船舶规格书.docx

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船舶规格书

船舶简要规格书

1.概述-

本船是专为中海壳牌石油化工有限公司设计建造用于在大亚湾水域执行环保任务的专用工作船。

本船适用于下列环境条件：

大气温度≤40°C、水温度≤28°C、相对湿度≤90%。

2.用途与航区-

2.1.船舶主要用途：

（1）执行海面油/化学品事故应急反应守护任务；

（2）回收和临时存储海面上的浮油及固体垃圾；

（3）喷洒浮油分散剂；

（4）拖带和布设围油栏拦截浮油，控制浮油污染；

（5）回收油轮舱底水和清洗舱室的污水；

（6）具有一定的扑救海面原油、柴油/汽油、mogas和其他化学品引起的火灾的能力。

2.2.航区：

CCS沿海航区

3.规范、法规-

3.1.本船按下列CCS现行规范及ZC现行法规要求设计、建造：

CCS《钢质海船入级与建造规范》（2001）

ZC《船舶与海上设施法定检验规则》（1999）

CCS《浮油回收船检验指南》（1998）

3.2.本船同时满足下列规范、公约要求：

《1974年国际海上人命安全公约及修正案》

《1972年国际海上避碰规范》

《1969年国际船舶吨位丈量规范》

《1973/1978国际MARPOL船舶防止污染规范》

4.船级、证书-

4.1.船级：

本船为入级船舶，船体及轮机（含电气设备）均在CCS监督下建造并取得下列船级及附加标志：

★CSA5/5F.P≤60°COilRecoveryShipACoastalService

★CSM

4.2.证书：

（1）本船建造完成将取得CCS颁发的下列船级证书：

船体入级证书

轮机（含电气设备）入级证书

（2）同时并将取得下列法定检验证书：

船舶构造安全证书

船舶设备安全证书

船舶无线电安全证书

国际吨位证书

国际防止油污染证书

防止生活水污染证书

国际船舶载重线证书

5.主要参数-

5.1.船型：

钢质单层连续甲板、单层底、短桥楼，柴油机动力、双机双桨船。

5.2.主要尺度

总长：

~30.0m

水线长：

~28.0m

型宽：

~8.00m

型深：

~3.20m

满载吃水：

~2.30m

5.3.航速：

满载试航航速：

≥10节

回收溢油作业航速：

1~5节

5.4.续航力及自给力：

续航力：

500海里

自给力：

15天

5.5.船员：

定员：

6人

备员：

2人

5.6.装载量：

回收浮油：

150m³

固体垃圾：

10m³

消油剂：

15m³

燃油：

10t

淡水：

15t

泡沫液5.5m³

6.总体布置-

6.1.主船体舱室划分：

主船体由6道水密横舱壁划分为：

首尖舱（兼压载舱）/锚链舱（上）

首压载舱（平台甲板下）/器材舱（平台甲板上）

No.1回收污油水舱（左/右）

No.2回收污油水舱（左/右）

燃油舱/消油剂舱

机舱/清水舱

舵桨舱/尾压载舱

6.2.上层建筑舱室划：

上层建筑由罗经平台、驾驶甲板、救生甲板及其下围壁划分为三层舱室：

主甲板上舱室、救生甲板上舱室、驾驶甲板上舱室。

6.3.前部露天主甲板布置

双头液压起锚机1台、1吨液压克令吊1台、垃圾箱2个、围油栏储存箱2

个、垃圾回收机1台、收油机2台、扫油臂（兼喷洒臂）2副、系缆桩等；

6.4.尾部露天主甲板布置

围油栏卷绕架2个、（前后排列）、充气装置1套，可布放/回收600米充气式围油栏的2吨液压绞车1台、艉部滚轮1个和系缆桩等；

6.5.露天罗经平台布置

主桅1个、500W探照灯一个、航海雷达1部及航行灯、信号灯等；

6.6.露天救生甲板布置

10人气胀式救生筏连同筏架1付；

6.7.主甲板上舱室布置

多功能厅1间（8人餐厅兼会议室、接待室）、2人居室（附备用铺位2个）1间、厨房1间、浴厕间1间、泡沫舱1个、器材库2间以及通机舱扶梯和通救生甲板扶梯各1部、通前、后露天甲板的双层气锁门各1个。

