150101工作面撤除作业规程规程.docx

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150101工作面撤除作业规程规程

编号：

LP-ZC-02

150101综放工作面撤除作业规程

编制：

李富运

施工单位：

乐平煤矿综采队、运输队

目录

第一章150101综放工作面停采概况2

一、工作面概况2

二、停采位置概况2

三、回撤工程量2

第二章工作面撤除准备3

第一节工作面铺网3

第二节搬家通道施工4

第三节施工绞车房、端头抹角、超前支护------------------------------------------------------5

第三节运输线路准备及绞车安装9

第三章设备撤除11

第一节回撤顺序11

第二节设备列车及三机设备撤除11

第三节液压支架的撤除13

第四节设备装车与固定及注意事项15

第四章设备运输17

第一节运输线路17

第二节斜巷运输安全措施17

第三节落道处理18

第四节其它注意事项19

第五章通风、防灭火19

第一节拆运期间工作面通风19

第二节工作面防灭火21

第六章安全操作规定22

第一节装车、提运车辆数量管理规定22

第二节小绞车司机管理22

第三节回柱绞车司机23

第四节井下维修电工管理规定23

第七章安全技术措施25

第一节停止推采后质量要求25

第二节停止推采后工作面管理25

第三节供电管理26

第三节、避灾线路26

附：

斜井运输安全技术措施培训名单、考试成绩表

第一章150101综放工作面停采概况

一、工作面概况

150101综放工作面为乐平煤矿改扩建后的首采工作面，布置在15号煤层。

15号煤层上距9号煤层68.94m，煤层厚度平均5.85m，含0-3层夹矸，结构较简单。

夹矸岩性为泥岩，厚度在0.22-0.70m之间。

顶板为深灰色粉砂岩、砂质泥岩、泥岩，水平层理，底板为灰黑色砂质泥岩、炭质泥岩。

该工作面为放顶煤开采，煤质中硬以下，节理发育，采高选择2.4m时，放顶煤高度3.45m，采放比为1：

1.44。

工作面采用96组ZF4600/18/30液压支架和5组ZFG5400/19/32过渡支架进行支护,两巷超前采用π型钢配合DW-35单体液压支柱进行支护。

工作面倾斜长度平均150m，走向长1150米，煤层倾角平均7°。

二、停采位置概况

停采位置进风巷距离边眼221m，回风巷距离总回风巷220m位置。

回风顺槽略高于进风顺槽，停采时预计工作面倾角在1°左右。

停采线位置两顺槽坡度均为近水平。

工作面瓦斯、一氧化碳等有害气体涌出量正常，温度正常。

三、回撤工程量（见下表）

设备名称

型号

数量

皮带机

DSJ100/2×75

250米

移动设备列车

共计15车

吊挂钢梁

赛普斯

一套，60米

煤机电缆

MYCP3×95+1×35+4×4

260米

电缆

MYP3×70+1×25

1380米

MYP3×50+1×25

170米

MYP3×95+1×25

150米

MYPT3×70+1×25-10KV

550米

转载机

SZZ730/132

1部，长度40米

破碎机

PLM110

1台

刮板输送机

SGZ800/630（前溜）

1部，150米

SGZ800/630（后溜）

1部，150米

采煤机

MG300/730-1.1D

1台

过渡支架

ZFG5400/19/32

5台

基本架

ZF4600/18/30

96台

移动设备列车共计15车，包括移动变电站2台，KBSGZY-2000与KBSGZY-1600；组合开关2车；乳化泵，2泵一箱，清水泵2泵一箱；拉移绞车2车；电缆车1车；软启动开关2车；

第二章工作面撤除准备

第一节工作面铺网

施工方法及质量要求

1.距停采线30m时工作面开始飘刀找顶，每刀抬高不小于100mm，预计推进18m后跟上顶板（顶煤厚度按2.2m）。

见顶板后开始铺网上绳。

2.收尾前调整采面工程质量达到“三直两平”，采高调整为2.8米，观察采面周期来压规律，确保收尾停采位置避开周期来压。

3.金属网采用1.2×10m10＃金属经纬网，网与网走向、倾向搭接不小于200mm，采用14＃铁丝联接，双丝双扣，扣距200mm，成三花眼布置；网与绳采用10＃铁丝联接，双丝双扣，扣距200mm，网在两顺槽各甩出不小于2000mm；网与绳用10#铁丝双股绑扎，每200mm绑扎一道。

