上海起重安装方案杭州地铁拆卸搬运4220902.docx

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上海起重安装方案杭州地铁拆卸搬运4220902

1、工程概述

滨江站~富春路站区间为杭州地铁1号线工程穿越钱塘江全地下区间,里程范围为K5+880.3~K8+835.859,区间左线总长为2.946km,区间右线总长为2.956km。

在里程K6+755和K8+355处设风井2座,在K7+220和K7+810处设2座联络通道,其中K7+220处联络通道兼排水泵站。

本区间隧道始于滨江站(江南大道~江陵路路口),沿江陵路向西北方向前行,过舟枫路、滨盛路、规化支路,至江南风井进洞,随后盾构机江南风井出洞继续向西北推进,过闻涛路,穿越南岸江堤和钱塘江,过江后穿越北岸江堤和之江路,再推进至江北风井进洞,盾构机在江北风井出洞后继续向西北沿婺江路推进至富春路站进洞,整条隧道完成。

本次施工是将滨江站的行车拆卸后,运输至江南风井,并进行安装。

滨江站位于江南大道和江陵路口,江南风井位于江陵路、闻涛路路口,区间运输距离约900m。

2、吊机、吊索具匹配的受力计算

2.1主部件重量参数:

①主梁重......................≈18.272t×2

②小车重......................≈14.6t

③下横梁重....................≈14.96t×2

④支腿重......................≈3.766t×4

根据以上数据及现场勘察情况,决定采用1台100T和1台65T吊机抬吊拆卸和安装。

2.2吊机、吊索具匹配的受力计算:

(1)主梁:

滨江站100T吊车位于行车支腿间,靠西侧支腿,65t停放在行车东侧。

100T吊车困在主梁外侧往里7m位置(主梁全长29m),65T吊车起吊悬臂另一端,用一对¢50㎜千斤分别捆在主梁支座的外侧。

下面按两台吊机抬吊主梁计算:

100T吊机载重:

Q=2Q。

×0.62×K/0.8

=2×18.272×0.62×1.1÷0.8

31.15T

65T吊机载重:

Q=2Q。

×0.38×K/0.8

=2×18.272×0.38×1.1÷0.8

=19.1T

式中Q。

=18.272T(一支主梁的重量)

动载系数K=1.1

抬吊取其参数0.8

根据现场作业情况,抬吊时,100t吊机大臂长:

16.3m,幅度:

8m,根据性能表可起吊重量为33t,而抬吊时吊机载重31.15t,按此计算在安全系数内。

65t吊机大臂长:

18.77m,幅度:

7m,根据性能表可起吊重量为27t,而抬吊时吊机载重19.1t,按此计算在安全系数内。

2)江南风井

江南风井将两部吊机停放在轨道的两侧,两台吊机分别起吊悬臂一端,用一对¢50.0㎜千斤分别捆在主梁支座的外侧,用两部吊机抬吊。

下面按两台吊机抬吊主梁计算:

每台吊机载重:

Q=Q。

*K/0.8

=18.272×1.1÷0.8

=25.124T

式中Q。

=18.272T(一支主梁的重量)

动载系数K=1.1

抬吊取其参数0.8

根据现场作业情况,抬吊时,65t吊机大臂长:

18.77m,幅度:

7m,根据性能表可起吊重量为27t,而抬吊时每台吊机载重25.124t,按此计算在安全系数内。

100t吊机大臂长:

20.6m,幅度:

8m,根据性能表可起吊重量为30t,而抬吊时每台吊机载重25.124t,按此计算在安全系数内。

(2)小车:

吊装小车用100T吊机起吊,100t吊机大臂长:

26.5m,幅度:

