安全气囊和安全带知识培训手册.ppt

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汽车安全知识讲座汽车安全知识讲座-安全气囊和安全带安全气囊和安全带安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍n汽车安全设备：

汽车安全设备：

主动安全设备：

这些设备能够降低碰撞或事故发生的主动安全设备：

这些设备能够降低碰撞或事故发生的几率，如：

几率，如：

nABSABS（anti-lockbrakingsystem）防抱死制动系统防抱死制动系统nEBDEBD（electricalbrakedistribution）电子制动力分配系统电子制动力分配系统nASRASR（TCS）TCS）驱动防滑（牵引力控制系统）驱动防滑（牵引力控制系统）nESP（elcetricalstableprogram）电子稳定系统电子稳定系统n高位刹车灯高位刹车灯n防炫目后视镜等防炫目后视镜等ABSABS系统系统高位刹车灯高位刹车灯安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍被动安全设备：

这些设备能在事故或碰撞被动安全设备：

这些设备能在事故或碰撞发生时降低对成员的伤害，如：

发生时降低对成员的伤害，如：

n安全带安全带n安全气囊安全气囊n头枕头枕n侧面防撞梁侧面防撞梁n安全玻璃安全玻璃n安全车身等安全车身等头枕头枕安全车身安全车身安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍nSRS（SupplementalRestraintSystem）:

汽车辅助约束系汽车辅助约束系统：

统：

当汽车发生碰撞等事故时可降低乘员严重伤害的保护系统，它包当汽车发生碰撞等事故时可降低乘员严重伤害的保护系统，它包含含安全带安全带和和安全气囊安全气囊。

SRSSRS系统系统安安全全带带安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍n安全带：

安全带：

当汽车当汽车行驶中行驶中发生碰撞或遇到意外紧急制动时，发生碰撞或遇到意外紧急制动时，由于由于巨大的惯性巨大的惯性作用，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等作用，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。

离座位或抛出车外。

安全带均由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器，安全带均由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器，采用对驾、乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。

这采用对驾、乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。

这样的安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且样的安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍卷收卷收器器高强高强度纤度纤维制维制成的成的安全安全带带n安全带的历史：

19021902年，一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，年，一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以防不测。

此后，一个名叫尼尔斯防不测。

此后，一个名叫尼尔斯波林的瑞典人发波林的瑞典人发明了沿用至今的三点式安全带。

明了沿用至今的三点式安全带。

2020世纪世纪4040年代，通用汽车公司率先在别克轿车上将年代，通用汽车公司率先在别克轿车上将安全带作为标准配置。

安全带作为标准配置。

19681968年，美国将安装和使用安全带确定为强制性的年，美国将安装和使用安全带确定为强制性的联邦法规，由此开始了安全带的大规模普及。

联邦法规，由此开始了安全带的大规模普及。

19861986年，通用汽车在美国第一个宣布为汽车后排座年，通用汽车在美国第一个宣布为汽车后排座椅配置安全带。

椅配置安全带。

现在安全带已经成为大多数乘用车的标准装备，而现在安全带已经成为大多数乘用车的标准装备，而且还出现了带预张紧和限力器的安全带且还出现了带预张紧和限力器的安全带安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍n带限力器的预张紧式安全带传统的安全带具有一定的缺陷：

n卷收器拉紧作用甚至在应力很小的时候就起作用。

因此，这卷收器拉紧作用甚至在应力很小的时候就起作用。

因此，这时的安全带就象一个糟糕的时的安全带就象一个糟糕的“能量吸收器能量吸收器”。

n如果我们希望佩带舒适，那么就不可避免地造成背带和身体如果我们希望佩带舒适，那么就不可避免地造成背带和身体之间的空隙。

则后果很可能是：

乘员从安全带下面滑出去：

之间的空隙。

则后果很可能是：

乘员从安全带下面滑出去：

或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。

这两种情况都有可能导致乘而是将全部负担都交给了气囊。

这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。

员严重受伤。

预张紧式安全带：

n当汽车发生碰撞的一瞬间，乘员尚未向前移动时，它会首先当汽车发生碰撞的一瞬间，乘员尚未向前移动时，它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

n预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在化时，能够在0.1s0.1s左右加强对乘员的约束力，因此它还有控左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。

制装置和预拉紧装置。

安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍n预拉紧装置则有多种形式，常见预拉紧装置则有多种形式，常见的预拉紧装置是一种爆燃式的，由的预拉紧装置是一种爆燃式的，由气体引发剂、气体发生剂、导管、气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。

当汽车活塞、绳索和驱动轮组成。

当汽车受到碰撞时预拉紧装置受到激发后受到碰撞时预拉紧装置受到激发后，密封导管内底部的气体引发剂立，密封导管内底部的气体引发剂立即自燃，引爆同一密封导管内的气即自燃，引爆同一密封导管内的气体发生剂，气体发生剂立即产生大体发生剂，气体发生剂立即产生大量气体膨胀，迫使活塞向上移动拉量气体膨胀，迫使活塞向上移动拉动绳索，绳索带动驱动轮旋转号驱动绳索，绳索带动驱动轮旋转号驱动轮使卷收器卷筒转动，织带被卷动轮使卷收器卷筒转动，织带被卷在卷筒上，使织带被回拉。

最后，在卷筒上，使织带被回拉。

最后，卷收器会紧急锁止织带，固定乘员卷收器会紧急锁止织带，固定乘员身体，防止身体前倾避免与方向盘身体，防止身体前倾避免与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞。

、仪表板和玻璃窗相碰撞。

安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍限力器装置n碰撞发生后，安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。

