公路水运试验检测师道路工程真题及答案docx.docx
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2021年公路试验检测师《道路工程〉真题解析
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1以下可能会导致乳化沥青筛上剩余量试验结果偏小的情况是（）。
A取样质量偏少B滤筛筛孔偏大
C发现筛孔堵塞或过滤不畅，用手轻轻拍打筛框D将滤筛及其筛上物在烘箱中烘干lh
参考答案：
B解析：
CD属于正常操作，A可能测试不准确，可能偏大也可能偏小。
2关于级配碎石的最大干密度和最佳含水率试验，以下分析正确的是（）oA击实法测定的最大干密度一般大于振动压实仪法测定的最大干密度
B级配碎石配合比设计时可采用击实法或振动压实仪法测定C击实法测定的最佳含水率一般小于振动压实仪测定的最佳含水率
D在级配碎石施工过程中无需再测定最大干密度参考答案：
B
解析：
级配碎石看做是一种粗粒土。
3石灰未消化残渣含量试验包括：
①盖上盖，静置消化20min,用圆木棒连续搅动2min,再静置消化40min,再搅动2mino提起筛筒用清水冲洗筛筒内残渣、至水流不浑浊（冲洗用清水仍倒入筛筒内）：
②称取石灰试样1000g倒入装有2500mL清水的筛筒；③将4000g样品破碎并全部通过16mm方孔筛，其中通过2.36mm方孔筛的量不大于30%,混合均匀备用；④将残渣移入搪瓷盘（或蒸发皿）内，在105°C烘箱中烘干至恒量，冷却至室温后用2.36mm方孔筛筛分；⑤称量筛余物，计算未消化残渣含量。
正确的试验顺序是（）。
A③②©©⑤
B②③①④⑤C③④⑤D③②④①⑤参考答案：
A解析：
见《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
4以下无机结合料稳定材料中，可用于重载交通的高速公路基层且无侧限抗压强度设计值可为IMPa的材料是（）。
A石灰粉煤灰稳定材料B水泥粉煤灰稳定材料
C水泥稳定材料D碾压贫混凝土
参考答案：
A解析：
见教材P247,表4-3。
其他材料强度远远大于IMpa。
5根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）有关路面车辙测量的规定，在横断面图上确定车辙深度左车辙RU1和右车辙RU2,应以（）作为断面车辙值。
A左车辙RU1B右车辙RU2
解析：
软化点是评价沥青的高温性能。
沥青混合料的高温稳定性试验是车辙试验和马歇尔稳定度试验。
所以，A错误。
4在进行水泥稳定碎石底基层材料的无侧限抗压强度试验过程中，需要测量
（）参数。
A浸水一昼夜后，用软布吸去试件表面水分，称量试件质量B试验加载前的试件高度
C试件破坏时的最大压力D加载破坏后试件内部取有代表性样品的含水率
参考答案：
ABCD5关于级配碎石的回弹模量试验，以下表述正确的有（）。
A回弹模量试验结果受成型试件状况影响非常大，试验时应控制成型试件的密度和含水率B回弹模量越高，说明级配碎石承载能力越强
C回弹模量按试验方法可分为静态法和动态法。
D在沥青路面结构设计时，当采用实测回弹模量时应采用动态三轴压缩法测定结果参考答案：
ABD
解析：
见《公路沥青路面设计规范》P49、P13o水平一就是通过试验实测，则要求采用重复加载三轴压缩试验。
6关于生石灰的有效氧化钙和氧化镁含量简易法试验，以下表述不正确的有
（）。
A配制的Imol/L盐酸标准溶液需标定其摩尔浓度，标定时需在盐酸标准溶液中加入2~3滴甲基橙指示剂，然后采用碳酸钠溶液滴定至盐酸标准溶液由黄色变为橙红色B制样时，可将样品直接过0.15mm筛，挑取10余克在110°C烘箱烘干至恒重，在室温下冷却、储存
C在采用盐酸标准溶液进行生石灰水溶液滴定时，采用酚猷做指示剂。
满定至5min内不出现红色为止D该方法适用于任何氧化镁含量的生石灰的测定
参考答案：
ABD解析：
A是在碳酸钠溶液中加入甲基橙指示剂。
B需要研磨后过筛。
7以下关于级配碎石配合比设计，表述正确的有（）。
ACBR强度标准应最据公路等级、交通荷载等级和结构层位确定B应以实际工程使用的材料为对象，绘制3-4条试验级配曲线，通过配合比试验，优化级配
C应按试验确定的级配和最佳含水率，以及现场施工的压实标准成型标准试件，进行CBR强度等试验D应根据己确定的各档材料使用比例和各档材料级配的波动范围，计算实际
生产中混合料的级配波动范围参考答案：
ABCD
8以下关于手工铺砂法测定路面构造深度的步骤描述正确的有（）。
A试验前需要做量砂的准备，洁净的细砂晾干过筛，取（0.15〜0.50）mm的砂置于适当的容器中备用B用小铲向圆筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，手提圆筒上