9m,根据性能表可起吊重量为20.5t,而小车重14.6t。

用¢21.5mm的一对千斤、4.9t级卸扣四只栓在小车四角的吊耳上,将其吊放在桥架上。

3、施工场地布置

滨江站拆卸32T行车2部,5T行车1部。

其中左线32t和5t行车共轨,行走方向为南北向;右线32t行走方向为东西向。

江南风井行车安装方向为东西向,左右线共轨。

具体详见附图1滨江站施工场地平面布置图和附图2江南风井施工场地平面布置图。

4、施工前的准备

(1)凡是参与施工的各工种人员应熟悉本方案。

(2)施工前对施工人员进行安全交底,安全员现场监督、督促。

(3)在项目部办好动火证、及安全交底。

(4)清理场地,确保车辆进出。

(5)准备齐全匹配的吊索具、机械工具及辅料。

(6)复核轨道水平标高、轨距和直线性。

5.拆卸施工工艺流程

(1)将大车停靠在拆卸部位固定大车行走的移动位置。

(2)由电工切断主电源,然后拆除大小车行走的接线盒。

(3)由电焊与冷作工将自备的辅助材料工字钢、角钢连接支腿上口,用木板铺平台,将支腿上法兰螺栓松开。

(4)用Ф609的钢管将大车行走的地梁连接,分两条线固定,使底部形成框架,确保地梁和支腿的稳定。

(5)用两个两吨的手拉葫芦固定在大梁下口,再将驾驶室用两个卸扣与手拉葫芦连接切开驾驶室与大梁的接口,然后用手拉葫芦慢慢放至地面。

(6)先将100T吊机停靠在大梁一侧,用21.5mm的一对千斤、4.9T级卸扣四只栓在小车四角的吊耳上,将其吊放在地面上。

(7)将准备好的吊机就位,用一对50mm千斤分别捆在主梁支柱外侧,用两台吊机抬吊。

(8)由拆卸工人上支腿平台带好保险带,拆掉所有的法兰螺栓。

(9)将准备好的两台吊机由起重工统一指挥,进行起吊。

脱离法兰500mm,割掉固定装置,再将支腿用人工盘动移位,然后将大梁慢慢放至地面,将大梁进行分解。

(10)再进行支腿拆卸,用吊机将准备好的吊具固定好支腿,然后拆掉支腿与地梁的连接螺栓,将四个支腿逐一拆下。

(11)切开地梁与地梁的固定点,用吊机直接吊至运输拖车上,运往安装地点。

6.运输工艺流程

行车至滨江站拆卸后,由大型平板车沿江陵路直接运至江南风井。

路上无限制障碍。

运输距离为900m。

(1)采用机械装车和机械卸车。

(2)行车大梁等通过吊车吊运后应与平板固定,绳索等应拉紧。

(3)设备超长,挂上安全标志。

(4)过丹枫路、滨盛路时应按指挥信号行驶,确保安全通行。

(5)在江陵路上上行驶,直行≯30km/h;进入工地≯5km/h。

(6)部件运输顺序如下:

1)先运地梁。

2)运支腿。

3)再运大梁。

大梁在滨江站分解后,单梁运输至江南风井。

4)运小车。

5)运驾驶室。

7.安装施工工艺流程

(1)大车行走机构安装:

①、在安装好的轨道上按轮距选择四个基准点,用钢卷尺拉正对角线,其对角线相差值≤5mm。

②把下横梁吊放在基准线上,车轮在水平偏斜≤0.8/1000,垂直度相差≤L/400,跨距偏差≤5mm测其达标后,用型钢撑住焊牢,两下横梁用40#工字钢双拼钢梁两根分开成“井”字形连接,并且焊牢。

(2)支腿的安装

①用吊机将支腿上口一头吊起离地一米高,将临时平台搭好,搭设在支腿上口法兰向下1.2M处,木板要捆绑牢靠。

②将搭好平台的支腿吊起,对号安装在下横梁上,将螺丝拧紧,用钢管将支腿支撑好,钢管另一头焊在40#工字钢双拼钢梁上,以上螺丝拧紧支撑焊牢,方可松钩。

③同上方法,将同一下横梁上另一支腿安装,且将两支腿上口用型钢焊牢,其开档和小车轨距相符。

④测量支腿上口的中心距与下横梁中心距相符,若不正就调节法兰联接螺丝,是上口的中心距与下横梁的中心距横向、纵向相对,用型钢将支腿与下横梁斜拉焊接,同样处理四只支腿。