但碰撞发生后，安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。

但我们希望在受力峰值后，安全带的张紧力度不再继续上升，以我们希望在受力峰值后，安全带的张紧力度不再继续上升，以免乘员受力过大造成伤害，这份特殊任务就由安全带拉力限制免乘员受力过大造成伤害，这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成：

在安全带装置上，有一个如前所述的预收紧装置，器来完成：

在安全带装置上，有一个如前所述的预收紧装置，底下卷绕着安全带。

轴芯里边是一根钢质扭转棒。

当负荷达到底下卷绕着安全带。

轴芯里边是一根钢质扭转棒。

当负荷达到预定情况时，扭转棒即开始扭曲，通过扭曲变形吸收安全带的预定情况时，扭转棒即开始扭曲，通过扭曲变形吸收安全带的能量，放松安全带的拉紧程度，实现了安全带的拉力限制功能。

能量，放松安全带的拉紧程度，实现了安全带的拉力限制功能。

在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下，安全带的保护能力几乎达到了理想状态。

所谓于细微处见精神，先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。

安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍n安全带使用常识如何正确佩戴安全带？

如何正确佩戴安全带？

n首先将座椅靠背调成竖直状态，使成员整个靠背靠在椅背上，首先将座椅靠背调成竖直状态，使成员整个靠背靠在椅背上，如果前排座椅靠背处于倾斜状态，发生碰撞时，乘员可能从如果前排座椅靠背处于倾斜状态，发生碰撞时，乘员可能从安全带中滑出去，安全带和座椅背也失去了保护作用；安全带中滑出去，安全带和座椅背也失去了保护作用；n调整好安全带的高度，使肩带部分经过肩中部斜跨过胸部，调整好安全带的高度，使肩带部分经过肩中部斜跨过胸部，并紧贴在身体上，胯带部分紧贴臀部，刚好接触到大腿；因并紧贴在身体上，胯带部分紧贴臀部，刚好接触到大腿；因为这样，在碰撞发生时，撞击力将通过安全带作用于人体较为这样，在碰撞发生时，撞击力将通过安全带作用于人体较结实的盆骨、肩部和胸部。

结实的盆骨、肩部和胸部。

n使用安全带时尽量避免肩带紧贴颈部；使用安全带时尽量避免肩带紧贴颈部；安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍前座安全带的正确系法前座安全带的正确系法后座全三点安全带的正确系法后座全三点安全带的正确系法后座中间两点安全带的正确系法后座中间两点安全带的正确系法儿童乘车如何使用安全带？

儿童乘车如何使用安全带？

n由于儿童臀部骨骼很小，普通安全带不能在胯部可靠固定，可能由于儿童臀部骨骼很小，普通安全带不能在胯部可靠固定，可能系在儿童的腹部，高度也不能调整到合适的位置，肩带可能会勒系在儿童的腹部，高度也不能调整到合适的位置，肩带可能会勒在颈部，如果发生碰撞，安全带可能对儿童造成严重的伤害。

在颈部，如果发生碰撞，安全带可能对儿童造成严重的伤害。

n儿童乘车必须使用儿童座椅，并且按照其使用说明书的要求正确儿童乘车必须使用儿童座椅，并且按照其使用说明书的要求正确的安装在汽车上，同时正确系好安全带；的安装在汽车上，同时正确系好安全带；n由于后排座椅相比于前排座椅，在发生正面碰撞时更安全，因此由于后排座椅相比于前排座椅，在发生正面碰撞时更安全，因此儿童座椅最好安装在后排座椅上，如果在前排椅背要朝车辆行驶儿童座椅最好安装在后排座椅上，如果在前排椅背要朝车辆行驶方向，并且要关闭前排乘客侧安全气囊；方向，并且要关闭前排乘客侧安全气囊；孕妇系安全带时，跨带部分应尽可能的低以保护腹中的胎儿；孕妇系安全带时，跨带部分应尽可能的低以保护腹中的胎儿；安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍n安全带使用注意事项：

x不要几个人共用一条安全带，成人也不要把儿不要几个人共用一条安全带，成人也不要把儿童放在膝盖上共用一条安全带；童放在膝盖上共用一条安全带；x不要成人系上安全带后，再在手上抱有一个小不要成人系上安全带后，再在手上抱有一个小孩乘车或腿上坐有一个小孩乘车；孩乘车或腿上坐有一个小孩乘车；x不要自行拆卸、改装或修理安全带；不要自行拆卸、改装或修理安全带；x不要让安全带贴着衣服口袋内坚硬的或者易碎不要让安全带贴着衣服口袋内坚硬的或者易碎的物件，如：

钢笔、眼镜等；的物件，如：

钢笔、眼镜等；x不要系上处于扭曲状态的安全带；不要系上处于扭曲状态的安全带；x不要使用已撕破或有裂口、磨损的安全带；不要使用已撕破或有裂口、磨损的安全带；x不要将安全带锁扣插反；不要将安全带锁扣插反；安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍安安全全气气囊囊安全气囊和安全带知识介绍安全气囊和安全带知识介绍nSRS安全气囊工作原理：

随着科技的进步，人们又研制出安全带的辅助设施随着科技的进步，人们又研制出安全带的辅助设施安全气安全气囊。

其工作的原理是当车辆发生碰撞时，控制模块快速对信囊。

其工作的原理是当车辆发生碰撞时，控制模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，控制气体发生器，产生气体，使气囊迅速膨胀，使乘能力，控制气体发生器，产生气体，使气囊迅速膨胀，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