150101工作面撤除作业规程规程.docx
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150101工作面撤除作业规程规程
编号:
LP-ZC-02
150101综放工作面撤除作业规程
编制:
李富运
施工单位:
乐平煤矿综采队、运输队
目录
第一章150101综放工作面停采概况2
一、工作面概况2
二、停采位置概况2
三、回撤工程量2
第二章工作面撤除准备3
第一节工作面铺网3
第二节搬家通道施工4
第三节施工绞车房、端头抹角、超前支护------------------------------------------------------5
第三节运输线路准备及绞车安装9
第三章设备撤除11
第一节回撤顺序11
第二节设备列车及三机设备撤除11
第三节液压支架的撤除13
第四节设备装车与固定及注意事项15
第四章设备运输17
第一节运输线路17
第二节斜巷运输安全措施17
第三节落道处理18
第四节其它注意事项19
第五章通风、防灭火19
第一节拆运期间工作面通风19
第二节工作面防灭火21
第六章安全操作规定22
第一节装车、提运车辆数量管理规定22
第二节小绞车司机管理22
第三节回柱绞车司机23
第四节井下维修电工管理规定23
第七章安全技术措施25
第一节停止推采后质量要求25
第二节停止推采后工作面管理25
第三节供电管理26
第三节、避灾线路26
附:
斜井运输安全技术措施培训名单、考试成绩表
第一章150101综放工作面停采概况
一、工作面概况
150101综放工作面为乐平煤矿改扩建后的首采工作面,布置在15号煤层。
15号煤层上距9号煤层68.94m,煤层厚度平均5.85m,含0-3层夹矸,结构较简单。
夹矸岩性为泥岩,厚度在0.22-0.70m之间。
顶板为深灰色粉砂岩、砂质泥岩、泥岩,水平层理,底板为灰黑色砂质泥岩、炭质泥岩。
该工作面为放顶煤开采,煤质中硬以下,节理发育,采高选择2.4m时,放顶煤高度3.45m,采放比为1:
1.44。
工作面采用96组ZF4600/18/30液压支架和5组ZFG5400/19/32过渡支架进行支护,两巷超前采用π型钢配合DW-35单体液压支柱进行支护。
工作面倾斜长度平均150m,走向长1150米,煤层倾角平均7°。
二、停采位置概况
停采位置进风巷距离边眼221m,回风巷距离总回风巷220m位置。
回风顺槽略高于进风顺槽,停采时预计工作面倾角在1°左右。
停采线位置两顺槽坡度均为近水平。
工作面瓦斯、一氧化碳等有害气体涌出量正常,温度正常。
三、回撤工程量(见下表)
设备名称
型号
数量
皮带机
DSJ100/2×75
250米
移动设备列车
共计15车
吊挂钢梁
赛普斯
一套,60米
煤机电缆
MYCP3×95+1×35+4×4
260米
电缆
MYP3×70+1×25
1380米
MYP3×50+1×25
170米
MYP3×95+1×25
150米
MYPT3×70+1×25-10KV
550米
转载机
SZZ730/132
1部,长度40米
破碎机
PLM110
1台
刮板输送机
SGZ800/630(前溜)
1部,150米
SGZ800/630(后溜)
1部,150米
采煤机
MG300/730-1.1D
1台
过渡支架
ZFG5400/19/32
5台
基本架
ZF4600/18/30
96台
移动设备列车共计15车,包括移动变电站2台,KBSGZY-2000与KBSGZY-1600;组合开关2车;乳化泵,2泵一箱,清水泵2泵一箱;拉移绞车2车;电缆车1车;软启动开关2车;
第二章工作面撤除准备
第一节工作面铺网
施工方法及质量要求
1.距停采线30m时工作面开始飘刀找顶,每刀抬高不小于100mm,预计推进18m后跟上顶板(顶煤厚度按2.2m)。
见顶板后开始铺网上绳。
2.收尾前调整采面工程质量达到“三直两平”,采高调整为2.8米,观察采面周期来压规律,确保收尾停采位置避开周期来压。
3.金属网采用1.2×10m10#金属经纬网,网与网走向、倾向搭接不小于200mm,采用14#铁丝联接,双丝双扣,扣距200mm,成三花眼布置;网与绳采用10#铁丝联接,双丝双扣,扣距200mm,网在两顺槽各甩出不小于2000mm;网与绳用10#铁丝双股绑扎,每200mm绑扎一道。