⑤同上方法,将对面下横梁上的支腿也安装好。

(3)桥架安装

①再次检查吊装主梁用的索具,保证安全。

②根据场地的限制,预先将主梁运至场地横放在井口上,再将下横梁、支腿进场安装。

③吊装第一片梁,吊机停在所定位置,统一指挥进行试吊。

④试吊时,离地20CM停止10分钟,检查受力部位,见其无异常情况下才能正式起吊。

⑤专人监护、专人指挥,平衡起吊,起到所定高度,将下横梁、支腿平稳地移到大梁的下口,使大梁慢慢的放在两支腿上,对正法兰进行点焊,点焊后测量主梁的垂直度、水平。

测量达标后进行固定焊方可松钩。

⑥同上方法将另一片梁吊起,平稳的让主梁放在支腿上,工作人员上去先将连接梁螺丝对位拧紧,再将支腿法兰螺丝拧紧。

⑦吊装上横梁,将上横梁对号放在法兰上,对正拧紧螺丝。

(4)吊装小车:

小车吊放在主梁两轨道上,使小车的车轮不要啃轨,防雨罩安装及联接处焊接或螺丝联接。

(5)驾驶室的安装:

用吊机或三吨手拉葫芦进行安装,支撑牢固、螺丝拧紧。

(6)附件的安装:

平台、扶梯、安全系统的安装(按图施工)。

(7)电气的安装:

按GB50256-1996电气安装工程起重机电气装置施工及验收规范。

(8)穿钢丝绳、安装电缆卷筒。

①将电缆卷筒安装在下横梁上。

②穿绕主、副钩钢丝绳。

8.调试、验收

(1)试车前的准备及检验

关闭全部电路,按图纸尺寸及技术要求检查各坚固件连接是否牢固,传动机构是否灵活。

金属结构有否变型及钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。

用兆欧计检查电路系统和所有电器设备的绝缘电阻。

在断开动力线路的情况下,校正操纵线路接线正确性,检查所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠(必要时进行润滑)

保证电气设备应工作正常可靠,应特别注意制动器、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性,注意分别驱动运行机构电动机的连续程序,使两电动机同向运转。

以上所有结构及其装置所有系统都无异常情况下,所有部位检查符合起重机技术要求,才能通电试车。

(2)无负荷试验

用手转运各机构的制动轮,是卷筒或车轮轴旋转一周时不得有卡住现象,然后空载通电试车,按下列程序和要求进行:

①小车行车:

空载小车沿轨道来回行走三次,此时车轮不应有明显打滑,起动和制动应正常可靠,限位开关动作准确可靠,小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。

②空钩升降:

开动起升机构,使空钩上升、下降三次,此时起重机构限位开关的动作应准确可靠。

③把小车开到跨中,起重机应以慢速沿轨道全长行走两次,以验证路基和轨道,然后以额定速度往返走三次,检验行走机构的工作质量,此时起动或制动时,车轮不应打滑,行走平稳,限位开关的动作准备可靠,缓冲器起作用。

(3)静载试验

静负荷试车的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力,按下列程序和要求进行。

①将小车开到端部极限位置待平稳后,标记出主梁重点的零位置。

②将小车开到主梁中部,以最慢提升重物,逐步加载到额定起重量,离地100毫米,悬吊10分钟,然后卸去负荷,检查桥架有否永久变形,最多在三次检查后不产生永久变形时,将小车开至跨端,检查实际上拱度值应该不小于0.7S/1000,最后将小车仍停在桥架中间,起升额定载荷检查主梁拱度值(由实际上拱度算起)不大于S/100,每次试验间隔时间不少于10分钟。

③在上述试验完成后,可作超额定载荷25%的试车,(即提升1.25倍额定起重量),方法与要求同上。

(4)动载试验

动负荷试车按下列程序和要求进行:

①先让小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车,然后开动满载小车沿其轨道来回行走3-5次,最后把满载小车开到桥架中部,让起重机以额定速度在轨道全程内来回行走2-3次,并作反复启动和制动,此时各机构的制动器、限位开关及电器控制应可靠、准确、灵活,车轮不打滑,桥架的震动正常,机构的运行平稳,卸载后机构和桥架无残余变形。

②上述试车结果良好时,可在超额定载荷10%(即提升1.1倍额定起重量)的情况下,作与上述方法和要求相同内容的试车,按工作级别应有间歇时间,试车时间应该延续一小时。