6.8.救生甲板上舱室布置

附有专用卫生间的船长室、轮机长室各1间、2人居室（附备用铺位2个）1间、以及通主甲板扶梯和通驾驶甲板扶梯各1部。

6.9.驾驶甲板上舱室布置

驾驶室1间（内设集中控制台、海图桌以及助航、通讯、信号、报警等设备）。

7.船体结构-

7.1.骨架型式

单层连续甲板、单层底、横骨架式钢质焊接结构。

7.2.材料

全部船体结构均采用CCSA级钢材制造。

7.3.主要构件布置与尺寸参见中横剖面图。

7.4.涂装、防腐蚀

（1）所有船体和大型舾装件用的钢板都经抛丸处理至Sa2.5级。

除锈以后，立即在除过锈的表面上涂一道车间富锌底漆。

二次处理时，主船体应达到Sa2.5级，其他达到Ct2

（2）各舱室油漆明细表：

淡水舱

无毒环氧漆

底漆、面漆各两度

压载水舱

环氧树脂漆

底漆、面漆各两度

泵舱、机炉舱

氯化橡胶漆

底漆、面漆各两度

二氧化碳间

氯化橡胶漆

底漆、面漆各两度

储物间

氯化橡胶漆

底漆、面漆各两度

无隔热绝缘材料舱室、走道

氯化橡胶漆

底漆、面漆各两度

有隔热绝缘材料舱室、走道

氯化橡胶漆

防锈漆两度

甲板及管系的构件

氯化橡胶漆

底漆、面漆各两度

上层建筑

氯化橡胶漆

底漆、面漆各两度

水线以上船壳板

氯化橡胶漆

底漆、面漆各两度

水线以下船壳板

长效防污漆

底漆、面漆、防锈漆各两度

（3）船体水下部分与螺旋桨处均设置防腐锌块，牺牲阳极保护。

8.舾装设备-

8.1.甲板设备

（1）锚泊设备

附有系缆边鼓的φ22液压双头起锚机1台（能力30knx9m/min,工作压力200bar）、660kg铸钢首锚3个、AM2级φ22有档电焊锚链两条长度为302.5米。

配套有止链器、链孔等左右舷各个。

（2）系泊设备

主甲板艉部设置一台20KN液压系泊绞车（能力20knx10m/min,容绳量φ12x220m），φ12x120m系船钢索4根、φ250系缆桩6个及配套导缆孔、导缆器、导缆滚轮、防碰垫等。

（3）起重设备

1tx8.0m液压辅助克令吊1部（起升10m/min,回转0.7rpm,变幅时间60sec），用于吊放浮油回收机具及船舶用杂物。

（4）舱口盖、人孔盖

在露天主甲板上，污油舱配有油密水平转动型人孔盖及油舱呼吸阀各4个、机舱设应急逃生用水密舱口盖1个、其余深舱设有钢质水密人孔盖。

8.2.舱室舾装

（1）防爆分隔与防护

本船回收浮油作业时，污油水舱为0类气体爆炸危险区、全船露天主甲板以上高2.4m范围内为1类危险区、1类危险区以上距水面高度6.0m范围内为2类危险区。

上层建筑外围壁采用A60防火结构，上层建筑室内和机舱采用正压通风。

（2）舱室绝缘、敷料

在甲板室内根据防火、隔热的要求，对A、B级防火区的围壁及天花板绝缘材料用岩棉复合板，或硅酸铝纤维，外敷不燃材料装饰板；地板用相应防火等级的涂乳胶水泥敷料，淋浴间、厨房等处铺设防滑瓷砖。

所有房间的钢结构都有足够的绝缘，使空调能有效保持室内温度20℃－22℃左右。

（3）门、窗及扶梯

上层建筑通往1类危险区的门采用有扫气装置的双层自闭风雨密防火门、与1类危险区相邻的窗附有金属防爆盖。

其余舱内门按防火要求等级分别设A、B级防火门。

主甲板室设φ450钢质圆窗，救生甲板室选用400X600型铝质方窗，驾驶室四壁设900X710的铝质方窗。

设机舱扶梯1部、室内扶梯2部、室外扶梯3部。

（4）傢具、卫生洁具

船长、轮机长室设单层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及成套卫生洁具；船员舱双层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及小卫生洁具；多功能厅设餐桌（兼会议桌）、靠背椅、柜橱等。

（5）厨房设备

燃油灶1台、处理台1个、配餐桌1个、电冰柜1个，其余厨具餐具按需要配齐。

8.3.消防与救生设备

（1）消防设备

本船除设有固定式水/泡沫消防系统外，在机舱和前后露天主甲板备有80升舟车式泡沫灭火器各1个、在上层建筑主甲板和救生甲板走廊内设3kg手提式泡沫灭火器6个、在驾驶室内设2.5kg手提式CO2灭火器4个。