4.收尾上绳使用6分旧钢丝绳，铺双层经纬网；见顶板后（预计距停采线12m）时开始上第一条绳，绳铺设在网的下面。

5.开始上绳前在回风顺槽距上帮0.8m及运输顺槽距下帮0.8m位置顶板上打设专用锚杆固定钢丝绳。

6.上第一条绳前采面不允许走超前支架，护帮板收回，绳直接铺在支架伸缩梁端头。

每条钢丝绳两端固定在两顺槽靠近巷道上、下帮专用锚杆上，使用配套绳卡锁紧，固定钢丝绳的绳卡每边不少于4个，绳卡子正反交错，螺丝上满扣，固定牢靠，绳卡子间距不小于200mm。

7.预计铺设12条钢丝绳，第一条绳吃进0.8m后上第二条绳，从第二条绳开始每条绳绳距0.5m，钢丝绳不够长需要搭接时，搭接长度不少于1.0m，绳卡子不少于4个，绳卡均匀布置，正反交错，螺丝上满扣。

第二节搬家通道施工

一、搬家通道施工

1、上完第12条绳后再推进一刀开始对工作面改为锚网、锚索支护，锚杆采用L×Φ=2400mm×20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆支护，锚杆沿倾斜布置，锚杆间排为1000mm*800mm，每根锚杆锚注CK2360型树脂锚固剂1支，采用规格为：

长×宽×厚=170mm×120mm×6mm的铁托盘，锚固力不低于100KN,预紧力矩150N*m,锚杆外露螺帽长度10mm～40mm。

锚索采用规格为：

L×Φ=9200mm×17.8mm高强度低松弛预应力钢铰线，每根锚索使用2支ck2360树脂锚固剂，间排距1500mm*8mm，锚固力不小于200Kn，锚索外露150-250㎜。

2.当第一条绳全部到老塘底板（预计距停采线2.4m）后把支架调直，停止移架。

然后对工作面进行刷扩：

放炮配合人工刷扩距离应根据现场顶板情况确定，不大于5组支架，刷扩前闭锁溜子和采煤机；刷扩后开始打锚杆锚索，用3.15m单体柱配合3mπ型钢作为临时支护。

刷扩时分段平行作业，间隔距离不小于15m，平行作业不超过4段。

每次刷扩步距0.8m，待通采面刷扩完毕后将面溜子与支架分开，用单体液压支柱移溜；顶溜子时要3组以上同时配合作业，防止溜子顶脱节。

然后进行下一循环。

3、第二循环刷扩及锚网、锚索支护与第一循环相同。

4、第三循环刷扩及锚网、锚索支护与第二循环相同。

为防止采面片帮对工作面煤壁打锚杆挂网进行支护.每排打设3根2.0m锚杆，锚杆采用Φ20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，每根锚杆使用ck2360树脂锚固剂1支，采用规格为：

长×宽×厚=170mm×120mm×8mm的铁托盘压规格长×宽=5000mm×1000mm的金属菱形网片，网片压茬不小于100mm，锚固力不小于60KN,预紧力矩100N*m。

锚杆间排距1000*1000mm，外露螺帽长度10-40mm。

5.架子定位后，为保证抽拉头三组支架的安全，在上下顺槽架子两侧各打设一个矩形木垛进行支护，木垛外侧与端头支架立柱齐，木垛规格2.4*3.0m，木剁打在实底上，四角对齐，上顶背实、用扒钉固定。

6.推采至停采线后，用软连的方式将溜子拉回800mm左右，将机组停放在靠近运输顺槽附近顶板完好无淋水的地点。

第三节做绞车窝、做抹角、打两巷超前支护

1.绞车窝施工及技术要求：

搬家通道施工完以后，正对通道，在切眼上下头各施工一个绞车房绞车窝规格：

高×宽×深=2.5×3.0×3.5m，锚网支护。

2、支护采用锚网索支护。

顶锚杆采用L×Φ=2400mm×20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆支护，顶锚杆每排布置4根，锚杆间排为1000×1000mm；帮锚杆采用L×Φ=2000mm×20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，每排布置3根，第一根帮锚杆距顶200㎜，锚杆间排为1000×1000mm。

