锚杆检测报告s3.docx
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锚杆检测报告s3
保泸高速公路土建S3合同段
锚杆拉拔试验检测报告
编号：
BG-2016—ZH-083
（1）
安徽省七星工程测试有限公司
二〇一六年七月
公开声明
1、报告严格按照国家、行业有关标准、规程等进行编写，坚持本公司的质量方针,遵循本公司的质量目标，对客户负责.
2、报告未盖“安徽省七星工程测试有限公司报告专用章"无效.
3、报告无检测、审核、签发人签字无效;报告涂改无效.
4、若对本报告有异议，应在收到报告后的十五天内向本公司提出，逾期不予受理。
单位名称：
安徽省七星工程测试有限公司
联系电话（传真）：
（0551）65371596
E-mail：
qxjc_999＠163。
com
公司网址：
http：
//www。
acdics.ah。
cn
联系地址:
安徽省合肥市高新区香樟大道180号
邮政编码：
230088
委托单位：
中国云南路建集团股份公司保泸公路高速土建S3合同段项目经理部
项目名称:
保泸高速公路土建S3合同段锚杆拉拔试验检
报告编号：
BG-2016—ZH—084
（1）
检测：
复核：
审核：
签发：
日期：
2016年7月16日
检测单位：
安徽省七星工程测试有限公司（专用章）
1.4锚杆布置示意图….…………………………………………………………….。
…..2
3．2检测要求…………………………………………………………………………….5
第1章概述
1.1项目概况
锚杆拉拔力是指锚杆能够承受的最大拉力。
它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映,是锚杆质量检测的一项基本内容。
受中国云南路建集团股份公司保泸高速公路土建S3合同段项目经理部的委托，我单位技术人员于2016年04月13日至2016年07月03日对保泸高速公路土建S3合同段K1+995～K1+850.5里程段落进行了锚杆拉拔试验。
老营隧道S3标段左幅起讫里程为ZK1＋520～ZK4＋300，左线全长2780米，右幅起讫里程为K1＋440～K4＋300,右线全长2860米,为双线分离式隧道（左右线共长：
5640米）.隧址位于构造侵蚀高中山山地地貌区，测区山高坡陡，沟壑纵横。
隧道范围内主要地层如下：
寒武系、奥陶系、志留系、泥盆系粉砂岩、砂岩、页岩等。
隧道地处横断山脉中段，澜沧江与怒江之间，地形基本呈北高南低，区内大多山高坡陡，山脉走向及河流流向多受构造控制呈北西向.
锚杆构件采用温州百泉科技有限公司定制定尺中空锚杆（含垫板、螺栓、止浆塞）.锚杆垫板采用厚6mm钢板制成,规格120×120mm，中间钻孔。
隧道锚杆采用风动锚杆钻机成孔。
锚杆注浆安装前先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0。
45～0。
5:
1.注浆料应由杆体中孔灌入,上仰孔采用单向可直接采用进浆管注浆。
采用DML30-2型锚杆专业注浆泵。
锚孔内空气由排气管排出，当排气孔中有浆液流出时结束注浆，注浆压力控制在0.5～1Mpa。
1。
2检测目的
锚杆拉拔力是指锚杆能够承受的最大拉力。
它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映,是锚杆质量检测的一项基本内容。
通过对锚杆拉拔力的检测，可了解锚杆材料、加工及锚固质量等,整体上掌握喷锚支护的可靠性和支护质量。
受云南云岭高速公路建设集团有限公司保泸高速公路土建S4合同段项目经理部的委托，我公司进行现场检测，确保锚杆拉拔力符合设计标准及评定准则。
1。
3检测依据
1）《岩体锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；
2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；
3）《岩土锚杆技术规程》（CECS22：
2005）;
4）建设、施工单位等提供的相关设计图纸、资料等;
5）锚杆拉力计的鉴定证书及施工图设计
1。
4锚杆布置示意图
拱顶
第2章检测内容、方法、频率及组织实施
2。
1检测内容、方法、频率
锚杆抗拔力是指锚杆锚固后能够承受的抗拔力，检测方法如下:
1）根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔.孔深在正常深度的基础上稍作调整，以便锚杆外露长度大些,保证千斤顶的安装；现场随机抽测锚杆,由于锚杆外漏长度不够,需对受检锚杆端头进行加长处理，以便测试千斤顶的安装.
2）按照正常的安装工艺安装待测锚杆，专为试验埋设的锚杆，外漏长度应加长。
3）根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。
4）在锚杆尾部加上垫板,套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起。
5）通过手动油压泵加压,从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的抗拔力或直接读出抗拔力。
根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及合同要求,对隧道锚杆进行实体检测，内容及频率如表2-1-1所示。
表2—1-1检测内容、方法及频率
频率
按锚杆数的1%检测且一组不少于3根.
