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02软基开工报告

建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段

建设项目A6合同段

 

软土地基工程开工报告

 

 

编制:

关永超

审核:

刘湖生

编制单位:

黑龙江农垦建工路桥有限公司

编制日期:

二○一○年六月

 

建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目

承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号A6

监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号

工程开工申请单(分部工程开工)A—09

致(驻地监理工程师)李士忠先生:

根据合同要求,我们已经做好K49+000-K59+000软土地基工程的开工前的一切准备工作,现要求该工程正式开工,请予批准。

计划开工日期:

2010年6月17日计划完工日期:

2010年8月30日

附件:

1施工技术方案报审表

2施工放样报验单

3进场材料、设备报验单

4分项工程月进度计划

 

承包人:

年月日

道路结构工程师意见:

 

签字:

年月日

试验工程师意见:

 

签字:

年月日

测量工程师意见:

 

签字:

年月日

驻地监理工程师意见:

 

签字:

年月日

建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目

承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号A6

监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号

施工放样报验单A—04

致(测量监理工程师)郭海龙先生:

根据合同要求,我们已经完成K49+000-K59+000软土地基工程的施工放样工作,清单如下,请予查验。

附件:

1.测量及放样资料

2.导线点、水准点调整情况及一览表

3.控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图

 

承包人:

年月日

桩号或位置

工程或部位名称

放样内容

备注

K49+000-K59+000

路基土石方

高程

中线

查验结果:

 

测量员:

年月日

测量监理工程师意见:

 

签字:

年月日

建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目

承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号A6

监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号

建筑材料报验单A—05

致(试验监理工程师)毕连丰先生:

下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。

附件:

1.材料出厂质量保证书

2.材料自检试验单

承包人:

年月日

材料名称

碎石土

材料产地

路基挖方

用途(用在何

工程或部位)

路基工程

本批材料数量

5000m3

试样来源

路基挖方

取样方式

随机

试样数量

40kg

取样地点日期

2010.6.6

试验人员日期

2010.6.12

试验结果

合格

材料预计进场日期

2010.6.6

致(承包人):

邓煜辉

上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的,经抽检复查,试验的结果表明,这些材料符合∕不符合技术规范要求,可以/不可以进场,在指定部位上使用。

 

试验监理工程师:

年月日

建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目

承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号A6

监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号

进场设备报验单A—06

致(道路结构监理工程师)梁开明先生:

下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予在工程中使用。

承包人:

年月日

设备名称

规格型号

合同数量

进场数量

进场日期

技术状况

拟用何处

挖掘机

ZAX350

6

6

2011.03.20

良好

路基、桥涵

推土机

SD-16

4

4

2011.03.20

良好

路基工程

振动压路机

YZ22B

4

4

2011.03.20

良好

路基工程

光轮压路机

3Y18/21

4

4

2011.03.20

良好

路基工程

平地机

PY180

2

2

2011.03.20

良好

路基工程

自卸汽车

EQ6250

20

20

2010.05.20

良好

路基、桥涵

附件:

机械的主要技术指标及最大生产能力。

致(承包人):

邓煜辉

以上设备,经查验:

1.性能数量能满足施工需要的设备

2.性能不符合施工要求的设备

3.数量或能力不足的设备

 

道路结构监理工程师:

年月日

第一章工程概况

一、项目概况

路线起点接建三江至虎林高速,经虎林市、宝东镇、八五O农场、杨岗镇、兴凯镇(八五一一农场)、裴德镇(农垦牡丹江分局)、密山市、连珠山镇(密山市经济技术开发区)、黑台镇、永安镇、八五一O农场、兴凯湖机场、鸡西市,终点与鹤大高速相接。