部，用钢尺轻轻叩打圆筒中部3次，并用刮尺边沿筒口一次刮平C用钢板尺测量所构成圆的两个重直方向的直径，取其平均值，准确至InunD同一处平行测试不少于2次，测点均位于轮迹带上，测点间距（3~5）m参考答案：
BC
解析：
量砂直径：
0.15~0.30mm,所以A错误。
9关于土的最大干密度试验方法，以下说法正确的有（）。
A当粒径大于40nim的颗粒含量大于5%且不大于30%时，应对试验结果进行校正B当粒径小于40mm时，以干密度为纵坐标，含水率为横坐标，绘制干密度与含水率的关系曲线，仙线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水率，如曲线不能绘出明显的峰值点，应进行补点或重做
C当粒径大于40mm的颗粒含量大于30%时，采用表面振动压实仪法确定土的最大干密度D表面振动压实仪法测定无黏聚性自由排水的粗粒土和巨粒土最大干密度，但是当粒径小于0.075mm的干土质量百分数大于15%时，该方法不适用参考答案：
ABCD
10水泥混凝土路面铺筑完成后，检测人员应检测（）等参数进行施工质量评定。
A弯沉B板厚度
C平整度D弯拉强度
参考答案：
BCD土的最大干密度、最佳含水率受击实功的影响，以下描述正确的有（）o
A增大击实功，最大干密度增大B增大击实功，最大干密度减小
C增大击实功，最佳含水率增大D增大击实功，最佳含水率减小
参考答案：
AD土的承载比（CBR）试验泡水测膨胀率，以下说法正确的有（）。
A在泡水期间，槽内水面应保持在试筒顶面以上约25mmB试件泡水时间2昼夜
C试件泡水时间4昼夜D泡水后试件高度的变化量即为膨胀率
参考答案：
AC解析：
变化量除以原试件高度才是膨胀率，所以D错误。
13根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）规定，属于质量保证资料内容的有（）。
A钢筋进场复试报告B地基处理记录
C施工日志D沥青混合料配合比
参考答案：
ABD14分项工程应按照（）等检验项目分别进行检查。
A基本要求B实测项目
C外观质量D质量保证资料
参考答案：
ABCD15《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）恒水头法重直渗透系数试验中，对试样要求描述正确的有（）。
A试样清洁，表面无污染B试样无可见损坏或折痕，不得折叠
C试样平面放置，上面不得施加任何荷载D试样数量不少于3块
参考答案：
ABC16矿粉密度试验中，将矿粉试样置于瓷皿中，在105°C烘箱中烘干至恒重
（一般不少于6h）,放入干燥器中冷却后，连同（）一起准确称量。
A介质B小牛角匙
C漏斗D李氏比重瓶
参考答案：
BC17水泥混凝土拌合物拌和时，下列室温满足试验要求的有（）。
A26°CB22°C
C20°CD17°C
参考答案：
BCD解析：
20±5°C都可以。
18水泥混凝土抗压强度试验用压力机或万能试验机应满足（）。
A压力机或万能试验机量程应选择试件破坏荷载大于压力机全量程的20%且小于压力机全量程的80%
B压力机应具有加荷速度指示装置或加荷速度控制装置，上下压板平整并有足够刚度，可均匀地连续加荷卸荷，可保持固定荷载，开机停机均灵活自如，能够满足试件破型吨位要求C当混凝士强度等级大于或等于C50时，试件周围应设置防崩裂网罩
D压力机或万能试验机的测量精度为±2%参考答案：
ABC
19有一盘水泥混凝土拌合物，目测离析，造成该情况的可能原因有（）。
A水灰比的大小B单位用水量多少
C原材料的特性D砂率过小，砂浆数量不足
参考答案：
ABCD解析：
离析就是粘聚性、保水性不好，四个选项都可能造成离析。
20谢伦堡沥青析漏试验方法适合检验（）沥青混合料的最大沥青用量。
A沥青玛蹄脂碎石混合料SMAB大空隙率沥青混合料OGFC
C粗型密级配沥青混凝土D细型密级配沥青混凝土
参考答案：
AB四、综合题（共5道大题，每道大题10分，共50分。
下列各题的备选项中，至少有1个或1个以上是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）
1、某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作，受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对其中10km路段进行检测与评价。
该路段是双向六车道的…级公路。
沥青混凝土路面，其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数SR1为87,路面结构强度指数PSS1为85,各指数权重WPCI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分别为0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0o请完成下面题目。