4.收尾上绳使用6分旧钢丝绳,铺双层经纬网;见顶板后(预计距停采线12m)时开始上第一条绳,绳铺设在网的下面。
5.开始上绳前在回风顺槽距上帮0.8m及运输顺槽距下帮0.8m位置顶板上打设专用锚杆固定钢丝绳。
6.上第一条绳前采面不允许走超前支架,护帮板收回,绳直接铺在支架伸缩梁端头。
每条钢丝绳两端固定在两顺槽靠近巷道上、下帮专用锚杆上,使用配套绳卡锁紧,固定钢丝绳的绳卡每边不少于4个,绳卡子正反交错,螺丝上满扣,固定牢靠,绳卡子间距不小于200mm。
7.预计铺设12条钢丝绳,第一条绳吃进0.8m后上第二条绳,从第二条绳开始每条绳绳距0.5m,钢丝绳不够长需要搭接时,搭接长度不少于1.0m,绳卡子不少于4个,绳卡均匀布置,正反交错,螺丝上满扣。
第二节搬家通道施工
一、搬家通道施工
1、上完第12条绳后再推进一刀开始对工作面改为锚网、锚索支护,锚杆采用L×Φ=2400mm×20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆支护,锚杆沿倾斜布置,锚杆间排为1000mm*800mm,每根锚杆锚注CK2360型树脂锚固剂1支,采用规格为:
长×宽×厚=170mm×120mm×6mm的铁托盘,锚固力不低于100KN,预紧力矩150N*m,锚杆外露螺帽长度10mm~40mm。
锚索采用规格为:
L×Φ=9200mm×17.8mm高强度低松弛预应力钢铰线,每根锚索使用2支ck2360树脂锚固剂,间排距1500mm*8mm,锚固力不小于200Kn,锚索外露150-250㎜。
2.当第一条绳全部到老塘底板(预计距停采线2.4m)后把支架调直,停止移架。
然后对工作面进行刷扩:
放炮配合人工刷扩距离应根据现场顶板情况确定,不大于5组支架,刷扩前闭锁溜子和采煤机;刷扩后开始打锚杆锚索,用3.15m单体柱配合3mπ型钢作为临时支护。
刷扩时分段平行作业,间隔距离不小于15m,平行作业不超过4段。
每次刷扩步距0.8m,待通采面刷扩完毕后将面溜子与支架分开,用单体液压支柱移溜;顶溜子时要3组以上同时配合作业,防止溜子顶脱节。
然后进行下一循环。
3、第二循环刷扩及锚网、锚索支护与第一循环相同。
4、第三循环刷扩及锚网、锚索支护与第二循环相同。
为防止采面片帮对工作面煤壁打锚杆挂网进行支护.每排打设3根2.0m锚杆,锚杆采用Φ20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆,每根锚杆使用ck2360树脂锚固剂1支,采用规格为:
长×宽×厚=170mm×120mm×8mm的铁托盘压规格长×宽=5000mm×1000mm的金属菱形网片,网片压茬不小于100mm,锚固力不小于60KN,预紧力矩100N*m。
锚杆间排距1000*1000mm,外露螺帽长度10-40mm。
5.架子定位后,为保证抽拉头三组支架的安全,在上下顺槽架子两侧各打设一个矩形木垛进行支护,木垛外侧与端头支架立柱齐,木垛规格2.4*3.0m,木剁打在实底上,四角对齐,上顶背实、用扒钉固定。
6.推采至停采线后,用软连的方式将溜子拉回800mm左右,将机组停放在靠近运输顺槽附近顶板完好无淋水的地点。
第三节做绞车窝、做抹角、打两巷超前支护
1.绞车窝施工及技术要求:
搬家通道施工完以后,正对通道,在切眼上下头各施工一个绞车房绞车窝规格:
高×宽×深=2.5×3.0×3.5m,锚网支护。
2、支护采用锚网索支护。
顶锚杆采用L×Φ=2400mm×20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆支护,顶锚杆每排布置4根,锚杆间排为1000×1000mm;帮锚杆采用L×Φ=2000mm×20mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆,每排布置3根,第一根帮锚杆距顶200㎜,锚杆间排为1000×1000mm。
每根锚杆锚注CK2360型树脂锚固剂1支,采用规格为:
长×宽×厚=170mm×120mm×6mm的铁托盘,顶锚杆锚固力不低于100KN,帮锚杆锚固力不低于60KN,顶锚杆预紧力矩200N*m,帮锚杆预紧力矩100N*m。
金属网采用1000*5000mm(宽*长)菱形网,网片压茬不少于100mm,用14#铁丝绑扎,双丝双扣,单边扣距不大于200mm。