(5)经试验合格后报技监局或建设中心验收,领取使用证。

9、施工人员组织

一、管理人员

人数

职称或职务

1.现场负责人

2.安装负责人

3.材料员

4.安全员

1名

1名

1名

1名

生产部经理

安装队队长

供销科长

专职安全员

二、施工人员

人数

上岗证

1.机械安装维修工

2.电焊工

3.电工

4.油漆工

5.起重工

4名

2名

1名

1名

1名

10.施工计划进度:

工序进度

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

进场

拆卸、吊装、运输

拧紧螺丝

吊装驾驶室

安装扶梯

装滑线支架

补油漆

安装电缆盘

电气安装

拆除脚手架

调试

穿绕钢丝绳

验收

整改

备注:

此为一部行车的安装施工计划。

滨江站左线盾构32T自2009年2月7日开始进场做拆卸前期准备工作。

11、安全技术措施:

起重机的吊装是特种设备作业的专业工作,全体施工人员必须严格遵守起重机械安全规格《GB6067-85》,建筑安装工人安全技术操作规程《(80)建工劳字第24》,施工现场临时用电安全技术规范《JGJ33-2001、J119-2001》,起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范《GB/T5972-2006》,及浙江省杭州市特种设备监督检验、验收的相关规定等。

进入现场施工时应加强组织纪律性、坚守岗位、服从指挥,

特提出以下要求:

(1)施工前必须做好对参加安装人员进行施工前《特殊施工安全技术交底》,要求班组每个人员必须熟悉了解整个施工过程,工作内容,在具体操作过程中,要从思想上,操作上自始自终高度重视贯彻特种设备的安装方案落实。

(2)施工前严禁饮酒。

进入安装作业现场必须正确带好安全帽并系好帽扣。

(3)两米以上高空作业必须使用安全带并把保险钩子扣在牢固处。

(4)安装作业现场应设警告标志并设有专人负责看管,严禁闲人进入施工作业现场。

(5)作业现场必须有专人负责指挥、专人负责监控,起重指挥人员必须与吊车司机相互配合,协调一致,上下联系,确保安全。

(6)操作指挥人员在施工前必须认真检查匹配的吊索具,发现问题及时解决。

(7)施工时必须按照施工方案进行操作,按顺序进行,严禁交叉作业。

(8)高处作业人员严禁向上、向下抛扔杂物,必须用绳吊放或用吊机进行吊运。

(9)支腿搭设临时平台,须牢固可靠。

(10)吊装主梁时,钢丝绳预防快口切断,主梁四角用钢管剖开包住。

(11)下横梁两边也用型钢电焊撑住,防止下横梁倾倒。

(12)特别强调的是在吊装过程中,必须固定好吊装绳,以及大车轮子的固定工作,防止走轮移动,并对固定缆风绳有专人看管,以防事故发生。

(13)安装时,施工现场区域必须有红、白旗拉起,以防与工程无关的人员进入施工现场。

12、节能措施

为创建节约型企业,本工程采取的节能降耗措施:

(1)在施工时,注意节约用电,设备不需运行时,及时关闭;

(2)施工过程中产生的废料应及时进行收集,堆放至指定地点处理;

(3)每班施工结束时,应及时收集和整理材料及工具,防止意外损失和废弃;

(4)在民工宿舍内,采用节能灯进行照明,减少用电量。

13.附图附表

(1)附图:

⑴、滨江站施工场地平面布置图

⑵、江南风井施工场地平面布置图

⑶、滨江站行车装拆吊装图

⑷、江南风井行车装拆吊装图

⑸、滨江站吊机布置示意图

⑹、江南风井吊机布置示意图

(2)附表

 

目录

1、工程概述1

2、吊机、吊索具匹配的受力计算1

2.1主部件重量参数:

1

2.2吊机、吊索具匹配的受力计算:

1

3、施工场地布置2

4、施工前的准备:

3

5、拆卸施工工艺流程......................................................2

6、运输工艺流程..........................................................3

7、安装施工工艺流程4

8、调试、验收5

9、施工人员组织7

10、施工计划进度:

7

11、安全技术措施:

8

12、节能措施9

13、附图附表............................................................9

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