1）公路的技术状况应采用公路技术状况指数MQI评定，MQI的计算应包括
（）OASCI
BPQICTCIDBCI参考答案：
ABCD
2）《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）中规定路面跳车指数的最低检测频率为（）。
A1年2次B1年1次
C2年1次D5年2次
案：
B3）以下属于评价路面平整度的指标有（）。
A最大间隙B标准差
CIRIDSFC
参考答案：
C
IRI,用该
IRI,用该
解析：
公路技术状况评定中，自动化检测只检测国际平整度指数指标参与行驶质量指数计算。
另外，高速和一级公路也不能采用最大间隙，A肯定错误。
标准差无法参与计算路面行驶质量系数。
4）因为经费限制原因，本次评定工作每个方向只能检测一条车道，当采用自动化检测时应选择（）检测。
A最左侧车道B中间车道
C最右侧车道D随机抽取一条车道
参考答案：
B解析：
《公路技术状况评定标准》P44。
PQI为（）。
5）根据检测数据，该评定单元的路面状况指数A87.67
B90.0C90.50
D90.5参考答案：
C
解析：
保持两位小数。
2、根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中集料碱活性检验（砂浆长度法）试验要求，完成下面题目。
6）集料碱活性试验时，可选用（）的硅酸盐水泥。
Na20计）为0.9%
K20计）为0.9%
Na2O计）为1.4%
K20计）为1.4%
A碱含量（以B碱含量（以
C碱含量（以D碱含量（以参考答案：
ACD
解析：
应使用含碱量高于0.8%的硅酸盐水泥。
水泥含碱量以氧化钠（Na2O）计，氧化钾（K20）换算成氧化钠时乘以0.658。
所以，1.4%*0.658=0.92%>0.8%,所以，D为正确答案。
7）集料碱活性检验时，把集料破碎成（）档级配，并根据岩相检验的结果将活性集料与非活性集料按比例组合成试验用砂。
A3B4
C5D6
参考答案：
C8）以下关于集料碱活性检验砂浆配合比的相关要求正确的有（
A水泥与砂的质量比为1：
2.25B一组3个试件共需水泥400g,砂900g
C跳桌跳动次数为25次/25sD砂浆流动度105mm〜120mm
参考答案：
ABD9）砂浆试件成型后，带模放入标准养护室。
养护（）后脱模，脱模后
立即测量试件的长度，此长度为试件的基准长度，测长应在（）的恒温室中进行。
A24h±4h:
20°C±2°C
B24h±8h;20°C±2°CC24h±4h;23°C±2°CD24h±8h;23°C±2°C参考答案：
A10）当砂浆半年膨胀率超过（）%,即评为具有危害性的活性集料。
A0.05B0.08
C0.10D0.12参考答案：
C3、某试验室需进行AC-13沥青混合料生产配合比检验，己知沥青为70号
道路石油沥青，现取样在室内拌制沥青混合料，成型马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时计算空隙率等指标。
目标配合比设计的结果：
沥青的相对密度为1.003；矿料合成毛体积相对密度为2.735:
最佳沥青用量5.0%、油石比5.2%；马歇尔试件毛体积相对密度为2.472（毛体积密度为2.465g/cm3））,吸水率为0.2%。
按双面击实75次成型4个试件,经测定试件高度完全满足规定要求，采用蜡封法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.459、2.473、2.475、2.484,平均值为2.473,标准差为0.010；含水率分别为0.4%、0.2%、0.2%和0.1%,平均值为0.2%,标准差为0.16%。
25°C水的密度为0.9971g/cm3。
一个马歇尔试件的体积按515cm3计算，计算，一个理论最大相对密度试样质量为1500g。
请完成下列题目。
11）试验人员应从（）位置取代表性集料样品进行试验。
A料堆B拌和机的热料仓
C运料车的车斗D储料仓
参考答案：
B解析：
因为是生产配合比检验，与拌和楼有关。
12））一个马歇尔试件和一个理论最大相对密度试样所需沥青的质量分别为
（）OA66.0g,78.0g
B63.5g,75.OgC66.2g,78.OgD63.7g,75.Og参考答案：
B解析：
一个马歇尔试件的沥青质量=2.473*0.9971*515*0.05=63.5；一个理论最大相对密度试验需要沥青质量=1500*0.05=75