锚杆外露螺帽长度10mm~40mm。
锚索采用规格为:
L×Φ=6300mm×17.8mm高强度低松弛预应力钢铰线,绞车窝开口打设3根锁口锚索,锚固力不小于200KN,锚索外露锁具150-250mm。
2.抹角施工及支护要求:
(1)机头、机尾出口分别做抹角,抹角曲率半径不小于6.0m,抹角处底板卧顺,保证支架通道顺畅。
(2)抹角前分别沿采面倾斜及运输顺槽方向打锚索梁加强支护;抹角后与原锚索梁间隔1.2米加打锚索梁,见抹角锚索梁布置平面图。
3.超前支护技术要求
对上、下端头及停采线以外20m超前打锚索加强支护。
锚索采用规格为:
L×Φ=9200mm×17.8mm高强度低松弛预应力钢铰线,每根锚索使用ck2360树脂锚固剂2支,锚固力不小于200KN,锚索外露锁具150-250mm。
附图:
(抹角爆破参数图表、绞车窝爆破参数图表、工作面下出口绞车窝、抹角支护示意图、工作面绞车窝、抹角位置及闸撤人位置示意图)
三、工作面轨道铺设及装车平台的安装
1、工作面轨道铺设
工作面轨道每3米一搭,用11号工字钢做轨枕(特制),轨道中心线距煤帮750mm,作为前部运输机装车运输用。
运输机撤除完毕后将轨道拨至撤架通道中心,轨枕打地锚,每10根轨枕施工一组地锚,地锚长度不小于800mm,作为支架撤除时的假底及导向。
2、装车平台施工
装车平台安装在运顺超前支护以外的顶板完整处,距切眼约25米左右轨道末端,中心同轨道中心重合,上面同平板车表面高度一致或略高于平板车。
详见装车平台施工图。
第四节运输线路准备及绞车安装
一、设备搬家线路巷道高度宽度施工准备
由于设备搬运图中部分巷道不能满足运输要求,需做如下施工准备。
1、拆除01与02面联络巷的风门,改为临时风帘,对该巷道进行扩刷,宽度×高度=4.3×2.8米(轨道面以上净高),巷道两头抹角,半径6.0米;
2、02回风顺槽皮带机头需局部拆除,轨道需向巷中过道,轨道外侧距巷帮不小于900mm(马蹄儿宽度2.3米);
3、02切眼扩刷完成以后,对工作面地板进行清理,确保高度控制在2.8米-3.0米之间;
4、清理02运顺底板积矸浮煤,确保巷道轨面以上净高不低于2.8米。
5、150102运输顺槽与轨道运输下山交叉处卧底施工不小于15米的平车场(见卧底施工图),以便于换勾;
6、150102运顺风桥处卧底,850米处卧底,净高不小于2.6米;
7、02运顺掀道,靠下帮放置,为出综掘机做准备。
8、两部综掘机由切眼开出分别放至03回顺联巷内及轨道运输下山底车场处。
二、轨道施工
设备搬家运输途中,现在都有轨道仅需对局部进行整改即可,具体如下:
1、01运顺轨道待顺槽皮带机撤除以后,将轨道拨至巷中,按要求整改,轨枕间距不大于700mm,轨道安装符合质量标准化要求;
2、02运顺轨道重新按照《150102运顺断面设计布置图》按标准铺设,安装无极绳绞车托压绳轮。
3、02回顺门口安装重新安装一组左开道岔(调方向用);
4、轨道运输下山延长无极绳绞车尾轮至轨道运输下山最里端。
5、02切眼分别在运输机道与支架道内各铺设两条运输轨道;
三、绞车安装
本次设备搬家共使用绞车19台。
1、根据《150101工作面设备搬运运输路线及绞车布置图》,见附图。
施工各绞车硐室及绞车基础,安装绞车;
2、绞车规格型号按设计选用,安装位置、上绳量、绳径、固定方式严格按图纸设计施工。
第三章设备撤除
第一节回撤顺序
工作面设备回撤顺序依次为:
1、移动设备列车(含吊挂钢梁);
2、工作面电缆;
3、皮带机,整理转载机以外的轨道,将轨道拨至巷中整理轨道;4、皮带机自移装置、转载机(含破碎机及自移装置);
5、首先将轨道(特制)延铺至工作面上头,回撤前部刮板输送机(含采煤机);
6、回撤后部刮板输送机;
7、回撤液压支架;
8、回撤绞车等运输设备;
9、工作面关门建闭墙;
回撤进、回风顺槽内的管线、轨道及运输设备。
第二节设备列车及三机设备撤除
一、移动设备列车撤除
1、首先停电拆火,将各受电设备电源线、负荷线拆除;
2、拆除乳化泵、乳化液箱间的连接管;
3、由外及里,逐台撤除各车辆。
撤出的车辆依次放入轨道运输下山底部,放在道上不下车。
两台组合开关除外,升井后由厂家技术人员协助大检修。
注意事项:
1、车辆间的连接板放于车上,妥善保管。
2、短接电缆做好标记或盘于车上,安装时直接使用;
3、泵体与液箱间的连接管拆除后盘于泵车上.