项目建设里程181.747KM。

A6合同段属建鸡高速公路虎林至鸡西段的一部分,里程桩号为K49+000-K59+000。

路线起点位于示范林场北侧,继续沿林东铁路北布线,于杨岗镇北通过后跨越林东铁路,沿林东铁路南布线,在杨树河子北侧通过后,到达本合同段终点,桩号为K59+000。

本合同段全长10.0km(高速公路)。

工程包括路基工程、路基排水工程、路基防护工程、桥梁工程、涵洞工程、分离式立体交叉、通道、天桥。

二、地质情况

本项目位于黑龙江省东部,行政区属鸡西市。

路线所处区域为穆棱-兴凯平原,地势低平。

地表植被多为水田、旱地及湿地。

分布在穆玲河两侧的低山平原。

沿线地表水主要为各河流径流,降雨多集中在6—8月份。

河流属于封冻性河流,其径流主要靠降水(雨、雪)补给,因而河道径流与降水量相吻合,具有明显的季节性。

根据自然地理和地表水分布特点,沿线划分为河谷冲积平原区和丘陵漫岗区。

地下水主要以潜水和上层滞水为主。

三、设计概况

路基主线采用双向四车道高速公路设计标准,路基宽度24.5米,其中央分隔带3米,行车道2×(2×3.75)米,硬路肩2×2.5米,土路肩2×0.75米。

四、主要工程量

特殊路基处理

挖淤泥103789m3

换填石渣 122033m3

第二章施工组织

一、组织机构

 

二、人员分工

根据现场的实际条件,本标段拟组建二个施工队:

路基施工一队、路基施工二队,具体安排如下:

路基施工一队:

负责K49+000-K54+000段范围内的特殊路基处理施工。

该施工队共有30人,其中包括路基施工负责人2名,路基施工技术负责人1名,软基处理施工负责人1名,软基处理施工技术负责人1名,测量人员2名,试验人员2名,现场施工工长2名。

机具设备配备为:

挖掘机3台,推土机2台,装载机1台,振动式压路机2台,8T水车1台,平地机1台。

路基施工二队:

负责K54+000-K59+000段特殊路基处理施工。

该施工队30人,其中包括路基施工负责人2名,路基施工技术负责人1名,软基处理施工负责人1名,软基处理施工技术负责人1名,测量人员2名,试验人员2名,现场施工工长2名。

机械设备配备为:

挖掘机3台,推土机2台,振动压路机2台,装载机1台,8T水车1台,平地机1台。

按总体施工计划,陆续组织管理及施工人员进场,所有人员已全部到位,项目经理部已经正常运转。

 

第三章工期计划

施工工期为2010年5月-2011年8月共计15个月,根据工程特点、现场条件及合同工期要求,将本工程工期安排如下:

一、准备工作:

2010年5月15日—2010年6月16日

二、路基工程工期安排:

特殊路基处理

挖淤方2010年6月17日-2010年8月25日

回填2010年6月19日-2010年8月26日

 

第四章工程施工计划

一、设备及组织人员配备

(一)机械情况

序号

设备名称

型号规格

数量(台)

1

平地机

PY180B

2

2

自卸汽车

15

3

光轮压路机

3Y18/21

4

4

振动压路机

YL20

4

5

挖掘机

PC450-6

4

6

推土机

160

4

(二)试验及测量仪器情况

序号

仪器设备名称

数量

1

水泥胶砂电动抗折机

1

2

水泥胶砂搅拌机

1

3

水泥胶砂振动台

1

4

水泥净浆搅拌机

1

5

水泥稠度凝结测定仪

1

6

沸煮箱

1

7

泥浆含砂量仪

1

8

砂浆稠度仪

1

9

泥浆粘度计

1

10

泥浆比重计

1

11

100G架盘天平

1

12

手动击实仪

1

13

水泥细度负压筛析仪

1

14

标准恒温恒湿养护箱

1

15

负离子增湿器

1

16

养护室控制器

1

17

电热鼓风干燥箱

1

18

飞歌空调

1

19

坍落度筒

2

20

灌砂筒

2

21

标准方孔石子筛

1

22

触探仪

1

23

混凝土试模

20组

24

水泥胶砂试模

5组

25

标定罐

1

26

容升筒

1

27

标准方孔砂石筛

1

28

标准土壤筛

1

29

压力试验机

1

30

振动台

1

31

土壤密度计

1

32

分析天平

1

33

电子秤30KG

1

34

烘箱

1

(三)人员进场计划

1、主要管理人员配备 

生产经理:

孙举峰  

总工程师:

关永超  

施工员:

陈广才  

试验员:

许俊利  

质检工程师:

李贞喜  

测量工程师:

尹正启  

2、计划劳动力配置:

  

机械操作人员:

21人; 

普工:

60人。

(四)设备及人员

按虎鸡高速指挥部2010年度的总体施工要求,我公司于5月10日前所有管理人员已全部进场,相关科室人员也立即进行了开工前的准备工作,组建各施工队。

我单位人员、设备已相继进场,人员动员周期为7天,设备的动员周期为10天,并在最短的时间内将主要技术人员及后勤保障人员进驻现场,进行全面施工前的准备工作。

二、资金使用计划

由于本合同段工程量大,工序复杂,工期紧,投入的人力,机械,材料也相应较大,为保证工程按时开工和正常进行施工生产,我单位除将按招标文件合同条款的要求取得动员预付款和工程款项,还将在工程的初始阶段垫资组织生产,以确保工程及早开工,使之纳入正常的施工轨道,同时也能为业主提供资金使用动态,便于业主安排资金的使用及平衡。

第五章软基处理的施工方案

一、施工方法

1、施工准备

(1)施工技术准备:

首先,组织工程技术部人员及各队技术人员,熟悉施工图纸及软基处理施工规范中各项技术要求。

然后,根据业主提供的基准点、基准线和水准点建立测量控制网,依据控制网采用全站仪测放。

经测量监理工程师复核后,再准备施工。

(2)施工现场准备:

对已确定的段落进行复测,确定开挖宽度及深度。

并用白灰线标注出开挖路槽的边界;所有施工设备开至现场。

(3)施工材料准备:

石渣换填材料:

根据设计要求,石渣材料选用无杂质物的石场废料或风化碎石,土类为Ⅳ类及Ⅴ类以上即软石及次坚石以上。

含泥量小于5%;2mm以下沙土总含量不得超过20%,天然级配即可,其最大粒径小于150mm

2、施工工艺流程:

施工工艺(见工艺流程图)

(三)各工序施工方法及技术措施

1、软土路基的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。

我项目部做到:

(1)在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间的临时排水沟。

(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不排于农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。

(3)路堑施工时我们注意经常维修排水沟道,保证流水畅通。

渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固,防渗防冲。

水文地质不良地段,严格搞好堑顶排水。

(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水,在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。

(5)根据现场实际勘察,挖取探坑,第一、第二施工段落设计深度位置地下水系丰富,其余段落挖至设计深度均无地下水。

因此,施工至此段落时,除做好地表排水设施外,在路基设计边沟位置,挖2.5m深的临时排水槽,以排除开挖路段内的地下水,再利用污水泵排入永久性的排水沟。

2、软土路基的开挖

土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度,我们采用分段纵挖法。

(1)分段纵挖法:

沿路堑纵向两个作业面平行施工,计划使用2台大推配合4台挖掘机采用流水作业方式半幅开挖,前2台挖掘机负责距中桩10米范围内平行开挖,堆放至该幅未开挖部分,由大推攒堆,再由另两台挖掘机挖掘该幅剩余部分,直接装车,利用两侧施工便道循环将弃土运出(见施工段落平面布置图)。

开挖宽度为超出坡脚0.5米。

由于软土地基施工周期短,施工任务重,我们的施工重点主要放在回填上。

因此,我们采用小段成型的施工方法,作业段长度定为200m。

(2)开挖时,测量人员应跟踪复测,以保证开挖深度。

(3)开挖后,对基底进行处理报检验收,待标高、宽度等各项指标合格后,再进行下道工序的施工。

3、软土路基的回填

根据施工设计图纸,对软土层进行挖除换填处理。

由于软土路基开挖的路槽较宽,全幅施工难度较大,因此,我们增加设备投入,边施工边积累经验,在保证质量的前提下,加快施工进度,控制碾压遍数,以保证路基的整体稳定性。

石渣的填筑:

采用自卸汽车运输采用推进法施工,推土机粗平,为防止开挖出的泥块混入换填材料中,影响施工质量,我标段设专人挑拣以保证路基施工的整体强度。

根据施工设计图纸,填筑完成后,采用20T以上压路机碾压不少于30遍,宽度为路基坡脚外0.5m范围。

平地机整平后报检,高程、宽度、压实度等各项指标合格后再进行下道工序施工。

4、冬期软土路基施工预案:

(1)冬期软基应选择地下水位降至最低点时开挖,防止地下水倒渗影响路槽回填。

(2)对于湿软地段的开挖,应在水分冻结后,再外运流动状弃土,以保证施工现场秩序及作业面整洁。

(3)在冻结前完成表层清理,挖好而未回填的路槽,应立即采取保暖措施防止冻结。

(4)填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。

(5)选择未冻结且含水量适中的石渣作为回填材料。

(6)中途停止回填时,应整平填层并进行覆盖防冻,恢复施工时,清除表层冰雪。

(7)小段成型,防止回填材料夹杂冻层,影响路基质量。

(8)应注意便道的维修与清雪,防止雪天路滑造成交通事故。

(9)加强现场施工管理,杜绝由于气温造成的窝工与浪费。

(10)做好冬期高号油的储备工作,防止由于燃油紧缺影响施工。

(11)编制完善的冬期防冻措施,做好防雪预寒的准备工作。

要结合冬期施工特点与路段实际情况,调整人员、机械的施工时间及施工段落,取利去弊,保质保量的完成冬期施工任务。

5、技术保证措施:

(1)成立以项目总工为首的技术专项小组,对测量放样及材料检测结果进行不定期抽查。

(2)加强技术培训,定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训,学习有关规范、标准和操作规程,进行“四新”(新技术、新材料、新工艺、新设备)成果的技术培训和推广。

(3)强化技术人员业务水平,做到有实施、有复核,避免由于疏忽及错误造成的技术事故。

(4)每日组织生产例会,对施工中遇到的技术问题,及时探讨解决。

(5)加强技术人员对图纸及规范的熟悉程度,对重点部位、构造物等进行技术布控。

 

第六章质量保证体系及措施

一、质量目标

本工程质量目标:

按交通部JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》和内蒙古自治区交通厅NMGGF80-2006《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》,工程质量综合评分值不小于95分,交工评定为合格标准。

二、质量方针

依靠科技,规范管理,质量保证,业主满意。

三、质量检查机构

(一)一旦中标,在项目经理部成立质量管理和创优领导小组,项目经理担任组长,技术负责人任副组长,有关职能部门负责人、质检工程师为组员。

施工队成立质量管理和创优保证小组,队长任组长,技术主管任副组长。

经理部设专职质检工程师,班组设兼职质量员,各工点施工现场实行标牌管理,写明作业内容、质量要求和质检负责人。

(二)机构配置

项目经理部设质量检验科,施工队设置工地质检员。

详见“工程质量检验组织体系”。

质量检查机构及执行程序开工之前报监理工程师备案。

四、质量检查程序

为确保工程质量,我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制,特别是隐蔽工程质量的施工控制。

在施工中,认真执行三检制度,建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。

路基压实度、桥梁主体工程等分项工程按部颁标准达到“点点合格”,否则严格返工重做,返工费用将完全由该施工作业组自行承担。

质量检查程序为:

工班自检结束,报请质检员检查合格后,报队质检工程师;质检工程师检查合格后,报项目安质部;安质部验收合格并签认后,报监理工程师和业主,以层层把关,确保工程质量。

质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行。

其流程图见下页“质量检查程序流程图”。

五、质量保证体系

工程质量检验组织体系

 

质量保证体系

 

质量检查程序流程图

 

 

六、质量保证措施

施工控制的好坏直接关系到工程质量乃至工程项目的正常使用。

因此,拟从工程测量和工程试验二项控制入手来确保工程质量,其主要措施如下:

(一)工程质量保证措施:

1、工程测量质量保证措施

(1)在项目经理部成立测量组。

测量组以我单位精测队的测量成果为基础,负责进行复测、加密控制网点和重点建筑物的控制测量;

在施工队设测量室,负责日常施工测量和放样测量。

(2)建立严格的测量制度,健全测量责任制

挑选工作负责、作风细致、业务谙熟的技术人员从事测量工作,责任落实到人,实行严格奖惩。

严格复核制度。

所有测量工作中的计算均须由两人独立完成,一人计算,一人复核;

所有测量的外业记录格式符合行业测量规定要求,测站、读角、边长测量、水准前后视、转镜点等都逐一填簿记录并附草图,原始记录清晰、整洁,不涂改,原始记录、计算及成果书都妥善保存;