13））在进行最大理论密度试验时，由于试验人员疏忽导致拌制的热沥青混合料在拌和机保温93min后才开始冷却、分散，这导致空隙率、VMA和VFA指标的变化趋势是（）。
A空隙率增大，VMA和VFA降低B空隙率降低，VMA和VFA增大
C空隙率增大，VMA不变，VFA降低D空隙率降低，VMA不变，VFA增大
参考答案：
C解析：
保温时间过长，开口空隙中吸收的沥青增多，相当于开口孔隙变小，混合料的理论最大密度增大，所以根据三个体积指标计算公式，得到答案Co
14）击实试验时发现第一个试件高度为62.1mm,则以下操作正确的有（）。
A无需调整，继续进行马歇尔击实成型所有试件B降低拌和温度5~10°C,同时增加试样质量继续成型试件
C第一个试件应废弃，并重新进行击实试验D适当增加试样质量，重新马歇尔击实成型试件，再次判断试件高度是否满足要求
参考答案：
CD解析：
高度要求63.5±1.3mm,即62.2^64.8mm都可以。
62.1mm不满足要求，所以C、D正确。
15）下面对马歇尔试件毛体积相对密度试验结果分析正确的是（）。
A采用的试验方法正确，且毛体积相对密度误差符合要求，数据有效B采用的试验方法正确，但毛体积相对密度误差不符合要求，数据无效
C采用的试验方法不正确，且毛体积相对密度误差不符合要求，数据无效D毛体积相对密度误差符合要求，但采用的试验方法不正确，数据无效参考答案：
C解析：
要求采用表干法。
重复性允许误差为0.020,2484-2.459=0.025>0,020,误差不符合要求。
4、某机构试验室为项目工地做了一份C40水泥混凝土配合比，项目工地现场施工时采用机械振捣成型，集料是连续级配，级配良好，水采用饮用水，基准配合比为:
Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=045,砂的含水率为4.5%,粗集料含水率为1.2%,请完成下列题目。
16））项目工地采用与机构试验室相同的配合比，但施工拌制的混凝土坍落度与机构试验室结果有明显差别，该项目工地应（）。
A要求机构试验室重新进行该水泥混凝土配合比并给出合理配合比B自行增大砂率，重新拌制混凝土
C分析出现差别的原因，明确机构试验室配合比是在集料干燥条件下进行试验和计算得到的结果，而项目工地使用的集料含水率随时间和环境条件不断变化，与基准配合比有明显差异D在现场进行混凝土拌和时，应按项目工地所测集料含水率进行材料用量的修正
参考答案：
CD17）下列关于施工配合比的计算正确的是有（）。
AC=Cj=423kgBS=565X（1+4.5%）=590kg
CW=Wj=190kgDG=1215X（1+1.2%）=1230kg
参考答案：
ABD18）若掺入减水率为15%的高效减水剂，并保持混凝土坍落度和强度不变，实测混凝土表观密度Ph=2400kg/m3o掺减水剂后混凝土的配合比计算或描述正确的有（）。
A实际需水量为：
190kg-190kgX15%=162kgB水灰比为：
w/c=0.45
C实际水泥用量为：
C=162kg/0.45=360kgD掺减水剂后减少了水泥用量
参考答案：
BCD解析：
掺入减水剂后，试验室配合比需要水量W=190kg-190kgX15%=162kg0
则施工配合比用水量=162-565*0.045-1215*0.012=122kg。
所以，A不对。
强度不变，则水灰比不能变，为0.45,所以B正确。
水泥用量的计算，其用水量包括砂石中的含水，所以C准确。
D正确。
19）以下关于试拌水泥混凝土的调整方案表述不正确的有（）。
A坍落度达到设计要求，且粘聚性和保水性亦良好，原有初步配合比无需调整B坍落度不能满足设计要求，但粘聚性和保水性较好时，应保持原有的水和水泥的用量，在维持砂石总量不变的情况下，适当调整砂率
C当流动度能够达到设计要求时，但粘聚性和保水性却不好时，应在水灰比和砂石总量维持不变的条件下，改变用水量和砂率，直到符合设计要求为止D如发现拌和物的坍落度不能满足要求，且粘聚性和保水性也不好，应保持原有水灰比不变的条件下，调整水和水泥用量
参考答案：
BCD20）设计混凝土采用较低的水灰比，可获得（）的混凝土
A较为密实B强度较低
C耐久性较好D节省费用
参考答案：
AC5、对某在建高速公路路床的压实度进行质量验收评定，其中一个路段的检
测结果见下表。
已知，t/V10=0.437,t/V10=0.580压实度规定值为96%,0.900.95
本路段压实度的平均值为95.2%,标准差为2.35%,请完成下列题目。
序号~1~23―4―5—6~~―8~~―21）该路段压实度极限值为（）。
/JJ
0
Q60
Q20
QQ0
Q60
Q20
Q3n
Qfi0
Q60
920
压实度/$
A90%B91%
C92%D93%
参考答案：
B22）该路段压实度代表值为（）。
A93.8%B94.2%
C96.2%D96.6%