二、皮带机撤除
一)撤除顺序
1.首先将皮带部分吐出,叠放于顺槽联络巷以里(机头方向)位置;
2、拆除机身的H架、连杆、上下托轮等;
3、机头部分解体,拆解为,电机+耦合器+减速箱、卸载装置、机头大架、固定改向装置、储带仓架、张紧绞车;
4、固定改向装置后的机头部分全部转运至150102运顺机头位置(此项工作需待02机头底板固化基础施工以后进行),新机头驱动部分,由地面装车下井。
二)、装车运输
托辊等小件用车皮装车,连杆用叉车装车,皮带用平板车装车
三、转载机、液压自移装置、破碎机撤除
一)、撤除顺序
1、首先在转载机桥部一下打好两个2×2(米)的井型木垛;
2、停面后,设备列车撤除前将转载机、工作面刮板运输机的刮板链先用电机吐出,临时找地方放置。
3、将转载机机头解体为驱动部、机头两部分;
4、机头以后部分,拆除每节间的连接螺栓。
二)、装封车
1、首先将皮带机拉移马蹄儿装置分别用平板车装车(共4车),依次放入轨道运输下山底部轨道上;
2、转载机解体后由外及里逐节进行装封车,依次放入轨道运输下山底部轨道上;
装车方法:
用手拉葫芦借用预先打好的起吊锚杆将待装部件吊到平板车上,调整好,做到设备中心与平板车型心重合。
封车用不小于4分的钢丝绳捆绑封车
四、前部运输机、煤机、后部运输机撤除
先撤前部运输机,后撤后部运输机。
运输机从上端头回撤。
一)、前部运输机的撤除
1、拆除顺序:
刮板链→机尾部解体→拆除整机所有电缆槽,放于溜槽体上→拆除各溜槽间的连接哑铃(每两节一拆)。
2、装封车
前部运输机部分在工作面里装车
1、由机尾向机头方向依次回撤,每两节装一平板车(含电缆槽),用4分钢丝绳捆绑封车。
2、装车方法:
用手拉葫芦借用预先打好的起吊锚杆将待装部件吊到平板车上,调整好,做到设备中心与平板车型心重合。
注意:
装车时各部件分别调转180度。
二)、采煤机组撤除
1、拆除:
机组开至90架附近,将煤机解体为左滚筒、左摇臂、电控箱、泵体、行走部、右摇臂、右滚筒、煤机底盘解体成2节。
2、装封车在工作面里装车
装车方法:
用手拉葫芦借用预先打好的起吊锚杆将待装部件吊到平板车上,调整好,做到设备中心与平板车型心重合,用钢丝绳纵横捆绑。
三)、后部运输机
1、拆除:
设备列车撤除前,电动电机将刮板链吐出,遇锯齿环掐开,用平板车装车后,由回风顺槽运抵02切眼上头。
拆除后溜拉移锚链集中装车。
由机尾向机头方向拆解机体,机头(尾)解体为三部分机头架、驱动部、底座,中部槽部分每两节解体一次,哑铃销分类存放,统一装车。
2、装车:
每两节为一体,用绞车拖出工作面,在切眼上头装车,每车装六节。
用钢丝绳纵横捆绑封车,确保封车牢固可靠。
第三节液压支架的撤除
撤架顺序及撤架准备:
由101#支架向1#支架方向逐台撤除,即由运输机尾向机头方向逐台撤除。
工作面运输机设备全部回撤完以后,在距80#架处,安装一部JH-14慢速绞车,出绳方向面向撤除迎头,用单体打压车,四压两戗齐全,防倒绳连好。
作为迎头抽调支架用,该绞车随支架回撤,及时外移使用。
注意该绞车安装不得影响支架外拉。
一、100#、101#两台支架的撤除(见附图)
先撤100#架,后撤101#架
100#架撤除
首先,在靠近101#架外侧,打2个2.4×3.0(米)的井型木垛(见附图),以支护切眼上端头压力。
木垛用扒订固定牢。
其次,撤100#架。
