道小净距六车道小净距洞内分岔式洞内分岔式公路隧道标准断面公路隧道标准断面2车车道道隧隧道道2车道隧道车道隧道3车道隧道车道隧道3车道隧道车道隧道4车道隧道车道隧道（深圳雅宝）（深圳雅宝）1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况连拱隧道连拱隧道小净距隧道小净距隧道喷射混凝土喷射混凝土预制混凝土构件预制混凝土构件拱墙混凝土衬砌拱墙混凝土衬砌仰拱混凝土衬砌仰拱混凝土衬砌仰拱填充混凝土仰拱填充混凝土隧道基本构造隧道基本构造围岩围岩隧道洞内匝道隧道洞内匝道隧道洞内匝道隧道洞内匝道1.2我国公路隧道发展概况我国公路隧道发展概况公路隧道由于其特殊的运营环境和运营条件，根据隧公路隧道由于其特殊的运营环境和运营条件，根据隧道不同长度、不同交通组成、不同交通量，需要配备必要道不同长度、不同交通组成、不同交通量，需要配备必要的交通工程设施、管理设施、和防灾救援设施等。

的交通工程设施、管理设施、和防灾救援设施等。

长度大于长度大于150m的高等级公路隧道需设置照明的高等级公路隧道需设置照明；等级低；等级低于二级公路，长度大于于二级公路，长度大于200m的隧道需设置照明的隧道需设置照明。

大于大于1000m的隧道需设机械通风；大于的隧道需设机械通风；大于5000m的隧道的隧道一搬需设采用分段通风（竖井或斜井）。

一搬需设采用分段通风（竖井或斜井）。

隧道洞内照明设施隧道洞内照明设施消防设施消防设施消防设施消防设施照照明明设设施施隧道洞内设施隧道洞内设施隧道洞内设施隧道洞内设施广播系统广播系统通通风风设设施施横横通通道道隧道监控设施隧道监控设施隧道洞内设施隧道洞内设施隧道施工技术特点隧道施工技术特点第二部分第二部分22、隧道施工技术特点、隧道施工技术特点2.1隧道施工是在有原始应力场的介质内构筑结构，即隧道施工是在有原始应力场