每根锚杆锚注CK2360型树脂锚固剂1支，采用规格为：

长×宽×厚=170mm×120mm×6mm的铁托盘，顶锚杆锚固力不低于100KN,帮锚杆锚固力不低于60KN,顶锚杆预紧力矩200N*m,帮锚杆预紧力矩100N*m。

金属网采用1000*5000mm（宽*长）菱形网，网片压茬不少于100mm，用14#铁丝绑扎，双丝双扣，单边扣距不大于200mm。

锚杆外露螺帽长度10mm～40mm。

锚索采用规格为：

L×Φ=6300mm×17.8mm高强度低松弛预应力钢铰线，绞车窝开口打设3根锁口锚索，锚固力不小于200KN，锚索外露锁具150-250mm。

2.抹角施工及支护要求：

（1）机头、机尾出口分别做抹角，抹角曲率半径不小于6.0m，抹角处底板卧顺，保证支架通道顺畅。

（2）抹角前分别沿采面倾斜及运输顺槽方向打锚索梁加强支护；抹角后与原锚索梁间隔1.2米加打锚索梁，见抹角锚索梁布置平面图。

3.超前支护技术要求

对上、下端头及停采线以外20m超前打锚索加强支护。

锚索采用规格为：

L×Φ=9200mm×17.8mm高强度低松弛预应力钢铰线，每根锚索使用ck2360树脂锚固剂2支，锚固力不小于200KN，锚索外露锁具150-250mm。

附图：

（抹角爆破参数图表、绞车窝爆破参数图表、工作面下出口绞车窝、抹角支护示意图、工作面绞车窝、抹角位置及闸撤人位置示意图）

三、工作面轨道铺设及装车平台的安装

1、工作面轨道铺设

工作面轨道每3米一搭，用11号工字钢做轨枕（特制），轨道中心线距煤帮750mm，作为前部运输机装车运输用。

运输机撤除完毕后将轨道拨至撤架通道中心，轨枕打地锚，每10根轨枕施工一组地锚，地锚长度不小于800mm，作为支架撤除时的假底及导向。

2、装车平台施工

装车平台安装在运顺超前支护以外的顶板完整处，距切眼约25米左右轨道末端，中心同轨道中心重合，上面同平板车表面高度一致或略高于平板车。

详见装车平台施工图。

第四节运输线路准备及绞车安装

一、设备搬家线路巷道高度宽度施工准备

由于设备搬运图中部分巷道不能满足运输要求，需做如下施工准备。

1、拆除01与02面联络巷的风门，改为临时风帘，对该巷道进行扩刷，宽度×高度=4.3×2.8米（轨道面以上净高），巷道两头抹角，半径6.0米；

2、02回风顺槽皮带机头需局部拆除，轨道需向巷中过道，轨道外侧距巷帮不小于900mm（马蹄儿宽度2.3米）；

3、02切眼扩刷完成以后，对工作面地板进行清理，确保高度控制在2.8米-3.0米之间；

4、清理02运顺底板积矸浮煤，确保巷道轨面以上净高不低于2.8米。

5、150102运输顺槽与轨道运输下山交叉处卧底施工不小于15米的平车场（见卧底施工图），以便于换勾；

6、150102运顺风桥处卧底，850米处卧底，净高不小于2.6米；

7、02运顺掀道，靠下帮放置，为出综掘机做准备。

8、两部综掘机由切眼开出分别放至03回顺联巷内及轨道运输下山底车场处。

二、轨道施工

设备搬家运输途中，现在都有轨道仅需对局部进行整改即可，具体如下：

1、01运顺轨道待顺槽皮带机撤除以后，将轨道拨至巷中，按要求整改，轨枕间距不大于700mm，轨道安装符合质量标准化要求；

2、02运顺轨道重新按照《150102运顺断面设计布置图》按标准铺设，安装无极绳绞车托压绳轮。

3、02回顺门口安装重新安装一组左开道岔（调方向用）；

4、轨道运输下山延长无极绳绞车尾轮至轨道运输下山最里端。

5、02切眼分别在运输机道与支架道内各铺设两条运输轨道；

三、绞车安装

本次设备搬家共使用绞车19台。