断开与99#及101#架间的连接管路,收回插板、尾梁、将支架缩至最短,用调架绞车通过挂在99#架前梁上的导向滑轮连100#架前过桥,降100#架离顶后,启动调架绞车,将100#架拉至前梁至煤帮300mm位置,摘除导向滑轮。
用切眼下头绞车将100#架沿工作面导向轨道拉出工作面。
100#架撤除以后,立即在其原位置下两架走向台棚规格3.0×0.25×0.25木板梁,一梁两柱,靠近老塘位置打一规格1.2×2.0米的井型木垛结实顶板。
101#架撤除
撤除方法同100#架,101#架撤除后,在其位置靠老塘侧打一规格1.2×2.0米的井型木垛结实顶板。
一、调掩护架(见图图)
利用99#、98#架做掩护架。
99#架做煤帮掩护架,98#架做老塘掩护架。
首先调煤帮掩护架(99#),利用面前调架绞车,配合导向滑轮将99#架拉出原位,调转方向至前梁朝向机头方向,调整到图示位置(见附图),升起接实顶板,作为煤帮掩护架。
老塘掩护架的调整(98#架),利用面前绞车、滑轮、单体支柱将98#架调整到图示位置(见附图),升架接实顶板,作为老塘掩护架。
掩护架调整以后,开始回撤掩护架后边的所有单体支柱及顶梁。
木垛不回收。
二、基本架的撤除(97#---2#架,见附图)
基本架的撤除方法相同。
97#架的撤除
1、首先拆除97#架与96#架间连接管路,用临时供液管收回尾梁、插板、侧护板,使其成一独立支架并收缩到最小尺寸;
2、降架。
3、然后用面前8#回柱车将支架拉出顺时针调转90度,使支架前头朝向机头方向,将支架降到最低,用切眼下头绞车将该支架沿导向轨道拉出工作面。
4、迎头撤架人员在支架拉离工作面的过程中,开始拉掩护架。
掩护架拉移方法:
先拉老塘掩护架,再拉煤帮掩护架。
用迎头调架绞车用φ22圆环链连好待拉支架前过桥,微降支架至脱离顶板后,启动绞车将掩护架前梁拉至与96#架距离控制在200-300mm时止,将掩护架升起接实顶板。
用同样的方法将煤帮掩护架拉到位升起接实顶板。
两掩护架间的静距离控制在200-500mm之间,如不能实现要求的间距,需用短单体进行调整。
尽量避免出现咬架现象。
5、用同于97#架的撤除方法撤除其他基本架,直至撤出3#架。
期间当撤至20#架时,将迎头调架绞车撤走。
3#架撤除以后,在其原位置分别下两架倾向3米长木台棚,一梁两柱支护梁端支护,梁间距750mm。
拉掩护架钻入所支设的棚梁下,升起接实顶.用同3#架相同的方法撤除2#架,并及时维护顶板。
四、最后3台支架的撤除(两台掩护架、1#架)
最后三台支架的撤除顺序:
先撤老塘掩护架,再撤煤帮掩护架,最后撤除1#架。
老塘掩护架的撤除:
首先对老塘掩护架顶梁上的棚梁进行加固,降老塘掩护架至脱离顶板后,用切眼下头绞车与硐室装架绞车相互配合,将老塘掩护架直接撤离工作面。
在老塘掩护架原位置打2个2×2.4(米)井型木垛,木垛长2.4米。
煤帮掩护架撤除:
煤帮掩护架上方的支护方式同老塘掩护架。
降架后用切眼下头绞车与硐室装架绞车相互配合直接拉出工作面,在起原位置打2个1.5×2.4(米)井型木垛,木垛长2.4米。
回撤两个掩护架原位置的临时支护单体支柱。
撤除切眼下头绞车房内的绞车,打木点柱对绞车房加强支护。
1#架的撤除:
降架前,后立柱后边的单体、钢梁全部回出。
用硐室装架绞车勾头配合φ22圆环链连1#架前过桥,降1#架外拉1.5米,升起接实顶板,回后立柱后边的单体、钢梁。
如此循环,逐步将1#架拉出工作面,进行装车外运,撤除完毕。
两巷超前支护的撤除:
撤除方法,由里及外,逐棚向外回撤。