单位
工程
检测内容
检测频率%
检测方法
总数量
本次检测数量
剩余数量
隧道
工程
右幅锚杆抗拔力
1
拉拔试验
2607
27
2580
2.2组织实施
2.2.1主要仪器、设备
隧道地质锚杆拉拔仪采用的设备为海创高科所生产的HC—30型锚杆拉拔仪（如图1）。
图1HC-30锚杆拉力计测试示意图
2.2。
2投入的人员
检测员两名
第3章检测原理及要求
3．1检测原理
1）现场随机抽测的锚杆，由于锚杆外露端长度不够，需对受检锚杆端头做加长处理，以便测试千斤顶安装。
可采用连接套筒接长，连接抗拉强度应能承受100%杆体极限抗拉力。
2）用砂浆将试验锚杆口部抹平，或用楔形调节垫块调整,使千斤顶作用方向与锚杆方向一致。
3）套上空心千斤顶，加上传力板，通过锚杆尾端丝口用螺母将千斤顶和传力板固定在一起（图1）
4）通过手动油压泵加压，从压力表读取读数，根据活塞面积换算锚杆承受的抗拔力。
3．2检测要求
1）砂浆锚杆应在锚固砂浆强度达到100%后进行。
2）被测试锚杆,应将锚杆垫板取下。
3）安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心，避免偏心受拉。
4）锚杆拉拔力试验应逐级加载,每级应匀速加载,速率一般不大于10KN/min，稍作停顿,并观测记录其变形数值和破坏情况。
5）拉拔力到设计要求的抗拉值即可停止加载，一般不做破坏性试验。
如有特殊需要,先测取锚杆的最大抗拉力,再进行破坏试验.
6）锚杆抗拔力测试不应少于同类型锚杆总数的1％，并不得少于3根。
7）千斤顶应固定牢靠，并有必要的安全保护措施。
应特别注意的是，试验操作人员要避开锚杆的轴线延长线方向，应在被测锚杆的侧边,并尽可能远离。
读取读书时，应停止加压。
第4章检测结果
4检测结果
我单位于2016年04月13日至2016年07月03日对保泸高速公路土建S3合同段斜井K1+995～K1+850.5里程段落进行了锚杆拉拔试验.锚杆总数为2607根,检测数量为27根，根据相关规定试验结果均满足设计要求,检测结果如下表所示。
表4—1灰坡隧道右幅锚杆拉拔力检测结果统计表
断面序号
部位
里程
拉拔力
（kN）
平均值（kN）
最小值（kN）
检测日期
锚杆长度（m）
锚杆类型
检测结果
1
拱部
K1+985
72。
3
72.1
71.3
2016—04-13
3。
0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+985
71。
3
3.0
合格
左边墙
K1+985
72.6
3。
0
合格
2
拱部
K1+974
73.3
72.2
71。
3
2016—04—25
3.0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+974
71.3
3。
0
合格
左边墙
K1+974
72。
0
3。
0
合格
3
拱部
K1+961
71.1
72。
0
71。
1
2016-05-04
3。
0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+961
73。
1
3.0
合格
左边墙
K1+961
71。
9
3。
0
合格
4
拱部
K1+942
72.6
72.5
71.1
2016-05-13
3。
0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+942
71。
1
3.0
合格
左边墙
K1+942
73.9
3.0
合格
5
拱部
K1+926
72。
3
72。
7
71.8
2016-05-27
3。
0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+926
73。
9
3.0
合格
左边墙
K1+926
71。
8
3。
0
合格
6
拱部
K1+912
72.8
72。
7
72.0
2016—06-06
3.0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+912
73。
3
3.0
合格
左边墙
K1+912
72。
0
3。
0
合格
7
拱部
K1+894
72.7
73.1
72。
7
2016-06-15
3。
0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+894
73.8
3.0
合格
左边墙
K1+894
72。
7
3.0
合格
8
拱部
K1+888
73.8
72.7
71.3
2016—06-23
3.0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+888
71。
3
3。
0
合格
左边墙
K1+888
73。
0
3。
0
合格
9
拱部
K1+860
72.1
72。
6
72.1
2016—07—03
3。
0
中空注浆锚杆
合格
右边墙
K1+860
72.2
3。
0
合格
左边墙
K1+860
73。
6
3.0
合格
第5章结论及建议
5。
1结论
保泸高速公路土建S3合同段斜井K1+995～K1+850。
5里程段落的锚杆拉拔检测数量为27根，合格数量为27根，合格率为100%，其拉拔力符合施工图设计要求及规范要求。
5。
2建议
严格按照施工规范进行锚杆施工，做好自检工作。
1）.预留锚杆外漏长度至少在5cm以上,保证焊接要求。
锚杆施工角度严格按照规范要求施工，否则不能达到锚杆拉拔试验要求。
2）锚杆打设方向应根据围岩情况，尽量与围岩壁面或岩层主要结构面垂直。
3）锚杆垫板对发挥锚杆锚固作用十分重要，锚杆垫板要求与岩面紧贴，不能出现吊空（垫板没有贴到围岩）、翘边、螺母没有压到垫板的现象。
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