其它消防装备、器具等均按规范配齐。

（2）救生设备

配10人气胀式救生筏连同筏架1套，救生衣和救生圈、救生信号等按规范要求配置。

9.动力装置-

9.1.主机

数量：

2台

型式：

直立六缸、四冲程、涡轮增压、中冷、直接喷射式船用柴油机。

型号：

KTA-19M470（暂定）

额定功率：

351kw

额定转数：

1800r/min

燃油耗率：

212g/Kw·h

起动方式：

1.04Mpa压缩空气

燃油品种：

船用柴油

9.2.辅机

数量：

2台

型式：

船用交流柴油发电机组

机组型号：

64SLC（暂定）

柴油机型号：

6135Caf（暂定）

发电机型号：

TFXH-64（暂定）

额定功率：

64kw

额定转数：

1500r/min

额定电流：

115.5A

功率因数：

0.8

电制：

AC400V50Hz3φ

燃油耗率：

270g/Kw·h

起动方式：

DC24V

燃油品种：

船用柴油

9.3轴系及推进器

（1）全回转推进器

数量：

2台

型号：

CRZDP-W-LD470（暂定）

推力方向：

360°范围

输入功率：

350kw/每台

输入转速：

1800rpm

配套专用液压动力站1台、驾驶室集控台1个（每个推进器用单手柄控制螺旋桨转速和推力方向）

（2）减速器及轴系

高弹性联轴节2个、驱动轴2根，轴系附件配齐。

10.船舶与动力系统-

10.1.船舶系统

（1）舱底水系统

系统由舱底泵、总用兼舱底泵、舱底水总管、支管、舱底水调拨阀箱、吸入口等组成，用于向船外排出各舱室舱底水。

独立驱动舱底泵：

数量：

1台

型式：

电动卧式离心泵

型号：

2BA-6A型

能量：

20m³/h2900rpm×0.25MPaMpa

另有1台同型号总用泵兼舱底泵

（2）固定式水/泡沫消防系统

系统由消防泵、总用兼消防泵、泡沫混合器、泡沫液储存柜、消防栓、国际通岸接头、消防水龙带箱、消防水/泡沫枪、管系及阀件等组成，用于扑灭本船和作业海域火灾。

消防泵（供消防炮用）：

型式：

电动立式离心泵

型号：

100CL-85B

能量：

87m³/h×0.64Mpa

功率：

30kw

转速：

2900rpm

另有1台总用泵兼消防泵

泡沫液储存柜：

5.5m³

水/泡沫消防枪：

16l/sec2个

消防栓：

DN50BS型3个

泡沫比例混合器：

PHYZ64/55.C1个

（3）压载系统

系统由首尾压载舱、总用兼压载泵、压载水调拨阀箱、管系及附件组成，用于在首尾压载舱间或压载舱与舷外间调拨海水。

总用泵（兼压载、舱底、消防泵）

数量：

1台

型式：

电动卧式离心泵

型号：

2BA-6A型

能量：

20m³/h2900rpm×0.25MPaMpa

（4）通风系统

系统由通风机3台、进/排风管系及附件组成，用于机舱供风/排风和通往气体爆炸危险区门的扫气。

非回收浮油作业时，机舱由2台通风机强力供风/1台通风机强力排风，回收浮油作业时由3台通风机强力供风，以维持机舱正压。

通风机：

数量：

3台

型式：

防爆电动轴流通风机

型号：

CLZ9-J

排量：

9000m³/h

全压：

800Pa

转速：

2900rpm

功率：

3kw

（5）空调系统

系统由20000kcal/h集中空调机组、布风管系及附件组成，用于调节上层建筑各舱室空气温度、湿度。

（6）生活水、卫生水系统

系统由淡水舱、组合式海淡水压力水柜、管系及附件组成，用于向厨房、居住舱室供应饮用、洗涤及卫生水。

组合式海淡水压力水柜型号：

ZYG0.5/0.4-C1个

10.2.动力系统

（1）海水冷却系统

系统由2个海底门阀箱、海水总管、机带海水泵、总用泵、管系及附件组成，用于冷却主、辅柴油机循环滑油和冷却淡水。

总用泵作为备用冷却海水泵使用。

（2）淡水冷却系统

系统由机带淡水泵、机带淡水冷却器、管系及附件组成，用于冷却主、辅柴油机。