单体泄液时要观察周围顶板情况,无问题后方可进行,顶板破坏严重时,可用绞车配锚链远距离里回撤。
回撤的棚梁及单体柱升井或根据生产情况转用。
第四节设备装车与固定及注意事项
一、三机设备装车与固定
1.设备装车期间,必须固定好起吊装置,确保吊装设备同轨道中心一致,防止装车重心偏置。
2.有坡度的地点进行设备装车期间,平板车不准摘钩,待起吊设备吊起大件后,由提升绞车松绳控制车辆到达装车位置。
3.大件就位时,人员使用长把工具,调整设备方向,并有专人指挥起吊作业下放设备就位,操作人员必须站立在绳道以外位置。
4.设备装车后,最大高度不超过2.4米(含车盘高度),设备放置合格后,方可进行封车固定。
5.固定装置必须可靠,必须使用ø12.5mm新钢丝绳和绳卡同车体固定牢固,每处绳头绳卡不少于2个。
二、支架装车
1、装车方法:
平板车到达装车地点后,用锚链将平板车与装车平台固定。
利用装车绞车将支架沿轨道拉至装车平台,借助于平台的导向板,直接将支架拉至待装车的平板车上,用短单体调整对孔后穿入固定螺栓拧紧螺母,做到封车牢固。
2、注意事项
1)、检查备用平板车的完好情况,车轮要与车盘固定牢固,且转动轻松,不转的车轮或轮距不符合要求的车轮必须及时更换后方可使用。
2)、支架拉上平台后,用单体柱调整好支架中心与平板车中心重合。
3)、人工清理支架内的淤煤和杂物;调整收缩好侧护板,穿销固定;拆除坏立柱,确保支架装车尺寸达到最小,装车高度为2.3米,宽度已不超过平板车外沿为准。
4)、装车时,人员都必须离开平台和绳道,在无倾架威胁的安全地点观察情况。
5)、装车过程中,支架如果卡住拉不动时,要仔细查明原因后再依情况进行处理,严禁不明原因情况下生拉硬拽。
6)、固定不好或支架装车尺寸不达标的不准启运。
第四章设备运输
第一节运输线路
一、皮带机运输路线:
150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽→轨道运输下山→02运输顺槽。
二、设备列车运输路线:
150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽(走反向道岔)→轨道运输下山最底部。
三、转载机及马蹄儿装置运输线路:
150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽(走反向道岔)→轨道运输下山底部
四、前部刮板输送机、采煤机、后部运输机运输线路:
150101回风顺槽→150101→轨道运输下山→02运输顺槽→02切眼(从机尾向机头方向卸车)。
五、液压支架运输线路:
150101运顺顺槽→150101与150102回顺联络巷→150102回风顺槽(走正向道岔)→轨道运输下山→02运输顺槽→02切眼。
第二节装车、提运车辆数量管理规定
1、运输途中各绞车提运液压支架时,每次只准提一车;
2、提运刮板输送机设备时,减速机每次只准提一车;
3、前部刮板输送机中部槽,每车最多装2节,每次提升数量不超4车;
4、后部刮板输送机,每车只能装6节,每勾提车数量不超3车;
5、车皮提运,每勾不超4车;
6、超长、超宽、超高设备,每勾只能提一车,宽度超过1.5米为超宽,高度超过2.0米为超高;
7、转载机设备为箱体结构,每次提运设备车,不超三车;
8、破碎机总体装车只能单件运输;
9、变压器设备每勾只能提运一台;
10、特殊情况下须经矿分管领导批准。
第五章通风、防灭火
第一节撤除期间工作面通风
一、工作面通风方式
安装局部通风