1、根据《150101工作面设备搬运运输路线及绞车布置图》，见附图。

施工各绞车硐室及绞车基础，安装绞车；

2、绞车规格型号按设计选用，安装位置、上绳量、绳径、固定方式严格按图纸设计施工。

第三章设备撤除

第一节回撤顺序

工作面设备回撤顺序依次为：

1、移动设备列车（含吊挂钢梁）；

2、工作面电缆；

3、皮带机，整理转载机以外的轨道，将轨道拨至巷中整理轨道；4、皮带机自移装置、转载机（含破碎机及自移装置）；

5、首先将轨道（特制）延铺至工作面上头，回撤前部刮板输送机（含采煤机）；

6、回撤后部刮板输送机；

7、回撤液压支架；

8、回撤绞车等运输设备；

9、工作面关门建闭墙；

回撤进、回风顺槽内的管线、轨道及运输设备。

第二节设备列车及三机设备撤除

一、移动设备列车撤除

1、首先停电拆火，将各受电设备电源线、负荷线拆除；

2、拆除乳化泵、乳化液箱间的连接管；

3、由外及里，逐台撤除各车辆。

撤出的车辆依次放入轨道运输下山底部，放在道上不下车。

两台组合开关除外，升井后由厂家技术人员协助大检修。

注意事项：

1、车辆间的连接板放于车上，妥善保管。

2、短接电缆做好标记或盘于车上，安装时直接使用；

3、泵体与液箱间的连接管拆除后盘于泵车上.

二、皮带机撤除

一）撤除顺序

1.首先将皮带部分吐出，叠放于顺槽联络巷以里（机头方向）位置；

2、拆除机身的H架、连杆、上下托轮等；

3、机头部分解体，拆解为，电机+耦合器+减速箱、卸载装置、机头大架、固定改向装置、储带仓架、张紧绞车；

4、固定改向装置后的机头部分全部转运至150102运顺机头位置（此项工作需待02机头底板固化基础施工以后进行），新机头驱动部分，由地面装车下井。

二）、装车运输

托辊等小件用车皮装车，连杆用叉车装车，皮带用平板车装车

三、转载机、液压自移装置、破碎机撤除

一）、撤除顺序

1、首先在转载机桥部一下打好两个2×2（米）的井型木垛；

2、停面后，设备列车撤除前将转载机、工作面刮板运输机的刮板链先用电机吐出，临时找地方放置。

3、将转载机机头解体为驱动部、机头两部分；

4、机头以后部分，拆除每节间的连接螺栓。

二）、装封车

1、首先将皮带机拉移马蹄儿装置分别用平板车装车（共4车），依次放入轨道运输下山底部轨道上；

2、转载机解体后由外及里逐节进行装封车，依次放入轨道运输下山底部轨道上；

装车方法：

用手拉葫芦借用预先打好的起吊锚杆将待装部件吊到平板车上，调整好，做到设备中心与平板车型心重合。

封车用不小于4分的钢丝绳捆绑封车

四、前部运输机、煤机、后部运输机撤除

先撤前部运输机，后撤后部运输机。

运输机从上端头回撤。

一）、前部运输机的撤除

1、拆除顺序：

刮板链→机尾部解体→拆除整机所有电缆槽，放于溜槽体上→拆除各溜槽间的连接哑铃（每两节一拆）。

2、装封车

前部运输机部分在工作面里装车

1、由机尾向机头方向依次回撤，每两节装一平板车（含电缆槽），用4分钢丝绳捆绑封车。

2、装车方法：

用手拉葫芦借用预先打好的起吊锚杆将待装部件吊到平板车上，调整好，做到设备中心与平板车型心重合。

注意：

装车时各部件分别调转180度。

二）、采煤机组撤除

1、拆除：

机组开至90架附近，将煤机解体为左滚筒、左摇臂、电控箱、泵体、行走部、右摇臂、右滚筒、煤机底盘解体成2节。

2、装封车在工作面里装车

装车方法：

用手拉葫芦借用预先打好的起吊锚杆将待装部件吊到平板车上，调整好，做到设备中心与平板车型心重合，用钢丝绳纵横捆绑。

三）、后部运输机

1、拆除:

设备列车撤除前，电动电机将刮板链吐出，遇锯齿环掐开，用平板车装车后，由回风顺槽运抵02切眼上头。

拆除后溜拉移锚链集中装车。

由机尾向机头方向拆解机体，机头（尾）解体为三部分机头架、驱动部、底座，中部槽部分每两节解体一次，哑铃销分类存放，统一装车。

2、装车：

每两节为一体，用绞车拖出工作面，在切眼上头装车，每车装六节。

用钢丝绳纵横捆绑封车，确保封车牢固可靠。

第三节液压支架的撤除

撤架顺序及撤架准备：

由101#支架向1#支架方向逐台撤除，即由运输机尾向机头方向逐台撤除。

工作面运输机设备全部回撤完以后，在距80#架处，安装一部JH-14慢速绞车，出绳方向面向撤除迎头，用单体打压车，四压两戗齐全，防倒绳连好。

作为迎头抽调支架用，该绞车随支架回撤，及时外移使用。

注意该绞车安装不得影响支架外拉。

一、100#、101#两台支架的撤除（见附图）

先撤100#架，后撤101#架

100#架撤除

首先，在靠近101#架外侧，打2个2.4×3.0（米）的井型木垛（见附图），以支护切眼上端头压力。

木垛用扒订固定牢。

其次，撤100#架。

断开与99#及101#架间的连接管路，收回插板、尾梁、将支架缩至最短，用调架绞车通过挂在99#架前梁上的导向滑轮连100#架前过桥，降100#架离顶后，启动调架绞车，将100#架拉至前梁至煤帮300mm位置，摘除导向滑轮。

用切眼下头绞车将100#架沿工作面导向轨道拉出工作面。

100#架撤除以后，立即在其原位置下两架走向台棚规格3.0×0.25×0.25木板梁，一梁两柱，靠近老塘位置打一规格1.2×2.0米的井型木垛结实顶板。

101#架撤除

撤除方法同100#架，101#架撤除后，在其位置靠老塘侧打一规格1.2×2.0米的井型木垛结实顶板。

一、调掩护架（见图图）

利用99#、98#架做掩护架。

99#架做煤帮掩护架，98#架做老塘掩护架。

首先调煤帮掩护架（99#），利用面前调架绞车，配合导向滑轮将99#架拉出原位，调转方向至前梁朝向机头方向，调整到图示位置（见附图），升起接实顶板，作为煤帮掩护架。