配有机带淡水泵的备品泵代替备用冷却海水泵。

（3）燃油系统

系统由机带燃油驳运泵、燃油舱、日用燃油柜、燃油驳运泵、手摇泵、管系及附件组成，用于向主、辅柴油机提供燃油。

燃油驳运泵：

KCB-551.5m³/h0.33MPa

（4）滑油系统

系统由机带滑油泵、滑油储存柜、滑油循环柜、滑油手摇泵、机带滑油冷却器、管系及附件组成，用于循环冷却主、辅柴油机。

配有机带滑油泵的备品泵代替备用滑油循环泵。

（5）压缩空气系统

系统由2台空气压缩机、3个压缩空气瓶、管系及附件组成，用于启动主机、向围油栏充气及供应船舶杂用压缩空气。

空气压缩机：

LSHC-20B2.9MPa3m³/h1.6kw

空气瓶：

A0.4-101个400L1MPa

A0.4-302个400L3MPa

（6）排烟系统

系统由4个干式火星熄灭消音器、排烟管挠性接头、管系及附件等组成，用于将主辅机废气排出到气体爆炸危险区以外的大气中。

干式火星熄灭消音器：

DS454-150φ150mm2个

DS454-80φ80mm2个

（6）液压系统

系统由专门设计、制造的液压泵站、管系及附件组成，用于向浮油回收设备、船首起锚机、辅助吊机、船艉绞车等提供液压动力。

11.电气设备-

11.1.电制

本船使用下列电制：

AC3φ380V50Hz三相四线制

AC1φ220V50Hz

DC24V

11.2主电源设备

发电机：

型号：

TFXH-64（暂定）

额定功率：

64kw

额定转数：

1500r/min

额定电流：

115.5A

功率因数：

0.8

电制：

AC400V50Hz3φ

变压器：

AC380V/AC220V15KVA2个

岸电箱1个

11.3.应急电源设备

DC24V192Ah蓄电池组2组

11.4.输配电设备

主配电板（发电机屏2屏、380V馈电屏1屏、220V馈电屏1屏）

AC220V/DC24V复式充放电板1个

船用AC380V、AC220V分电箱各1个

航电分电箱1个

11.5.助航设备

GPS接收机：

1台

航海雷达：

RA771UA1台

测深仪:

ED1621台

计程仪：

1台

罗经：

CPT-1651台

风速风向仪：

1台

天文钟、六分一、秒表、气压计、温度计、望远镜及海图作业工具等按定额配齐。

11.6.无线电设备

无线电通讯设备按GMDSS国际航行A1海区配置：

甚高频无线电话（VHF）2台

奈伏泰斯接收机（NAVTEX）1台

甚高频紧急无线电示位标（VHF-EPIRB）1台

雷达应答器（SART）1台

11.7.航行灯、信号灯

按国际航行船舶配置：

前桅灯1盏、主桅灯1盏、舷灯2盏尾灯1盏、红环照灯2盏、绿环照灯2盏白环照灯2盏，号型、号旗等按定额配齐。

12.专用设备-

甲板上设有50m3/h复合式收油机2台，垃圾回收装置一台、5m3垃圾箱两个，左右舷各设6米长喷洒臂、扫油臂一个，艉部设两个300m围油栏卷绕架。

分散剂泵1台7.2m3/h×≥0.5Mpa

回收油驳运泵2台（由复合式收油机兼）50m³/h×0.4Mpa

（此设备如你公司制造，此处可再详细一点，突出特点）

13.备件、备品、供应品-

主要机械、设备备件按规范配备。

通用工具、备品、生活供应品等均按实际需要及通行标准配齐。

14.建造、试验、检验：

-

本船的建造在CCS船级社验船师的监督下并在具有法定资质的正规造船厂进行，船东代表可驻厂随时对船舶建造进行监督，以确保建成的船舶符合合同及有关规范、法规的要求。

各种机械设备、舾装设备及电器设备安装到船上后要在CCS验船师和船东代表参加下进行试验，以验证其工作状态及质量是否符合有关规范、规范的要求。

船舶建造完成后，工厂将按CCS及船东代表认可的海上试验大纲进行海上试验，然后将船只航行至大亚湾，正式交船。

说明：

通常报价设计不提供设备型号，只提供主要设备规格，本文中除主辅机、推进器外型号均用红字，可以考虑去掉。