(3)配备先进的测量仪器

尽量配置全站仪、红外测距仪、激光垂直仪等先进的测量仪器,测量精度须满足相应的规范要求。

仪器要善加保管,使用前都要按有关规定进行检验校正。

(4)要建立精密测量控制网、地表水准控制网。

并由不同人员用不同方法进行测量复核。

(5)控制网多级复测,也与其他控制网组联测,以保证其精度;三角测量和导线测量的测角和边长中误差均满足“测规”以及贯通中误差要求。

(6)测量过程中,若实际测量结果与设计文件不符,立即向业主和设计单位提出,待回复后进行测量。

2、工程试验质量保证措施

(1)试验室

项目经理部成立中心试验室,中心试验室负责编制试验工作计划、工作制度、操作程序和日常试验。

(2)要根据施工进程超前进行材料和半成品试验、跟踪进行实体试验、成品监测,发现不合格处立即通报上级和监理。

(二)技术保证措施

技术工作是工程质量的重要保证,做好项目的施工技术工作,除采取在施工方法中的各项具体措施外,还编制施工作业图(见下页图),并作如下安排:

1、保证技术管理力量,建立技术管理体系。

根据本项目的工程技术特点,我单位将选派施工经验丰富、组织管理能力强、技术过硬的工程技术人员组成项目技术管理班子,同时组织公司专家进驻工地,协助指挥部做好技术攻关及技术管理工作。

2、完善各项技术管理制度,在项目工程实施中严格执行。

(1)施工组织管理措施

施工前,项目经理要主持编制切实可行的实施性施工组织设计和针对本项目的质量保证措施,制定本项目的质量计划,并领导组织实施。

在施工过程中,全部施工人员要严格按项目部制定的各项技术文件认真执行。

施工过程中,要对施工组织实施动态管理,视实际情况,不断完善、优化施工组织方案,使之最合理、最科学、最切合工程实际。

(2)技术图纸复核制度

从业主或监理工程师处所获得的施工图纸,必须经项目技术负责人和专业工程师认真审查复核,确认该图纸正确无误并签署复核意见后,才可使用。

项目部发放给工程队的施工图纸,工程队技术主管要亲自或指定其他工程技术人员对施工图纸进一步进行复核,并进行现场核实,确认无误后才能使用。

施工图纸经复核发现有误或与现场实际不符须进行修正,在尚未办理修正或变更设计手续,不准使用;发现有误的图纸要立即上报。

如属应急图纸且经发现有误,要在征得设计部门对错误澄清并注明错误之处签认后,方可使用,防止用错图纸造成施工错误。

 

施工作业图

 

(3)技术交底制度

施工前,项目技术负责人和主管工程师亲自抓技术交底工作,将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细的技术交底,施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底,现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。

技术交底有配套措施。

随着施工进展,在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前,分阶段进行技术交底。

搬移新工点后亦先交底后开工。

(4)测量复核制度

严格测量复核制度。

(5)隐蔽检查制度

工程开工前,项目部要制定本工程的全部隐检项目报监理审批。

施工过程中,严格执行施工人员自检、专业质检工程师检查和监理终检的制度,未经专业质检工程师检查和监理检查合格的任何工序不得自行转入下道工序。

隐蔽部位不得覆盖。

(6)试验检验制度

规范计量检测试验工作。

组建项目中心试验室。

按试验检测程序进行现场检测试验工作,不得漏检。

定期对测量、监测、试验仪器进行检验、校正或送有资格的部门进行检验、评定。

(7)技术资料管理制度

工程现场技术文件和资料,由工程技术部门负责填写、整理、分类。

施工过程中,要随时收集、记录和整理各项施工资料,以便于竣工文件编制,做到工程施工完成,竣工文件也编制完成。

(8)推行规范化管理、标准化施工

按照ISO9002质量保证体系,规范技术操作及技术管理工作,杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误;施工过程中严格执行本公司质量体系中的检验、施工过程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程,以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。

3、严格现场技术管理,落实质量承包责任制

(1)开展群众性的质量自检、互检和班前、班中、班后三检制,广泛开展全面质量管理和QC小组活动。

(2)重要工程部位、重要工序除按设计控制外,都以测量、试验和监测信息为依据,必要时设置试验段采集相关参数以指导施工。

(3)下达计划、调整工序、技术交底有质量保证措施,制定重要工序、难点部位控制点的实施方案都要制定质量保证措施及操作注意事项。

(4)组织总部直属施工、科研、安全、物装等部门赴现场进行现场办公,随时协调解决现场难以解决的问题,确保项目顺利实施。

(5)建立经理部和现场质量承包责任制,并分解到工班和个人,严明施工纪律,严格奖惩制度。

4、对难点工程或工序,要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关,从难点分析入手,有针对性地研究、制定技术方案、操作工

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