老塘掩护架的调整（98#架），利用面前绞车、滑轮、单体支柱将98#架调整到图示位置（见附图），升架接实顶板，作为老塘掩护架。

掩护架调整以后，开始回撤掩护架后边的所有单体支柱及顶梁。

木垛不回收。

二、基本架的撤除（97#---2#架，见附图）

基本架的撤除方法相同。

97#架的撤除

1、首先拆除97#架与96#架间连接管路，用临时供液管收回尾梁、插板、侧护板，使其成一独立支架并收缩到最小尺寸；

2、降架。

3、然后用面前8#回柱车将支架拉出顺时针调转90度，使支架前头朝向机头方向，将支架降到最低，用切眼下头绞车将该支架沿导向轨道拉出工作面。

4、迎头撤架人员在支架拉离工作面的过程中，开始拉掩护架。

掩护架拉移方法：

先拉老塘掩护架，再拉煤帮掩护架。

用迎头调架绞车用φ22圆环链连好待拉支架前过桥，微降支架至脱离顶板后，启动绞车将掩护架前梁拉至与96#架距离控制在200-300mm时止，将掩护架升起接实顶板。

用同样的方法将煤帮掩护架拉到位升起接实顶板。

两掩护架间的静距离控制在200-500mm之间，如不能实现要求的间距，需用短单体进行调整。

尽量避免出现咬架现象。

5、用同于97#架的撤除方法撤除其他基本架，直至撤出3#架。

期间当撤至20#架时，将迎头调架绞车撤走。

3#架撤除以后，在其原位置分别下两架倾向3米长木台棚，一梁两柱支护梁端支护，梁间距750mm。

拉掩护架钻入所支设的棚梁下，升起接实顶.用同3#架相同的方法撤除2#架，并及时维护顶板。

四、最后3台支架的撤除（两台掩护架、1#架）

最后三台支架的撤除顺序：

先撤老塘掩护架，再撤煤帮掩护架，最后撤除1#架。

老塘掩护架的撤除：

首先对老塘掩护架顶梁上的棚梁进行加固，降老塘掩护架至脱离顶板后，用切眼下头绞车与硐室装架绞车相互配合，将老塘掩护架直接撤离工作面。

在老塘掩护架原位置打2个2×2.4（米）井型木垛，木垛长2.4米。

煤帮掩护架撤除：

煤帮掩护架上方的支护方式同老塘掩护架。

降架后用切眼下头绞车与硐室装架绞车相互配合直接拉出工作面，在起原位置打2个1.5×2.4（米）井型木垛，木垛长2.4米。

回撤两个掩护架原位置的临时支护单体支柱。

撤除切眼下头绞车房内的绞车，打木点柱对绞车房加强支护。

1#架的撤除：

降架前，后立柱后边的单体、钢梁全部回出。

用硐室装架绞车勾头配合φ22圆环链连1#架前过桥，降1#架外拉1.5米，升起接实顶板，回后立柱后边的单体、钢梁。

如此循环，逐步将1#架拉出工作面，进行装车外运，撤除完毕。

两巷超前支护的撤除：

撤除方法，由里及外，逐棚向外回撤。

单体泄液时要观察周围顶板情况，无问题后方可进行，顶板破坏严重时，可用绞车配锚链远距离里回撤。

回撤的棚梁及单体柱升井或根据生产情况转用。

第四节设备装车与固定及注意事项

一、三机设备装车与固定

1.设备装车期间，必须固定好起吊装置，确保吊装设备同轨道中心一致，防止装车重心偏置。

2.有坡度的地点进行设备装车期间，平板车不准摘钩，待起吊设备吊起大件后，由提升绞车松绳控制车辆到达装车位置。

3.大件就位时，人员使用长把工具，调整设备方向，并有专人指挥起吊作业下放设备就位，操作人员必须站立在绳道以外位置。

4.设备装车后，最大高度不超过2.4米（含车盘高度），设备放置合格后，方可进行封车固定。

5.固定装置必须可靠，必须使用ø12.5mm新钢丝绳和绳卡同车体固定牢固，每处绳头绳卡不少于2个。

二、支架装车

1、装车方法：

平板车到达装车地点后，用锚链将平板车与装车平台固定。

利用装车绞车将支架沿轨道拉至装车平台，借助于平台的导向板，直接将支架拉至待装车的平板车上，用短单体调整对孔后穿入固定螺栓拧紧螺母，做到封车牢固。

2、注意事项

1）、检查备用平板车的完好情况，车轮要与车盘固定牢固，且转动轻松，不转的车轮或轮距不符合要求的车轮必须及时更换后方可使用。

2）、支架拉上平台后，用单体柱调整好支架中心与平板车中心重合。

3）、人工清理支架内的淤煤和杂物；调整收缩好侧护板，穿销固定；拆除坏立柱，确保支架装车尺寸达到最小，装车高度为2.3米，宽度已不超过平板车外沿为准。

4）、装车时，人员都必须离开平台和绳道，在无倾架威胁的安全地点观察情况。

5）、装车过程中，支架如果卡住拉不动时，要仔细查明原因后再依情况进行处理，严禁不明原因情况下生拉硬拽。

6）、固定不好或支架装车尺寸不达标的不准启运。

第四章设备运输

第一节运输线路

一、皮带机运输路线：

150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽→轨道运输下山→02运输顺槽。

二、设备列车运输路线：

150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽（走反向道岔）→轨道运输下山最底部。

三、转载机及马蹄儿装置运输线路：

150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽（走反向道岔）→轨道运输下山底部

四、前部刮板输送机、采煤机、后部运输机运输线路：

150101回风顺槽→150101→轨道运输下山→02运输顺槽→02切眼（从机尾向机头方向卸车）。

五、液压支架运输线路：

150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽（走正向道岔）→轨道运输下山→02运输顺槽→02切眼。

第二节装车、提运车辆数量管理规定

1、运输途中各绞车提运液压支架时，每次只准提一车；

2、提运刮板输送机设备时，减速机每次只准提一车；

3、前部刮板输送机中部槽，每车最多装2节，每次提升数量不超4车；

4、后部刮板输送机，每车只能装6节，每勾提车数量不超3车；

5、车皮提运，每勾不超4车；

6、超长、超宽、超高设备，每勾只能提一车，宽度超过1.5米为超宽，高度超过2.0米为超高；

7、转载机设备为箱体结构，每次提运设备车，不超三车；

8、破碎机总体装车只能单件运输；

9、变压器设备每勾只能提运一台；

10、特殊情况下须经矿分管领导批准。

第五章通风、防灭火

第一节撤除期间工作面通风

一、工作面通风方式

安装局部通风