道路危险货物运输安全培训2.ppt
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五一劳动节五一劳动节道路危险货物运输安全道路危险货物运输安全燃气销售分公司燃气销售分公司事故案例分析事故案例分析20002000年以来，我国已发生多起危化品道路运年以来，我国已发生多起危化品道路运输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失。
输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失。
特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给社特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害，会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害，并且导致了严重的环境污染。
并且导致了严重的环境污染。
事故案例分析事故案例分析案例一：
案例一：
20052005年年33月月2929日日1818：
5050许，山许，山东省运载液氯的罐式半挂车在京沪东省运载液氯的罐式半挂车在京沪高速公路淮安段发生交通事故，引高速公路淮安段发生交通事故，引发车上罐装的液氯大量泄漏，造成发车上罐装的液氯大量泄漏，造成2929人死亡，人死亡，456456名村民和抢救人员名村民和抢救人员中毒住院治疗，门诊留治人员中毒住院治疗，门诊留治人员18671867人，人，1050010500多名村民被迫疏散转移，多名村民被迫疏散转移，大量家畜（家禽）、农作物死亡和大量家畜（家禽）、农作物死亡和损失，直接经济损失损失，直接经济损失17001700多万元。
多万元。
京沪高速公路沭阳至宝应段交通中京沪高速公路沭阳至宝应段交通中断断2020小时。
小时。
事故案例分析事故案例分析事故经过事故经过：
33月月2929日日1818时时5050分许，山东籍鲁分许，山东籍鲁H00099H00099罐式半挂罐式半挂车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方向车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方向失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车道内。
失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车道内。
对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶部发生碰对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝全部断裂，刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝全部断裂，液相阀、气相阀脱落，液氯发生泄漏。
液相阀、气相阀脱落，液氯发生泄漏。
事故直接原因：
事故直接原因：
槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆胎。
槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆胎。
事故间接原因事故间接原因：
11、违规运输。
济宁市远达石化有限公司无准、违规运输。
济宁市远达石化有限公司无准购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。
购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。
22、押运员王某缺、押运员王某缺乏应有的工作资质。
据王某交待其押运员操作证系马某花乏应有的工作资质。
据王某交待其押运员操作证系马某花300300余元所办。
余元所办。
事故案例分析事故案例分析案例二：
案例二：
20142014年年33月月11日，在晋日，在晋济高速山西晋城境内岩后济高速山西晋城境内岩后隧道，两辆危化品运输罐隧道，两辆危化品运输罐车发生追尾相撞，导致前车发生追尾相撞，导致前车甲醇泄漏。
司机处置过车甲醇泄漏。
司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道程中甲醇起火燃烧，隧道内车辆及煤炭等货物被引内车辆及煤炭等货物被引燃引爆，事故共造成燃引爆，事故共造成3131人人死亡、死亡、99人失踪。
人失踪。
事故案例分析事故案例分析事故经过事故经过：
20142014年年33月月11日日1414时时5050分左右，山西省晋城市福安达分左右，山西省晋城市福安达物流有限公司一辆号牌为晋物流有限公司一辆号牌为晋E23504E23504的装载甲醇重型半挂车，与同的装载甲醇重型半挂车，与同样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫HC2923HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被引燃引爆。
引燃引爆。
直接原因是：
直接原因是：
后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。
车辆起才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。
车辆起火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
事故案例分析事故案例分析经原因分析：
经原因分析：
事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道出口出口3.83.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。
此外，也暴关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。
此外，也暴露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
暴露出多个环节的安全隐患：
暴露出多个环节的安全隐患：
环节环节11：
司机违规处置车祸司机违规处置车祸事后弃车逃事后弃车逃33月月11日日1414时时5050分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李某，驾驶载有某，驾驶载有2929吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.629.6吨甲醇的重型吨甲醇的重型罐式货车。
当时事故并未造成人员伤亡。
罐式货车。
当时事故并未造成人员伤亡。
事故案例分析事故案例分析车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄漏。
车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄漏。
私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移动，两私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。
两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。
两车上的司机和押运员共车上的司机和押运员共44人弃车逃离现场。
人弃车逃离现场。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲醇由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉有先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。
液态天然气的车辆发生爆炸。
环节环节22：
运输公司疏管理运输公司疏管理考试交钱即可考试交钱即可国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都必国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都必须经过专业培训。
据山西省公安厅交警总队调查，发生碰撞事须经过专业培训。
据山西省公安厅交警总队调查，发生碰撞事故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但对所拉故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但对所拉运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处理方法等运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。
基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。
事故案例分析事故案例分析据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省孟据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省孟州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平时的州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平时的安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。
李某说，安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。
李某说，他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平时出行车辆他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平时出行车辆的安全检查全靠自己。
的安全检查全靠自己。
据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应该据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应该下车放置警示架，以防发生追尾事故。
汤某车上的押运员却躺下车放置警示架，以防发生追尾事故。
汤某车上的押运员却躺在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
环节环节33：
逃生通道关闭逃生通道关闭消防龙头不出水消防龙头不出水据现场救援人员介绍，全长据现场救援人员介绍，全长800800米的岩后隧道内没有排风米的岩后隧道内没有排风设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面具、设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面具、氧气罐都呆不了氧气罐都呆不了2020分钟。
分钟。
事故案例分析事故案例分析事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人员事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人员没有及时逃离没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不明隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不明显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的南北显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。
出口逃离，中间的人没来得及逃离。
因为消防水龙头不出水，消防车辆只能从高速路下边拉水因为消防水龙头不出水，消防车辆只能从高速路下边拉水灭火、降温，延误了灭火时间。
而事故发生灭火、降温，延误了灭火时间。
而事故发生11小时小时4040分后，一分后，一辆拉有液态天然气的大型车辆又发生了爆炸，汽车的一半在隧辆拉有液态天然气的大型车辆又发生了爆炸，汽车的一半在隧道内被炸飞了道内被炸飞了5050米。
米。
经调查发现，岩后隧道北口往南经调查发现，岩后隧道北口往南3.83.8公里处设有煤焦管理公里处设有煤焦管理站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路段站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路段车辆拥堵，隧道内排队等候有车辆拥堵，隧道内排队等候有3333辆运煤车，最后引燃了车上的辆运煤车，最后引燃了车上的煤炭，加重了事故后果。
煤炭，加重了事故后果。
事故案例分析事故案例分析案例三：
案例三：
20142014年年77月月1919日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁，辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁，事故已确认事故已确认4343人死亡，人死亡，66人受伤。
人受伤。
事故经过事故经过：
20142014年年77月月1919日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46A3ZT46号轻型仓栅号轻型仓栅式货车，核载式货车，核载1.581.58吨，实载乙醇吨，实载乙醇6.526.52吨，行驶至沪昆高速公路吨，行驶至沪昆高速公路湖南邵怀段湖南邵怀段13091309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方交通事公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方交通事故受阻、停车等候通行的闽故受阻、停车等候通行的闽BY2508BY2508号大型客车。
碰撞发生后，号大型客车。
碰撞发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货车、大型客轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货车、大型客车以及停在大型客车前方的粤车以及停在大型客车前方的粤F08030F08030号小型客车、停在右侧车号小型客车、停在右侧车道的浙道的浙A98206A98206号大货车、赣号大货车、赣E38950E38950号大货车烧毁，事故已确认号大货车烧毁，事故已确认4343人死亡，人死亡，66人受伤。
人受伤
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