参考答案：
A23）该路段压实度被评为（）。
A优良B合格
C不合格D无法确定参
考答案：
C24）压实度与最大干密度有关，以下描述正确的有（）。
A最大干密度可由重型击实试验获得B击实试验曲线具有与饱和曲线相交叉的特点
C现场检测压实度值有可能超出100%D现场检测压实度值绝不可能超出100%
参考答案：
AC25）以下关于分项工程压实度评定表述正确的有（）。
A当压实度平均值小于规定值时，相应分项工程评为不合格B当压实度平均值大于规定值时，相应分项工程不一定合格C
当压实度代表值小于规定值时，相应分项工程评为不合格D
当压实度代表值大于规定值时，相应分项工程评为合格参考答案：
ABC
解析：
当压实度代表值大于规定值时，还要看是否有单点低于极值，以及计算合格率是否大于或等于95%,才能判定相应分项工程是否合格。
所以,D不对。
CRU1和RU2的算术平均值DRU1和RU2中的最大值
参考答案：
D解析：
教材P489。
在图上确定车辙深度D1和D2,读至1皿。
以其中最大值为断面的最大车辙深度。
6下面关于横向力系数测试车的检测结果受温度影响的说法中正确的是
（）OA横向力系数检测结果不需要进行温度修正
B路面温度越高，检测结果越小C空气温度为20°C时，检测结果不需要修正
D路面温度低于20C时，检测结果无效参考答案：
B
解析：
路面温度越高，路面越光滑，测试结果偏小，修正值为正值。
空气温度不是路面温度，所以C不对。
7路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（）检测设备。
A反应类B断面类
C标准差类D平均值类
参考答案：
A解析：
只有车载式颠簸累积仪是反应类，其他全部是断面类。
8环刀法中用人工取土器测试路基压实度时，应取代表性试样不少于（）用于测定含水率。
A50gB100g
C150gD200g
参考答案：
B解析：
《公路路基路面现场测试规程》P33«这里取100g,对应于细粒土的含水率试验，每次取土50g,两次平行试验，所以lOOgo
9挖坑灌砂法测定路基压实度时，以下关于标定灌砂设备下面锥体内砂质量的描述不正确的是（）。
A在储砂筒筒口高度上，向储砂筒内装砂至距筒顶距离为15顾土5颇，称取装入筒内砂的质量ml,准确至lgB将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与标定罐的容积相当。
然后关上开关
C不晃动储砂筒，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，取走灌砂筒D称量留在玻璃板上的砂或称量储砂筒内砂的质量，准确至lg。
玻璃板上的砂质量就是圆锥体内砂的质量m2。
平行试验2次，取其平均值作为最终结果
参考答案：
D
解析：
规范要求平行试验3次
10根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）的规定,面结构设计的目标可靠度应不低于（）。
A80%B85%
C90%D95%
参考答案：
C解析：
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）P4
11依据《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006.土工合成材料垂直渗透试验的说法不正确的是（）。
A主要用于反滤设计B复合排水材料不适宜用恒水头法测定其垂直渗透性能
C用于确定土工织物的渗透性能D只适用于土工织物及复合土工织物的渗透性能检测
参考答案：
B解析：
B与D说法相反，D准确，所以B不正确。
12细集料砂当量试验所用冲洗液使用期限不得超过（），为（）o
A1周；20°C±3°CB2周;22°C±3°C
C3周；20°C±3°CD4周;22°C±3°C
参考答案：
B解析：
2周是正确的的。
13细集料泥块含量试验要求将来样用四分法缩分至每份约（温度为105°C±5°C的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后过筛，的试样两份备用。
A1000g;400gB2500g;400g
C1000g;1000gD2500g;1000g
参考答案：
B解析：
见《公路工程集料试验规程》P104
14影响集料筛分试验最小试样用量的决定因素是（）。
A集料的密度B集料公称粒径
C集料的含水率D颗粒分析结果的精度要求
参考答案：
B解析：
试分取样量取决于试验项目和公称最大粒径。
一级公路路
，下列关于
其工作温度
）,置于称取约（）
15在水泥胶砂流动度试验中，以下应在6min内完
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